صحيح ٽائر پريشر

صحيح ٽائر پريشر چيڪ ڪرڻ هڪ بنيادي سار سنڀال جو ڪم آهي جيڪو گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هر ٻن هفتن ۾ يا هميشه هر ڊگهي سفر کان اڳ ڪرڻ گهرجي.

باقاعده ٽائر پريشر چيڪ ڪرڻ هڪ عام سار سنڀال جو طريقو ناهي. تمام گھٽ پريشر نه رڳو انتهائي ڪيسن ۾ ٽائر کي ناقابل واپسي نقصان پهچائي سگھي ٿو، پر پڻ خاص طور تي ڊرائيونگ جي حفاظت کي متاثر ڪري ٿو ۽ ايندھن جي استعمال کي وڌائي سگھي ٿو. تنهن ڪري، باقاعده چڪاس ضروري آهي.

تمام ٿوري هوا جو مطلب آهي غريب ڊرائيونگ حفاظت

جرمن موٽرسائيڪل ڪلب ADAC جي ماهرن اهو طئي ڪيو آهي ته اڳ ۾ ئي تجويز ڪيل هڪ جي مقابلي ۾ ٽائر ۾ 0,5 بار گهٽ هوا، ڪارننگ جي استحڪام کي گھٽائي ٿي، ۽ بريڪنگ فاصلو ڪيترن ئي ميٽرن تائين وڌائي سگھي ٿو.

ڪنڊن ۾ گھٽ گرفت

صورتحال اڃا به خراب آهي جڏهن گندي سطحن تي ڪنڊنگ. 0,5 بار جي تجويز ڪيل کان گهٽ پريشر تي خاص طور تي ڀريل فرنٽ ايڪسل جو ٻاهرئين ڦيٿو صحيح پريشر سان ٽائر جي حوالي سان صرف 80 سيڪڙو قوتن کي منتقل ڪري ٿو. 1,0 بار جي فرق سان، هي قدر هيٺ اچي ٿو 70٪.

عملي طور تي، هن جو مطلب اهو آهي ته ڪار خطرناڪ طور تي ڇڪڻ جي ڪوشش ڪري ٿي. اوچتو لين جي تبديليءَ واري چال دوران (مثال طور، ڪنهن رڪاوٽ کان بچڻ لاءِ)، گاڏي صحيح ٽائر پريشر جي ڀيٽ ۾ اڳي ئي سڪڻ شروع ڪري ٿي، ڇاڪاڻ ته گاڏي ۾ استحڪام نه آهي. هن صورتحال ۾، جيتوڻيڪ ESP نظام صرف جزوي مدد ڪري سگهي ٿو.

پڻ ڏسندا اوهان اهو ڄاڻو ٿا….؟ ٻي مهاڀاري لڙائيءَ کان اڳ هتي ڪارون هلنديون هيون... ڪاٺ جي گيس تي.

وڌايو بريڪنگ فاصلو

هڪ ڪار جي سامهون واري ڦيٿي تي تمام ٿورڙو هوا جو دٻاءُ خاص طور تي اسٽاپ جي فاصلي کي وڌائي سگھي ٿو. 1 بار جي نقصان سان، گندي مٿاڇري تي برڪنگ جو فاصلو اٽڪل 10٪ وڌائي سگھي ٿو. ان جو مطلب اهو آهي ته ايمرجنسي بريڪنگ دوران 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي شروعاتي رفتار سان ٽائرن واري ڪار سفارش کان گهٽ پريشر سان اڃا به 27 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان سفر ڪندي جڏهن صحيح پريشر سان ٽائرن سان ڪار اچي ٿي. روڪ. اهڙي ڪار جي بريڪ فاصلي 52 کان 56,5 ميٽر تائين وڌي ويندي. اهو آهي، ڪار جي پوري ڊگھائي لاءِ! ان سان گڏ، ABS سسٽم بهتر نموني ڪم نه ڪندو، مختلف ٽائر پريشرن جي ڪري (ٽائرن ۾ روڊ سان مختلف رابطي واري سطحون هونديون آهن، اهي بريڪ لڳائڻ وقت مختلف طريقي سان هلندا آهن).

گھٽ هوا، وڌيڪ خرچ

ڪار جي ٽائرن ۾ گهٽ هوا جو دٻاءُ پڻ مطلب آهي توهان جي والٽ ۾ گهٽ پئسا. وڌيڪ رولنگ مزاحمتي ٽائر ايندھن جي استعمال کي 0,3 ليٽر في 100 ڪلوميٽر وڌائي ٿو. گهڻو نه، پر 300 ڪلوميٽر جي فاصلي تي اهو لڳ ڀڳ هڪ ليٽر ٻارڻ هوندو!

ان کان سواء، نه رڳو اسان جي ڪار جي ٽائر تيزيء سان پائڻ، پر پڻ معطلي عناصر.

ڪهڙو دٻاءُ؟

ڊرائيور اڪثر نه ٿا ڄاڻن ته بهترين ٽائر پريشر ڇا هجڻ گهرجي. هن جي باري ۾ معلومات بنيادي طور تي گاڏي جي مالڪ جي دستيابي ۾ ملي ڪري سگهجي ٿو. پر انهن سان گڏ هدايتون ڪير کڻي آيو؟ ۽ ان کان علاوه، هي ڪير پڙهي رهيو آهي؟ اڪثر صورتن ۾، گاڏين کي اهڙي صورتحال جي اڳڪٿي ڪئي وئي آهي ۽ سفارش ٿيل دٻاء بابت ڄاڻ خاص اسٽيڪرز تي رکيل آهي، عام طور تي ايندھن جي ٽانڪي ڪيپ تي يا ڊرائيور جي پاسي تي دروازي جي ستون تي رکيل آهي. تجويز ڪيل پريشر ٽائر جي دڪانن مان دستياب ڪيل فهرستن ۾ پڻ ڳولي سگھجي ٿو.

جيڪڏهن اسان جي ڪار هڪ معلوماتي اسٽيڪر سان ليس نه آهي، پوء اهو هڪ سٺو خيال آهي ته ان کي پنهنجو پاڻ ٺاهيو. هن سادي طريقي جي مهرباني، اسان کي هر وقت صحيح ڊيٽا ڳولڻ جي ضرورت نه پوندي جڏهن اسان کي ڪمپريسر تائين رسائي هوندي.

اسان کي پڻ ياد رکڻ گهرجي ته دٻاء کي موجوده لوڊ سان ٺهڪندڙ هجڻ گهرجي.

ڪار ٺاهيندڙ عام طور تي ٻن سائزن جي لسٽ ڪندا آهن: ٻن ماڻهن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ سامان سان، ۽ پنجن ماڻهن لاءِ (يا سيٽن جي تعداد سان لاڳاپيل وڌ ۾ وڌ تعداد) ۽ وڌ ۾ وڌ سامان. عام طور تي اهي قدر اڳين ۽ پوئين محور جي سائيز لاء مختلف آهن.

جيڪڏهن اسان هڪ ٽريلر کي ڇڪڻ جو فيصلو ڪيو، خاص طور تي هڪ قافلو، پوء پوئين ڦيٿين ۾ دٻاء کي 0,3-0,4 ماحول جي حوالي سان وڌايو وڃي جيڪي ٺاهيندڙن جي سفارش ڪن ٿا. انهي سان گڏ، هميشه ياد رکو ته وڃڻ کان اڳ اسپيئر ويل جي حالت کي چيڪ ڪريو ۽ ان کي 2,5 ماحول تائين دٻاء سان ڀريو.

پڻ ڏسو: بيٽري جي سنڀال ڪيئن ڪجي؟