ڇو ته اسٽو ڪار ۾ جلدي ٿڌو ٿئي ٿو: مکيه خرابيون، ڇا ڪجي
جيڪڏهن ڪار ۾ اسٽو تيزيءَ سان ٿڌو ٿئي ٿو، يعني فين آن ڪرڻ کان پوءِ، گرم هوا هلي ٿي، پر چند منٽن کان پوءِ وهڪري جو گرمي پد گهٽجي وڃي ٿو، ته پوءِ سياري ۾ اهڙي ڪار ۾ هلڻ مشڪل آهي. پر اهڙي خرابي کي آزاديء سان ڪنهن به گاڏي جي مالڪ طرفان ختم ڪري سگهجي ٿو، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ ٿورڙي گاڏين جي مرمت جي صلاحيتن سان آهي.
جيڪڏهن ڪار ۾ اسٽو تيزيءَ سان ٿڌو ٿئي ٿو، يعني فين آن ڪرڻ کان پوءِ، گرم هوا هلي ٿي، پر چند منٽن کان پوءِ وهڪري جو گرمي پد گهٽجي وڃي ٿو، ته پوءِ سياري ۾ اهڙي ڪار ۾ هلڻ مشڪل آهي. پر اهڙي خرابي کي آزاديء سان ڪنهن به گاڏي جي مالڪ طرفان ختم ڪري سگهجي ٿو، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ ٿورڙي گاڏين جي مرمت جي صلاحيتن سان آهي.
ڪيئن انجڻ کولنگ ۽ اندروني حرارتي نظام ڪم ڪندو آهي
گاڏين ۾ مائع (پاڻي) انجڻ جي کولنگ سسٽم (پاور يونٽ، موٽر) سان، گرمي سلنرز ۾ ايئر ايندھن جي مرکب جي دھڻ دوران جاري ڪئي وئي آھي. سڄي موٽر ۾ هلندڙ چينل هڪ واٽر جيڪٽ ٺاهيندا آهن جيڪي پاور يونٽ کان وڌيڪ گرمي کي هٽائي ڇڏيندا آهن. ٿڌي جي گردش (Antifreeze، coolant) هڪ واٽر پمپ ذريعي مهيا ڪئي وئي آهي، جنهن کي هڪ پمپ پڻ سڏيو ويندو آهي، انگريزي لفظ "پمپ" مان. پمپ کي ڇڏي، اينٽي فريز ٻن طرفن ۾ هلندو آهي، هڪ ننڍي ۽ وڏي دائري ۾. ننڍڙو دائرو اسٽو جي ريڊيٽر (هيٽ ايڪسچينجر) مان گذري ٿو ۽ اندروني هيٽر جي آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو، وڏو دائرو مين ريڊيٽر مان گذري ٿو ۽ انجڻ جي وڌ کان وڌ درجه حرارت (95-105 درجا) کي يقيني بڻائي ٿو. انجڻ جي کولنگ ۽ اندروني حرارتي نظام جي آپريشن جو تفصيلي تفصيل هتي ملي سگهي ٿو (اسٽو ڊوائيس).
هيٽر جلدي ڇو ٿو ٿڌو ٿئي
جيڪڏهن، ڪار جي اندروني گرمائش واري موڊ ۾ هيٽر فين کي چالو ڪرڻ کان پوء، بلورز مان گرم هوا لڳڻ شروع ٿئي ٿي، جنهن جو گرمي پد ڪجهه گهٽجي وڃي ٿو، ته پوء يا ته توهان جي گاڏي جي انجڻ کي گرم ڪرڻ ختم نه ڪيو آهي، يا ڪجهه آهي. اندروني حرارتي نظام ۾ هڪ قسم جي خرابي، جنهن بابت اسان هتي ڳالهايو آهي (ڪار ۾ اسٽو گرم ناهي، ٿڌي هوا). جيڪڏهن توهان فين آن ڪرڻ کان پوءِ فوري طور تي گرم ٿي وڃي ٿو، پر پوءِ هوا گرم ٿيڻ بند ٿي وڃي ٿي، ته پوءِ ان جا 4 ممڪن سبب آهن:
- thermostat جي خرابي؛
- هڪ ننڍڙو دائرو ڀريل آهي؛
- هيٽر گرمي ايڪسچينج جي ٻاهران گندگي سان ڀريل آهي؛
- غير موثر کولنگ سسٽم.
جيڪڏهن ٿرموسٽٽ ناقص آهي، ته پوءِ اهو غلط طريقي سان کولنٽ کي ٻنهي دائرن جي وچ ۾ ورهائي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾، هيٽر گهٽ حرارتي توانائي حاصل ڪري ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته فين کي چالو ڪرڻ سان ان جو ريڊيٽر جلدي ٿڌو ٿي ويندو آهي ۽ اسٽو ان جي ذريعي گذرندڙ هوا جي وهڪري کي گرم نٿو ڪري سگهي. هڪ ڊگهو وقت. جيڪڏهن کولنگ سسٽم جو ننڍڙو دائرو بند ٿيل آهي، پوء ان جي ذريعي اينٽي فريز جي حرڪت ڏکيو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته گرمي ايڪسچينج ذريعي حرارتي توانائي جي ڇڏڻ ڪافي ناهي ته ايندڙ هوا کي مستحڪم طور تي گرم ڪرڻ لاء.
ڪار ۾ کولنگ سسٽم ۽ اسٽو
جيڪڏهن چوليءَ جي ريڊييٽر جي ٻاهرئين مٿاڇري کي مٽيءَ سان ڍڪيو وڃي ٿو، ته پوءِ ان جي گرميءَ جي منتقلي تمام گهٽ ٿي ويندي آهي، جنهن ڪري پنن جي آن ٿيڻ کان پوءِ پهرين چند سيڪنڊن ۾ گرم هوا هلندي آهي، ڇاڪاڻ ته اسٽو جو اندريون حصو گرم ٿي ويندو آهي. تنهن هوندي به، اهڙي ريڊيٽر هڪ ڊگهي وقت تائين گذرڻ واري وهڪري کي گرم نٿو ڪري سگهي ۽ هيٽر کان ٿڌو لڳڻ شروع ٿئي ٿو.
ڇا ڪجي
جيئن ته اسٽو مختلف سببن جي ڪري ڪار ۾ تيزيءَ سان ٿڌو ٿئي ٿو، ان ڪري مرمت جي شروعات هڪ تشخيص سان ڪريو، يعني پڪ ڪريو ته ننڍي دائري جا سڀئي حصا ان ئي وقت انجڻ وانگر گرم ٿيندا، جيڪڏهن انجڻ گرم آهي ۽ ننڍي دائري جو گهٽ ۾ گهٽ هڪ حصو ٿڌو آهي، اتي هن سسٽم جي بلاڪ ٿيڻ جو وڏو امڪان آهي. انتظار ڪريو جيستائين انجڻ گرم ٿيڻ ختم ڪري ۽ آپريٽنگ گرمي پد تي پهچي، پوءِ محسوس ڪريو مکيه ريڊيٽر جي ٻنهي پائپن کي، جيڪڏهن اهي گرم آهن، ته پوءِ ٿرموسٽٽ ڪم ڪري رهيو آهي، جيڪڏهن صرف هڪ گرم آهي ته، ٿرموسٽٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
اينٽي فريز کي صاف ڪريو ۽ اسٽو کي الڳ ڪريو، ننڍڙي دائري جي سڀني عناصر کي هٽايو. ھن آپريشن کي انجام ڏيڻ جو طريقو مشين جي ٺاھڻ ۽ ماڊل تي منحصر آھي، تنھنڪري ڪم شروع ڪرڻ کان پھريان، ان جي آپريشن ۽ مرمت لاءِ ھدايتن کي احتياط سان پڙھو، ۽ اھڙين عملن کي ڏيکاريندڙ ڪيترائي وڊيوز پڻ ڏسو. هيٽر جي گرمي ايڪسچينج کي ٻاهران معائنو ڪريو، پڪ ڪريو ته ان جي گرل هوا کي چڱي طرح گذري ٿو. جيڪڏهن اهو گندگي سان ڀريل آهي، ان کي پاڻي ۽ گريس هٽائيندڙ سان ڌوء، پوء هوا سڪي. پاڻي جي هڪ ڪنٽينر کي مٿي کان ان سان ڳنڍيو ۽ پڪ ڪريو ته اهو ڪافي مقدار ۾ مائع گذري ٿو، تقريبن هڪ ٽيوب وانگر جنهن جو اندروني قطر ¼ ان جي نوزل کان ننڍو هجي.
اسٽو جلدي ٿڌو ٿئي ٿو - ريڊيٽر کي فلش ڪرڻ
جيڪڏهن گنجائش گهٽ آهي، ان کي ذخيرو مان صاف ڪريو يا ان کي تبديل ڪريو. پوءِ هيٽر گڏ ڪريو ۽ پراڻي يا نئين اينٽي فريز ۾ ڀريو. ياد رکو: ايئر لاڪ جو وڏو امڪان آهي، انجڻ کي شروع ڪريو ۽ ريڊيٽر يا توسيع ٽانڪ ۾ کولنٽ جي سطح جي نگراني ڪريو. ڪجهه ڪارن تي، توسيع ٽانڪ ريڊيٽر جي هيٺان واقع آهي، تنهنڪري توهان کي گرمي ايڪسچينج ۾ سيال جي سطح جي نگراني ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ٿڪل
جيڪڏهن ڪار ۾ اسٽو جلدي ٿڌو ٿئي ٿو، ته پوءِ اندروني کولنگ/هٽنگ سسٽم صحيح ڪم نه ڪري رهيو آهي، تنهنڪري ڪار کي مرمت جي ضرورت آهي. اهڙي خرابي جي سبب کي ختم ڪرڻ ڏکيو ناهي؛ اهو اوزار جي ضرورت هوندي جيڪا ويجهي گاڏين جي دڪان تي خريد ڪري سگهجي ٿي.
