گرانٽ تي فلوٽ revs idle
اڻ سڌي ٿيل

گرانٽ تي فلوٽ revs idle

floating turnovers fret گرانٽ سبب

ڪيتريون ئي ڪارون، حالانڪه اسيمبليءَ جي لڪير کان ڦري ويون آهن، انهن ۾ اهڙو مسئلو آهي جيئن فلوٽنگ بيڪار انجڻ جي رفتار. اهڙين علامتن ۾ رينج ۾ هڪ سنگين تڪرار شامل ٿيڻ گهرجي، مثال طور، 600 کان 1500 rpm تائين. جيڪڏهن توهان جي گرانٽ تي اهڙا مسئلا سامهون اچن ٿا، ته پوء توهان کي انهن مسئلن جو سبب ڳولڻ گهرجي. ۽ اصل ۾ ٿي سگهي ٿو ڪافي سبب، جن مان مکيه هيٺ بحث ڪيو ويندو:

  1. DMRV - ان جي ناڪامي يا "آخري اسٽيج" ڏانهن رخ. هڪ سينسر هڪ ڪم ڪندڙ سمجهي سگهجي ٿو، جنهن جي وولٹیج 1,00 - 1,02 وولٽ جي وچ ۾ مختلف آهي. جيڪڏهن قيمتون مٿي کان مٿي آهن، ته پوء گهڻو ڪري DMRV اڳ ۾ ئي ان جي فائدي کي ختم ڪري ڇڏيو آهي. 1,03 ۽ 1,04 وولٽ اڳ ۾ ئي هڪ وولٹیج تمام گهڻو آهي، جيڪو هڪ سينسر جي خرابي کي ظاهر ڪري ٿو.
  2. بيڪار رفتار ريگيوليٽر - IAC. هي حصو بت جي عام ۽ مستحڪم آپريشن لاء ذميوار آهي، ۽ اڪثر ڪيسن ۾ اهو خاص طور تي هن ريگيوليٽر جي ناڪامي جي ڪري آهي جيڪو بيڪار رفتار سان ناچ ٿئي ٿو. هي حصو نسبتا سستو آهي، تنهنڪري سڀ کان پهريان توهان کي ڌيان ڏيڻ گهرجي، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي تبديل ڪريو. انهي سان گڏ، اهو ذهن ۾ پيدا ٿيڻ گهرجي ته ڊگھي استعمال کان پوء، IAC کي سوٽ سان ڀريل ٿي سگهي ٿو، جيڪو منفي طور تي ان جي آپريشن کي متاثر ڪندو. انهي حالت ۾، ڪاربوريٽر يا انجنيئر کي صاف ڪرڻ لاء هڪ خاص مائع سان ڌوئڻ ۾ مدد ملندي.
  3. ايئر سکشن. اهو گرانٽس مالڪن لاءِ هڪ تمام عام سبب آهي، ۽ وڏي حد تائين اهو 16-والو انجڻين تي لاڳو ٿئي ٿو. مکيه جڳهه جتي نام نهاد ايئر ليڪج بڻجي سگهي ٿي اها جڳهه آهي جتي وصول ڪندڙ جا ٻه حصا "گڏيل آهن". جيتوڻيڪ معمولي نقصان يا اثر سان، ٻه حصا ڌار ٿي سگهن ٿا، جنهن جي نتيجي ۾ هوائي رسي، ۽ اهو انجڻ جي عام آپريشن کي متاثر ڪندو. انهي حالت ۾، اهو مسئلو حل ڪرڻ ضروري آهي، ۽ رفتار مستحڪم ٿي ويندي.
  4. ٿلهي پوزيشن سينسر. اڪثر نه، پر ان سان گڏ مسئلا پڻ آهن.
  5. ٻارڻ جي نظام ۾ ڪمزور دٻاء. عام طور تي، مسئلا انجڻ جي شروعات سان شروع ٿينديون آهن، ۽ پوء سچل رفتار ظاهر ٿئي ٿي.
  6. ignition نظام ۾ breakdowns. يقينن، اهو سڀ کان وڌيڪ عام سببن کان پري آهي، پر جيتوڻيڪ هڪ مشڪل موم بتي سان، سچل خال شروع ٿي سگهي ٿو. يقينا، هڪ متبادل هن معاملي ۾ مدد ڪندو. ان کان سواء، اتي هڪ امڪان آهي ته مرڪز ۽ پاسي electrodes جي وچ ۾ خال تمام وڏو آهي، ۽ هن صورت ۾ ان کي صرف گهٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، اصل ۾ تمام گهڻا مسئلا آهن جن لاء توهان جي گرانتا بيڪار سان موپ ڪري سگهي ٿي. ۽ توهان کي ڳولا شروع ڪرڻ گهرجي صحيح طور تي سستا عناصر سان، يا فوري طور تي هڪ تجربيڪار ۽ ذهين تشخيص ڪندڙ سان رابطو ڪريو، جيڪو شايد توهان کي ٻڌائيندو ته سبب ڇا آهي.