پنهنجي ٽائر جو خيال رکجو
هر سيڪنڊ ڊرائيور جيڪو سفر تي وڃي ٿو، ڪار جي ٽائرن ۾ غلط دٻاء آهي. اها صورتحال موتمار ٿي سگهي ٿي. اونهاري جي تيز گرمي، ڳري سامان ۽ تيز رفتار ٽائر تي تمام گهڻو دٻاء وجهي ٿو.
جرمن آٽو موبائيل ڪلب ADAC پاران مرتب ڪيل ٽريفڪ حادثن جي انگن اکرن موجب، 2010 ۾ رڳو جرمني ۾ 143 ٽائر ناڪام ٿيا (گذريل سالن جي ڀيٽ ۾ 215٪ وڌيڪ). صرف جرمني ۾، ساڳئي سال 6,8 حادثن ۾ ماڻهو شامل هئا ٽائرن جي ڪري. جرمن وفاقي شمارياتي آفيس جي مطابق، اهو انگ غلط بريڪنگ (1359 حادثن) جي ڪري حادثن جي تعداد کان ٻيڻو آهي.
پڻ پڙهو
سڀ موسم يا سياري ٽائر؟
ٽائر جي زندگي ڪيئن وڌائڻ؟
ADAC پاران ٽيسٽ ڊرائيو تصديق ڪئي آهي ته فرنٽ ٽائر پريشر ۾ 1 بار جي گھٽتائي سان، ويٽ بريڪنگ فاصلو 10٪ وڌائي ٿو. اهڙي حالت ۾ وکر سان گڏ هلڻ به خطرناڪ آهي. جيڪڏھن سڀني ٽائرن ۾ دٻاءُ 1 بار گھٽ آھي، ٽائر جي پاسي واري ڊريگ فورسز لڳ ڀڳ اڌ ٿي وينديون آھن (55٪). اهڙي صورتحال ۾ ڊرائيور تيزيءَ سان گاڏيءَ تي ضابطو وڃائي سگهي ٿو ۽ گاڏي سڪي ڪري روڊ تان ڪري سگهي ٿي. اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته جڏهن مڪمل طور تي لوڊ ٿيل آهي، خطرو اڃا به وڏو آهي.
تمام گھٽ ٽائر پريشر ٻارڻ جي استعمال کي وڌائي ٿو. 0,4 بار جي گھٽ پريشر سان، ڪار سراسري طور تي 2٪ وڌيڪ ٻارڻ استعمال ڪري ٿي ۽ ٽائر جو لباس 30٪ وڌائي ٿو. ماحول دوست ايندھن بچائڻ وارا ٽائر خاص طور تي فائديمند آھن ڊگھي موڪلن واري سفر تي ۽ جڏھن پيٽرول جون قيمتون بلند آھن. ”ماحول دوست گرمين جا ٽائر گهٽ رولنگ مزاحمت سان، جهڙوڪ ڪمپيڪٽ ۽ وچولي سائيز جي ڪارن لاءِ نوڪيان ايڇ ۽ وي، يا نسبتاً گهٽ رولنگ مزاحمت سان اعليٰ ڪارڪردگي وارا ٽائر، جهڙوڪ نوڪيان Z G2، اڌ ليٽر جي بچت ڪن ٿا. تيل. في 100 ڪلوميٽر فيول واپرائڻ،“ نوڪيان ٽائرز جي ڊيزائن جي سربراهه جوها پيرهونن جو چوڻ آهي ته، ”رولنگ مزاحمت ۾ 40 سيڪڙو گهٽتائي جو مطلب آهي ٻارڻ جي استعمال ۾ 6 سيڪڙو گهٽتائي. هي 40 ڪلوميٽرن جي عام ميليج تي 000 يورو بچائي ٿو. نتيجي طور، ڪار پڻ گھٽ CO300 خارج ڪري ٿي.
تمام گھٽ ٽائر پريشر تمام گھڻي خرابي جو سبب بڻجندو آھي، جنھن ڪري ٽائر ڦاٽي سگھي ٿو. درگاهن جا ٻيا سبب به ٿي سگهن ٿا سکريچ، بلج يا پروفائل جي خرابي. ان کان علاوه، تمام گهڻو دٻاء گھٽائي ٿو حفاظت جي سطح، ڇاڪاڻ ته روڊ سان ٽائر جي رابطي واري علائقي ننڍو آهي، جنهن جي ڪري گهٽ گرفت ۽ ٽائر جي لباس صرف ان جي وچ واري حصي ۾ آهي.
حفاظت پڻ ٽائر تي منحصر آهي. ٽائرن تي ڊرائيونگ سيفٽي انڊيڪيٽر 8 کان 2 جي اسڪيل تي نالي جي کوٽائي ڏيکاري ٿو. پاڻيءَ جي هڪ بوند سان گڏ هائيڊروپلاننگ انڊيڪيٽر هائڊرو پلاننگ جي خطري کان خبردار ڪري ٿو. جڏهن ٿلهي جي اوچائي چار ملي ميٽر تائين پهچي ٿي، ڊسپلي غائب ٿي ويندي آهي، انهي سان اهو واضح ٿئي ٿو ته خطرو سنجيده آهي. آبپاشي جي خطري کي ختم ڪرڻ ۽ گندي مٿاڇري تي ڪافي مختصر بريڪنگ مفاصلو برقرار رکڻ لاءِ، مکيه نالن کي گهٽ ۾ گهٽ 4 ملي ميٽر اونهو هجڻ گهرجي.
ڊي ايس آءِ ٽريڊ ڊيپٿ انڊيڪيٽر هڪ عددي گروو ڊيپٿ انڊيڪيٽر سان ۽ پاڻي جي بوند سان گڏ هائڊروپلاننگ انڊيڪيٽر نوڪيان ٽائر پيٽنٽ ٿيل جدت آهن. چپ ٿيل ٽريڊ يا اڻ برابر ٽائر پائڻ جھٽڪو جاذب کي نقصان پهچائي سگھي ٿو ۽ متبادل جي ضرورت آھي.
پڻ پڙهو
ڇا ٽائر پسند نه ڪندا آھن؟
برجسٽون 2011 روڊ شو ختم ڪري ٿو
ياد رهي ته ٽائر جي دٻاء کي هميشه ماپڻ گهرجي جڏهن ٽائر ٿڌو آهن. اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته هڪ اعلي دٻاء ضروري آهي جيتوڻيڪ اعلي لوڊ تي. صحيح قدر عام طور تي مليا آهن ايندھن جي ٽانڪي ڪيپ تي يا مالڪ جي دستياب ۾. ڊرائيور کي اڳواٽ ۾ سڀني پيٽرولن کي جانچڻ گهرجي، ترجيحي طور تي موڪلن کان ڪجهه ڏينهن اڳ، ضروري هجي ته ٽائر تبديل ڪرڻ جي قابل ٿي وڃي.
