انجڻ جي گرمي پد: علامات، سبب، اثرات ۽ سار سنڀال

رگڙ جي ڪري ڪيليئرز جو نڪرڻ ۽ دھڻ جو حصو کولنگ سرڪٽ جو ڪردار آھي. درحقيقت، موٽر هڪ مثالي آپريٽنگ حرارتي رينج آهي. تمام ٿڌو، هن جا آپريٽنگ سيٽ غلط آهن، تيل تمام ٿلهو آهي ۽ مرکب کي مضبوط هجڻ گهرجي ڇو ته جوهر ٿڌي حصن تي ڳري ٿو. تمام گهڻو گرم، ڪافي صاف نه آهن، ڀرڻ ۽ ڪارڪردگي گهٽجي ويا آهن، رگڻ وڌندي آهي، تيل فلم ڀڃي سگهي ٿي ۽ انجڻ ڀڄي سگهي ٿو.

جيڪڏهن توهان جي موٽرسائيڪل ايئر ڪولڊ آهي، اتي توهان کي کولنگ سسٽم جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاءِ ڪجهه نه ٿو ڪري سگهجي سواءِ ان کان سواءِ ته چند ذهانت سان فاصلي تي رکيل جاچ شامل ڪرڻ جي. بهرحال، جيڪڏهن توهان جي موٽرسائيڪل گرم ٿي وڃي ٿي، سواءِ هڪ تمام ناياب ڪارخاني جي ڊيزائن جي غلطي جي، ان جو سبب اهو آهي ته برائي جي اصل ٻي جاءِ آهي.

خطرو ، خراب ميلاپ

انجڻ ۾ گئسولين جي کوٽ وڌيڪ گرمي سبب ٿي سگهي ٿي. ڌمڪيون ڏيڻ وارين شين جا مالڪ هي ڄاڻن ٿا! گھڻا موٽر، سوراخ ٿيل پسٽن اڪثر ڪري تمام ننڍڙن نوزز جو نتيجو آهن. درحقيقت، جيڪڏهن ڪافي ايندھن نه آهي، شعلي جي سامهون جي حرڪت تمام سست آهي ڇو ته گئسولين جا قطرا ايتري تيزيء سان نه ملي سگهندا آهن جيڪي ڦهلائڻ لاء. ان وقت کان وٺي، دہن جو وقت وڌايو ويو آهي، جيڪو انجڻ کي وڌيڪ گرم ڪري ٿو، خاص طور تي نڪرڻ واري علائقي ۾، ڇاڪاڻ ته بتيون چالو ٿيڻ تي دھڻ اڃا تائين برقرار رکيو ويندو آهي. تنهن ڪري، تنگ ٿيڻ جو خطرو آهي. ٻيو نازڪ نقطو: اگنيشن ڏانهن ترقي. تمام گهڻو اڳ ۾ سلنڈر جو دٻاء وڌائي ٿو، ڌماڪي جي حق ۾. اوچتو سڄي ايندھن جي لوڊ جو هي اوچتو ڌماڪو اوچتو ميڪيڪل جي ضرورت آهي ۽ پسٽن کي به سوراخ ڪري سگهي ٿو. اهو ئي فرق آهي باهه ۽ ڌماڪي ۾. پريشر جون حدون ساڳيون نه آهن!

مائع ٿڌو ڪرڻ

جڏهن مائع ٿڌو ٿئي ٿو، انهن نقد دراز جي استثنا سان، جديد انجڻين تي گهٽ ۾ گهٽ ڏٺو ويو آهي جڏهن کان اليڪٽرانڪ اگنيشن / انجيڪشن جي ميلاپ جي آمد کان وٺي، اوور گرم ٿيڻ وڌيڪ آپريشنل بي ضابطگين سان لاڳاپيل آهي. اچو ته ڏسو سرڪٽ جي اجزاء کي هڪ هڪ ڪري سڀني ممڪن ناڪامين کي ڳولڻ لاء.

پاڻي پمپ

ڪڏهن ڪڏهن مسئلي جو ذريعو، هوء اڃا تائين تربيتي عيب کان متاثر ٿي سگهي ٿي. ان وقت کان وٺي، پاڻيء جي گردش صرف هڪ thermosyphon ذريعي ڪئي وئي آهي، گرم پاڻي وڌي ٿو، ۽ ٿڌو پاڻي سرڪٽ ۾ اچي ٿو، جيڪو گردش جو سبب بڻائيندو آهي. اهو هميشه انجڻ کي ٿڌو ڪرڻ لاء ڪافي نه آهي ۽ ان ڪري، جيڪڏهن شڪ ۾، پڪ ڪريو ته پمپ انجڻ شروع ڪرڻ وقت گھمندو آهي.

سٺي صفائي!

کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر بلبل ڪيتريون ئي مسئلا پيدا ڪري سگھن ٿا. درحقيقت، جيڪڏهن پاڻي جو پمپ هوا کي ڇڪي رهيو آهي، ڪجهه به نه ڪيو ويو آهي. اهڙي طرح، جيڪڏهن ٿرموسٽٽ هوا جي بلبلن جي درجه حرارت کي ماپيندو آهي ... اهو فين کي سفر ڪرڻ ۽ ڦيرائڻ لاءِ تيار ناهي! آخرڪار، جيڪڏهن توهان انجڻ ۾ گرم جڳهن کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ ڀريل هوا جي بلبلن تي ڀاڙيندا آهيو، توهان مايوس ٿي ويندا. تنهن ڪري، اخلاقيات، ننڍڙي جانور کي ڳولڻ کان اڳ، زنجير جي سڀني چوٽي تي بلبل کي ختم ڪري ٿو.

ڪلورسٽٽ

هي عام اصطلاح نامناسب آهي جيئن اهو هڪ رجسٽرڊ ٽريڊ مارڪ ڏانهن اشارو ڪري ٿو، ڄڻ ته اسين ريفريجيريٽر جي بدران ريفريجيريٽر بابت ڳالهائي رهيا آهيون. اهو هڪ خراب ٿيل thermostatic ڊوائيس آهي جيڪو کولنگ سسٽم کي کولڻ ۽ بند ڪري ٿو ان تي منحصر ڪري ٿو ته اهو ٿڌو آهي يا گرم. جڏهن ٿڌو، اهو ريڊيٽر کي بند ڪري ٿو ته جيئن انجڻ جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي درجه حرارت وڌائي سگهي. هي ميخانياتي لباس ۽ اخراج کي گھٽائي ٿو. هڪ دفعو گرمي پد ڪافي حد تائين پهچي ٿو، ڌاتو جھلي خراب ٿي وڃي ٿي ۽ پاڻي کي ريڊيٽر ڏانهن گردش ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. جيڪڏهن ڪيلوريفڪ قدر وڌايو وڃي ٿو يا غلط آهي، پاڻي ريڊيٽر ۾ گردش نٿو ڪري، جيتوڻيڪ گرم، ۽ انجڻ گرم ٿي وڃي ٿي.

Thermostat

هي حرارتي سوئچ کولڻ ۽ بند ڪري ٿو برقي سرڪٽ کي حرارت جي لحاظ سان. ٻيهر، ناڪامي جي صورت ۾، اهو هاڻي فين کي شروع نٿو ڪري ۽ گرمي پد کي غير معمولي طور تي وڌڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جيڪڏهن اهو معاملو آهي، ته توهان ان سان ڳنڍيل ڪنيڪٽر کي ڌار ڪري سگهو ٿا ۽ ان کي تار جي هڪ ٽڪري يا پيپر ڪلپ سان ٽريڪ ڪري سگهو ٿا، جنهن کي توهان گلو سان بند ڪنداسين. پوءِ فين مسلسل هلندو (جيستائين نه پوي!). ٿرموسٽٽ کي جلدي مٽايو ڇو ته انجڻ سان ڊرائيونگ ڪرڻ جيڪا تمام ٿڌي آهي ان سان لباس، آلودگي جي اخراج ۽ واپرائڻ ۾ اضافو ٿئي ٿو.

فن

جيڪڏهن اهو چالو نٿو ٿئي، اهو پڻ ٿي سگهي ٿو ان جي سڙي وڃڻ يا خراب ٿيڻ جي ڪري (مثال طور HP ڪلينر). پڪ ڪريو ته پروپيلر آسانيء سان گھمندو آهي ۽ سڌو سنئون 12V سان ڳنڍيو.

ريڊيئٽر

اهو يا ته ٻاهرئين طور تي ڳنڍجي سگھي ٿو (ڪيڙا، پنن، گم جي باقيات، وغيره) يا اندروني طور تي (اسڪيل). پڪ ڪريو ته اهو صاف آهي. HP ڪلينر کي ان جي شعاعن تي وڌيڪ نه سمجھو ڇاڪاڻ ته اهي ڏاڍا نازڪ ۽ خوف سان لچڪدار آهن. هڪ پاڻي جيٽ، صابن ۽ بلور بهترين آهن. اندر، توهان سفيد سرن سان ٽارار کي هٽائي سگهو ٿا. اهو سادو ۽ سستو آهي!

ڪارڪ!

اهو بيوقوف آواز آهي، پر اهو تمام ضروري آهي، خاص طور تي هڪ نسل ۾. درحقيقت، هوا جي دٻاءَ تي، پاڻي 100 ° تي اُڀري ٿو، پر توهان ڏٺو هوندو ته اهو جبلن ۾ اڳي ئي اُبلندو آهي ڇاڪاڻ ته هوا جو دٻاءُ گهٽ هوندو آهي. ريڊيٽر ڪيپ جي خراب ٿيڻ کي وڌائڻ سان، توهان کي ابلڻ ۾ دير ٿيندي. جڙيل 1,2 بار جي لڪ سان، ٽُلندڙ پاڻي 105 ° ۽ حتي 110 ° کان 1,4 بار جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان گرميء ۾ ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو ته اهو مددگار ثابت ٿي سگهي ٿو، جيتوڻيڪ اسان اهو ڏٺو آهي، اهو هميشه بهتر آهي ته بهتر ڪارڪردگي لاء ٿڌو هلائڻ لاء. انهن تيز گرمي پد تي، اجازت ڏنل هوا وڌائي ٿي، جيڪا انجڻ جي ڀرڻ ۽ ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿي. پر جيڪڏهن ڪو ٻيو حل نه آهي، اهو لاڳو ڪرڻ آسان آهي! بهرحال، ڪمزور لنڪ کان خبردار! جيڪڏهن دٻاءُ تمام گهڻو وڌي ٿو ته، سلنڈر جي هيڊ سيل ٿلهي ٿي سگهي ٿي، يا هوزز ٽٽجي وڃن، ڪپلنگ ليڪ ٿي سگهي ٿي، وغيره. تمام گهڻي ضرورت آهي.

مائع جي سطح

اهو هتي به بيوقوف آهي، پر جيڪڏهن مائع جي سطح تمام گهٽ آهي، ان جي بدران هوا آهي، ۽ اهو ٿڌو ناهي. سطح کي توسيع واري چيمبر ۾ سردي جي ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، جنهن جي موجودگي کي استعمال ڪيو ويندو آهي معاوضي جي توسيع لاءِ مائع جي توسيع جي ڪري گرمي پد ۾ اضافو. سطح ڇو گهٽجي رهي آهي؟ اهو سوال آهي جيڪو توهان کي پنهنجي پاڻ کان پڇڻ گهرجي. سلنڈر هيڊ گيسڪٽ تي ليڪ، لوز ڪپلنگ، ريڊيٽر ۾ ليڪ... پنهنجون اکيون کوليو ۽ ساڄي. هڪ لڪندڙ سلنڈر هيڊ سيل يا ته سرڪٽ تي ڏسي سگهجي ٿو جيڪو پريشر ٺاهي ٿو، يا جڏهن تيل ۾ پاڻي يا گڙ آهي، يا نڪرندڙ ۾ اڇو ڌماڪو آهي. پهرين صورت ۾، اهو دفن جو دٻاء آهي جيڪو سرڪٽ ذريعي گذري ٿو، ٻئي صورت ۾، چيمبر جي سالميت جي خلاف ورزي نه ڪئي وئي آهي، پر پاڻي نڪرندو آهي، مثال طور، پنن جي ذريعي ۽ تيل سان گڏ. ٻنهي صورتن ۾، سطح گر ٿي. اهو به ٿي سگهي ٿو ته ليڪ انجڻ جي اندران هجي: زنجير corrosion (پراڻي موٽرسائيڪل) يا سينڊ بلاسٽنگ ٽيبلٽس (لاتوڪا) جيڪي ٽپو ڏين ۽ تيل ذريعي پاڻي ڏين. ڄاڻڻ لاء سٺو: جيڪڏهن توهان پنهنجي ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ جي متحمل نٿا ڪري سگهو، اتي اينٽي ليڪ پروڊڪٽس آهن جيڪي ناقابل اعتبار حد تائين اثرائتي آهن جيڪي توهان کي حادثي کان بچائي سگهن ٿيون. اهي رينالٽ (لائيو تجربو) ۽ ٻين هنڌن تي ڳولي سگهجن ٿا، مائع يا پائوڊر.

مون کي ڪهڙو مائع استعمال ڪرڻ گهرجي؟

جيڪڏهن توهان مقابلو ڪري رهيا آهيو، پنهنجو پاڻ کان سوال نه پڇو، اهو پاڻي آهي، لازمي آهي. درحقيقت، ضابطا منع ڪن ٿا ڪنهن ٻئي مائع (چڪ) جيڪا شايد رن وي تي پکڙيل هجي. حقيقت ۾، سياري دوران، توهان جي جبل کي محفوظ ڪرڻ ۽ ٽرانسپورٽ ڪرڻ بابت محتاط رکو. ان کي خالي ڪرڻ ياد رکو جڏهن شڪ ۾! روايتي سيال سان، سرڪٽ کي هر 5 سالن يا ان کان پوء (ڏسو ٺاهيندڙن جي سفارشون). ٻي صورت ۾، ان جي اينٽي آڪسائيڊٽ ملڪيت خراب ٿي ويندي آهي ۽ توهان جي انجڻ جي ڌاتو تحفظ هاڻي صحيح طور تي مهيا نه ڪئي وئي آهي. توھان استعمال ڪري رھيا آھيو مائع جي قسم لاءِ ٺاھيندڙ جي سروس مينوئل ڏانھن رجوع ڪريو. قسمين قسمين مائعن کي نه ملايو، توهان کي ڪيميائي رد عمل جو خطرو آهي (آڪسائيڊشن، ٽرئفڪ جام، وغيره).

معدني مائع

اهي اڪثر نيري يا سائي آهن. اسان ٽائپ سي بابت ڳالهائي رهيا آهيون.

نامياتي مائع

اسان انهن کي انهن جي پيلي، گلابي يا ڳاڙهي رنگ سان سڃاڻون ٿا، پر هر ٺاهيندڙ جا پنهنجا ڪوڊ آهن، تنهنڪري انهن تي گهڻو ڀروسو نه ڪريو. اسان ڊي / جي قسم بابت ڳالهائي رهيا آهيون. انهن وٽ گهڻي خدمت جي زندگي آهي ۽ ٽائپ سي سيال جي ڀيٽ ۾ بهتر رڪاوٽ جا خاصيتون آهن.

علامتون، ڪڏهن ڪڏهن حيران ڪندڙ، ٿڌي مسئلا

حرارتي موٽر توهان کي پنهنجي فين سان ڊيڄاري ٿو، جيڪو وقت تي ڪم نٿو ڪري. توسيع واري ٽانڪي ۾ مائع جي سطح کي ڏسو، انهي سان گڏ پاڻيء جي سرڪٽ جي ڪلپس جي چوڌاري سفيد نشانن لاء، اهو تقريبا هميشه آهي جتي اهو گندو وهندو آهي.

هڪ انجڻ جيڪو گرم نه ٿئي اهو وڌيڪ استعمال ڪرڻ جو امڪان آهي ڇاڪاڻ ته انجڻ سسٽماتي طور تي مرکب کي بهتر بڻائيندو. انجڻ ۾ ڪيتريون ئي ناڪاميون ٿينديون ۽ توهان کي به نڪرڻ ۾ گئسولين محسوس ٿيندي.

سڀ کان وڌيڪ غير متوقع خرابي شايد هڪ موٽرسائيڪل آهي جيڪا شروع نه ٿيندي! بيٽري شاندار آهي، اسٽارٽر مزو آهي، اتي گئس ۽ اگنيشن آهي. پوءِ ڇا پيو ٿئي؟! هڪ سبب، ٻين شين جي وچ ۾، پاڻي جي گرمي پد سينسر جي ناڪامي ٿي سگهي ٿي! درحقيقت، اهو انجڻ جي دوران آهي ته اهو اشارو ڪري ٿو ته مرکب کي بهتر ڪرڻ يا نه. بهرحال، ڪجهه حالتن ۾، جڏهن گرڊ جي جاچ ڪري رهيا آهن، ڪنٽرول يونٽ هڪ ڊفالٽ اوسط قدر (60 °) اختيار ڪري ٿو ته جيئن انجڻ کي خطرو نه ٿئي. تنهن ڪري، شروع ۾ وڌيڪ خودڪار افزودگي (اسٽارٽر) نه آهي ۽ اهو شروع ڪرڻ ناممڪن آهي! بهرحال، هن کي ڏسڻ لاء، توهان کي هڪ تشخيصي ڊوائيس جي ضرورت پوندي جيڪا توهان کي هر سينسر لاء حساب ڪتاب ڏسڻ جي اجازت ڏيندو. جديد اليڪٽرانڪس سان خرابيون ڳولڻ هميشه آسان ناهي!