ڇو ته اونهاري ۾ ڪار جي مالڪن کي مسلسل ۽ وڏي پئماني تي گئسولين لاء وڌيڪ ادا ڪرڻ تي مجبور آهن

حقيقت ۾، اونهاري جي موسم واقعي گيسولين ڊيلرز لاء گرم آهي، جيڪي موسم جي مهرباني، سيلز مان اضافي منافعو حاصل ڪن ٿا. يقين نه ٿو اچي؟ پاڻ لاء جج.

اهو معلوم ٿئي ٿو ته ساڳيو مقدار، مثال طور، +95ºС تي AI-30 گيسولين −10ºС تي ساڳئي گئسولين جي ساڳئي حجم کان اٽڪل 30٪ لائٽر آهي. اهو آهي، تقريبن ڳالهائڻ، گرم، گهٽ انوول اسان اصل ۾ ڪار جي ٽينڪ ۾ ڀريندا آهيون، گيس اسٽيشنن تي اسان جي معياري ليٽر ايندھن خريد ڪري.

سڀ کان پوء، روايتي طور تي، ٻارڻ ليٽر ۾ واپار ڪيو ويندو آهي، نه ڪلوگرام. جيڪڏهن اسان وزن جي حساب سان گيسولين خريد ڪري رهيا هئاسين، اهو مونجهارو موجود نه هوندو. ۽ جيئن ته اهو آهي، اسان کي هيٺين صورتحال سان معاملو ڪرڻو پوندو. 30 درجا گرمي ۾، تيل ڪمپنيون اصل ۾ اسان کي اضافي 10٪ "چيٽ" سان گئسولين وڪرو ڪندا آهن.

يا هڪ 10 سيڪڙو گهٽ ڀريو - اهو آهي جنهن پاسي کان مسئلو ڏسڻ لاءِ. سڀ کان پوء، ڪنهن به گرمي پد تي ڪار جي ايندھن جو نظام هلندي آهي وزن سان نه، پر مقدار سان: ايندھن جو پمپ سسٽم ۾ هڪ خاص دٻاء برقرار رکندو آهي، ۽ موٽر جي "دماغ" ان جي انجڻ کي دوز ڪندي، انجڻ جي افتتاحي وقت کي تبديل ڪندي. nozzle والوز. سڀ ڪجھ سادو آهي.

صرف معجزا نه ٿيندا آهن: جيڪڏهن جسماني طور تي گهٽ ايندھن جا ماليڪيول هر انٽيڪ اسٽروڪ تي سلنڈر ۾ داخل ٿين ٿا، ته پوءِ انهن جي داغ مان گهٽ توانائي حاصل ڪئي ويندي آهي. ڊرائيور ان اثر کي انجڻ جي طاقت ۾ گهٽتائي جي صورت ۾ محسوس ڪري ٿو.

غائب حاصل ڪرڻ لاء، هو گيس پيڊل تي سخت دٻائي ٿو، اليڪٽرانڪس کي مجبور ڪري ٿو ته ايندھن جي مقدار کي وڌايو وڃي. ساڳئي وقت، يقينا، واپرائڻ خاص طور تي وڌي ٿو. ڪار جي مالڪ لاء خاص طور تي قابل ذڪر نه آهي. هن، ضابطي جي طور تي، هن حقيقت تي گهڻو ڌيان نه ٿو ڏئي ته هن کي گئس اسٽيشن تي ٿورو گهڻو اڪثر بند ڪرڻو پوندو.

پر گئس اسٽيشنن جا مالڪ مڪمل طور تي هن لمحي ذريعي ڪٽيندا آهن. ڇا توهان ڪڏهن حيران ڪيو آهي ته ڇو هر سال تيل جي لابي ۽ سرڪاري عملدار اسان کي ٻارڻ جي گهرج ۾ بهار ۽ اونهاري جي واڌ بابت ٻڌايو، نه رڳو ڊيزل جو حوالو ڏنو، جيڪو زرعي طور تي هلندو آهي، ۽ عام طور تي، تمام ڳري سامان، پر گاڏين لاء گئسولين پڻ. سالياني "فصل جي جنگ" ۾ حصو نه وٺندي؟

مطالبو واقعي وڌي رهيو آهي. ان کي پورو ڪرڻ لاء صرف اضافي تيل، حقيقت ۾، ڪڍڻ جي ضرورت ناهي. اهو ڪافي آهي ته ڪارن کي "ليٽر" نه، پر ايندھن جي "وزن جي لحاظ کان" ۽ مسافر ڪارن لاء ايندھن جي طلب ۾ موسمي اضافو، شمارياتي طور تي غير معمولي پيماني تي گھٽجي ويندي. تنهن هوندي به، "تيل مارڪيٽ رانديگرن" به اهڙي انقلاب جي باري ۾ نه سوچيو. ان جي برعڪس ان موضوع کي تيل جي اگهن ۾ هڪ ٻي واڌ جو بهانو بڻائي ان کي هر ممڪن طريقي سان اڀاريو پيو وڃي.