ڇو ته ڪجهه اينٽي فريز ٿڌو نه ٿا ڪن، پر ڪار جي انجڻ کي وڌيڪ گرم ڪن ٿا
ضابطي جي طور تي، تقريبن سڀئي ڪار مالڪن، جڏهن انهن جي ڪار جي خدمت ڪري رهيا آهن، استعمال جي سامان جي چونڊ تي سنجيده ڌيان ڏيو - فلٽر، برڪ پيڊ، انجڻ جو تيل ۽ ونڊ شيلڊ واشر سيال. بهرحال، ساڳئي وقت، اهي اڪثر ڪري antifreeze جي باري ۾ وساريندا آهن، پر بيڪار ...
ان کان علاوه، جيڪڏهن اسان پاور يونٽ جي استحڪام تي گاڏين جي ٽيڪنيڪل سيال جي اثر جو جائزو وٺون ٿا، پوء، ڪار سروس سينٽرن جي ماهرن جي مطابق، اهو ٿڌو (coolant) مان آهي، جيڪو ڪنهن به اندروني آتش انجڻ جي قابل اعتماد تي منحصر آهي.
عام سروس جي انگن اکرن موجب، مرمت جي دوران موٽرز ۾ دريافت ڪيل سڀني سنگين خرابين جو هڪ ٽين کان وڌيڪ مکيه سبب انهن جي کولنگ سسٽم ۾ خرابيون آهن. ان کان علاوه، ماهرن جو نوٽ، وڏي اڪثريت ۾، اهي يا ته طاقت يونٽ جي مخصوص ترميم لاء کولنٽ جي غلط چونڊ، يا ان جي پيٽرولن جي نگراني ۽ بروقت متبادل جي ضرورتن کي نظر انداز ڪندي.
معاملن جي هن حالت کي ڌيان ڏيڻ لاء هڪ سنگين سبب ڏئي ٿو، خاص طور تي ڏکيو پيداوار ۽ معاشي حالتن کي ڏنو ويو آهي جيڪي اڄ جديد مارڪيٽ ۾ خودڪار اجزاء ۽ استعمال جي سامان جي ترقي ڪري رهيا آهن.
تنهن ڪري، مثال طور، حقيقتن کي بار بار ظاهر ڪيو ويو آهي جڏهن خودڪار کولنٽس جي انفرادي ٺاهيندڙن، خام مال تي بچائڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن، قيمتي گليڪول جي بدران، جيڪو اعلي معيار جي اينٽي فريز جي تياري لاء ضروري آهي، سستا ميٿيل شراب استعمال ڪريو. پر بعد ۾ سخت سنکنرن جو سبب بڻائيندو آهي، ريڊيٽرز جي ڌاتو کي تباهه ڪري ٿو (مٿي تصوير ڏسو).
ان کان سواء، ان کي تيزيء سان evaporates، جنهن جي مشين جي آپريشن دوران حرارتي نظام جي خلاف ورزي، overheating ۽ انجڻ جي زندگي ۾ گهٽتائي، ان سان گڏو گڏ انجڻ جي تيل تي "لوڊ" ۾ اضافو ٿيندو. ان کان علاوه: ميٿانول cavitation ڏانهن وٺي سگھي ٿو جيڪو پمپ امپيلر ۽ کولنگ سسٽم جي چينلن جي مٿاڇري کي تباهه ڪري ٿو.
بهرحال، سلنڈر لائنرز تي cavitation جو اثر پاڻ ۾ کولنٽ ٺاهيندڙن جي بنيادي مسئلن مان هڪ آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ انجڻ لاء، لائنر نقصان جو مطلب هڪ وڏي اوور هال آهي. اهو ئي سبب آهي ته اعلي معيار جي جديد اينٽي فريزز اجزاء (اضافي پيڪيجز) تي مشتمل هونديون آهن جيڪي ڪيترن ئي ڀيرا cavitation جي تباهي واري اثر کي گهٽائي سگهن ٿا ۽ انجڻ ۽ پمپ جي زندگي کي وڌائي سگهن ٿيون.
جديد گاڏين جي صنعت جي رجحان جي باري ۾ نه وساريو - انجڻ جي طاقت ۾ اضافو جڏهن ان جي مقدار ۽ وزن گھٽائڻ. اهو سڀ ڪجهه ميلاپ ۾ کولنگ سسٽم تي حرارتي لوڊ اڃا به وڌيڪ وڌائي ٿو ۽ گاڏين کي مجبور ڪري ٿو ته اهي نوان کولنٽ ٺاهي ۽ انهن جي گهرج کي سخت ڪن. ان ڪري اهو ڄاڻڻ تمام ضروري آهي ته ڪهڙي مخصوص اينٽي فريز توهان جي ڪار لاءِ صحيح آهي.
اينٽي فريز جون خاصيتون جرمن ڪمپني Liqui Moly جي مائع جي مثال تي سمجهي سگهجن ٿيون، روس سميت فراهم ڪيل. تنهن ڪري، پهريون قسم هائبرڊ اينٽي فريز آهي (G11 مطابق VW جي وضاحت). antifreeze جي هن قسم جي وڏي پيماني تي آهي ۽ BMW، مرسڊيز (2014 تائين)، ڪرسلر، ٽويوٽا، AvtoVAZ جي conveyors تي استعمال ڪيو ويو. هن قسم جي پيداوار شامل آهي Kühlerfrostchutz KFS 11 ٽن سالن جي خدمت زندگي سان.
ٻيو قسم carboxylate antifreeze (G12+) آهي. هن قسم ۾ Kühlerfrostchutz KFS 12+ شامل آهي هڪ پيچيده بند ڪرڻ واري پيڪيج سان. اهو شيورليٽ، فورڊ، رينالٽ، نسان، سوزوڪي برانڈز جي کولنگ انجڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي. پيداوار 2006 ۾ ٺاهي وئي ۽ اڳوڻي نسل جي اينٽي فريزز سان مطابقت رکي ٿي. ان جي خدمت زندگي 5 سالن تائين وڌايو ويو آهي.
ٽيون قسم لوبرڊ اينٽي فريز آهي، جنهن جي فائدن مان هڪ وڌيل ابلندڙ پوائنٽ آهي، جيڪو انهن کي جديد گرمي-لوڊ انجڻ تي استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، مثال طور، 2008 کان وولڪس ويگن ڪارون ۽ 2014 کان مرسڊيز. اهي پڻ ايشيائي ڪارن ۾ استعمال ڪري سگھجن ٿيون، سسٽم کي فلش ڪرڻ سان مڪمل متبادل جي لازمي شرط جي تابع. خدمت زندگي - 5 سال.
چوٿون قسم گليسرين جي اضافي سان لابرڊ اينٽي فريز آهي. ھن قسم ۾ Kühlerfrostchutz KFS 13 اينٽي فريز شامل آھي. ھي پراڊڪٽ VAG ۽ مرسڊيز گاڏين جي جديد نسلن لاءِ ٺاھيو ويو آھي. G12 ++ سان ملندڙ هڪ اضافي پيڪيج سان، ethylene glycol جو حصو محفوظ گليسرين سان تبديل ڪيو ويو، جيڪو حادثاتي لڪير کان نقصان گھٽائي ٿو. G13 antifreezes جو فائدو تقريبا لامحدود سروس جي زندگي آهي جيڪڏهن اهو نئين ڪار ۾ وجھي وڃي.
Peugeot، Citroen ۽ Toyota گاڏين جي مالڪن کي خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي، جتي PSA B71 5110 (G33) جي وضاحت گهربل آهي. ھنن مشينن لاءِ، Kühlerfrostschutz KFS 33 پراڊڪٽ مناسب آھي، ھي اينٽي فريز صرف G33 اينٽي فريز يا ان جي اينالاگز سان ملائي سگھجي ٿو، ۽ ان کي ھر 6 سالن يا 120 ھزار ڪلوميٽرن کان پوءِ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
