P228C فيول پريشر ريگيوليٽر 1 ڪنٽرول جي حدن کان وڌي ويو - دٻاءُ تمام گھٽ

OBD-II مسئلو ڪوڊ - P228C - ڊيٽا شيٽ

P228C - فيول پريشر ريگيوليٽر 1 ڪنٽرول جي حدن کان وڌي ويو - دٻاءُ تمام گھٽ

DTC P228C ڇا مطلب آهي؟

ھي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ۽ لا appliesو ٿئي ٿو ڪيترن ئي OBD-II گاڏين تي (1996 ۽ نئون). ھن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو ، پر محدود ناھي ، ووڪس ويگن ، جي ايم سي ، شيورليٽ ، ڪيڊيلڪ ، فورڊ ، بي ايم ڊبليو ، وغيره. جڏھن ته عام طور تي ، درست مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا ماڊل سال ، makeاھڻ ، ماڊل ۽ ٽرانسميشن ڪنفگريشن جي لحاظ کان.

منهنجي ذاتي تجربي ۾ P228C تشخيص سان ، اهو صرف لا dieselو ڪيو ويو آهي ڊيزل گاڏين تي. ان جو مطلب اھو به آھي ته پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) detectedوليو آھي گھٽ وولٽيج سگنل کي اليڪٽرانڪ فيول پريشر ريگيوليٽر ڪنٽرول سرڪٽ مان جيڪو ظاھر ڪري ٿو fuelارڻ جي گھٽ داءَ کي.

سوال ۾ ريگيوليٽر کي نامزد ڪيو ويو نمبر 1. سسٽم ۾ جيڪي گھڻن اليڪٽرانڪ فيول پريشر ريگيوليٽرز کي استعمال ڪن ٿا ، هڪ عددي عھدو اڪثر استعمال ڪيو ويندو آھي. نمبر 1 پڻ مخصوص انجڻ بلاڪ جو حوالو ڏئي سگھي ٿو. چيڪ ڪريو manufacturerاھيندڙ جون وضاحتون گاڏيءَ لاءِ سوال ۾. هائي پريشر ڊيزل انجڻ سسٽم لازمي طور تي صرف اهل اهلڪارن جي خدمت ۾ هجڻ گهرجن.

PCM (يا ڪجھ قسم جو مربوط ڊيزل فيول ڪنٽرولر) مانيٽر ڪري ٿو / سن controlsاليندو آھي ھڪ اليڪٽرانڪ فيول پريشر ريگيوليٽر. ايندھن جي د pressureاءَ واري سينسر مان ان پٽ استعمال ڪندي (ايندھن جي انجڻ واري ريل ۾ واقع) ، پي سي ايم مسلسل انجن کي ھلائيندو رھندو پريشر ريگيوليٽر وولٽيج کي جڏھن ته انجڻ ھلندي رھي. بيٽري وولٽيج ۽ گرائونڊ سگنل استعمال ڪيا و controlن ٿا servomotor (فيول پريشر ريگيوليٽر ۾) کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ، جيڪو ڪم ڪري ٿو والو کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته يقيني بڻايو و fuelي fuelارڻ جي د pressureاءَ جي سطح حاصل ڪئي و givenي ڪنهن به صورتحال ۾.

جڏھن وولٽج و motorي ٿو سرو موٽر کي اليڪٽرانڪ فيول پريشر ريگيوليٽر جو ، و opensي ٿو والو ۽ کلي ٿو fuelارڻ جو د pressureاءُ. سرو تي انڊر وولٽيج سبب ڪري ٿو والو بند ٿيڻ ۽ fuelارڻ جو د pressureاءُ گهٽجڻ. ايندھن جي د pressureاءَ جو ريگيوليٽر ۽ fuelارڻ جو د sensorاءَ وارو سينسر اڪثر گھڻو ڪري گڏيل طور تي ھڪڙي گھر ۾ (ھڪڙي برقي ڪنيڪٽر سان) ملن ٿا ، پر ان جا ال separate حصا پڻ ٿي سگھن ٿا.

جيڪڏھن حقيقي فيول پريشر ريگيوليٽر 1 ڪنٽرول سرڪٽ وولٽيج ھڪ خاص پيرا ميٽر کان و calculatedي و calculatedي (پي سي ايم جي حساب سان) ۽ اصل ايندھن جو د pressureاءُ وضاحت کان اھر آھي ، P228C محفوظ ڪيو ويندو ۽ خراب ڪارڪردگيءَ وارو ڏيئو (MIL) روشن ٿي سگھي ٿو.

عام fuelارڻ د pressureاء ريگيوليٽر:

ھن DTC جي شدت ا آھي؟

Sinceو ته انڊر / اوور پريشر ايندھن سبب ٿي سگھي ٿو اندروني نقصان انجن کي ۽ ڪٽاليٽڪ ڪنورٽر ۽ پيدا ڪري سگھي ٿو مختلف سن handlingالڻ جي مسئلن کي ، P228C ڪوڊ کي درجه بندي ڪرڻ گھرجي سنجيده.

P228C ڪوڊ جون ڪجهه علامتون ڇا آهن؟

P228C مصيبت ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• انجڻ غلط فائر ڪوڊ ۽ غير فعال اسپيڊ ڪنٽرول ڪوڊ پڻ ٿي سگھن ٿا P228C سان.
• گھٽ ٿيل fuelارڻ جي ڪارڪردگي
• دير سان شروع ٿيو جڏھن انجڻ ٿ coldي ھجي
• ڪارو دونھون نڪرڻ واري نظام مان

ڪوڊ جا ڪجھ عام سبب ا آھن؟

ھن ڪوڊ جي سببن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• انجڻ صحيح انداز ۾ نٿي لي
• گھٽ انجڻ تيل جو داءُ
• عيب fuelارڻ د pressureاء sensor
• ناقص ايندھن جي د pressureاءَ جو ريگيوليٽر
• شارٽ سرڪٽ يا وائرنگ ۽ / يا ڪنيڪٽرز جو circuitاٽڻ ڪنٽرول سرڪٽ ۾ ايندھن جي د pressureاءَ واري ريگيوليٽر جي
• خراب PCM يا PCM پروگرامنگ غلطي

P228C کي خراب ڪرڻ لاءِ ڪي قدم آھن؟

توهان کي ضرورت پوندي هڪ تشخيصي اسڪينر ، ڊجيٽل وولٽ / اوه ميٽر (DVOM) ، ۽ قابل اعتماد گاڏي معلومات جو ذريعو درست تشخيص ڪرڻ لاءِ P228C ڪوڊ.

توھان وقت بچائي سگھوٿا ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSBs) جي ولا سان جيڪو محفوظ ٿيل ڪوڊ ، گاڏي (سال ، ،اھڻ ، ماڊل ، ۽ انجن) ۽ علامات مليا. اها معلومات ملي سگهي ٿي توهان جي گاڏي جي معلومات جي ذريعن ۾. جيڪڏھن توھان findولھيو صحيح TSB ، اھو جلدي ڪري سگھي ٿو توھان جو مسئلو.

توھان اسڪينر کي گاڏيءَ جي تشخيص واري بندرگاھ سان Afterنڻ کان پوءِ ۽ حاصل ڪريو س stored ذخيرو ٿيل ڪوڊ ۽ لا associatedاپيل فريزي فريم ڊيٽا ، معلومات لکو (صورت ۾ ڪوڊ turnsاھر نڪتو وقفي وقفي سان). ان کان پوءِ ، ڪوڊ صاف ڪريو ۽ ٽيسٽ ڊرائيو ڪار کي ايستائين جو twoن شين مان ھڪڙو ٿئي؛ ڪوڊ بحال ٿيو يا PCM داخل ٿيو تيار موڊ ۾.

ڪوڊ و moreيڪ مشڪل ٿي سگھي ٿو تشخيص ڪرڻ لاءِ جيڪڏھن PCM تيار موڊ ۾ داخل ٿئي pointاڪاڻ ته ڪوڊ وقتي آھي. اها حالت جيڪا P228C جي استقامت جو سبب بڻي شايد صحيح تشخيص ٿيڻ کان پهريان خراب ٿيڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏھن ڪوڊ بحال ٿيو ، تشخيص جاري رکو.

توھان حاصل ڪري سگھوٿا رابط جا ڏيک ، ڪنيڪٽر پن آئوٽ ، جزو ج locationsھون ، وائرنگ ڊاگرام ، ۽ تشخيصي بلاڪ خاڪا (ڪوڊ سان لا relatedاپيل ۽ سوال ۾ گاڏي) پنھنجي گاڏي جي معلومات جو ذريعو استعمال ڪندي.

ڏسڻ سان لا insاپيل وائرنگ ۽ ڪنيڪٽرز جو معائنو ڪريو. مرمت يا تبديل ڪٽ ، ساڙي ، يا خراب ٿيل وائرنگ.

اليڪٽرانڪ فيول ريگيوليٽر (1) ۽ فيول پريشر سينسرز تي وولٽيج ۽ گرائونڊ سرڪٽ کي جانچڻ لاءِ DVOM استعمال ڪريو. جيڪڏھن ڪوبه وولٹیج نه ملي ، چيڪ ڪريو سسٽم فيوز. necessaryوڪيل يا ناقص فيوز کي تبديل ڪريو جيڪڏھن ضروري ھجي ۽ heيھر چيڪ ڪريو.

جيڪڏهن وولٹیج ل detectedي وئي آهي ، چيڪ ڪريو مناسب سرڪٽ PCM connector تي. جيڪڏھن ڪوبه وولٹیج نه ل isو ويو آھي ، شڪ ڪريو ھڪڙي کليل سرڪٽ تي سوال ۾ سينسر ۽ PCM جي وچ ۾. جيڪڏھن وولٽج مليو اتي ، شڪ ڪريو ھڪڙي ناقص PCM يا PCM پروگرامنگ جي غلطيءَ جو.

چيڪ ڪريو فيول پريشر ريگيوليٽر ۽ ايندھن جو پريشر سينسر DVOM سان. جيڪڏھن انھن مان ڪو theاھي نٿو theاھيندڙ جي وضاحتن کي ، سمجھو ان کي ناقص.

جيڪڏھن فيول ريگيوليٽر (1) ۽ سينسر صحيح طريقي سان ڪم ڪري رھيا آھن ، ھٿ سان ھلائيندڙ گيج استعمال ڪريو ريل تي اصل fuelارڻ جي د checkاءَ کي جانچڻ لاءِ ناڪاميءَ جي حالت کي ceيھر پيدا ڪرڻ لاءِ.

• fuelارڻ ريل ۽ لا componentsاپيل جزا ھي under ٿي سگھن ٿا (تمام) تيز د pressureاءُ.
• احتياط استعمال ڪريو جڏھن ايندھن جو پريشر سينسر يا ايندھن جو پريشر ريگيوليٽر ھٽايو.
• ايندھن جي د pressureاءَ جي جانچ پڙتال ضرور ڪئي وي انگيشن آف سان ۽ ڪنجي انجن آف (KOEO) سان.

P228C Chevy, GMC, Cadillac

و Needيڪ مدد گھرجي P228C ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P228C ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.