ڇو ته هڪ ڪار جي اعلي معيار جي جسم جي مرمت کان پوء، putty cracks
موٽرسائيڪلن لاءِ مفيد صلاحون

ڇو ته هڪ ڪار جي اعلي معيار جي جسم جي مرمت کان پوء، putty cracks

پوٽينگ هڪ لازمي، بنيادي، حقيقت ۾، ڪار جي جسم جي حصي کي بحال ڪرڻ تي ڪم جو حصو آهي. بهرحال، تازن سالن ۾، اهو عمل ورلڊ وائڊ ويب تي تمام گهڻو شڪ پيدا ڪيو آهي. AvtoVzglyad پورٹل اهو معلوم ڪيو ته مشهور مايوسيءَ جون ٽنگون ”اُڀريون“ ڪٿي آهن.

تنهن ڪري، دروازي، ونگ، ڇت ۽ فهرست جي هيٺان هڪ دڙو ٺهيل آهي، جنهن کي لوهه جي چالاڪ ٽڪرن سان ٻاهر نه ٿو ڪڍي سگهجي. هن جو مطلب اهو آهي ته هڪ مڪمل چڪر ۾ مرمت ڪرڻ ضروري آهي: پراڻي ڪوٽنگ کي هٽايو، تازو هڪ، سطح ۽ رنگ ۾ وجهي. اهو لڳي ٿو ته ڪا نئين شيء ناهي - گاڏين جي مرمت ڪئي وئي آهي هن طريقي سان گذريل 50-60 سالن تائين.

تنهن هوندي به، گهڻو ڪري، توهان فوٽوگرافڪ ثبوتن جي حمايت ڪندي جائزو ڳولي سگهو ٿا، جيڪي اهڙي مرمت جي نتيجن کي بيان ڪن ٿا: رنگ سان گڏ پٽي ڀڃي، ۽ ڪم جي جاء تي ٺهيل ناڪامي، ڍنڍ جيتري اونهائي. بيڪال. ڇو؟ هن سوال جو جواب ڏيڻ لاء، ان جي نظريي کي سمجهڻ لاء ڪافي آهي.

تنهن ڪري، پٽي. پهريون، اهو بلڪل مختلف آهي. جيڪڏهن حصو وڏو آهي، ۽ نقصان جي جاء تي ان کي آڱر سان موڙي سگهجي ٿو (مثال طور، هڪ هود يا فيڊر)، پوء سادو پوٽي ناگزير آهي. اهو ضروري آهي ته ايلومينيم چپس سان گڏ مواد استعمال ڪيو وڃي، جيڪو هڪ ڌاتو عنصر سان گڏ "راند" ڪندو: گرميء ۾ وڌايو، ۽ ٿڌو ۾ معاهدو. جيڪڏهن ماسٽر هڪ سادي پٽي استعمال ڪندي ٺڳي ۽ پئسا بچائڻ جو فيصلو ڪيو، پوء، يقينا، اهو دٻاء کان ڀڄندو.

ڇو ته هڪ ڪار جي اعلي معيار جي جسم جي مرمت کان پوء، putty cracks

ٻيو، ڪنهن به تجربيڪار مصور توهان کي ٻڌائي ٿو ته اهو بهتر آهي ته ڏهه پتلي تہه لاڳو ڪرڻ هڪ ٿلهي هڪ کان. بهرحال، اهڙي آپريشن 10 ڀيرا وڌيڪ وقت وٺندو آهي - هر هڪ تہه گهٽ ۾ گهٽ 20 منٽن تائين سڪي وڃي.

تنهن ڪري، گيراج جي مرمت جي دڪانن ۾، جتي معيار جي نگراني نه ڪئي وئي آهي، ۽ صرف هڪ عنصر جيڪو مالڪ جي فائدي ۾ آهي مرمت ٿيل ڪارن جو تعداد، هڪ ڪار ميڪيڪڪ ڪم جي گهٽ رفتار جي وضاحت ڪرڻ جي قابل نه هوندو. ٿلهي، چمڙي گهٽ اڪثر. پر اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته صرف پوٽي جي پتلي تہن کي لاڳو ڪرڻ، هڪ ٻئي کان پوء، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته مواد سڪي، فٽ يا گر نه ٿو.

ٽيون "پتلي لمحو" ترقي پاؤڊر آهي. "ان کي مثالي طور تي آڻڻ" لاء، توهان کي هڪ خاص بلڪ مواد لاڳو ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪا حقيقت ۾ پاؤڊر وانگر هجي، جيڪو هر سيم ۽ ٽڪر ۾ پوي ٿو، پيسڻ ۾ هڪ نقص ڏيکاري ٿو. افسوس، اهو هڪ ماسٽر ڳولڻ ڏکيو آهي جيڪو هن طريقي سان ڪم ڪري ٿو. ٻئي طرف، ترقي پاؤڊر هڪ پروفيسر جي اشارن مان هڪ آهي.

ڇو ته هڪ ڪار جي اعلي معيار جي جسم جي مرمت کان پوء، putty cracks

شيون نمبر 4 مواد کي لاڳو ڪرڻ جي حڪم تي وقف ڪيو وڃي: پرائمر، مضبوط پٽي، پرائمر، ختم. هن حقيقت جي باري ۾ ڪهاڻيون ته "هن جديد جديد مواد کي مٽي جي ضرورت ناهي" صرف ڪهاڻيون آهن.

هر شفٽ کان اڳ، مٿاڇري کي پرائمر ڪيو وڃي. پيس ڪرڻ کان پوء - degrease. پوء ۽ صرف پوء پوٽي هڪ ڊگهي وقت تائين رهندو، ۽ پهرين ٽمپ تي نه گر ٿيندو.

هڪ سٺو پوٽي ۽ اعلي معيار جو رنگ ٿيل حصو نئين کان مختلف ناهي - اهو ساڳيو رقم گذاريندو ۽ ڪيترن سالن تائين اکين کي خوش ڪندو. پر هن لاء، ماسٽر کي ڪيترن ئي ڪلاڪن کي لاڳو ڪرڻ ۽ هٽائڻ جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، هڪ اعلي معيار جي پيشه ور پينٽر جو ڪم صرف سستو نه ٿي سگهي.

تبصرو شامل ڪريو