اوچتو ڪار ۾ کولنگ سسٽم جون هوز ڇو فٽ ٿي وڃن ٿيون؟
گرم اونهاري جا مهينا ۽ جمعه جي ٽريفڪ جام ۾ ڊگھا ڪلاڪ اڪثر ”ابليل“ ڪارن جي گهڻائي جو سبب بڻجن ٿا جن کي کولنگ هوز فٽ ڪيو ويو آهي. AvtoVzglyad portal جي ڀڃڪڙي جي سببن ۽ هن بيماري کان بچڻ جا طريقا ٻڌائيندو.
اونهاري جي گرمي ۽ ڪيترن ئي ڪلوميٽرن جي ٽريفڪ جام اسان لاءِ انتظار ڪري رهيا آهن هڪ ٻئي سٺي ٻن مهينن لاءِ، جنهن جو مطلب اهو آهي ته انجڻ جي کولنگ سسٽم تي وڌ ۾ وڌ لوڊ ٿي ويندو، جنهن لاءِ اجزاء ۽ اسيمبليون شايد تيار نه هجن. ڪورونوايرس اڪثر روسين جي شيڊول ۾ ترميم ڪئي آهي: ڪنهن وٽ ڪار جي خدمت ڪرڻ جو وقت نه هو، ڪو ماڻهو اڃا تائين سياري جي ٽائرن تي هلائي ٿو، ۽ ڪنهن اهو به فيصلو ڪيو ته هو ٿورو ڊرائيو ڪندو - پاڻ کي اڪيلو ڪرڻ - ۽ توهان ڪار جي سار سنڀال تي بچائي سگهو ٿا. پر ضابطن کي ٽوڙڻ صرف برفاني جو ٽپ آهي. وڌيڪ مسئلا سسٽم جي عناصر جي بدلي ۾ ڪوڙ.
لکين ڀيرا اهو اڳ ۾ ئي چيو ويو آهي ته ريڊيٽرز کي ڌوئڻ گهرجي، کولنٽ کي باقاعده تبديل ڪيو وڃي ۽ صرف ان سان گڏ مٿي ڪيو وڃي جيڪو ڪار جي دستاويز ۾ لکيل آهي. پر جهالت سان گڏ پئسا بچائڻ جي خواهش، جيڪا ذميواري کان معافي نه آهي، مضبوط آهي. ڪارون ابلنديون آهن، نلڪا گلاب وانگر ٽڙي پوندا آهن، ڊرائيور ڪاريگرن ۽ ٺاهيندڙن تي لعنت وجهندا آهن ”ڇا جي قيمت آهي“. ٿي سگهي ٿو اهو مسئلو حل ڪرڻ جو وقت آهي ۽ هميشه لاء ان جي باري ۾ وساريو؟ سچ پچ ته پيشانيءَ ۾ ست سپنن جي ضرورت ناهي.
اچو ته آسان سان شروع ڪريون - تشخيص سان. ڪڏهن ڪڏهن کولنگ سسٽم جي رٻڙ جي هوز - اوه، هڪ معجزو! - ختم ٿيڻ. پر فوري طور تي اهي ڦاٽندا نه آهن: پهرين، ننڍا ٽڪرا ۽ ٺڪرا ظاهر ٿيندا آهن، ۽ پوء ڪاميابيون ٺاهيندا آهن. سسٽم "ڊيڄاري ٿو" اڳ ۾ متبادل جي ضرورت بابت، پر اهو صرف هڪ صورت ۾ ممڪن آهي: اعلي معيار جا حصا شروعاتي طور تي نصب ڪيا ويا، ۽ ڪم پاڻ کي هڪ سئو سيڪڙو ڪيو ويو.
هوز ڪافي اعتماد ۽ قابل اعتماد نظر اچن ٿا، پر ظاهر هميشه اعلي معيار کي ظاهر نٿو ڪري. افسوس، هڪ دڪان ۾ سٺي معيار جو حصو ڳولڻ ڏاڍو ڏکيو آهي: اصل هميشه ۽ هر جڳهه ناهي، ۽ ڪيترن ئي اينالاگس تنقيد کي برداشت نه ڪندا آهن. ان کان سواء، ڪيترن ئي گهريلو ماڊلز اهڙي "اصل" سان ليس آهن ته متبادل جي ضرورت فوري طور تي رجسٽريشن کان پوء ٿيندي آهي. اهو ئي سبب آهي ته ڪيترن ئي مضبوط سلائيون ٽيوب وجهي. اتي ڪيترائي ٺاھيندڙ آھن، تنھنڪري ھڪڙي خاص نموني لاء فورم جي سفارشن جي بنياد تي چونڊيو.
نلي جي ڀڃڻ جو سبب ٿي سگهي ٿو توسيع ٽينڪ جي ڪارڪ، يا بلڪه هڪ ناڪام والو. سسٽم ۾ هڪ خال پيدا ٿئي ٿو، ٽيوب ٺهيل آهن، خراب ٿي ويا آهن ۽ آخرڪار دفن ٿي ويا آهن. اهو فوري طور تي نٿو ٿئي، ڪار هميشه ڊرائيور کي وقت ڏئي ٿو "رد عمل" ڪرڻ لاء. توسيع ٽينڪ جو پلگ سستو آهي، متبادل صلاحيتن ۽ وقت جي ضرورت ناهي - توهان کي صرف انجڻ کي ٿڌو ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ٽيون "مضمون" جيڪو ميڪيڪڪ جي تڪڙو دورو جي ضمانت ڏئي ٿو، هن بظاهر سادي آپريشن جي مهارت ۽ ڄاڻ جي کوٽ آهي. تجربا ڪاريگر ڪڏهن به پائپ کي "خشڪ" نه ڪندا آهن - اهي ٿورڙي سڻڪ شامل ڪندا آهن ته جيئن نلي کي ڇڪڻ آسان بڻائي سگهجي. اڃا بهتر، ٽيوب کي گرم ڪريو. اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته سڀني پائپن کي ڪلپ سان مضبوط ڪرڻ جي ضرورت ناهي، ۽ جيڪڏهن ضرورت هجي، ته اهو احتياط سان ڪيو وڃي، بغير ڪنهن اضافي ڪوشش ۽ سختي سان اشارو ٿيل جڳهه ۾. ها، ڪلمپس به مختلف آهن ۽ توهان کي سستي ۾ تبديل نه ڪرڻ گهرجي، مهرباني ڪري Zhiguli کان. انجنيئر جيڪي موٽر ٺاهيا اڃا به بهتر ڄاڻن ٿا.
مناسب سار سنڀال، استعمال جي سامان جي صحيح چونڊ، ۽ باقاعده هفتيوار معائنن سان، ڪار جي کولنگ سسٽم بغير مداخلت جي 200 ڪلوميٽر تائين وڃي سگهي ٿي - اهڙا ڪيترائي مثال آهن. پر ان جي ڊگھي عمر جو دارومدار ايتري قدر نه ٺاهيندڙ تي آهي جيترو صارف تي. تنهن ڪري، هتي بچائڻ، جيئن ڪار جي سار سنڀال جي ڪنهن ٻئي پاسو ۾، غير مناسب آهي. بيوقوف ٻه ڀيرا ادا ڪري ٿو.
