P261C گھٽ شرح ٿ cooو پمپ ڪنٽرول سرڪٽ B

P261C گھٽ شرح ٿ cooو پمپ ڪنٽرول سرڪٽ B

گھر »ڪوڊ P2600-P2699» P261C

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

گھٽ سگنل ٿlantو پمپ ڪنٽرول سرڪٽ ۾ ”ب“

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي عام ٽرانسميشن / انجن DTC عام طور تي لا Oو ٿئي ٿو س Oني OBDII ليس انجڻين تي برقي ٿlantي پمپ سان ، پر و moreيڪ عام آھي ڪجھ Ford ، Honda ، Nissan ۽ Toyota hybrids ۾.

ٿlantو پمپ B (CP-B) عام طور تي انجن جي ا atيان ، انجن جي چوٽيءَ تي ، wheelيٿن جي آرڪز جي اندر ، يا بلڪ هيڊ جي سامهون ل foundل ملي سگھجي ٿو. CP-B ڪنٽرول ڪيو ويندو آھي برقي سگنل پاران پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) کان.

PCM حاصل ڪري ٿو ان پٽ اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته ڪڏهن ۽ ڪيتري وقت تائين ان کي CP-B سان هلائڻ جي ضرورت آهي. ھي ان پٽ آھن وولٽيج سگنلز ٿ receivedي گرمي پد ، حاصل هوا جو گرمي پد ، انجن جي رفتار ، ۽ ايئر ڪنڊيشن پريشر سينسرز کان. هڪ theيرو PCM حاصل ڪري ٿو ان پٽ ، اهو سگنل کي تبديل ڪري ٿو CP-B ڏانهن.

P261C عام طور تي نصب ڪيو ويندو آھي برقي مسئلن جي ڪري (CP-B سرڪٽ). انهن کي نظرانداز نه ڪيو و duringي مسئلو حل ڪرڻ واري مرحلي دوران ، خاص طور تي جڏهن هڪ وقتي مسئلو حل ڪرڻ.

مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا dependingاھيندڙ ، CP-B قسم ۽ تار رنگن جي لحاظ سان.

ملندڙ ٿlantو پمپ سرڪٽ ”بي“ فالٽ ڪوڊ:

• P261A ٿooو پمپ ”بي“ ڪنٽرول سرڪٽ / کليل
• P261B ٿooو پمپ ”ب“ ڪنٽرول سرڪٽ رينج / ڪارڪردگي
• P261D ٿlantو پمپ ”بي“ ، ڪنٽرول سرڪٽ ۾ اعليٰ سگنل

علامات ۽ شدت

شدت عام طور تي تمام شديد آهي dueو ته ٿingي سسٽم تي اثر پوي ٿو. جيئن ته هي عام طور تي هڪ برقي مسئلو آهي ، PCM مڪمل طور تي ان جي تلافي نٿو ڪري سگهي. جزوي معاوضو عام طور تي مطلب آهي کولنگ جا مداح ھلندا رھيا آھن ھر وقت (100 duty ڊيوٽي چڪر).

P261C ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• فالٽ انڊيڪٽر لائيٽ آن آھي
• وheيڪ گرم ڪرڻ
• ايئر ڪنڊيشن سسٽم صحيح ڪم نه ڪري رهيو آهي

سبب

ھن ڪوڊ کي ترتيب ڏيڻ جا ممڪن سبب:

• کولنٽ پمپ کي سرڪٽ کوليو - شايد
• ناقص coolant پمپ - شايد
• ناڪام PCM - ممڪن ناهي

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ھڪڙو س startingو شروعاتي نقطو ھميشه چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) پنھنجي خاص گاڏيءَ لاءِ. توھان جو مسئلو ٿي سگھي ٿو ھڪڙو issueاتل مسئلو ھڪڙي manufacturerاتل manufacturerاھيندڙ پاران releasedپيل حل سان ۽ ٿي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو بچائيندي مسئلو حل ڪرڻ جي.

پوءِ specificوليو ٿlantو پمپ B (CP-B) پنھنجي مخصوص گاڏيءَ تي. ھي پمپ عام طور تي نصب ڪيو ويندو آھي انجن جي ا frontيان ، انجن جي چوٽيءَ تي ، wheelيٿن جي آرڪز جي اندر ، يا بلڪ ھيڊ جي سامهون. هڪ دفعو مليو ، بصري طور تي کنیکٹر ۽ وائرنگ جو معائنو ڪريو. scوليو خرچي ، uffڪ ، ل exposedل تارون ، ساڙڻ جا نشان ، يا olريل پلاسٽڪ. ڪنيڪٽر کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ احتياط سان معائنو ڪريو ٽرمينلز (دھات جا حصا) کنیکٹر جي اندر. ڏسو جيڪڏھن اھي ساڙيل نظر اچن ٿا يا ھڪڙو سائو رنگ آھي جيڪو سنکنرن کي ظاھر ڪري ٿو. جيڪڏھن توھان کي ضرورت آھي ٽرمينلز کي صاف ڪرڻ جي ، استعمال ڪريو ھڪڙو برقي رابطو ڪلينر ۽ ھڪ پلاسٽڪ برسٽل برش. اجازت ڏيو سڪي و applyو ۽ لا electricalو ڪريو برقي چرreي جتي ٽرمينل touchھندا.

جيڪڏھن توھان وٽ آھي اسڪين ڪرڻ جو اوزار ، صاف ڪريو DTCs ميموري مان ۽ ڏسو ته ڏسو P261C ڪوڊ موٽندو. جيڪڏهن اهو معاملو ناهي ، ته پوءِ گهڻو ڪري مسئلو آهي ڪنيڪشن جو.

ھن خاص ڪوڊ لاءِ، ھي سڀ کان وڌيڪ عام مسئلو آھي، جيئن رلي / رلي جا ڪنيڪشن آھن، پمپ جي ناڪاميءَ سان سيڪنڊ ۾ اچي ٿو.

جيڪڏھن ڪوڊ موٽندو ، اسان کي پمپ ۽ لا associatedاپيل سرڪٽس جي جانچ ڪرڻي پوندي. عام طور تي هر ٿlantي پمپ تي 2 تارون آهن. ٿ harي پمپ ڏانھن و harڻ واري ھارنيس کي پھريون يرو ٽوڙيو. ڊجيٽل وولٽ اوم ميٽر (DVOM) استعمال ڪندي ، ميٽر جي ھڪڙي ليڊ کي پمپ تي ھڪڙي ٽرمينل سان نيو. meterنيو باقي ميٽر ليڊ کي theئي ٽرمينل تي پمپ تي. اهو نه هجڻ گهرجي کليل گردش يا مختصر گردش. چيڪ ڪريو مزاحمت جون خاصيتون پنھنجي مخصوص گاڏي لاءِ. جيڪڏھن پمپ موٽر کليل ھجي يا نن -و گردش ۾ ھجي (لامحدود مزاحمت يا مزاحمت ناھي / 0 ohms) ، کولنٽ پمپ کي مٽايو.

جيڪڏھن ھي امتحان پاس ٿئي ٿو ، DVOM سان پڪ ڪريو ته توھان وٽ 12V ٿ theو پمپ پاور سرڪٽ تي آھي (wireاڙھي تار پمپ ڪرڻ لاءِ پاور سرڪٽ ، ڪارو تار س goodي زمين ڏانھن). هڪ اسڪين ٽول سان جيڪو کولينٽ پمپ کي چالو ڪري سگھي ٿو ، کولنٽ پمپ کي آن ڪريو. جيڪڏھن پمپ وٽ 12 وولٽ ناھن ، وائرنگ کي مرمت ڪريو PCM کان يا رلي کي پمپ ڏانھن ، يا ممڪن طور تي ھڪڙو ناقص PCM.

جيڪڏھن okيڪ آھي ، چيڪ ڪريو ته ٿlantو پمپ صحيح طرح edريل آھي. ھڪڙي ٽيسٽ لیمپ کي 12 V جي بيٽري مثبت (ريڊ ٽرمينل) سان Connectنيو ۽ ٽيسٽ لیمپ جي endئي پ endاڙي کي زمين جي سرڪٽ ڏانھن thatڪيو جيڪو ٿlantو پمپ سرڪٽ گرائونڊ ڏانھن وي ٿو. ڪولنٽ پمپ کي هلائڻ لاءِ اسڪين ٽول استعمال ڪندي ، ڏسو ته ڏسو ٽيسٽ ليمپ روشن ڪري ٿو ھر theيري اسڪين ٽول پمپ کي ھلائيندو. جيڪڏھن امتحان جو ڏيئو روشن نہ ٿئي ، اھو ظاھر ڪري ٿو ھڪڙي ناقص سرڪٽ جي. جيڪڏھن اھو روشن ٿئي ٿو ، ھارجن کي ھلائي theڏيو پمپ ڏانھن و toڻ لاءِ ته lightا آزمائشي روشني چمڪي ٿي ، ظاھر ڪري ٿي ھڪڙي وقتي ڪنيڪشن کي.

جيڪڏھن ا theوڻا س testsئي ٽيسٽ پاس ٿي ويا ۽ توھان P261C وصول ڪرڻ جاري رکو ، اھو گھڻو ڪري ظاھر ڪندو ھڪڙو ناقص ٿlantو پمپ ، جيتوڻيڪ ناڪام PCM کي رد نٿو ڪري سگھجي جيستائين ڪولنٽ پمپ تبديل نه ڪيو وي. جيڪڏھن توھان کي يقين ناھي ته ، مدد حاصل ڪريو ھڪڙي قابل آٽوميٽڪ تشخيصي ماهر کان. صحيح طريقي سان انسٽال ڪرڻ لاءِ ، PCM کي پروگرام ڪيو و orي يا گاڏي لاءِ حساب ڪتاب ڪيو وي.

سا Similarيا ڪوڊ otherين ٿlantن پمپن لاءِ شامل آھن P2600 ، P2601 ، P2602 ، ۽ P2603.

لا Dاپيل DTC بحث

• 2012 ٽويوٽا ڪيمري LE ھائبرڊ P261B и P261Cسلام. مون تازو شروع ڪيو ھي ڪوڊ حاصل ڪرڻ پنھنجي 2012 ڪيمري ھائبرڊ لاءِ. پھريائين اھو P261B ھو ، پاڻيءَ جو پمپ تبديل ڪيائين ، پر پوءِ P261C ظاھر ٿيو. مان رليز چيڪ ڪندس پر خبر ناھي اھي ڪٿي آھن. مون چيڪ ڪيو گرين ڪنيڪٽر واٽر پمپ ڏانھن و butي رھيو پر س everything ڪجھ wasيڪ ھو. مان پڻ … 
• Skoda Suberb 2010 tdi P261c (قيمت: + 09756 روبل.سلام! مون وٽ ھڪڙو اسڪوڊا آھي DTC P261C کولنٽ پمپ B ڪنٽرول سرڪٽ جي رينج گھٽ آھي ۽ مون وٽ ھڪڙو گرائونڊ ، پاور (12,4V) چيڪ آھي ، مون وائرنگ کي پمپ ڏانھن چيڪ ڪيو آھي ۽ ٽمپريچر سينسر ، پمپ ۽ سينسر نئون آھن .... 

و Needيڪ مدد گھرجي ڪوڊ p261C سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P261C ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.