ڇو VAZ 2109 تي اسٽو سٺو گرم نٿو ٿئي - اعلي، گهٽ پينل
گهريلو ڪارن جا مالڪ، جن ۾ VAZ-2109 شامل آهن، اهڙي مسئلي کان واقف آهن جڏهن اونهاري ۾ اسٽو تمام سٺو گرم ٿئي ٿو، پر ٿڌي هوا سياري ۾ deflectors مان نڪرندي آهي. ٿڌي ڪيبن ۾ سواري نه رڳو خوشگوار آهي، پر جسم لاءِ نقصانڪار پڻ آهي، ان کان علاوه، اسٽو پنهنجو بنيادي ڪم نٿو ڪري - گرم هوا جو وهڪرو ونڊ شيلڊ ۽ پاسي جي ونڊوز تي نه ٿو اڏامي، جنهن ڪري اهي مسلسل دھندلا آهن. مٿي
اهڙا ڪيترائي سبب آهن ڇو ته VAZ 2109 تي اسٽو گرم نه آهي، ۽ مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، توهان کي هيٽر جي آپريشن جي اصول، ان جي ڊوائيس، گڏوگڏ سڀني ممڪن خرابين ۽ خراب گرمي جي سببن جي باري ۾ ڄاڻڻ جي ضرورت آهي. .
VAZ-2109 جي مثال تي اندروني heater جي آپريشن جو اصول
لازمي طور تي، هيٽر اسٽو هڪ عام گرمي مٽائيندڙ آهي. حرارتي نظام انجڻ جي کولنگ سسٽم سان هيٽر ٽيپ ذريعي ڳنڍيل آهي. جڏهن توهان اسٽو آن ڪيو ٿا، نل کلي ٿو ۽ کولنٽ اسٽو ريڊيٽر ۾ وهندو آهي.
ٿڌي گرمي پد 70-90 درجا آهي.
ريڊيٽر جي نلڪن مان گذرڻ، مائع کي ٿڌو ڪيو ويندو آهي ۽ اهو عمل گرميء جي ڇڏڻ سان گڏ هوندو آهي.
VAZ-2109 اسٽو جو هڪ اهم عنصر هڪ پرستار آهي جيڪو ٽن طريقن سان ڪم ڪري سگهي ٿو. فين گرم هوا کي نوزلز ۾ سڌو ڪري ٿو، ۽ ڊرائيور ۽ مسافر اڳ ۾ ئي وهڪري جي هدايت کي ترتيب ڏئي سگھن ٿا، ڊفلڪٽر ۾ هينڊلز استعمال ڪندي. ونڊشيلڊ ۽ پاسي واري ونڊوز کي پڻ هوا فراهم ڪئي وئي آهي.
جڏهن ڊرائيور اسٽو ڪنٽرول نوبس کي اوزار جي پينل تي منتقل ڪري ٿو، هو يا ته ڊامپر کي مڪمل طور تي بند ڪري ٿو ۽ گرم هوا جي فراهمي بند ٿي وڃي ٿي، يا هو هينڊل کي انتهائي ساڄي پوزيشن ڏانهن منتقل ڪري ٿو ۽ تمام گرم هوا ٽيوب ذريعي مسافر خاني ۾ داخل ٿئي ٿي. جيڪڏهن وچين پوزيشن کي چونڊيو وڃي ٿو، ته پوء هوا جي وهڪري جو حصو ريڊيٽر جي مٿان گذري ٿو ۽ گرم ڪري ٿو، ۽ حصو صرف گذري ٿو.
خرابين جا بنيادي سبب
جيئن ته اسٽو انجڻ جي کولنگ سسٽم سان ڳنڍيل آهي، اهو ڊوائيس جنهن جي اسان اڳ ۾ اسان جي Vodi.su آٽوپورٽ تي لکيو آهي، گرمائش جي مسئلن سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿي:
- antifreeze يا antifreeze جي گهٽ سطح سان؛
- بند ٿيل کولنگ ريڊيٽر ٽيوب سان؛
- SOD ۾ ايئر جيب سان - توهان کي ريڊيٽر يا ٽينڪ جي ڪيپ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ انجڻ کي ٿوري دير لاء گهٽ رفتار تي هلڻ ڏيو.
SOD جي ڪنهن ٻئي ڀڃڪڙي پڻ اندروني هيٽر اسٽو جي آپريشن کي متاثر ڪري ٿو.
ڪمزور نقطو پڻ آهي گرميءَ جو نل، جنهن جي ذريعي اينٽي فريز اسٽو ريڊيٽر ۾ داخل ٿئي ٿو. نل لڪي سگھي ٿو، تنهنڪري ان کي نئين سان تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ناقص معيار جي اينٽي فريز جي ڪري، وقت سان گڏ ربر جي نلين تي ٽڪرا ظاهر ٿي سگھن ٿا.
ان کان سواء، توهان کي کولنٽ پمپ جي حالت مانيٽر ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪو سسٽم ۾ antifreeze جي گردش لاء ذميوار آهي.
انهي سان گڏ، گرمي جي مسئلن جو سبب برقي موٽر ۾ ڳولڻ گهرجي جيڪو اسٽو فين کي هلائي ٿو. جيڪڏهن توهان ٻاهران آواز ٻڌندا آهيو جڏهن برقي موٽر هلندي آهي، اهو شايد مسئلن جي نشاندهي ڪري سگهي ٿي. اليڪٽرڪ موٽر ٿي سگھي ٿي گرم ٿي سگھي ٿي ڦاٿل فيوزن جي ڪري. جيڪڏهن گرم هوا گهٽ رفتار تي اسٽو مان نڪرندي نه آهي، پوء اهو مسئلو گهڻو ڪري برقي موٽر سان يا VAZ-2109 اسٽو جي برقي سرڪٽ سان آهي.
اهو تمام ضروري آهي ته هيٽر ڪور جي حالت جي نگراني ڪرڻ لاء. اهو پڻ وقت سان گڏ بند ٿي ويندو آهي، جنهن جي ڪري مائع مڪمل طور تي نه وهندو آهي. اهو ڪافي آهي ته صرف ريڊيٽر کي هٽائڻ ۽ ان کي فلش ڪرڻ لاء، انتهائي حالتن ۾ توهان هڪ نئين خريد ڪري سگهو ٿا - اهو تمام مهانگو ناهي ۽ تقريبا ڪنهن به دڪان ۾ موجود آهي.
ٻيو تمام عام مسئلو آهي خالي ڦوٽو. هن مسئلي جي ڪري، گهٽي کان ٿڌو هوا مسافر خاني ۾ داخل ٿي سگهي ٿو، پر ساڳئي وقت، گرم هوا ڊرائيور ۽ مسافرن جي پيرن جي علائقي تي لڳن ٿا.
هن مسئلي کي حل ڪرڻ بلڪل سادو آهي - توهان کي ڊيمر ڪنٽرول ليور استعمال ڪندي ڊيمر جي صحيح پوزيشن کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. هي ليور گئس پيڊل جي اڳيان واقع آهي. توهان کي چمڪي سان ڊمپر ڏانهن وڃڻ واري ڪيبل کي مضبوط ڪرڻ جي ضرورت آهي - صرف بولٽ جي سر جي چوڌاري ٻه موڙ ٺاهيو جيڪي ڪيبل کي ڪنٽرول ليور سان ڳنڍيندا آهن.
جيڪڏهن اهو مدد نه ڪندو آهي، ته پوء هن جو مطلب آهي ته خال ۽ cracks جي وچ ۾ جڙي رٻڙ يا پلاسٽڪ جي ٽڪرن جي وچ ۾ ٺهيل آهي. توھان انھن کي سيل سان سيل ڪري سگھو ٿا، يا پراڻي موصليت کي نئين ۾ تبديل ڪري سگھو ٿا.
VAZ-2109 حرارتي نظام جي سنڀال لاء صلاحون
سرد موسم جي شروعات سان توهان جي ڪار جي اندروني حصي ۾ ٿڌو ٿيڻ کان بچڻ لاء، انهن سادي طريقن تي عمل ڪريو.
سڀ کان پهريان، اهو ضروري آهي ته هوٽر ڪور کي اندروني آلودگي کان صاف ڪرڻ گهرجي جيڪي وقت سان گڏ گڏ ٿين ٿا.
ٻيو، کولنگ سسٽم کي صرف اعلي معيار جي اينٽي فريز سان ڀريو ۽ صرف ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪئي وئي. اهو نه وساريو ته گهٽ معيار جي اينٽي فريز جي ڪري، ريڊيٽر جي اندر اندر واڌ پيدا ٿئي ٿي.
ٽيون، چيڪ ڪريو ته thermostat صحيح ڪم ڪري رهيو آهي. هي ڊوائيس سسٽم ۾ مسلسل گرمي برقرار رکڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن اهو ڦاٽڻ شروع ٿئي ٿو، ته مائع اسٽو ريڊيٽر ڏانهن وهندو آهي، ۽ انجڻ پاڻ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ شروع ڪري ٿو.
وقتي طور تي، توهان کي فين بيئرنگ جي حالت جي نگراني ڪرڻ جي ضرورت آهي، ان کي وقت وقت تي تيل سان لوڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن توهان پنهنجي سببن تي فيصلو نه ٿا ڪري سگهو، توهان کي ڪار سروس ۾ ماهرن سان رابطو ڪرڻ جي ضرورت آهي.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
