P2463 ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر جي حد - سوٽ جمع
OBD2 نقص ڪوڊ

P2463 ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر جي حد - سوٽ جمع

26.05.2022 /

OBD II ٽربل ڪوڊ P2463 ھڪڙو عام ڪوڊ آھي جنھن کي ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر پابندي جي طور تي بيان ڪيو ويو آھي - سوٽ بلڊ اپ ۽ سڀني ڊيزل انجڻن لاءِ سيٽ ڪندو آھي جڏھن PCM (Powertrain Control Module) excessive particulate (ڊيزل سوٽ) بلڊ اپ کي ڳولي ٿو. ڊيزل particulate فلٽر ۾. نوٽ ڪريو ته "اوور لوڊ" ڪرڻ لاءِ سوٽ جي مقدار هڪ طرف ٺاهيندڙن ۽ ايپليڪيشنن جي وچ ۾ مختلف آهي، ۽ اهو ته ٻنهي ذرات جي فلٽر ۽ مجموعي خارجي نظام جو حجم سطح کي طئي ڪرڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا. ٻئي طرف DPF (ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر) جي بحالي واري چڪر کي شروع ڪرڻ لاءِ پٺڀرائي جي ضرورت آهي.

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

P2463 - OBD2 غلطي ڪوڊ جو مطلب آهي - ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر جي حد - سوٽ جمع.

ڪوڊ P2463 جو مطلب ڇا آھي؟

ھي ڊائگنوسٽڪ ٽربل ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو 1996 جي س dieselني ڊيزل گاڏين (فورڊ ، مرسڊيز بينز ، ووڪس ھال ، مزدا ، جيپ ، وغيره) تي لاو ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ عام فطرت ۾ ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.

جڏھن مون کي سامھون آيو ھڪڙو ذخيرو ٿيل ڪوڊ P2463 ، پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) detectedولي ل aو ھڪڙي پابندي (سوٽ بلڊ اپ جي ڪري) DPF سسٽم ۾. ھي ڪوڊ ر displayedو ڏيکاريو و vehiclesي گاڏين تي ڊيزل انجڻ سان.

جڏھن کان DPF سسٽم designedاھيا ويا آھن ڪاربان جي ذرڙن جو XNUMX سيڪڙو ڪ soڻ لاءِ (سوٽ) ڊيزل انجڻ جي نڪرڻ مان ، سوٽ buildاھڻ ڪڏهن ڪڏهن محدود DPF جو سبب بڻجي سگھي ٿو. DPF سسٽم نازڪ آھن ان کي آسان بڻائڻ لاءِ kersاھيندڙ easierاھيندڙن لاءِ سخت وفاقي ضابطن جي تعميل ڪرڻ ماحول دوست ڊيزل انجڻين لاءِ. جديد ڊيزل گاڏيون تماڪ muchڪي ٿي تمام گھٽ ڊيزل ڪارن جي yesيٽ ۾ ماضيءَ جي بنيادي طور تي DPF سسٽم جي ڪري.

اڪثر PDF سسٽم ڪم ڪن ٿا سا similarئي طريقي سان. DPF ھائوسنگ جھڙو آھي ھڪڙو وڏو اسٽيل مفلر فلٽر عنصر سان. نظريي ۾ ، وڏا ساوا ذرڙا پڪڙيا و theن ٿا فلٽر عنصر جي ذريعي ۽ نڪرڻ واريون گيسون نڪري سگھن ٿيون theاهر نڪرڻ واري پائپ مان ۽ اهر. س common کان و designيڪ عام ڊيزائن ۾ ، DPF تي مشتمل آھي fibت جا فائبر جيڪي گھڻو ڪري وotن ٿا ڪڻڪ جي ذرڙن کي جيئن اھي گھر ۾ داخل ٿين ٿا. گھٽ عام ڊيزائنز استعمال ڪن ٿا ھڪڙي looseڪيل بليڪ ھيڊ اسيمبلي جيڪا تقريبا almost س bodyي جسم کي ري ٿي. فلٽر ڊيوائس ۾ کليل sھيل آھن وڏا ساوا ذرڙن کي اسائڻ لاءِ. نڪرڻ واريون گيسون نڪرڻ ۽ exhaustاهر نڪرڻ واري پائپ مان.

جڏھن فلٽر عنصر وotيڪ مقدار ۾ گند ڪڻڪ جمع ڪري ٿو ، اھو جزوي طور بند ٿي و andي ٿو ۽ نڪرڻ واري گيسن جو پوئتي د pressureاءُ وي ٿو. DPF پوئتي د pressureا مانيٽر ڪيو ويندو PCM پاران پريشر سينسر استعمال ڪندي. جيترو جلد پوئتي د pressureاءُ پروگرام ٿيل حد تائين پھچي ٿو ، PCM شروع ڪري ٿو فلٽر عنصر جي بحالي.

P2463 ڊيزل ذرات فلٽر جي حد - سوٽ جمع
P2463 ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر جي حد - سوٽ جمع

ذرعي فلٽر جي ننaڙي تصوير (DPF):

گھٽ ۾ گھٽ درجه حرارت 1,200،XNUMX درجا فارن هاٽ (DPF جي اندر) پھچڻ گھرجي فلٽر عنصر کي يهر پيدا ڪرڻ لاءِ. ھن لاءِ ، ھڪڙو خاص انجيڪشن سسٽم ريجنريشن سسٽم ۾ استعمال ڪيو ويندو آھي. هڪ اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل انجيڪشن (PCM) پروسيس هڪ آتش گير ڪيميڪل داخل ڪري ٿو جهڙوڪ ڊيزل يا ڊيزل انجڻ نڪرڻ وارو سيال DPF ۾. هڪ خاص مائع جي تعارف کان پوءِ ، گند ڪڻڪ ساڙيا ويندا آهن ۽ فضا ۾ خارج ٿيندا آهن (نڪرڻ واري پائپ ذريعي) بي ضرر نائيٽروجن ۽ پاڻي آئنن جي صورت ۾. PDF eneيهر پيدا ڪرڻ کان پوءِ ، نڪرڻ وارو دpاءُ قابل قبول حدن ۾ اچي ٿو.

فعال DPF eneيهر پيدا ڪرڻ جا نظام شروع ڪيا ويا آھن PCM پاران. اهو عمل عام طور تي ٿئي ٿو جڏهن گاڏي حرڪت ۾ هجي. غير فعال DPF eneيهر پيدا ڪرڻ جي نظام کي ضرورت آھي ڊرائيور سان رابطي جي (PCM جي پيشڪش جي خبرداري پيش ڪرڻ کان پوءِ) ۽ عام طور تي ٿئي ٿي گاڏيءَ جي پارڪ ٿيڻ کانپوءِ. غير فعال eneيهر پيدا ڪرڻ جا طريقا و severalي سگھن ٿا ڪيترائي ڪلاڪ. چيڪ ڪريو پنھنجي گاڏي جي معلومات جو سرچشمو معلوم ڪرڻ لاءِ ته توھان جي گاڏي ڪھڙي قسم جي DPF سسٽم سان ليس آھي.

جيڪڏھن PCM ectsولي ٿو ته نڪرڻ جو د pressureاءُ ليول پروگرام ٿيل حد کان ھي are آھي ، P2463 ذخيرو ڪيو ويندو ۽ خراب ڪارڪردگيءَ وارو اشارو ڏيئو (MIL) روشن ڪري سگھي ٿو.

ڪوڊ P2463 جي شدت ۽ علامات

جيئن ته DPF کي محدود ڪرڻ انجڻ يا ايندھن جي نظام کي نقصان پھچائي سگھي ٿو ، ھن ڪوڊ کي سنجيده سمجھيو وي.

P2463 ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

  • Dيا DPF ۽ DPF eneيهر پيدا ڪرڻ وارا ڪوڊ گڏ ھجڻ جو امڪان آھن محفوظ ٿيل ڪوڊ P2463 سان
  • ناڪامي پيدا ڪرڻ ۽ مطلوب RPM ليول برقرار رکڻ ۾
  • Overheated DPR casing يا exhaustيا نڪرڻ واري نظام جا حصا
  • محفوظ ٿيل فالٽ ڪوڊ ۽ روشني وارننگ لائيٽ
  • ڪيترن ئي ڪيسن ۾، ڪيترائي اضافي ڪوڊ موجود هوندا. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته ڪجهه حالتن ۾ اضافي ڪوڊس سڌو سنئون لاڳاپيل نه هجن DPF جي بحالي واري مسئلي سان.
  • گاڏي ايمرجنسي يا ايمرجنسي موڊ ۾ وڃي سگھي ٿي، جيڪا جاري رهندي جيستائين مسئلو حل نه ٿئي.
  • ايپليڪيشن ۽ مسئلي جي صحيح نوعيت تي منحصر ڪري، ڪجهه ايپليڪيشنون شايد طاقت جي قابل نقصان جو تجربو ڪري سگھن ٿيون.
  • ٻارڻ جو استعمال واضح طور تي وڌي سگھي ٿو
  • خارجي مان تمام گهڻو ڪارو دونھون موجود ٿي سگھي ٿو
  • سخت حالتن ۾، انجڻ جي گرمي پد غير معمولي بلند سطح تي پهچي سگھي ٿو.
  • ڪجهه حالتن ۾، سڄو نڪرڻ وارو نظام معمول کان وڌيڪ گرم ٿي سگهي ٿو.
  • ظاهر ڪيل تيل جي سطح شايد "FULL" نشان کان مٿي ٿي سگھي ٿي ڇاڪاڻ ته ٻارڻ سان تيل جي گھٽتائي جي ڪري. انهن حالتن ۾، تيل ۾ هڪ الڳ ڊيزل گند هوندو.
  • ٻيا حصا جهڙوڪ EGR والو ۽ لاڳاپيل پائپ پڻ بند ٿي سگھن ٿيون.

ممڪن ڪوڊ سبب

ھن انجن ڪوڊ جا امڪاني سبب شامل آھن:

  • غير ضروري DPF eneيهر پيدا ٿيڻ جي ڪري و soيڪ گند جمع ٿيڻ
  • ناقص ڊي پي ايف پريشر سينسر يا دٻجي، خراب ۽ بند ٿيل پريشر هوز.
  • ناکافي ڊيزل انجڻ نڪرڻ وارو پاڻي
  • غلط ڊيزل نڪرڻ وارو مايع
  • مختصر يا ٽٽل وائرنگ DPF انجيڪشن سسٽم يا ايگزاسٽ پريشر سينسر ڏانھن
  • خراب ٿيل، سڙيل، شارٽ، منقطع، يا خراب ٿيل وائرنگ ۽/يا ڪنيڪٽر
  • نقصانده PCM يا PCM پروگرامنگ غلطي
  • عيب نڪرڻ گئس پريشر سينسر
  • ايپليڪيشنن ۾ SCR (Selective Catalytic Reduction) سسٽم سان، تقريبن ڪو به مسئلو انجيڪشن سسٽم سان يا ڊيزل نڪرڻ واري سيال پاڻ کي غير موثر يا غير موثر ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر جي بحالي جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿو، ۽ ڪجهه حالتن ۾ ڊيزل ذرات جي فلٽر جي بحالي جي ڪا به صورت ناهي. .
  • لڳ ڀڳ ڪو به ڪوڊ جيڪو DPF جي بحاليءَ لاءِ تمام گهٽ يا تمام اونڌو نڪرندڙ گئس جي گرمي پد سان تعلق رکي ٿو P2463 ڪوڊ ۾ حصو وٺي سگھي ٿو يا آخرڪار ڪوڊ جو سڌو سبب ٿي سگھي ٿو. انهن ڪوڊن ۾ P244C، P244D، P244E، ۽ P244F شامل آهن، پر ياد رکو ته اتي ڪارخاني وارا مخصوص ڪوڊ هوندا، جيڪي خارجي گئس جي گرمي پد تي به لاڳو ٿين ٿا.
  • چيڪ انجڻ/سروس انجڻ وارننگ لائيٽ ڪنهن سبب جي ڪري تي آهي
  • ناقص EGR (exhaust gas recirculation) والو يا ناقص EGR والو ڪنٽرول سرڪٽ.
  • ٽينڪ ۾ ٻارڻ جي 20 ليٽر کان گهٽ

P2463 تشخيص ۽ مرمت جي طريقيڪار

ھڪڙو س startingو شروعاتي نقطو ھميشه چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) پنھنجي خاص گاڏيءَ لاءِ. توھان جو مسئلو ٿي سگھي ٿو ھڪڙو issueاتل مسئلو ھڪڙي manufacturerاتل manufacturerاھيندڙ پاران releasedپيل حل سان ۽ ٿي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو بچائيندي مسئلو حل ڪرڻ جي.

هڪ تشخيصي اسڪينر، هڪ ڊجيٽل وولٽ/اوهميٽر (DVOM)، ۽ هڪ مشهور گاڏين جي معلومات جو ذريعو (جهڙوڪ سڀ ڊيٽا DIY) صرف چند اوزار آهن جن کي مان استعمال ڪندس هڪ ذخيرو ٿيل P2463 جي تشخيص لاءِ.

مان پنھنجي تشخيصي عمل کي شروع ڪريان ٿو س systemني سسٽم سان لا wاپيل وائرنگ ھارنسز ۽ ڪنيڪٽرز جي معائنو ڪندي. مان ويجھي نظر و theندس انھن ھارنسز تي جيڪي واقع آھن گرم نيڪال واري نظام جي حصن ۽ تيز ايڪز فلپ جي رسان. Dيا DPF ۽ DPF eneيهر پيدا ڪرڻ وارا ڪوڊ مرمت ٿيڻ گھرجن P2463 ڪوڊ جي تشخيص ۽ مرمت ڪرڻ کان پھريائين.

مان ا proceedتي وان ٿو اسڪينر کي تشخيصي بندرگاھ سان نڻ سان ۽ س storedني محفوظ ٿيل DTCs کي vingيهر حاصل ڪرڻ ۽ فريم ڊيٽا منجمد ڪرڻ سان. اھا معلومات ٿي سگھي ٿي مفيد بعد ۾ ، انھيءَ ڪري مان پسند ڪريان ٿو ان کي ھي down لکو ان کان پھريائين ڪوڊ صاف ڪرڻ ۽ ٽيسٽ ڪرڻ ڊرائيونگ ڪار جي.

جيڪڏھن ڪوڊ فورا immediately ري سيٽ ٿئي ٿو ، استعمال ڪريو DVOM ۽ followاھيو followاھيندڙن جي سفارشن جي جانچ لاءِ DPF پريشر سينسر جي. جيڪڏھن سينسر نٿو theاھي theاھيندڙ جي مزاحمت جون گھرجون ، ان کي تبديل ڪيو وي.

جيڪڏھن theاھيندڙ جي تجويز ڪيل DPF eneيهر پيدا ڪرڻ جي طريقيڪار تي عمل نه ڪيو ويو آھي ، ھڪڙي اصل DPF حد حد کان و soيڪ گند جي toاھڻ جي ڪري شڪي ٿي سگھي ٿي. Runيهر rationاھڻ جو طريقيڪار ھلايو ۽ ڏسو ته itا اھو ختم ڪري ٿو گھڻي کاotي جي تعمير کي.

اضافي تشخيصي نوٽس:

  • DPF پريشر سينسر ھاسس / لائينون بند ٿيڻ ۽ خراب ٿيڻ جو شڪار آھن
  • غلط / ناکافي ڊيزل نڪرڻ وارو مايع ھڪڙو تمام عام سبب آھي DPF eneيهر پيدا ڪرڻ جي ناڪاميءَ / گند جي جمع ٿيڻ جو.
  • جيڪڏھن گاڏي سوال ۾ آھي ھڪڙي غير فعال eneيهر پيدا ڪرڻ واري نظام سان ، احتياط سان ڏسو DPF سروس جي وقفي جو جيڪو byاھيندڙ پاران مقرر ڪيو ويو آھي ته جيئن گند جي و excessiveيڪ جمع ٿيڻ کان بچي.
VW P2463 09315 DPF Particulate Filter پابندي مقرر!!

P2463 قدم قدم جي هدايتون

خاص نوٽس: غير پروفيشنل ميڪنڪس کي سختي سان صلاح ڏني وئي آهي ته هو گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڪم ڪندڙ ڄاڻ حاصل ڪن ته ڪيئن جديد ڊيزل انجڻ جي اخراج ڪنٽرول سسٽم ڪم ڪن ٿا مالڪ جي مينوئل ۾ لاڳاپيل سيڪشن جو مطالعو ڪندي جنهن تي اهي ڪم ڪري رهيا آهن، اڳ تشخيص ۽ / يا مرمت ڪوڊ P2463 سان اڳتي وڌو.

اهو خاص طور تي اهم آهي جيڪڏهن متاثر ٿيل ايپليڪيشن هڪ SCR (منتخب ڪيٽيليٽڪ ريڊڪشن) سسٽم سان ليس آهي جيڪو يوريا کي انجيڪشن ڪري ٿو، جنهن کي پڻ سڏيو ويندو آهي. ڊيزل نڪرڻ وارو سيال ، خارجي نظام ۾ ذرات جي ٺهڻ کي گهٽائڻ لاءِ. اهي سسٽم انهن جي اعتبار لاءِ نه سڃاتا ويا آهن، ۽ ڪيترائي ڊيزل ذرات جي فلٽر مسئلا سڌي طرح انجيڪشن سسٽم ۾ غلطين ۽ ناڪامين جي ڪري آهن.

اهو سمجهڻ ۾ ناڪامي ته يوريا انجيڪشن سسٽم ڪيئن ڪم ڪري ٿو يا ان جي ضرورت ڇو آهي تقريبن يقيني طور تي غلط تشخيص، ضايع ٿيل وقت، ۽ ممڪن طور تي هڪ غير ضروري DPF فلٽر تبديلي جو سبب بڻجندو جنهن جي قيمت ڪيترائي هزار ڊالر آهي. 

نوٽيس جڏهن ته سڀني DPF جي زندگي معقول حد تائين آهي، اها زندگي ان جي باوجود محدود آهي ۽ ڪيترن ئي عنصرن کان متاثر ٿي سگهي ٿي (گهٽائي ٿي) جيئن ڪنهن به سبب لاءِ تيل جو گهڻو استعمال، وڌيڪ ريفيولنگ، شهر ۾ ڊگهي عرصي تائين ڊرائيونگ يا گهٽ رفتار تي ڊرائيونگ. رفتار سميت انهن عنصرن تي غور ڪيو وڃي جڏهن هن ڪوڊ جي تشخيص؛ ائين ڪرڻ ۾ ناڪامي جو نتيجو ٿي سگھي ٿو بار بار ڪوڊ ٻيهر ورجائڻ، ايندھن جي گھٽتائي، بجلي جو مستقل نقصان ۽، سخت ڪيسن ۾، ايگزسٽ سسٽم ۾ گھڻي پٺتي پيل دٻاءَ جي ڪري انجڻ جي ناڪامي پڻ.

قدم 1

رڪارڊ ڪريو ڪو به غلط ڪوڊ موجود آهي، انهي سان گڏ ڪنهن به دستياب فريم فريم ڊيٽا. اها معلومات مفيد ٿي سگهي ٿي جيڪڏهن هڪ وقفي غلطي بعد ۾ تشخيص ڪئي وئي آهي.

نوٽيس ڪوڊ P2463 اڪثر ڪري ڪيترن ئي ٻين اخراج سان لاڳاپيل ڪوڊس سان گڏ هوندو آهي، خاص طور تي جيڪڏهن ايپليڪيشن DPF ۾ اضافو جي طور تي چونڊ ڪيٽيليٽڪ ريڊڪشن سسٽم سان ليس هجي. هن سسٽم سان لاڳاپيل ڪيترائي ڪوڊ يا ته سبب ڪري سگھن ٿا يا ڪوڊ P2463 جي سيٽنگ ۾ حصو وٺن ٿا، ان کي لازمي بڻائڻ لاء انجيڪشن سسٽم سان لاڳاپيل سڀني ڪوڊس جي تحقيق ڪرڻ ۽ حل ڪرڻ کان پهريان P2463 جي تشخيص ۽ / يا مرمت ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي. هوشيار رهو، جڏهن ته، ڪجهه حالتن ۾، جهڙوڪ جڏهن ڊيزل سيال آلوده ٿي وڃي , ڪجھ ڪوڊ صاف ٿيڻ کان اڳ يا P2463 صاف ٿيڻ کان اڳ سڄي انجيڪشن سسٽم کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

مٿين جي روشني ۾، غير پيشه ور ميڪيڪن کي صلاح ڏني وئي آهي ته هميشه ان ايپليڪيشن مينوئل جو حوالو ڏيو جنهن تي ڪم ڪيو پيو وڃي انهي ايپليڪيشن لاءِ ايميشن ڪنٽرول سسٽم تي تفصيل لاءِ، جيئن ٺاهيندڙن کي هڪ-سائيز-فٽ-سڀ معيار جي پيروي نه ڪندا آهن. ڊيزل انجڻ جي خارج ٿيڻ واري اخراج ڪنٽرول سسٽم ۽/يا ڊيوائسز کي ڪنٽرول ڪرڻ ۽/يا ڊيزل انجڻ جي خارج ٿيڻ واري اخراج کي گهٽائڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ سڀ طريقا.

قدم 2

فرض ڪيو ته P2463 سان ڪي به اضافي ڪوڊ نه آهن، سڀني لاڳاپيل حصن کي ڳولڻ ۽ سڃاڻڻ لاءِ دستياب جو حوالو ڏيو، انهي سان گڏ جڳهه، فنڪشن، رنگ ڪوڊنگ، ۽ سڀني لاڳاپيل تارن ۽/يا هوز جي روٽنگ.

قدم 3

سڀني لاڳاپيل وائرنگ جو مڪمل بصري معائنو ڪريو ۽ خراب ٿيل، سڙيل، شارٽ، يا خراب ٿيل وائرنگ ۽/يا ڪنيڪٽرز کي ڏسو. ضرورت جي مطابق وائرنگ جي مرمت يا تبديل ڪريو.

نوٽيس DPF پريشر سينسر ۽ لاڳاپيل وائرنگ/ڪنيڪٽرز، ۽ سينسر ڏانهن ويندڙ ڪنهن به هوز/پريشر لائينن تي خاص ڌيان ڏيو. بند ٿيل، ڀڃي، يا خراب پريشر لائينون ھن ڪوڊ جو ھڪڙو عام سبب آھن، تنھنڪري سڀني لائينن کي ھٽايو ۽ رڪاوٽون ۽/يا نقصان جي چڪاس ڪريو. ڪنهن به پريشر لائينز ۽ / يا ڪنيڪٽر کي تبديل ڪريو جيڪي مڪمل حالت کان گهٽ ۾ آهن.

قدم 4

جيڪڏهن وائرنگ ۽/يا پريشر لائينز کي ڪو به ظاهري نقصان نه آهي، ته سڀني لاڳاپيل وائرنگ تي گرائونڊ، مزاحمت، تسلسل، ۽ ريفرنس وولٽيج جي جانچ ڪرڻ لاءِ تيار رهو، پر پڪ ڪريو ته ڪنٽرولر کي نقصان کان بچڻ لاءِ PCM کان سڀني لاڳاپيل وائرنگ کي ڌار ڪيو وڃي. آپريشن دوران. مزاحمت جا امتحان.

ريفرنس ۽ سگنل وولٹیج سرڪٽس تي خاص ڌيان ڏيو. انهن سرڪٽس ۾ اضافي (يا ناکافي) مزاحمت PCM کي "سوچڻ" جو سبب ٿي سگهي ٿو فرقي دٻاءُ کان اڳ ۽ پوءِ DPF اصل کان وڌيڪ يا گهٽ آهي، جيڪو هن ڪوڊ کي سيٽ ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

دستي ۾ ڏنل سڀني پڙهڻين سان گڏ گڏ ڪريو ۽ وائرنگ کي مرمت يا تبديل ڪريو جيئن ضروري هجي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته سڀئي برقي پيرا ميٽر ٺاهيندڙ جي وضاحتن ۾ آهن.

نوٽيس ذهن ۾ رکو ته DPF پريشر سينسر ڪنٽرول سرڪٽ جو حصو آهي، تنهنڪري ان جي اندروني مزاحمت کي پڻ جانچڻ گهرجي. سينسر کي تبديل ڪريو جيڪڏھن اھو مخصوص قدر سان نه ٿو ملي.

قدم 5

جيڪڏهن ڪوڊ برقرار رهي ٿو پر سڀئي اليڪٽريڪل پيٽرولر وضاحتن ۾ آهن، اسڪينر کي استعمال ڪريو ذرات جي فلٽر جي بحالي کي زور ڏيڻ لاء، پر پڪ ڪريو ته اهو صرف هڪ سٺي هوا واري علائقي ۾، ترجيح طور تي ٻاهران.

هن مشق جو مقصد تصديق ڪرڻ آهي ته ڊي پي ايف پريشر سينسر جي وائرنگ جي مرمت يا متبادل ڪامياب هئي. بهرحال، زبردستي ٻيهر پيدا ڪرڻ واري چڪر کي لازمي طور تي دستور ۾ ڏنل هدايتن جي مطابق عمل ڪرڻ گهرجي، ٻنهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته عمل شروع ٿئي ۽ ڪاميابيءَ سان مڪمل ٿئي.

قدم 6

ذهن ۾ رکو ته جيڪڏهن ٻيهر پيدا ٿيڻ شروع نه ٿئي، اهو ٿي سگهي ٿو هيٺين سببن جي ڪري:

جيڪڏهن ٻيهر پيدا ڪرڻ وارو عمل شروع نه ٿئي، پڪ ڪريو ته مٿيون شرطون پوريون ڪيون ويون آهن يا ته DPF يا PCM کي سروس مان ڪڍڻ کان اڳ.

قدم 7

جيڪڏهن ٻيهر پيدا ٿيڻ وارو عمل شروع ٿئي ٿو، اسڪينر تي عمل جي پيروي ڪريو ۽ خاص ڌيان ڏيو ذرات جي فلٽر جي سامهون دٻاء تي، جيئن اسڪينر ڏيکاري ٿو. اصل دٻاءَ جو دارومدار ايپليڪيشن تي آهي، پر عمل جي ڪنهن به نقطي تي وڌ ۾ وڌ قابل اجازت حد تائين پهچڻ نه گهرجي. هن خاص ايپليڪيشن لاءِ DPF جي وڌ ۾ وڌ قابل اجازت پريشر اپ اسٽريم بابت تفصيلن لاءِ دستياب ڏسو.

جيڪڏهن انليٽ پريشر مقرر ڪيل حد جي ويجهو اچي رهيو آهي ۽ ذرو فلٽر تقريباً 75 ميل يا ان کان وڌيڪ عرصي تائين خدمت ۾ آهي، اهو ممڪن آهي ته ذرو فلٽر پنهنجي زندگيءَ جي پڄاڻيءَ تي پهچي چڪو هجي. جڏهن ته هڪ زبردستي ٻيهر پيدا ٿيڻ عارضي طور تي P000 ڪوڊ کي حل ڪري سگهي ٿو، اهو ممڪن آهي ته اهو مسئلو تمام جلدي ٻيهر پيدا ٿيندو، ۽ (يا ڪيترائي ڀيرا) 2463 ميلن جي وچ ۾ يا ان کان پوء خودڪار بحالي واري چڪر جي وچ ۾.

قدم 8

ذهن ۾ رکو ته اسٽاڪ يا فيڪٽري ڊيزل ذرات جي فلٽرن کي خدمت يا "صاف" نه ٿو ڪري سگهجي طريقن سان جيڪي انهن جي ڪارڪردگي کي نئين يونٽ جي سطح تي بحال ڪندا، ڪيترن ئي نام نهاد ماهرن جي دعوي جي باوجود.

DPF ايگزاسٽ ايميشن ڪنٽرول سسٽم جو هڪ لازمي حصو آهي، ۽ ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ جو واحد قابل اعتماد طريقو اهو آهي ته سڄو نظام اعليٰ ڪارڪردگيءَ تي هلندو آهي، DPF کي OEM حصو يا آفٽر مارڪيٽ تي موجود ڪيترن ئي شاندار آفٽرمارڪيٽ حصن مان هڪ سان مٽائڻ آهي. خدمت لاء ارادو ڪيو. جڏهن ته، سڀني DPF جي بدلي جي ضرورت آهي PCM کي تبديل ڪرڻ جي DPF کي سڃاڻڻ لاءِ.

جيتوڻيڪ موافقت وارو عمل ڪڏهن ڪڏهن پنهنجي طرفان ڪاميابيءَ سان مڪمل ڪري سگهجي ٿو مينوئل ۾ ڏنل هدايتن تي عمل ڪندي، اهو طريقو عام طور تي اختيار ڪيل ڊيلرز يا ٻين خاص مرمت جي دڪانن کي ڏنو ويندو آهي جن وٽ مناسب هارڊويئر ۽ جديد سافٽ ويئر اپڊيٽس تائين رسائي هوندي آهي.

P2463 جا سبب
P2463 جا سبب

عام غلطيون جڏهن تشخيص ڪوڊ P2463

اهو سمجهڻ ضروري آهي ته اهڙا ٻيا به ڪيترائي عنصر ٿي سگهن ٿا جيڪي هن مسئلي جو سبب بڻجن ٿا، بجاءِ انجيڪشن سسٽم کي سڌو سنئون الزام ڏيڻ جي. هميشه ناقص وائرنگ ۽ فيوز جي چڪاس ڪريو، گڏوگڏ ايئر انجيڪٽر سينسر ۽ DEF حصن جي غلطين لاء. OBD ڪوڊ جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ پروفيشنل ميڪنڪ جي مدد حاصل ڪريو ڇو ته اهو غلط تشخيص کان بچندو ۽ مرمت جي خرچ کي گهٽائڻ ۾ پڻ مدد ڪري سگھي ٿو.

گاڏيون ڏيکاريندڙ P2463 OBD ڪوڊ اڪثر

غلطي جو ڪوڊ P2463 Acura OBD

غلطي جو ڪوڊ P2463 Honda OBD

P2463 Mitsubishi OBD غلطي ڪوڊ

P2463 آڊيو OBD غلطي جو ڪوڊ

غلطي جو ڪوڊ P2463 Hyundai OBD

غلطي جو ڪوڊ P2463 Nissan OBD

P2463 BMW OBD غلطي ڪوڊ

P2463 Infiniti OBD غلطي جو ڪوڊ

P2463 پورش OBD غلطي جو ڪوڊ

غلطي جو ڪوڊ P2463 Buick OBD

غلطي جو ڪوڊ P2463 Jaguar OBD

غلطي جو ڪوڊ P2463 Saab OBD

OBD غلطي ڪوڊ P2463 Cadillac

OBD غلطي ڪوڊ P2463 جيپ

غلطي جو ڪوڊ P2463 Scion OBD

غلطي جو ڪوڊ P2463 شيورليٽ OBD

P2463 Kia OBD غلطي جو ڪوڊ

P2463 Subaru OBD غلطي جو ڪوڊ

غلطي جو ڪوڊ P2463 Chrysler OBD

غلطي جو ڪوڊ P2463 Lexus OBD

غلطي جو ڪوڊ P2463 Toyota OBD

P2463 ڊاج OBD غلطي جو ڪوڊ

غلطي جو ڪوڊ P2463 لنڪن او بي ڊي

P2463 Vauxhall OBD غلطي جو ڪوڊ

P2463 فورڊ OBD غلطي جو ڪوڊ

غلطي جو ڪوڊ P2463 Mazda OBD

P2463 وولڪس ويگن OBD غلطي ڪوڊ

P2463 OBD GMC غلطي ڪوڊ

غلطي جو ڪوڊ P2463 مرسڊيز OBD

P2463 Volvo OBD غلطي جو ڪوڊ

P2463 سان لاڳاپيل ڪوڊ

مھرباني ڪري نوٽ ڪريو ته ھيٺ ڏنل ڪوڊس ھميشه P2463 سان سختي سان لاڳاپيل نه آھن - ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر پابندي - سوٽ بلڊ اپ، ھتي درج ڪيل سڀئي ڪوڊ يا ته ڪوڊ P2463 کي ترتيب ڏيڻ جو سبب بڻجي سگھن ٿا يا خاص طور تي حصو ڏئي سگھن ٿا جيڪڏھن بروقت حل نه ڪيو ويو.

P2463 برانڊن جي مخصوص معلومات

P2463 CHEVROLET - ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر سوٽ پابنديون

P2463 FORD ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر ۾ سوٽ جمع

GMC - P2463 ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر بند ٿيل سوٽ جمع

تبصرو شامل ڪريو