پهرين "تجارتي" مارڪ ڪيزرليچ مرين
روسي مال بردار جهاز امپريٽر نڪولس II جي روپ ۾ هڪ ميٽيور برطانوي گشتي جهاز رامسي کي غرق ڪري ٿو. والٽر زيدن پاران مصوري. اڌ ماسٽ روسي پرچم قابل ذڪر آهي، پر، جيئن توهان کي خبر آهي، Meteor Kaiserliche Marine جي پرچم هيٺ فائرنگ ڪئي.
پهرين عالمي جنگ جي شروعات ۾ جرمنن پاران استعمال ٿيندڙ مسافر جهاز، نجي جهازن جي حيثيت ۾ ڪامياب ٿي ويا، انهن سڀني جهازن کي وڃائڻ جي قيمت تي جيڪي ٻڏي ويا هئا، پر پرائيويٽ مائنس ويپر برلن جو ڪامياب سفر، جيڪو پنهنجي بارودي سرنگن لاءِ مشهور آهي (بلڪل انهن چند مان هڪ. )، هيٺئين طرف موڪليو برطانوي عظيم ويڙهاڪ جهاز، سپرڊريڊنوٽ آڊسيس، جرمن ڪمانڊ کي مجبور ڪيو ته هو هڪ ٻي پرائيويٽ کي جنگ ۾ موڪلي، پر هن ڀيري هڪ ٻيهر تعمير ٿيل مال بردار، ۽ هڪ معاون مائن بلڊر جي حيثيت سان پڻ ڪم ڪيو. هي corsair Meteor هو.
ان کان اڳ جو هن کي اهو نالو ڏنو ويو، هوء 1903 کان برطانوي پرچم هيٺ اسٽيم شپ ويانا (1912 BRT) جي طور تي ليٿ، هول ۽ هيمبرگ اسٽيم پيڪٽ ڪمپني پاران ليٿ (ڪري لائن استعمال ڪندڙ) طرفان هليا. جنگ جي شروعات ۾، هن ٻيڙيء کي جرمن علائقائي پاڻي ۾ نظربند ڪيو ويو، ۽ بعد ۾ لنڊن جرمني سان جنگ جو اعلان ڪيو، 4 آگسٽ 1914 تي، هيمبرگ ۾ يونٽ کي ضبط ڪيو ويو. هن جي ”برطانوي“ ظهور جي ڪري، جيڪا برطانوي ٻيٽن ۾ بغير ڪنهن خاص ڇنڊڇاڻ جي اجازت ڏني وئي هئي، 1915 جي شروعات ۾ مال بردار جهاز کي فليٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويو ۽ ولهيلم شاون جي امپيريل شپ يارڊ (ڪيزرليچ ورفٽ) ۾ ٻيهر تعمير ڪيو ويو هڪ corsair معاون ڪروزر ۽ minelayer. ٻيڙيءَ ۾ ٻن 2 ايم ايم توپن سان هٿياربند هئا، هڪ ڪمان ۽ سخت ۾، ۽ ڪمان ۾ ٻه 88 ايم ايم بندوقون (هر طرف هڪ)، ۽ گڏوگڏ ٻه واحد پاڻي جي اندر 37 ملي ايم ٽارپيڊو ٽيوبون - هي پهريون جرمن معاون نشان هو. torpedoes سان هٿياربند cruiser. ان کان سواء، تنصيب کي بارودي سرنگن کي ترتيب ڏيڻ لاء ترتيب ڏنو ويو، جنهن ۾ 2 ٽڪرا هئا. مئي 450، 285 تي، ٻيڙي "ميٽيور" جي نالي سان سروس شروع ڪئي، ۽ ان جو ڪمانڊر 6 هين سال ۾ پيدا ٿيو، ڪئپٽن-ليفٽيننٽ. آرٿر فريڊرڪ وولفرم وون ڪنور، جيڪو جنگ جي شروعات کان اڳ جاپان ۽ آمريڪا ۾ جرمن سفارتخانن ۾ بحري اتاشي جي حيثيت سان ڪم ڪيو. يونٽ جو نالو حادثاتي نه هو - اهو ساڳيو جرمن گنبوٽ، ميٽور ڪمانڊر جي پيء جي حڪم سان، پوء ڪئپٽن وي مار، بعد ۾ ايڊمرل فليٽ ايڊوارڊ وون ڪنور، جيڪو نومبر 1915، 1880 تي گذاريو، جي طرفان پائڻ وارو هو. هاوانا، ڪيوبا جي ويجهو، خرچ ڪيو - جرمنن جي مطابق - فتح، پر حقيقت ۾ فرانسيسي بوويٽ سان غير حل ٿيل جنگ، توهان کي ياد رکو.
29 مئي تي، Meteor هڪ خانگي سفر تي Wilhelmshaven کان روانو ٿيو. هن جو مقصد سفيد سمنڊ جي تنگي ۾ مائن فيلڊس نصب ڪرڻ هو، جنهن سان گڏ - گورلو اسٽريٽ - اينٽينٽي ملڪن جا ٻيڙيون روس جي سامان سان آرخنگلسڪ ڏانهن ويا، جيڪو جرمني سان جنگ ۾ هو. نارويجي سمنڊ ۾، مائن ويپر جي ملاقات جرمن آبدوز U 19 سان ٿي - هي هڪ، Meteor کان اڳتي وڃي، جاسوسي لاءِ استعمال ٿيڻو هو، جيڪو هن بي عيب ڪيو.
7-8 جون جي رات تي، Corsair ارادي واري علائقي ۾ بارودي سرنگون اڇلائي، 89 ناٽيڪل ميلن جي مفاصلي تي، 10-27 ميٽر جي 32 فارمز ٺاهي، پهرين هر 300 ميٽر، ۽ پوء هر 175 ميٽر، جنهن کان پوء جهاز. جرمني ڏانهن موٽيو.
سفيد سمنڊ ۾ Meteor پاران رکيل بارودي سرنگن جي متاثرين جي فهرست حيرت انگيز طور تي ڊگهي آهي. 11 جون پوائنٽ تي ڪوآرڊينيٽس 67°00′ N, 41°32′ E برطانوي ٻاڦ وارو مال بردار جهاز Arndale (3583 GRT، شروع ڪيو ويو 1906، T. Smailes & Sons SS Co. Ltd of Whitby جي ملڪيت) ڪارڊف کان ڪوئلي جي مائن ۾ داخل ٿيو. Arkhangelsk ڏانهن، جڏهن ته 3 ملاح مري ويا، ۽ ٻيڙيء کي گهٽ پاڻيء ۾ اڇلايو ويو ۽ گم ٿي سمجهيو ويو. ڇهن ڏينهن کان پوءِ، ساڳئي حوض ۾، هڪ ننڍڙو روسي موپڊ ”نيڪولائي“ (154 BRT، 1912ع ۾ لانچ ڪيو ويو، جهاز جو مالڪ ناسليدنيڪوف (؟) P. Belyaev پيٽروگراڊ کان) هيٺ لهي ويو. 20 جون تي، برطانوي مال بردار اسٽيمر ”ٽائيلائيٽ“ (3100 brt، 1905 ۾ لانچ ڪئي وئي، ويسٽ هارٽلپول جي جهاز جي مالڪ جي. ووڊ اينڊ ڪمپني)، ڪوئلي جو سامان کڻي بلٿ کان آرخنگلسڪ تائين، جتي هوءَ پهچڻ ۾ ڪامياب ٿي وئي، خراب ٿي وئي.
ايندڙ متاثرين 24 جون تي هئا (26؟) برطانوي اسٽيم شپ مال بردار ڊرملوسٽ (3118 BRT، 1905 ۾ لانچ ڪيو ويو، جهاز جي مالڪ W. Christie & Co. Ltd from London) هڪ سامان سان گڏ سمهڻ وارين ڪارن (؟!) سان آرخنگلسڪ کان وڃي رهي هئي. لنڊن )، سفيد سمنڊ جي داخل ٿيڻ واري رستي تي تري ۾ موڪليو ويو، ۽ 2 جولاء تي ساڳئي پرچم جي وائيٽ سمنڊ جي سختي ڏانهن موڪليو ويو ۽ مسڪرا (4957 brt، 1912 ۾ لانچ ڪيو ويو، جهاز مالڪ Maclay & McIntyre from Glasgow)، 66 تي ٻڏي ويو. ° 49′ N ويڪرائي ڦاڪ، 41°20′ اوڀر ڊگھائي ڦاڪ. چار ڏينهن بعد، برطانوي اسٽيم شپ فريٽر آفريڪن مونارڪ (4003 BRT، لانچ 1898، گلاسگو جي Monarch SS Co. Ltd. جي ملڪيت، Raeburn & Verel Ltd. جو استعمال ڪندڙ) ڪارڊف کان ارخنگلسڪ جي رستي ڪوئلي ۽ عام سامان کڻي ويندڙ رستي ۾ پڻ ڪري تباهه ٿي ويو. ، 2 اهلڪار مارجي ويا. ساڳئي ڏينهن - 6 جولاءِ - 2013 ° 1899 ۾، ناروي جي ٻاڦ وارو مال بردار جهاز ليساڪر (67 BRT، 00 ۾ لانچ ڪيو ويو، جهاز جو مالڪ DS AS Gesto from Haugesund، صارف B. Stolt-Nielsen) ٻڏي ويو، بليتا کان ڪوئلي جي نقل و حمل. آرخنگلسڪ. ن، 41°03′ E 7 عملدار ميمبرن سان. 14 جولاءِ (12؟) فننش (رسمي طور تي روسي، ڇاڪاڻ ته ان وقت فنلينڊ رومانوف سلطنت جو حصو هو) يورانيا اسٽيم شپ (1934 BRT، 1897 ۾ شروع ڪئي وئي، ٻيڙيءَ جي مالڪ Finska Ångfartygs AB هيلسنڪي کان، صارف L. Krogius) ڊاهي پٽ ڪري ڇڏي. عام سامان جو سامان ليورپول کان Arkhangelsk تائين. جيتوڻيڪ جهاز هڪ منٽ کان به گهٽ وقت ۾ ٻڏي ويو، ان جي عملي مان ڪو به زخمي نه ٿيو.
