پهريون پولش "پکن"
پولش پکي. ٽرالر ORP Rybitva. Marek Twardowski جو فوٽو مجموعو
آزاديء جي بحالي ۽ سمنڊ تائين رسائي کان پوء، پولش جهازن جي شروعات کان تعمير ٿيڻ شروع ڪيو. نوجوان رياست جي وڏي مالي مسئلن جي ڪري هي ڪم انتهائي مشڪل هو. فنڊن جي کوٽ سبب ايترا منطقي پروگرام به لاڳو نه ٿي سگهيا. 1919ع جي شروعات ۾ بحري فوجن جي شروعات ڪرڻ لاءِ، سامونڊي اختيارين فوري طور تي جهازن ۽ معاون يونٽن جي خريداريءَ جو امڪان ڳولي رهيا هئا. اهي بنيادي طور تي گڊانسک ۾ ڳوليا ويا (Leszczynski ڀائرن جي ڪمپني جي مدد سان) ۽ فنلينڊ ۾، جتي جهازن کي تمام گهٽ قيمتن تي پيش ڪيو ويو.
اڳ ۾ ئي نيوي جي پهرين ترقياتي پروگرامن ۾ هڪ تجويز پيش ڪئي وئي هئي ته مائنس ويپر خريد ڪيو وڃي، جيڪو ان وقت ٽرالرز (يا ٽرالر، يا اڃا به ٽرالرز) جي نالي سان مشهور هو. دستاويز (تاريخ 5 آگسٽ 1919) پولش بحري توسيع پروگرام جو، پولش ايئر فورس جي سپريم هاءِ ڪمانڊ جي ڇهين ڊويزن طرفان منظور ڪيل، هيٺ ڏنل شيون اشارو ڪيو ويو آهي: 6 ٽرالرز، 100 جي قيمت تي 4500 ٽن جي بي گھرڻ سان. هر هڪ هزار آمريڪي ڊالر).
بهار 1921 جي لسٽ ۾ - بحري فوجن جي تربيت ڪئي وئي (تاريخ فيبروري 26، 1920) فوجي معاملن جي وزارت (MSV oysk) ليفٽيننٽ ڪرنل V.I. مار. Jerzy Wolkowitzky، جنهن کي ڪامريڊ طرفان منظور ۽ درست ڪيو ويو (3 مارچ 1920). جرزي سوئرسڪي (پوءِ ڊي ايس ايم جو ڊپٽي سربراه) 7 ٽرالر ظاهر ٿيا جن ۾ 200 ٽين جي بي گھرڻ سان.
1920 جي شروعات ۾، هن طبقي جي حصن جي وڪري لاء آڇون ظاهر ٿيڻ لڳو، خاص طور تي جرمن فوجي اضافي کان ٻيڙيون. DSM فنلينڊ ۽ سويڊن جي تجويزن تي غور ڪيو، پر ڊپارٽمينٽ جي نقد ڊيسڪ ۾ پئسن جي کوٽ خريداري کي روڪيو.
هيلسنگفورس (جنهن کي پوءِ هيلسنڪي سڏيو ويندو هو) کان وچولي جي آڇ قبول نه ٿي سگهي ڇاڪاڻ ته خريداري لاءِ قرض حاصل ڪرڻ ناممڪن آهي، جيتوڻيڪ سپلائر 4 جهازن لاءِ صرف 850 zł جو مطالبو ڪيو. فني نشان (اٽڪل $47 هزار). فنڊ دستياب ٿيڻ کان اڳ، ٻيڙيون ٻي ڪانٽريڪٽر کي وڪرو ڪيون ويون ۽ ھڪڙو ٻيڙي ٻڏي ويو. ساڳئي بروکر جي ايندڙ پيشڪش گهٽ منافعي واري هئي، 5 ساڳين مائنسويپرز لاءِ (جنهن ۾ ٻڏي ويو هڪ، جنهن کي ڊهي ويو هو)، بروکر 1,5 ملين فني نشانن (اٽڪل $83 هزار) جي گهر ڪئي. پر ٻيهر، ڪافي رقم نه هئي، جيتوڻيڪ ان وقت DSM 190 SEK 6,5 جو قرض هو (اهو اٽڪل 42 ملين پولش مارڪ يا 11 آمريڪي ڊالر هو)، جيئن ڊپارٽمينٽ جي ٽيڪنيڪل ڊپارٽمينٽ جو اندازو آهي ته هن خريداري لاء اها رقم گهربل هوندي. . ، جيترو XNUMX ملين پولش نشان (بشمول مرمت جي قيمت ۽ ٽگ جي خريداري).
SEK ۾ حاصل ڪيل قرض (جي لاءِ درخواست 26 مارچ 1920 تي جمع ڪئي وئي هئي) پهرين قسط لاءِ هئي جڏهن سويڊن ۾ هڪ وچولي کان 6 ٽريلر خريد ڪري رهيا هئا. هن آڇ جي باري ۾ ٿورڙي ڄاڻ آهي ان کان سواء، ڊيل جي ڪل قيمت SEK 375 (تقريبن $82) هئي. جيئن ته اضافي فنڊ حاصل ڪرڻ جو ڪو موقعو نه هو، اها آڇ منسوخ ڪئي وئي، پر 190 SEK DSM باڪس آفيس ۾ رهي.
صورتحال تڏهن بهتر ٿي جڏهن نيوي کي هڪ تربيتي جهاز خريد ڪرڻ لاءِ هڪ وڏي رقم ($400) ملي ٿي، هڪ سستي آڇ سان، اها اميد هئي ته مائنز ويپر خريد ڪرڻ لاءِ ڪافي رهجي ويندا.
هڪ پيشڪش 20 اپريل 1920 تي فنلينڊ جي ڪمپني Aktiebolaget RW Hoffströms Skogsbyrå پاران هيلسنڪي (وائبورگ ۽ سينٽ اسٽيمپس ۾ شاخن سان (تقريبن $1) طرفان پيش ڪئي وئي. اهي ٻيڙيون جهازن ۾ ٺاهيل هئا (انهن جا نالا تجويز ۾ ظاهر ٿيا): جو. K. Tecklenborg in Geestemünde, Jos. ايل ميئر پيپنبرگ ۾ ۽ ڊي ڊبليو ڪريمر سوھن ايلمشورن ۾.
مئي 1920 جي شروعات ۾ ڊپارٽمينٽ جي هيڊ ڪوارٽر ۾ ٿيل هڪ اجلاس ۾، خاص طور تي، ٻه ٽرالر ۽ 70 هزار ڊالر خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. ڊي ايس ايم ٽيڪنيڪل ڊپارٽمينٽ، ٻين جهازن لاء فنلينڊ جي تجويز تي غور ڪيو، هڪ اضافي ٻه هڪجهڙائي واري مائن ويپرز خريد ڪرڻ جي آڇ ڪئي، جيڪي جنگ کان پوء مڪمل ڪيا ويا ۽ ڪيزرليچ مرين جو حصو نه هئا. DSM جلد ئي (9 جون) پنهنجي ٽيڪنيڪل ڊپارٽمينٽ کي ٻڌايو ته ناڻي واري وزارت 55 XNUMX جي اضافي رقم مختص ڪئي هئي. هن خريداري لاء $.
