استعمال ٿيل ٽويوٽا Yaris III - امر ٻار
ٽويوٽا يارِس جي پريميئر کان 20 سال پوءِ، ٽئين نسل جي پيداوار مڪمل ڪئي وئي. ڪيترن سالن کان، ڪار کي صارفين طرفان تمام گهڻو ساراهيو ويو آهي ۽ اڄ ڏينهن تائين A/B سيڪشن جي سڀ کان وڌيڪ لذيذ ٽڪرن مان هڪ آهي. جديد نسل خاص طور تي - تمام تبديل ٿيل ڊسڪ جي ڪري.
ٽيون نسل يارِس 2011 ۾ شروع ٿيو. ۽ انهن جي اڳين جي ڪاميابي کان پوء مارڪيٽ تي حملو ڪيو. پهريون ڀيرو ايترو زاوي ۽ پهريون ڀيرو هڪ بلڪه قدامت پسند گهرو سان (گھڙي سائيڪل جي پويان آهي، ڪاڪپٽ جي وچ ۾ نه). ايترو وسيع نه، پر اڃا به وڌيڪ سڌريل.
4 ميٽرن کان گھٽ ڊگھي ۽ 251 سينٽي ميٽرن جي ويل بيس سان، ھي ھڪڙو 2 + 2 پروپوزل آھي جيڪو خلاء جي احساس سان متاثر نٿو ٿئي، جيئن يارس II جي صورت ۾ آھي. ڪاغذ تي، تنهن هوندي به، ان جو هڪ وڏو ٽرڪن آهي - 285 ليٽر، بالغن جي پوئتي ۾ مناسب هوندا، پر ننڍن مسافرن لاء وڌيڪ گنجائش آهي. ٻئي طرف، ڊرائيونگ پوزيشن بهتر ٿي چڪي آهي، جيتوڻيڪ يارِس اڃا تائين هڪ عام شهري ڪار آهي يا مختصر فاصلن لاءِ. جيتوڻيڪ اهو تسليم ڪيو وڃي ته سواري جي معيار يا ڪارڪردگي مايوس نه ٿيندي.
2014 ع ۾ اهم بصري تبديليون آيون. 2017 ۾ ٿورڙو ننڍڙو، پر پوء انجڻ جي حد تبديل ٿي وئي - 1.5 پيٽرول انجڻ کي تبديل ڪيو ويو 1.33 ننڍو، ۽ ڊيزل ڪڍيو ويو. ماڊل جي پيداوار 2019 ۾ ختم ٿي وئي.
استعمال ڪندڙ رايا
154 ماڻهن جا رايا جيڪي يارِس III کي ريٽ ڪري رهيا آهن نسبتاً سٺا آهن، انهن 4,25 مان 5 پوائنٽون حاصل ڪيون آهن، جيڪو 7 سيڪڙو آهي. نتيجو حصو لاء اوسط کان بهتر آهي. بهرحال، صرف 70 سيڪڙو ماڻهو هن ماڊل کي ٻيهر خريد ڪندا. اهو خلا، چيسس، ۽ گهٽ ناڪامي جي شرح لاء سڀ کان وڌيڪ سکور حاصل ڪري ٿو. گھٽ ۾ گھٽ شور جي سطح ۽ پئسن جي قيمت. جيئن ته عملن لاء، صارف هر شيء کي لسٽ ڪن ٿا، پر واضح طور تي ڪا خاص خرابي يا مايوسي ظاهر نه ڪندا آهن. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، ڊيزل انجڻ جو سڀ کان وڌيڪ نمبر آهي، جڏهن ته هائبرڊ تمام گهٽ آهي!
ڏسو: Toyota Yaris III صارف تبصرا.
حادثا ۽ مسئلا
يارس استعمال ڪندڙن کي ٻن مختلف گروپن ۾ ورهائي سگھجي ٿو: جهاز ۽ فرد. پوئين صورت ۾، ڪارون عام طور تي مختصر فاصلي لاءِ يا خاندان ۾ ٻي گاڏي جي طور تي استعمال ٿينديون آهن. ضابطي جي طور تي، اهي چڱي طرح برقرار رکيا ويا آهن ۽ ڪو به عام بيماريون نه آهن، سواء ناقص مرکب سينسر کان سواء.
فليٽ آپريٽرز هڪ مڪمل طور تي مختلف گروپ آهن. بنيادي 1.0 VVT انجڻ اڪثر استعمال ڪيو ويندو آهي، پر Yarisa 1.33 ۽ هائبرڊ پڻ موجود آهن. انهي صورت ۾، ڪجهه سستگي يا وڌيڪ استعمال جي توقع ٿي سگهي ٿي، نتيجي ۾ ڪاربن جي ذخيري (خاص طور تي 1.33) يا ڪپڙا لوازمات (ڊيزل)، يا هڪ ڀريل کلچ (1.0) جي ڪري اڻ برابر انجڻ جي ڪارڪردگي جي نتيجي ۾.
وچولي طاقت جي معطليپر اهو گهڻو ڪري ربر جي اجزاء تي لاڳو ٿئي ٿو. گهڻي ڊوڙ کان پوءِ، ويل بيئرنگ ”محسوس ٿيڻ شروع ٿي“ ۽ ريئر بريڪ ڪيليپرز کي اڪثر سار سنڀال دوران ٻيهر پيدا ڪرڻو پوندو آهي.
ڪهڙو انجڻ چونڊڻ لاء؟
اهو سڀ کان گهٽ مسئلو آهي، سڀ کان وڌيڪ محفوظ ۽ بهتر آهي متحرڪ ۽ معيشت جي لحاظ کان. پيٽرول ورزن 2017 صرف 1.5 سال ۾ پيش ڪيو 111 ايڇ پراڻي ۽ حقيقت اها آهي ته اهو گهٽ ۾ گهٽ جهازن لاء چونڊيو ويو آهي، قيمتون تمام گهڻيون آهن. ڪيتريون ئي درآمد ٿيل ڪاپيون پڻ آهن. اتي پڻ ھڪڙو نسخو آھي جنھن سان ھڪڙو قدم بغير خودڪار.
گهڻو ڪري ڪنهن به Yaris انجڻ ڪندو. بنيادي يونٽ 1.0 69 يا 72 hp سان. شهر ۾ مڪمل طور تي ٺهڪي اچي ٿو ۽ سراسري طور تي 6 l / 100 ڪلوميٽر کان وڌيڪ نه آهي. وڌيڪ طاقتور نسخو 99 hp 1,3 ليٽر ظرفيت خاص طور تي بهتر ڪارڪردگي ڏئي ٿي ۽ ڊگھي سفرن لاءِ بھتر آھي (اختياري طور تي مسلسل متغير خودڪار سان جوڙيو ويو آھي). دستي ٽرانسميشن جي ڪري ڊائنامڪس هائبرڊ ورزن کان بهتر آهي.
هائبرڊ، ٻئي طرف، استحڪام يا قيمت جي لحاظ کان سنجيده خدشات پيدا نٿو ڪري.پر توهان کي گيئر باڪس سان صبر ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ ايندھن جي استعمال ۾ حقيقي گهٽتائي محسوس ڪرڻ لاءِ انجڻ کي صحيح طريقي سان استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي. 0,5-1,0 ليٽر جي گھٽ ٻارڻ واپرائڻ سان، هن نسخي جي خريداري خاص طور تي وڏي اقتصادي جواز نه آهي. ٻئي طرف، انجڻ پاڻ کي انتهائي ڪامياب آهي، ۽ هڪ پيداوار ڪار ڪيترن ئي لاء هڪ فائدو ٿي سگهي ٿو.
ڪارڪردگي ۽ متحرڪ جي ميدان ۾ اڳواڻ ڊيزل 1.4 D-4D آهي. 90 ايڇ اهو سڀ کان وڌيڪ ٽوڪ ڏئي ٿو، تنهنڪري بهترين تيز رفتار، ۽ گئس پيڊل کي ڇڪڻ کان سواء هڪ هائبرڊ جيترو ساڙي ٿو. يقينا، اهو ممڪن طور تي اعلي مرمت جي قيمتن جي قيمت تي اچي ٿو، خاص طور تي اسٽاڪ ڊي پي ايف فلٽر سان گڏ هڪ بعد جي علاج واري نظام لاء.
سڀ انجڻين، سواء استثنا، هڪ تمام مضبوط وقت زنجير آهي.
ڏسو ٽويوٽا يارِس III جلندڙ رپورٽون.
ڪهڙي ٽويوٽا يارِس خريد ڪجي؟
منهنجي خيال ۾، يارِس خريد ڪرڻ وقت، توهان کي ٿورو اوچو مقصد رکڻ گهرجي ۽ ورجن 1.5 کي مينوئل ٽرانسميشن سان يا 1.5، پر هائبرڊز، آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان ڏسڻ گهرجي. عام طور تي 1.5 پلس خودڪار هڪ تمام سٺو ميلاپ نه آهي ڇاڪاڻ ته باڪس جي استحڪام ۽ طريقي سان طاقت پهچائي ٿي. هائيبرڊ ۾ هيٺين revs کان وڌيڪ torque آهي. هاء وي يا متحرڪ ڊرائيونگ لاء ڊيزل بهترين اختيار آهي. جيڪڏهن توهان کي جنگ جي چوڌاري ڊرائيونگ لاءِ سستي ڪار جي ضرورت آهي ، گهٽ ورسٽائل ، پوءِ به بنيادي 1.0 ڪافي آهي ، ۽ 1.3 نسخو سون جو مطلب آهي.
منهنجي خيال ۾
ٽويوٽا يارِس هڪ قابل اعتماد ڪار آهي انهن ماڻهن لاءِ جيڪي امن کي اهميت ڏين ٿا. ڊيزل انجڻ گهٽ ۾ گهٽ ذهني سڪون فراهم ڪري ٿي، پر ان سان گڏ هلائڻ لاءِ تمام گهڻي اقتصادي ۽ تمام گهڻي مزيدار آهي. صرف هن انجڻ (يا هائيبرڊ) هيٺ ان کي هڪ ننڍي ٽويوٽا غور ڪرڻ جي قابل آهي.
