ڪار smellو پيئندي آھي گئس وانگر
سوويت دور ۾ پيدا ٿيل ڪارن جي مالڪن لاء ڪيبن ۾ گئسولين جي مسلسل بو، عام طور تي، هڪ واقف رجحان آهي. بهرحال، جيڪڏهن توهان تازو خريد ڪيو آهي هڪ وڌيڪ يا گهٽ جديد بجيٽ يا وچين رينج ڪار، پوء اهڙي بوء ڳڻتي جو هڪ سنگين سبب آهي.
جيڪڏهن ڪيبن گئسولين جي بوء سان، اهو ظاهر ڪري سگھي ٿو ته معمولي خرابيون ۽ نازڪ آهن. جيڪڏهن توهان اهڙي صورتحال سان منهن ڪيو وڃي ته ڇا ڪجي؟ Vodi.su جي ايڊيٽرن ان مسئلي کي حل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ۽ ان کي حل ڪرڻ لاء بهترين طريقا ڳولڻ جو فيصلو ڪيو.
اتي ڪافي سبب ٿي سگهي ٿو:
- ٻارڻ جي ٽانڪي ڪيپ جي غريب تنگي؛
- ٻارڻ جي لائن ۾ leaks؛
- بند ٿيل ٿلها يا ٺيڪ ايندھن جا فلٽر؛
- گھٽ انجڻ جي دٻاء؛
- اسپارڪ پلگ خراب طور تي موڙي ويا آهن، غلط طور تي چونڊيل آهن، انهن تي سوٽ فارم.
اچو ته هر هڪ غلطي تي الڳ الڳ غور ڪريو.
ايندھن جي ٽانڪي ھچ جي سختي ھڪڙي لچڪدار گيسڪ يا خاص والو جي ذريعي حاصل ڪئي وئي آھي. گسڪيٽ جي مٿاڇري تي لڳاتار وائبريشن يا اوور گرم ٿيڻ سبب وقت گذرڻ سان گڏ درگاهون ظاهر ٿين ٿيون. والو پڻ آساني سان ڀڃي سگھي ٿو. يقينن فيصلو هڪ نئين ڪپڙا خريد ڪرڻ آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ان جي مرمت ڪرڻ جو احساس ناهي.
ان کان سواء، ٽينڪ پڻ عمر جي تابع آهي، اهو مورچا ڪري سگهي ٿو، جيڪو ليک جو سبب بڻائيندو آهي. صورتحال پاڻ ۾ خطرناڪ آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ ننڍڙي چمڪ توهان کي ٻارڻ جي بوء کي ختم ڪرڻ بابت نه، پر نئين ڪار خريد ڪرڻ بابت سوچڻ لاء ڪافي ٿي سگهي ٿي.
ڪيبن ۾ بوء اڃا به مضبوط ٿي ويندي آهي ته پوئين دروازن جي استر يا مهر، جيڪي ٽينڪ جي ويجهو آهن، ناقابل استعمال ٿي ويا آهن. ان جي مطابق، گلي مان بوء خوردبيني ڦاٽن ۽ درارن ذريعي سيلون ۾ داخل ٿينديون.
ٻارڻ سسٽم مسئلا
جيڪڏهن توهان وقت ۾ ايندھن جي فلٽر کي تبديل نه ڪندا، اهي بند ٿي ويندا آهن. اسان اڳ ۾ ئي Vodi.su تي ڳالهايو آهي ته ايندھن جي فلٽر کي ڪيئن تبديل ڪجي. اهو باقاعده ٿيڻ گهرجي، خاص طور تي سرء ۽ سياري جي عرصي کان پوء، جڏهن توهان سياري جي ٻارڻ کان اونهاري جي ٻارڻ ۾ تبديل ڪندا آهيو.
جيڪڏهن فلٽر بند ٿيل آهي، ته ايندھن جي پمپ کي انجڻ کي ايندھن جي فراهمي لاء وڌيڪ ڪوشش ڪرڻي پوندي. سسٽم ۾ دٻاء وڌائڻ جي ڪري، ايندھن جون لائينون شايد وڌندڙ لوڊ کي برداشت نه ڪري سگھن ٿيون، انھن ۾ شگاف نظر اچن ٿا، جن جي ذريعي ڊيزل يا گئسولين جا ڦڙا.
سبب ٿي سگهي ٿو ٻارڻ پمپ ۾:
- gasket پائڻ؛
- جھلي ڦاٽڻ؛
- خراب طور تي خراب ٿيل ايندھن جي تار جي سامان.
توھان پاڻ کي جھلي يا گاسڪيٽ کي تبديل ڪري سگھو ٿا، اھو ڪافي آھي ھڪڙو گيسولين پمپ جي مرمت جي کٽ خريد ڪرڻ لاء، جنھن ۾ تمام ضروري گاسڪٽ، او-رنگ ۽ تيل سيل شامل آھن. يقينا، هڪ خاص سروس اسٽيشن تي، اهو ڪم بهتر ۽ ضمانت سان ڪيو ويندو، جيتوڻيڪ توهان کي وڌيڪ ادا ڪرڻو پوندو.
باقاعده طور تي اهو پڻ ضروري آهي ته ايندھن جي سسٽم جي مڪمل تشخيص کي منظم ڪرڻ، گئس ٽانڪي سان شروع ٿيڻ ۽ انجڻ سسٽم سان ختم ٿيڻ. مثال طور، ايندھن جي لائين فاسٽنرز کي لوز ٿي سگھي ٿو، تنھنڪري انھن کي خاص رنچ يا دھات جي ڪلپس سان مضبوط ڪيو وڃي.
هود جي هيٺان پيٽرول جي بوء
توهان مختلف نشانين جي ذريعي انجڻ جي ڪمري ۾ مسئلن جي موجودگي جو اندازو لڳائي سگهو ٿا:
- ٻارڻ ۽ انجڻ جي تيل جي استعمال ۾ اضافو؛
- وheيڪ گرم ڪرڻ
- مفلر مان نيري يا ڪارو دونھون؛
- طاقت ۾ هڪ اهم گهٽتائي؛
- موم بتين تي سوٽ آهي.
مثال طور، ڪاربورٽ ٿيل انجڻ تي، اڪثر ڪري، غلط ڪاربوريٽر سيٽنگن جي ڪري، ايندھن کي صرف گيسڪٽ ذريعي وهندو آهي. ڪاربوريٽر کي صاف ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو، ۽ ٿوري سفر کان پوء، توهان لڪير ڳولڻ جي قابل هوندا.
جيڪڏهن توهان جي ڪار جي اوڊميٽر تي ميلي 150-200 هزار ڪلوميٽرن کان وڌيڪ آهي، ته پوء، گهڻو ڪري، انجڻ جي مرمت جي ضرورت پوندي. توهان کي سلنڈر کڻڻا پوندا ۽ مرمت جي پسٽن ۽ P1 رِنگز کي انسٽال ڪرڻو پوندو. اهو ڪمپريشن جي سطح کي وڌائڻ لاء ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته سلنرز کي پسٽن جي ٿلهي فٽ جي ڪري، ايندھن-هوا جو مرکب باقي بچيل نه آهي. انهي جي ڪري، طاقت گهٽجي ويندي آهي.
نڪرندڙ سسٽم يا ٽربائن جي پورسلين ڪيٽيليسٽ جي خرابي پڻ متاثر ڪري سگھي ٿي. ڪيٽالسٽ فلٽر جو ڪم ڪري ٿو، ان جي مدد سان ٻارڻ جا ذرڙا ڦاسي وڃن ٿا. جيڪڏهن اهو مڪمل طور بند يا ناقص هجي ته مفلر مان ڪارو دونھون نڪرندو. ٽربائن ۾، ٻاڦ مان نڪرندڙ وانپ کي ٻيهر استعمال لاءِ ساڙيو ويندو آهي.
ڪنهن به صورت ۾، جيڪڏهن اهڙيون نشانيون مليا آهن، توهان کي سڌو سنئون سروس اسٽيشن ڏانهن وڃڻ گهرجي، جتي توهان جي ڪار جي سڀني سسٽم جي مڪمل تشخيص ڪئي ويندي.
اضافي سبب
ڪيبن جي اندر جي بو پڻ نام نهاد ايئر ٽربولنس مان اچي سگهي ٿي جيڪا تيز رفتار ڪارن جي سطحن جي مٿان ٿيندي آهي. هوا کي گهٽي مان مسافر خاني ۾ نه رڳو ايئر ڪنڊيشنر جي استعمال ذريعي، پر دروازي جي سيلن ۾ ننڍن ٽڪرن ذريعي پڻ ڪڍيو ويو آهي. بروقت انهن کي سختي ۽ لوچ لاء چيڪ ڪريو.
توهان جي ڪار ۾ صفائي ۽ آرڊر جي باري ۾ پڻ نه وساريو. تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان وٽ هڪ مني وين يا هيچ بيڪ آهي ۽ توهان اڪثر توهان سان گڏ ڪنٽين ۾ ايندھن ۽ سڻڪ کڻندا آهيو، پاڻ کي ڪينسٽر جي حالت ۽ لڪ جي سختي کي جانچڻ نه وساريو.
ڪيئن گئسولين جي بوء کان نجات حاصل ڪرڻ لاء؟
وڪرو تي توهان خوشبوء کي ختم ڪرڻ لاء مختلف طريقا ڳولي سگهو ٿا. تنهن هوندي، اتي موجود آهن لوڪل طريقا هر ڪنهن لاء دستياب آهن:
- سوڈا گئسولين جي بوء کي جذب ڪري ٿو - صرف ان سان گڏ 24 ڪلاڪن تائين مسئلن جي علائقن کي ڇڪيو، ۽ پوء ڌوء؛
- سرڪي - ان سان قالين جو علاج ڪريو ۽ ان کي ڇڏي ڏيو ته هوا ۾ وينٽيليٽ ٿيڻ لاءِ. توهان پڻ فرش کي ڌوئي سگهو ٿا ۽ سڀني سطحن کي مسح ڪري سگهو ٿا، جڏهن ته، اهڙي طريقيڪار کان پوء، ڪار کي ڊگهي وقت تائين هوا جي ضرورت آهي؛
- گرائونڊ ڪافي به خوشبو جذب ڪري ٿي - انهن تي مسئلن جي علائقن کي ڇڪيو، ۽ مٿي تي رگ سان ڍڪيو ۽ چپپڻ واري ٽيپ سان درست ڪريو. ڪجهه ڏينهن کان پوء هٽايو ۽ وڌيڪ مسئلا نه ڏسڻ گهرجي.
ڪنهن به صورت ۾ اسپري ۽ خوشبوء جو استعمال نه ڪريو، ڇاڪاڻ ته بوء جي ميلاپ جي ڪري، صورتحال صرف خراب ٿي سگهي ٿي، ۽ اهو ڊرائيور جي حراست ۽ ڪيبن ۾ سڀني مسافرن جي خوشحالي کي متاثر ڪندو.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
