VAZ 2112 1,5 16 والوز تي ٽائمنگ بيلٽ ڀڄي ويو

جڏهن مان اڃا تائين پنهنجي لاءِ هڪ VAZ 2112 خريد ڪرڻ وارو هوس، مون کي اها به خبر نه هئي ته ڪجهه انجڻين ۾ مشڪلاتون آهن، يا بلڪه ٽائمنگ بيلٽ ٽٽڻ کان پوءِ جا نتيجا، يعني، جڏهن بيلٽ ٽٽي، ته والو موڙي ٿو. ۽ اهو صرف انجڻ جي هڪ خاص قسم لاء ٿئي ٿو: 1,5 16 والو. تنهن ڪري، مون پاڻ کي "ٻارهين" خريد ڪيو، ۽ قسمت جي طور تي اهو هوندو، مون ان کي 1,5-ليٽر 16-والو انجڻ سان ورتو. مون ان تي غالباً هڪ سال سفر ڪيو، ۽ تڏهن ئي مون کي معلوم ٿيو ته مون وٽ بلڪل اهڙو ماڊل آهي، جيڪو ٽائمنگ بيلٽ ٽٽڻ وقت والو کي موڙي ٿو. خريد ڪرڻ کان اڳ به، مالڪ مون کي ٻڌايو ته بيلٽ صرف مٽايو ويو آهي، پر مون کي اها به خبر نه هئي ته ڪيچ ڇا آهي. ۽ مون ان بيلٽ تي وڌيڪ 50 ڪلوميٽر سفر ڪيو، جيستائين مون ان کي نقصان جي رستي کان تبديل ڪرڻ جو فيصلو نه ڪيو.

مون ٽائمنگ بيلٽ کي تبديل ڪيو، ان کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ اٽڪل 5000 ڪلوميٽر لڳي ويا، ۽ مون ڏٺو ته بيلٽ تمام گهڻو پائڻ شروع ڪيو، ۽ پٽي جي ڪنڊ مان ڌاڙا نڪرڻ شروع ڪيا. ۽ اهڙي بيلٽ سان، مون هڪ ٻيو 5000 ڪلوميٽر وڌايو، جيستائين مون ان کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، 100 ڪلوميٽر تائين شهر ڏانهن ويو ۽ ساڳئي وقت هڪ بيلٽ ۽ رولر خريد ڪيو. مان گهر هلائي رهيو آهيان، اتي اڳ ۾ ئي 50 ڪلوميٽر پري آهن، ۽ پوء ڪجهه ٿيو جنهن کان مون کي تمام گهڻو ڊپ هو. مون هڪ تيز ڪرنچ ٻڌي، هوڊ جي هيٺان هڪ ڪلڪ ڪيو، ۽ فوري طور تي انجڻ کي بند ڪيو، جيتوڻيڪ اهو ڪنهن به صورت ۾ بند ٿي چڪو هوندو.

ياد رهي ته ڪنهن به صورتحال ۾ خراب ٿيڻ سان، اهو بهتر آهي ته فوري طور تي ٽو ٽرڪ کي سڏي https://volok-evakuator.ru/shaxov.php، جيڪو توهان جي ڪار کي محفوظ طور تي تشخيص ۽ مرمت لاءِ سروس اسٽيشن تي پهچائيندو.

تنهن ڪري مان ان ٽريڪ تي بيٺو آهيان، جتي ايندڙ 50 ڪلوميٽرن ۾ ڪار سروس يا ورڪشاپ نه آهن. مون هڪ دوست کي فون ڪيو، هو مون لاءِ مرسڊيز وين ۾ آيو، ۽ مون کي ويجھي ڪار سروس تي وٺي ويو. سروس فوري طور تي چيو ته والو مڙي ويو آهي، جيتوڻيڪ مون پاڻ کي خبر هئي ته معاملو ڇا هو. مون شهر کي فون ڪيو، انجڻ لاءِ گيسڪٽس جو هڪ سيٽ، والوز جو هڪ سيٽ آرڊر ڏنو. اهي ٻئي ڏينهن اهو سڀ ڪجهه کڻي آيا، سڀ اسپيئر پارٽس وٺي خدمت ۾ آيا. ڪجهه ڏينهن کان پوء، اهي ڪار سروس مان سڏين ٿا، انهن چيو ته مرمت لاء صرف 4500،9 روبل هئي، جيڪا تمام ٿوري آهي. شهر ۾، اهي شايد 3500 هزار وٺي ويندا هئا اهڙي ڪم لاء. ۽ اسپيئر پارٽس جي قيمت مون کي 8000 روبل آهي، مجموعي طور تي، ڪم سان گڏ، هي خرابي مون کي 4،16 روبل خرچ ڪيو. مون انجڻ کي ڏٺو جڏهن هيڊ هٽايو ويو، XNUMX مان XNUMX والوز بيٺا هئا، مان چڱي طرح بند ٿي ويو.

هن واقعي کان پوء، هاڻي آئون هميشه هر شيء کي اڳ ۾ تبديل ڪريان ٿو، آئون تقريبا هر روز بيلٽ چيڪ ڪريان ٿو. ۽ هاڻي مان هر 30 ڪلوميٽر تي ٽائمنگ بيلٽ تبديل ڪريان ٿو، نقصان جي رستي کان ٻاهر. اهو بهتر آهي ته هڪ بيلٽ، رولر ۽ متبادل لاء 000 روبل ادا ڪرڻ کان پوء موڙي والوز لاء 1000 روبل ڏيو.