P2630 گھٽ اشارو پمپنگ موجوده اصلاح سرڪٽ جو O2 سينسر B2S1
Contents
P2630 گھٽ اشارو پمپنگ موجوده اصلاح سرڪٽ جو O2 سينسر B2S1
OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ
O2 سينسر پمپ موجوده محدود سرڪٽ بئنڪ 2 سينسر 1 گھٽ
هي ڇا مطلب آهي؟
ھي عام پاور ٽرين ڊائيگناسٽڪ ٽربل ڪوڊ (DTC) عام طور تي لا appliesو ٿئي ٿو س Oني OBD-II ليس گاڏين تي ، بشمول پر محدود نه آھن فورڊ ، ڪيو ، ھائيڊي ، ميني ، آڊيو ، VW ، مرسڊيز ، BMW ، وغيره تي.
DTC P2630 OBDII سان لا associatedاپيل آهي O2 سينسر پمپ موجوده ريگيوليشن سرڪٽ. sensorھ مختلف ڪوڊ مقرر ڪري سگھجن ٿا پھرين سينسر لاءِ ، جنھن کي اپ اسٽريم سينسر چيو وي ٿو ، جڏھن پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) 2ولي ٿو OXNUMX سينسر پمپ جي موجوده ڪنٽرول سرڪٽ ۾ خرابي.
اهي آهن ڪوڊ P2626 ، P2627 ، P2628 ، P2629 ، P2630 ۽ P2631 هڪ مخصوص سگنل جي بنياد تي جيڪي پي سي ايم کي خبردار ڪن ٿا ته ڪوڊ سيٽ ڪن ۽ چيڪ انجن لائيٽ کي آن ڪن.
ڪوڊ P2630 PCM طرفان مقرر ڪيو ويو آهي جڏهن O2 سينسر پمپ موجوده ڪنٽرول سرڪٽ بئنڪ 2 سينسر 1 لاءِ عام کان گهٽ وولٹیج سگنل موڪلي ٿو. بئنڪ 2 ھڪڙو انجڻ گروپ آھي جنھن ۾ سلنڈر نمبر 1 شامل ناھي.
هڪ O2 سينسر ا ڪندو آهي؟
O2 سينسر ڊزائين ڪيو ويو آهي خارج ٿيندڙ گئس ۾ اڻ سريل آڪسيجن جي مقدار کي مانيٽر ڪرڻ لاءِ جيئن ته اهو انجڻ کي ڏي ٿو. PCM استعمال ڪري ٿو O2 سينسرز مان سگنل استعمال ڪرڻ لاءِ گئس ۾ آڪسيجن جي سطح جو تعين ڪرڻ لاءِ.
اھي پڙھائيون استعمال ڪيون وينديون آھن fuelارڻ جي ميلاپ جي نگرانيءَ لاءِ. PCM ايندھن جي ميلاپ کي ان مطابق ترتيب ڏيندو جڏھن انجن رچ (گھٽ آڪسيجن) تي ھجي يا گھٽ (و oxygenيڪ آڪسيجن) ھجي. س Oني OBDII گاڏين وٽ گھٽ ۾ گھٽ Oه O2 سينسر آھن ، ھڪڙو ڪئٽليٽڪ ڪنورٽر جي ا (يان (ان جي ا )يان) ۽ ھڪڙو ان کان پوءِ (ھيstreamئين پاسي).
آزاد dualٽي نڪرڻ جي تشڪيل ۾ شامل ٿيندا چار O2 سينسر. ھي P2630 ڪوڊ سينسرز سان لا theاپيل آھي ڪئٽليٽڪ ڪنورٽر جي ا inيان (سينسر # 1).
ڪوڊ جي شدت ۽ علامات
ھن ڪوڊ جي شدت اعتدال پسند آھي ، پر ا willتي وندي جيڪڏھن بروقت طريقي سان درست نه ڪيو ويو. P2630 مصيبت ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:
- خراب ڪارڪردگي جيڪا ترقي ڪري ٿي
- انجڻ هلائي ويندي ٿanي ميلاپ تي
- انجڻ پوري طاقت سان هلندي.
- چيڪ انجن لائيٽ آن آھي
- دونھون ڪڻ
- و fuelيل fuelارڻ واپرائڻ
P2630 ڪوڊ جا عام سبب
ھن ڪوڊ جي ممڪن سببن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:
- نقصانده O2 سينسر
- O2 سينسر تي ڪاربن تعمير
- fريل فيوز (جيڪڏهن قابل اطلاق هجي)
- pressureارڻ جو د pressureاءُ تمام گھڻو
- pressureارڻ جو د tooاءُ تمام گھٽ
- انجڻ ۾ ويڪيوم ليڪ
- تمام گهڻو نڪرڻ وارو گئس جو اخراج
- خراب ٿيل يا خراب ٿيل رابط
- خراب يا خراب وائرنگ
- نقصانده PCM
P2630 تشخيص ۽ مرمت جا طريقا
چيڪ ڪريو TSB جي دستيابي لاءِ
ڪنهن به مسئلي جي حل ڪرڻ ۾ پهريون قدم آهي گاڏين جي مخصوص ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSBs) جو سال ، ماڊل ۽ پاور پلانٽ جو جائزو وڻ. ڪن حالتن ۾ ، اھو بچائي سگھي ٿو توھان کي گھڻو وقت ڊگھي عرصي ۾ توھان کي س directionو رستو ڏيکاريندي.
ٻيو قدم هڪ O2 سينسر انسٽال ڪرڻ آهي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي اپ اسٽريم. مڪمل بصري معائنو ڪرڻ لاءِ واضع نقصن لاءِ لاڳاپيل وائرنگ کي جانچڻ لاءِ جيئن ڇڪڻ، ڇڪڻ، بي نقاب ٿيل تارون، يا جلن جا نشان. اڳيون، توهان کي سيڪيورٽي، corrosion ۽ رابطن کي نقصان لاء connector چيڪ ڪرڻ گهرجي. انجڻ جي ھلڻ سان، بصري معائنن ۾ شامل ٿيڻ گھرجي ممڪن خارجي لڪ جي سڃاڻپ. ايندھن جي استعمال ۽ انجڻ جي ڪارڪردگي جي بنياد تي ايندھن جي دٻاء جي جانچ جي سفارش ڪئي ويندي. توھان کي ھن ضرورت کي طئي ڪرڻ لاءِ مخصوص ٽيڪنيڪل ڊيٽا سان صلاح ڪرڻ گھرجي.
ترقي يافته قدم
اضافي مرحلا ٿي و veryن ٿا تمام گاڏين لاءِ مخصوص ۽ گھرجن مناسب ترقي يافته سامان درست طريقي سان سرانجام ڏيڻ لاءِ. انهن طريقيڪار جي ضرورت آهي هڪ ڊجيٽل ملٽي ميٽر ۽ گاڏي لاءِ مخصوص ٽيڪنيڪل ريفرنس دستاويز. وولٹیج جون ضرورتون انحصار ڪن ٿيون مخصوص سال جي تعمير ، گاڏي جي ماڊل ۽ انجن تي.
وولٹیج ٽيسٽ
جڏھن fuelارڻ جو ميلاپ متوازن ھجي 14.7 کان 1 تائين ، جيڪو عام آھي اڪثر انجن لاءِ بھترين ڪارڪردگيءَ لاءِ ، گيج پڙھندو اٽڪل 0.45 وولٽ. هڪ آڪسيجن سينسر عام طور تي اٽڪل 0.9 وولٽ تائين پيدا ڪري ٿو جڏهن fuelارڻ جو مرکب امير هجي ۽ اڻ س oxygenريل آڪسيجن خارج ۾ موجود هجي. جڏھن مرکب ڪمزور آھي ، سينسر outputاھر گھٽجي ويندو 0.1 XNUMX وولٽس ڏانھن.
جيڪڏھن ھن عمل مان معلوم ٿئي ٿو ته اتي ڪو به طاقت جو سرچشمو يا زميني ڪنيڪشن ڪونھي ، ھڪڙي تسلسل ٽيسٽ گھربل ٿي سگھي ٿي وائرنگ جي سالميت جي تصديق ڪرڻ لاءِ. تسلسل جي جانچ ھميشه ھجڻ گھرجي طاقت سان ڪ circuitي وئي سرڪٽ مان ، ۽ عام پڙھڻ گھرجي 0 ohms مزاحمت جي جيستائين otherwiseي صورت ۾ ڊيٽ شيٽ ۾ بيان نه ڪيو وي. مزاحمت يا نه تسلسل ظاهر ڪري ٿو ته هڪ ناقص وائرنگ کليل آهي يا ننedو آهي ۽ ضرورت آهي مرمت ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ جي.
عام مرمت
- O2 سينسر کي تبديل ڪرڻ يا صاف ڪرڻ
- هڪ nريل فيوز کي تبديل ڪرڻ (جيڪڏهن قابل اطلاق هجي)
- pressureارڻ جي د pressureاء adjustment
- انجن جي ويڪيوم ليڪ کي ختم ڪرڻ
- نيڪال جي اخراج جو خاتمو
- صفائي connectors corrosion کان
- مرمت يا wiring جي متبادل
- PCM کي چمڪائڻ يا تبديل ڪرڻ
اميد آھي ته ھن آرٽيڪل ۾ ڏنل معلومات توھان جي مدد ڪئي آھي توھان کي درست سمت ۾ مسئلو حل ڪرڻ لاءِ O2 سينسر پمپ موجوده ٽرم لوپ سان. ھي آرٽيڪل ر informationalو معلوماتي مقصدن لاءِ آھي ۽ مخصوص ٽيڪنيڪل ڊيٽا ۽ سروس بليٽن توھان جي گاڏي لاءِ ھميشه ترجيح وڻ گھرجي.
لا Dاپيل DTC بحث
- فورڊ ٽورس P2630او بي ڊي p2630…
و2630يڪ مدد گھرجي PXNUMX ڪوڊ سان؟
جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2630 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.
نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.
