استعمال ٿيل وولڪس ويگن گولف، سيٽ ليون يا اسڪوڊا اوڪٽاويا؟ جرمن ٽرپلٽس مان ڪهڙو چونڊڻ لاء؟

ٻئي گولف VII ۽ Leon III ۽ Octavia III ساڳئي پليٽ فارم تي ٺهيل هئا. اهي ساڳيا انجڻ ۽ سامان استعمال ڪن ٿا. پوء ڇا ڪي اختلاف آھن جيڪي انھن مان ھڪڙو چونڊڻ تي فيصلو ڪري سگھن ٿا؟

وولڪس ويگن گروپ پاران MQB پليٽ فارم تي عملدرآمد هڪ هٽ هو. پهرين، هن پليٽ فارم جي ماڊلز جي هڪ حد پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏني. اهو ٺهيل ٽنهي طور ٺاهيو ويو هو، ۽ اسڪوڊا سپرب، وولڪس ويگن پاسات، وولڪس ويگن ٽگوان ۽ اسڪوڊ ڪاروڪ.

MQB پڻ اڳئين PQ35 کان وڌيڪ بهتر پليٽ فارم آهي. هن ٽيڪنالوجي کي استعمال ڪندي ٺاهيل ڪارٽون خاص طور تي بهتر انجڻ حاصل ڪيون.جنهن ۾ اڳين کان معلوم ٿيل عيب هاڻي موجود نه آهن. 

چيڪ ريپبلڪ، اسپين ۽ جرمني مان ڪمپيڪٽ پڻ وڌي سگھي ٿو. اچو ته وولڪس ويگن گولف کي بنياد طور وٺون. ان جي ويل بيس 2637 1450 ملي ميٽر، اوچائي - 4255 1799 ملي ايم، ڊگھائي - 1,7 7 ملي ميٽر، ۽ ويڪر - 2,7 1 ملي ايم. سيٽ ليون ۾ ساڳيا طول و عرض آهن - اهو هڪ سينٽي ويڪرو آهي، هڪ ملي ميٽر هيٺ، هڪ سينٽ ڊگهو آهي ۽ هڪ ويل بيس صرف هڪ ملي ميٽر ڊگهو آهي. اڃان تائين ليون جي ڪيبن کي ٿورو اسپوريئر ٺاهيو ويو آهي، ڪار کي اندر اندر ٿورو وڌيڪ تنگ محسوس ڪيو.

ٻئي طرف، بهرحال، اسان وٽ اوڪٽاويا آهي، جيڪو ڪلاس روم جي دائري کان ٻاهر آهي. سڀ کان پهريان، هي هڪ لفٽ بيڪ آهي، تنهنڪري اسان مڪمل طور تي مختلف جسم جي قسم سان ڪم ڪري رهيا آهيون. وهيل بيس هتي 4,9 سينٽي ڊگهو آهي، اوڪٽاويا VW گولف کان 1,5 سينٽي ويڪرو، 41,5 سينٽ ڊگهو ۽ 9 ايم ايم ڊگهو آهي.

Octavia اندر جي خلا جي مقدار ۾ ڀائرن کان مٿي آهي. هتي اسان وٽ پهرين ۽ ٻئي قطار ۾ ڪافي جڳهه آهي. ان کان علاوه، اسڪوڊا آڪٽاويا لفٽ بڪ جي ٽرنڪ ۾ 590 ليٽر مضبوط آهي. گولف ۽ ليون ۾ 380 ليٽر هن قيمت سان ڇا آهي؟

جڏهن ته، اسٽيشن ويگنن ۾، اختلاف blurred آهن. ٽرڪن جي گنجائش گولف ويريئنٽ لاءِ 605 ليٽر، ليون لاءِ 587 ليٽر ۽ آڪٽاويا لاءِ 610 ليٽر آھي. جيڪڏھن توھان اسٽيشن ويگن ڳولي رھيا آھيو، گولف ۽ اوڪٽاويا جي وچ ۾ چونڊ ڪاسميٽڪ ٿي سگھي ٿي، پر ياد رکو ته اوڪٽاويا اڃا تائين ھڪڙو پيش ڪري ٿو. تمام وڏو ڪيبن.

سڀني ڪارن جو سامان ڪافي هڪجهڙائي آهي، پر اهو ناممڪن آهي ته اندروني ڊوائيسز کي ڌيان نه ڏيڻ. هي گولف هڪ نئين نسل جي انفوٽينمينٽ سسٽم حاصل ڪري ٿو، جڏهن ته سيٽ ماڊل هڪ ننڍي اسڪرين سان هڪ پراڻي آهي. تنهن هوندي به، facelift کان پوء، جنهن 2017 ۾ سڀني ماڊلز لاء ٺهيل، اختلاف ننڍا ٿي ويا آهن.

ڪهڙي ڪار بهتر نظر اچي ٿي؟

گهڻو ڪري جواب ڏيندو ته سيٽ ليون، پر مان ان کي انفرادي تشخيص تي ڇڏي ڏيندس. پر سيٽ ڊرائيونگ تمام گهڻي مزو آهي. سڀئي ڪارون ساڳيا ئي هلن ٿيون - اهي سٺي ٽريڪشن مهيا ڪن ٿيون ۽ تمام مستحڪم آهن، پر ليون جي راندين واري معطلي سيٽنگون موڙيندڙ روڊن تي ادا ڪن ٿيون. اوڪٽاويا ٽنهي مان سڀ کان وڌيڪ آرامده آهي. گولف وچ ۾ ڪٿي آهي - اهو صرف آفاقي آهي.

سڀني ماڊل جي ختم ٿيڻ جو معيار ساڳيو آهي، پر اهو ناممڪن آهي ته اهو نوٽيس ناهي ته بهترين مواد گولف ۾ مليا آهن. اسڪوڊا ۽ سيٽ جي وچ ۾ فرق ذليل آهن، پر اهو ان بابت آهي. سخت پلاسٽڪ سيٽ ۽ upholstery جيڪو ايترو ڏکيو محسوس نٿو ڪري.

ساڳي انجڻين؟

جيتوڻيڪ ٽيڪنيڪل ڊيٽا ۾ اڪثر انجڻ اوورليپ ٿين ٿا ۽ هر ماڊل ۾ اسان ساڳيا 1.0 TSI، 1.2 TSI، 1.4 TSI ۽ 1.8 TSI، ها. اختلاف مضبوط نسخن ۾ ظاهر ٿيندا آهن.

Octavia RS گولف GTI انجڻ استعمال ڪري ٿو، تنهنڪري ٻئي ڪارون 220-230 hp نسخن ۾ موجود آهن. ۽ 230-245 hp، پيداوار جي سال تي منحصر ڪري ٿو. ليون جو ڪو هم منصب ناهي، پر اتي هڪ وڌيڪ طاقتور ڪپرا آهي جيڪو استعمال ڪري ٿو گولف آر انجڻ. جڏهن ته، ڪپرا صرف ويگن ورزن ۾ 4×4 ڊرائيو سان موجود آهي، گالف آر ۾ اها ڊرائيو سڀني ورزن ۾ آهي، ۽ اوڪٽاويا RS ڏسندو 4×4 صرف ڊيزل تي.

"allroad" ماڊل سڀني ماڊل تي ساڳيا نظر اچن ٿا. گولف آل ٽريڪ، ليون ايڪس-پيريئنس ۽ اوڪٽاويا اسڪائوٽ لاءِ انجڻين جي فهرست مڪمل طور تي هڪجهڙائي آهي.

ڇا وڌيڪ ٻارڻ استعمال ڪري ٿو؟

جسم جي نسخن جي وچ ۾ فرق ٻارڻ جي استعمال تي اثر انداز. اسٽيشن ويگن جي ورزن جو مقابلو ڪرڻ اسان لاءِ آسان ٿيندو - مثال طور، 1.5 TSI انجڻ سان 150 hp سان. ۽ DSG گيرو باڪس.

ٽيڪنيڪل ڊيٽا جي مطابق، گولف ويريئنٽ سراسري طور 4,9 ليٽر/100 ڪلوميٽر، ليون ايس ٽي 5,2 ايل/100 ڪلوميٽر ۽ آڪٽاويا 5 ايل/100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿو. توھان جو نظريو ۽ توھان جو عمل. ايندھن جي استعمال جي رپورٽن جي مطابق، آٽو سينٽرم گولف استعمال ڪندڙن کي اصل ۾ 6,6 l/100 ڪلوميٽر، Leon ST 7,5 l/100 km، ۽ Octavia 6,3 l/100 km. اختلاف شايد ان حقيقت جي ڪري به ٿي سگھي ٿو ته ليون وڌيڪ متحرڪ ڊرائيونگ جو شڪار آهي.

مڪمل ايندھن واپرائڻ جي رپورٽ:

• وولڪس ويگن گولف VII
• سيٽ Leon III
• اسڪوڊا اوڪٽاويا III

عام غلطيون لڳ ڀڳ ساڳيون آهن

ته پوءِ ڇا ٽوڙيو مشيني نقص جي فهرست تمام ماڊلز تي تمام ملندڙ جلندڙ آهي. عام طور تي، سڀئي انجڻون سٺيون آهن ۽ ڪافي تڪليف کان آزاد آهن، جيڪڏهن نه ٿڪجي.

ڊيزل انجڻين ۾ ڊيزل انجڻين لاءِ عام مسئلا آهن - ڊبل ماس ويلز ختم ٿي وڃن ٿا، ٽربو چارجرز کي وقت سان گڏ ٻيهر پيدا ٿيڻ جي ضرورت آهي، ۽ واٽر پمپ جي ناڪامي لڳ ڀڳ سڀني انجڻين ۾ ٿيندي آهي. TSI انجڻين کان ڊڄڻ جي ڪا ضرورت ناهي، جيتوڻيڪ پڪ ڪرڻ لاء، اهو بهتر آهي ته تيل جي تبديلي جي وقفي کي گھٽائڻ لاء 15-30 ڪلوميٽر جي بدران سفارش ٿيل هزار ڪلوميٽر، جيڪا صرف ظاهري بچت ڏئي ٿي.

وولڪس ويگن گروپ جي عام ڊي ايس جي مشينون هر وقت انهن قسم جي مسئلن جو شڪار آهن. اهي عظيم آهن جيستائين اهي ڪم ڪن. گهڻيون گيسولين انجڻون خشڪ ڪلچ گيرو باڪس سان ليس هونديون آهن، جيڪي وڌيڪ حساس هونديون آهن. دٻي ۾ تجويز ڪيل تيل جي تبديلي جو وقفو 60 هزار آهي. ڪلوميٽر ۽ توهان کي ان تي لٺ رکڻو پوندو ته جيئن ممڪن طور تي ميچاترونڪس يا ڪلچ سان مسئلن جي ظاهر ٿيڻ ۾ دير ٿي وڃي.

شور ڊيمرز پڻ MQB پليٽ فارم جي عام آهن. تنهن هوندي به، ماڊلز مان هر هڪ پنهنجي "موڊ" آهي.

گولف تي، اهي آهن، مثال طور، پوئين دروازن جي سيلن جي ليڪ، پوئين ڏسڻ واري ڪئميرا جي خرابي، خراب طور تي رکيل ايئر ڪنڊيشنر ڪنڊينسيٽ لائن جي ڪري ڪيبن جي سامهون نمي. فٽ لفٽ کان پوءِ، هيڊ لائٽون به ٻاڦ ڪرڻ لڳيون.

ليون ۾، taillights ۽ هڪ ٽيون بريڪ لائيٽ ڪڪڙ، tailgate creaks (صرف ڪنگڻ ۽ فاسٽنرز کي لوبريڪيٽ ڪريو) ۽ برقي فولڊنگ آئيني لٺ.

ٻئي طرف، Skoda Octavia infotainment سسٽم سان مسئلو آهي (جيتوڻيڪ اهو سڀني ماڊل تي لاڳو ٿئي ٿو)، پاور ونڊوز ۽ پاور اسٽيرنگ سسٽم پڻ خراب ٿي ويا آهن.

گولف، اوڪٽاويا يا ليون - هڪ ڊرا؟

اهو نتيجو ڪڍي سگهجي ٿو ته اهي سڀئي ڪارٽون بنيادي طور تي هڪجهڙائي آهن ۽ چونڊ ڪري سگهجي ٿي جيتوڻيڪ لاٽ ٺاهي. بهرحال، اهو ٿورڙو اڻڄاڻ هوندو. پوء اهم اختلاف ڇا آهن؟

سڀ کان پهريان، جيڪڏهن اسان چاهيون ٿا هڪ آرامده هيچ بيڪ، اوڪٽاويا ٻاهر آهي. جيڪڏهن اسان سڀ کان وسيع اسٽيشن ويگن چاهيون ٿا، پوء ليون سوال کان ٻاهر آهي، جيتوڻيڪ سندس ٽرڪن پڻ ننڍڙو نه آهي. ليون بهترين هلائي ٿو. Octavia سڀ کان وڌيڪ عملي ۽ آرامده آهي.

گولف هميشه پوئتي ۾ ڪٿي آهي، اهو صرف سطح رکي ٿو ۽ غير جانبدار رهي ٿو. هي معيار آهي. شايد اھو اھو آھي جيڪو ان جي ڪاميابي جي ضمانت ڏئي ٿو ۽ ڇو وولڪس ويگن سيٽ ۽ اسڪوڊا کي پنھنجي پرن کي ٿورو وڌيڪ پکيڙڻ جي اجازت ڏئي ٿو.