گئس ٽانڪي ۾ پاڻي هو - ڪيئن هڪ خطرناڪ مسئلو مان نجات حاصل ڪرڻ لاء
Contents
نمي، زندگيءَ جي اڪثر ڪيسن ۾ زندگي بخشيندڙ مادي هجڻ ڪري، ڪار جي ٻارڻ جي ٽانڪي ۾ داخل ٿيڻ، ان جي ابتڙ ٿي وڃي ٿي. ۽ جيتوڻيڪ سادو حفاظتي قدمن کي گئس جي ٽانڪي ۾ پاڻي داخل ٿيڻ جي عمل کي گھٽائي سگھي ٿو، اهو مڪمل طور تي هن خطري کي ختم ڪرڻ لاء تقريبا ناممڪن آهي. خوشقسمتيء سان، ايندھن جي ٽانڪي مان نمي کي ختم ڪرڻ لاء ڪيترائي مؤثر طريقا آھن، جن مان پھريون ھڪڙو سو سال اڳ ٺاھيو ويو. نوان وسيلا به ٺاهيا پيا وڃن. ڇا ان سلسلي ۾ موٽرسائيڪل پاران پيش ڪيل هر شيء ڪارن لاء ڪارائتو ۽ محفوظ آهي؟
گئس ٽانڪي ۾ پاڻي کي ڪهڙو خطرو آهي، اهو اتي ڪيئن حاصل ڪري سگهي ٿو
پاڻي، گئسولين کان وڌيڪ کثافت هجڻ ڪري، گيس جي ٽانڪي جي تري ۾ وڃي ٿو ۽ اتي ئي مرڪوز ٿئي ٿو. ٻارڻ، ان جي مٿان هجڻ ڪري، ان جي بخارات کي روڪي ٿو ۽ اهڙيء طرح ان جي جمع ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. ڪار جي ٻارڻ سسٽم ۾ هيٺيان ناپسنديده عمل آهن:
- نمي ان ۾ دھاتن جي آڪسائيڊائٽي رد عمل کي ثابت ڪري ٿو، جيڪو انهن جي سنکنرن جي ڪري ٿو. خاص طور تي خطرناڪ اليڪٽرڪ ڪيميائي سنکنرن جو عمل آهي، جيڪو پاڻي جي ذريعي شروع ٿئي ٿو جيڪو گهٽ معيار جي ايندھن مان سلفر مرکبات جذب ڪري ٿو.
- گيسولين جي سڌي انجيڪشن سسٽم ۽ ڊيزل انجڻين ۾، نمي cavitation اثر پيدا ڪري ٿي، انجيڪٽرن جي تباهي جي ڪري ٿي.
- سياري ۾، ايندھن جي سسٽم ۾ پاڻي جي موجودگي ان جي قابليت جي ڪري ان کي منجمد ۽ وڌائڻ جي قابليت ساڳئي وقت ايندھن جي لائينن جي ناڪامي جي ڪري ٿي سگھي ٿو ۽ انجڻ جي بعد ۾ ڌار ٿيڻ ۽ اجزاء جي متبادل سان ڀريل آھي.
- ڊيزل انجڻين ۾، نمي جي موجودگي پلنگر جوڙو جي ڀڃڪڙي ۽ ان جي قيمتي متبادل جي ڪري ٿي.
ٻارڻ جي ٽانڪي ۾ نمي جي موجودگي هيٺين نشانين جي ذريعي طئي ڪري سگهجي ٿو:
- ٿڌي انجڻ جو ڏکيو شروع؛
- موٽر جي اڻ برابر آپريشن؛
- انجڻ پاران ٺهيل عجيب آواز، جيڪي ان جي ڪنڪشن سان گڏ آهن؛
- ڪار جي متحرڪ خاصيتن ۾ گهٽتائي.
اهو پاڻي جي ٻارڻ جي ڪناري ۾ داخل ڪرڻ لاء انتهائي آسان آهي. اهو ناگزير طور تي ٿئي ٿو جڏهن گاڏي کي ريفيول ڪيو ويندو آهي. ٻرندڙ ايندھن سان گڏ، ان ۾ موجود نمي سان گڏ ھوائي کليل ھچ ذريعي ٽانڪي ۾ داخل ٿئي ٿي. اُتي، ديوارن تي پاڻي ٺھي ٿو، جيڪو گئسولين ۾ وهي ٿو ۽ تري ۾ وڃي ٿو. اهو خاص طور تي برسات يا ڪوهيڙي واري موسم ۾ شديد هوندو آهي.
ڪار جي ڀرڻ جي گنجائش ۾ نمي حاصل ڪرڻ جا مجرم اڪثر ڪري ننڍا گئس اسٽيشنون آهن، جن ۾ ايندھن جي شديد گردش آهي. ٽينڪ اڪثر ڪري خالي ۽ ڀرجي ويندا آهن، پاڻي جي ڪنڊينسيٽ انهن ۾ گڏ ٿئي ٿي، انهي سان گڏ ايندھن جي ٽرڪن ۾. ۽ جيتوڻيڪ پاڻي گئسولين (۽ ان جي برعڪس) ۾ ڦهليل نه آهي، انهن مائع جي فعال حرڪت سان ۽ انهن جي ميلاپ سان، هڪ غير مستحڪم ايموليشن ٺاهي وئي آهي، جيڪو هڪ گاڏين جي گئس ٽينڪ ۾ حاصل ڪري، ٻيهر گئسولين ۽ پاڻي ۾ ٺهڪي اچي ٿو. اها حقيقت اها آهي ته سراسري جامد مسافر ڪار پنهنجي زندگي جي چڪر جو 90٪ آرام ۾ ۽ صرف 10٪ حرڪت ۾ گذاريندو آهي.
ٻارڻ جي نظام ۾ نمي جي ٺهڻ ۾ هڪ اهم حصو ڪيترن ئي موٽرسائيڪلن جي عادت جي ڪري اڌ خالي ٽانڪن سان هلائڻ لاء آهي. اهي اڪثر ڪري ڪار جي وزن کي گهٽائڻ سان ٻارڻ تي بچائڻ جي خواهش جي وضاحت ڪن ٿا. نتيجي طور، بار بار ريفيولنگ گئس ٽانڪ ۾ هوا جي وڌيڪ تيز وهڪري کي ثابت ڪري ٿو. ان کان علاوه، گھٽ ايندھن تي مشتمل آھي، ھوائي ۽ ان جي ڀتين جي وچ ۾ رابطي جو وڏو علائقو، ۽ وڌيڪ فعال طور تي نمي جي گھٽتائي جو عمل ٿئي ٿو. تنهن ڪري ماهرن جي سفارش آهي ته ٽانڪي کي ممڪن طور تي پورو رکڻ لاء، خاص طور تي گندي موسم ۾.
ڪيئن گئس ٽانڪي مان پاڻي کي هٽائي - طريقن جو هڪ جائزو، اڪائونٽ ۾ مختلف nuances کڻڻ
اندروني آتش انجڻين سان ڪارن جي موجودگي دوران، موٽرسائيڪلن کي ڀريل نمي کان ايندھن جي ٽينڪ کان نجات حاصل ڪرڻ ۾ ڀرپور تجربو گڏ ڪيو آھي:
- فلنگ ٽينڪ مان پاڻي ڪڍڻ جو سڀ کان مؤثر طريقو گئس ٽانڪي کي هٽائڻ ۽ ان کي صاف ڪرڻ آهي. اهو هڪ XNUMX٪ مثبت نتيجو ڏئي ٿو، پر ڪافي ڪوشش ۽ وقت جي نقصان سان لاڳاپيل آهي.
- جهازن جي رابطي جو طريقو استعمال ڪرڻ تمام آسان آهي، جنهن لاءِ هڪ ڊگهي نلي جي پڇاڙي ٻارڻ جي ٽانڪي جي بلڪل تري ۾ رکيل آهي. ٻيو پڇاڙي ڪجهه ڪنٽينر ۾ هيٺ ڪيو ويو آهي جيڪو گئس ٽينڪ جي هيٺان واقع آهي. فضائي دٻاءَ جي اثر هيٺ، هيٺان پاڻي نلي ذريعي ڀرڻ واري ٽانڪي کي ڇڏي ٿو.
- انجيڪشن انجڻين سان گاڏين ۾، هڪ گئسولين پمپ پاڻي ڪڍڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو، جنهن ۾ انجيڪٽر ڏانهن وڃڻ واري نلي کي ڪجهه خالي ڪنٽينر ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. جڏهن اگنيشن تي آهي، ٻارڻ پمپ جلدي پاڻي کي گئس ٽينڪ مان پمپ ڪندو.
- پاڻي مان ڀرڻ واري ٽانڪي کي آزاد ڪرڻ جي ميخانياتي طريقن سان گڏ، 100 سال اڳ انهن هن مقصد لاء شراب استعمال ڪرڻ جو سوچيو. اهو طريقو شراب جي صلاحيت کي پاڻي سان گڏ ڪرڻ لاء استعمال ڪري ٿو. عملي طور تي هڪ گئس ٽانڪي ۾ هن يا ان ڪنسنٽريشن جي vodka ٻاهر ڦرندو. الڪوحل جي کثافت گئسولين جي کثافت کان ٿورو وڌيڪ آهي، ۽ شراب-پاڻي جي مرکب جي کثافت اڃا به وڌيڪ آهي، پر اڃا به خالص پاڻي کان گهٽ آهي. باقي وقت ۾، هي مرکب ايندھن جي ٽانڪي جي تري ۾ رهي ٿو، پر حرڪت دوران ۽ ان سان گڏ ٿڌڻ سان اهو آسانيء سان گئسولين سان ملائي ٿو ۽ آخرڪار انجڻ ۾ سڙي ٿو. ان کان سواء، شراب جي پابند پاڻي سياري ۾ منجمد نه ڪندو آهي ۽ تنهنڪري ڪار جي ٻارڻ واري نظام کي نقصان نه پهچائيندو آهي. اهڙن مقصدن لاء، ethyl، methyl ۽ isopropyl الڪوحل استعمال ٿيندا آهن. اهي 200 کان 500 ملي ميٽر تائين ايندھن جي ٽانڪي جي مقدار جي لحاظ سان ڀريل آھن. اهو واضح آهي ته انهن جي ڪنسنٽريشن جي اعلي، انهن جي استعمال جو اثر وڌيڪ واضح آهي. سچ پچ، هي طريقو خرابين کان سواء ناهي، ڇاڪاڻ ته شراب پاڻي جي corrosive ملڪيت کي متحرڪ ڪري ٿو. ان کان سواء، نتيجي ۾ ويڊڪا موٽر ۾ ڌماڪي جي عمل کي متاثر ڪري ٿو. اهو پراڻن ماڊلن لاءِ خوفناڪ نه آهي، پر جديد انجڻين سان گڏ انهن جي ٺيڪ ٺهڻ سان، اهو مسئلو پيدا ڪري سگهي ٿو.
گيس جي ٽانڪي مان پاڻي ڪڍڻ جو اهو پراڻو طريقو اڃا به طلب ۾ آهي. - في الحال، ڪيترن ئي مختلف ڪيميائي dehumidifiers ترقي ڪئي وئي آهي. انهن مان وڏي اڪثريت پاڻي جي انوولن کي پابند ڪرڻ ۽ انجڻ جي سلنڈر ۾ ايندڙ دھڻ لاءِ ايندھن جي ماس ۾ منتقل ڪرڻ جي ساڳئي اصول تي ڪم ڪن ٿا. ان کان سواء، انهن مان ڪيترن ئي شين تي مشتمل آهي مخالف سنکنرن additives.اڄ اتي ڪيترائي ڪيميائي ايندھن ٽينڪ پاڻي ڪڍڻ وارا آھن.
ساڳئي وقت، ماهرن تي زور ڏنو ويو آهي ته ايندھن خشڪ ڪندڙ شراب شامل آهن صرف گئسولين انجڻين لاء مناسب آهن ۽ ڊيزل انجڻ لاء انتهائي متضاد آهن. الڪوحل تي مشتمل پراڊڪٽس ايندھن جي چکڻ واري خاصيتن کي غير جانبدار ڪري ٿو، پاڻي کي ايندھن جي فلٽر ذريعي وهڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ اھڙيء طرح ھاء پريشر زون ۾ نقصانڪار cavitation عملن جي واقعن کي جنم ڏئي ٿو.
ويب تي ڪهڙا غير ڪم ڪندڙ طريقا پيش ڪيا ويا آهن
سڀني موٽرسائيڪلن کي شڪ ناهي ته پاڻي گئس جي ٽانڪي ۾ ظاهر ٿي سگهي ٿو، اهو يقين آهي ته اهو صرف ڪار جي بند ايندھن جي سسٽم ۾ ڪٿي به نه آهي. جيڪي ماڻهو هن مسئلي کان واقف آهن انهن جي ساٿين پاران گڏ ڪيل ايندھن جي ڊيهائيڊريشن اوزارن جي امير هٿيارن کي جلدي ماسٽر ڪري ٿو. تنهن ڪري، انهن کي گئس جي ٽانڪي ۾ پاڻي سان ڊيل ڪرڻ لاء غير معمولي ۽ ناگزير طريقن سان اچڻ جي ضرورت ناهي. پر ٻئي طرف، ثابت ٿيل اوزار استعمال ڪرڻ جي نتيجن جي باري ۾ ويب تي تمام گهڻو تڪرار آهي. مثال طور، اهو معلوم ٿئي ٿو ته شراب acetone جي بدلي ڪري سگهجي ٿو. هي مائع، پابند پاڻي، چڱي طرح ساڙي ٿو، گهٽ کثافت آهي ۽ اڃا به گئسولين جي آڪٽين نمبر وڌائي ٿو. تنهن هوندي به، پراڻن ڪارن ۾، acetone hoses ۽ gaskets corrode ڪري سگهو ٿا. ۽ ethyl الڪوحل، جنهن جي ابتڙ، هڪ گئس ٽانڪي ۾ ووڊڪا ٺاهيندي، جديد ڪارن لاء وڌيڪ خطرناڪ آهي، جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي.
وڊيو: ايندھن جي ٽانڪي مان نمي کي ختم ڪرڻ
گئسولين ۽ پاڻي غير مطابقت واريون شيون آهن. ٻارڻ جي ٽانڪي ۾ نمي جي موجودگي corrosive عمل، انجڻ جي آپريشن ۾ رڪاوٽون ۽ ان جي ناڪامي سان ڀريل آهي. جيڪڏهن گئس ٽانڪي ۾ پاڻي ملي وڃي ته ان کي هٽائڻ لاءِ فوري ڪارروائي ڪئي وڃي.
