انجڻ جي طاقت کي گهٽائڻ جا سبب

ڊرائيو ۾ پاور ڊراپ جي پويان عام طور تي انجيڪشن ۽ اگنيشن سسٽم ۾ مختلف عناصر جي ناڪامي آهن. اهو پڻ هڪ خطرناڪ رجحان جو نتيجو ٿي سگهي ٿو.

انجيڪشن سسٽم ۾ شامل پاور سپلائي سسٽم ۾، انجڻ جي طاقت ۾ گهٽتائي ايندھن جي پمپ جي خرابي جي ڪري ٿيندي (وڌندڙ لباس جي ڪري)، جيڪو مناسب ايندھن جي وهڪري کي مهيا ڪرڻ جي قابل نه آھي، ۽ تنھنڪري ايندھن جو دٻاء. هڪ ڀريل ايندھن جي لائن يا بند ٿيل ايندھن فلٽر پڻ ھن علامتي سبب ڪري سگھي ٿو. پاور سسٽم ۾ ٻيا عنصر، جن جي ناڪامي سبب انجڻ کي ان جي ڀيٽ ۾ گھٽ طاقت پيدا ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي، ٿلهي پوزيشن سينسر ۽ ايئر ماس ميٽر، يا، ٻئي طريقي سان ڊرائيو تي لوڊ کي ماپڻ، ايئر پريشر. intake manifold sensor. injectors جي غلط آپريشن به انجڻ جي طاقت ۾ گهٽتائي سان ظاهر آهي. هڪ اهڙي ردعمل coolant گرمي پد sensor جي ناڪامي جي صورت ۾ ٿيندو.

بهترين اگنيشن ٽائيم، جنهن تي انجڻ وڌ کان وڌ ڪارڪردگي حاصل ڪري ٿي، مسلسل ترتيب ڏني وئي آهي. غلط دستڪ سينسر يا ڪيمشافٽ پوزيشن سگنلن جو مطلب آهي ته ڪنٽرولر پاران حساب ڪيل اگنيشن ٽائيم درست نه آهي. غلط طور تي نصب ٿيل سڏيو ويندو آهي. جامد اگنيشن ٽائيم پڻ انجڻ کي مڪمل طاقت جي ترقي کان روڪيندو. سسٽم ۾ جن جي آپريشن کي ڪنٽرول ڊوائيس ذريعي سنڀاليو ويندو آهي، ان جي خرابي پاڻ کي مختلف طريقن سان ظاهر ڪري ٿو. موٽر ڪنٽرولر جي صورت ۾ بجلي جي گھٽتائي پڻ.

جيڪڏهن طاقت ۾ گهٽتائي انجڻ جي گرمي پد ۾ اضافو سان گڏ آهي، اسان کي ڊرائيو يونٽ جي وڌيڪ گرمي جي هڪ انتهائي خطرناڪ رجحان سان معاملو آهي. سبب کي فوري طور تي سڃاڻڻ ۽ درست ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته هن حالت ۾ انجڻ جو مسلسل استعمال سنگين نقصان جو نتيجو ٿي سگهي ٿو.