AI-98 ۽ AI-100 هاء-آڪٽين گيسولين کي ڪار ۾ وجهڻ ڇو خطرناڪ آهي؟
هر شيءِ ۽ هر شيءِ تي بچت جي جستجو اڄ ترقيءَ جو انجڻ آهي. تنهن ڪري، گهريلو گئس اسٽيشنن تي، "سؤون" پيٽرول تيزيء سان ظاهر ٿي رهيو آهي، جيڪو ايندھن جي ڪمپنين جي مارڪيٽن جي بيانن جي مطابق، انجڻ جي ڪوڪنگ لاء وڌندڙ طاقت، گھٽ واپرائڻ ۽ مزاحمت جي ضمانت ڏئي ٿو. بهرحال، حقيقت ۾ شيون ڪجهه مختلف آهن. تفصيل سان - portal "AvtoVzglyad".
تنهن ڪري، اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا ته ايندھن لاء ٺاهيندڙن جي سفارشن کي بغير بغير پيروي ڪرڻ گهرجي. اهو ٽينڪ تي لکيل آهي "95 کان گهٽ ناهي" - جيڪڏهن توهان مهرباني ڪري، پنجين پنجين لاء ڪانٽو ۽ AI-92 انڊيڪس سان ڪالمن جي باري ۾ وساريو. پر جديد ڪار جي انجڻ کي ڇا ٿيندو جيڪڏهن توهان ان ۾ باقاعدي "بنا" وجهي؟ اهو "95 کان گهٽ ناهي"، تنهن ڪري، توهان ايندھن لاء وڌيڪ ادا ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا، پر واپرائڻ تي بچايو. يا نه؟
باهه ۾ ٻارڻ شامل ڪريو ۽ جن جي روح کي رفتار جي ضرورت آهي. ۽ ڇا روسي تيز ڊرائيونگ پسند نه ڪندا آھن. اچو ته AI-100 کي ”نگل“ ۾ وجهون ۽ اهو اڏامي ويندو، گاگارين وانگر، سڌو مٿي! افسوس، ڊرائيورن کي مسئلن کي منهن ڏيڻو پوندو جن جو ذڪر بروچز ۾ نه ڪيو ويو آهي. پر اهو اسان لاءِ رواج ناهي ته ڪار استعمال ڪرڻ لاءِ هدايتون پڙهون: ٽن مان چار استعمال ٿيل ڪارن ۾، اهي اڻ ڄاتل آهن.
"سپر اعلي آڪٽين" گئسولين جي سوال جو جواب ڳولڻ لاء، ان جي نظريي ۾ delving جي قابل آهي. اوڪٽين جو نمبر جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو ئي ان جي ڪمپريشن جي مزاحمت وڌيڪ هوندي، تنهن ڪري، اها ان وقت جلندي جڏهن شمع چمڪ ڏئي، ۽ نه جڏهن اها سلنڈر ۾ دٻجي، ٻارهن ماحول جي دٻاءَ هيٺ، مٿان ڊيڊ سينٽر تي، ٻارهن ماحوليات جي دٻاءَ ۾، هڪ موم بتي يا انجڻ جي ٻين حصن جي گرم "دم". جيڪڏهن انجڻ AI-95 لاء ٺهيل آهي، ۽ AI-92 ان ۾ وجھي وئي، پوء ايندھن کي باهه نه ڏيندو، پر بس ڌماڪو ٿيندو، پسٽن ۽ سلنڈر جي ڀتين کي تباهه ڪندي. اهڙي تجربي جي باقاعدگي سان لباس وڌائڻ ۽ پاور يونٽ جي شروعاتي ناڪامي کي ڏسندي.
Gasoline AI-100، يقينا، هن ٿيڻ جي اجازت نه ڏيندو. تنهن هوندي به، اتي هڪ downside آهي مسئلو: جلائڻ وقت. هاءِ آڪٽين ٻارڻ وڌيڪ سست ٿئي ٿو ۽ صرف وقت تي سڙڻ جو وقت نه آهي، نه رڳو والوز، پر سڀني ربر سيلن کي پڻ، جن مان ڪنهن به اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ بيشمار مقدار موجود آهن. انجڻ جو گرمي پد هميشه انجنيئر جي حد کان مٿي هوندو، کولنگ سسٽم مسلسل پنهنجي حد تي هلندو، ۽ والو ڍڪڻ گيسڪيٽ، سلنڈر هيڊ ۽ ٻيا صرف هڪ ڏينهن ٻاهر نڪرندا. اسان نرميءَ سان نوزلز تي ٿلهي ربر جي گاسڪيٽس بابت خاموش رهنداسين. يقينن، اتي ڪو ڌماڪو نه ٿيندو، پر موٽر کي ترتيب ڏيڻو پوندو، رستي ۾ ڪجھ حصن کي تبديل ڪرڻ.
توهان جي استعمال ٿيل غير ملڪي ڪار ۾ ڀرڻ، "بنا"، توهان کي طاقت يا قابل رشڪ معيشت ۾ زبردست واڌ جي اميد نه رکڻ گهرجي. گهڻو ڪري، نه ته هڪ ۽ نه ئي ٻئي ڪنهن به قسم جي ننڍي، واضح مقدار ۾ اوزار کان سواء واقع ٿيندي. پر سڀئي سيل ۽ گاسڪٽ هڪ نيري شعله سان ”سڙجي ويندا“، والوز سڙي ويندا، ۽ کولنگ سسٽم کي ڳٽ ۾ بند ڪيو ويندو. جيڪڏهن ڪار جي سفارشن ۾ AI-92 لکيو ويو آهي ڪارو تي اڇو يا نيري تي ڳاڙهي، "ٻيو" وجھو. لکيل 95 - "پنجون". AI-100 گيسولين صرف انتهائي تيز رفتار انجڻين تي استعمال ڪري سگھجي ٿو، جيڪي اڄ صرف نسان GT-R، Subaru WRX STI ۽ Audi RS6 وانگر "برائي جرمن" جو فخر ڪري سگھن ٿا. باقي سڀ - ايندڙ ڪالمن جي قطار ۾.
