مائليج ۽ گاڏي جي حالت. چيڪ ڪريو جيڪو ڪار توهان واقعي خريد ڪري رهيا آهيو

ڪار جي mileage وڏي اهميت رکي ٿو ۽ ڪجهه ميڪانيزم جي حالت کي متاثر ڪري ٿو. جڏهن خريد ڪيو وڃي، اهو مسئلو ناهي ته ڪهڙي ڪار توهان کي ڪجهه حصن جي لباس يا خرابين جي حساب ۾ رکڻ گهرجي جيڪي مائليج سان گڏ ظاهر ٿيندا آهن. هتي 50، 100، 150، 200 ۽ 300 هزار جي mileage سان ڪارن جو مختصر بيان آهي. ڪلوميٽر

ڪار سان گڏ 50 ميل. ميلن وانگر نئون

هر استعمال ٿيل ڪار تقريبن 50 هزار ڪلوميٽر تائين مائليج سان نئين وانگر علاج ڪري سگهجي ٿوپر يقيناً اهو ناهي. ان ۾ ڪجھ فائدا ۽ نقصان آھن. فائدن ۾ ڪنهن به معمولي خرابي جي واقعن ۾ شامل آهي، جنهن کي عملي طور تي هڪ نقصان سمجهي سگهجي ٿو. هن ڊوڙ دوران ڪار ۾ ڪجھ به نه ڀڃي، تنهنڪري تقريبن ڪنهن به خرابي کي پيداوار جي خرابي سڏيو وڃي ٿو. 

تنهن هوندي به، اتي موجود ڪجهه نقصان آهن ته حقيقت اها آهي ته ڪار اڳ ۾ ئي هڪ اهڙي mileage آهي. پهرين، اها وڪرو جي حقيقت آهي. جيڪڏهن ڪو ماڻهو اهڙي مائلج سان ڪار وڪڻي، ۽ هو اهو شروع کان وٺي رهيو هو، هن کي افسوس نه ٿيندو. تنهن ڪري، اهو وڪڻڻ جي سبب بابت پڇڻ جي قابل آهي، ڇاڪاڻ ته ڪڏهن ڪڏهن اهو بي ترتيب واري صورتحال جي پٺيان آهي.

اهڙي مشين جو ٻيو نقصان آهي تيل جي تبديلي. ڪار شايد اڃا تائين هڪ بااختيار سروس اسٽيشن تي خدمت ڪئي پئي وڃي يا ڪجهه دير تائين خدمت ڪئي وئي آهي، تنهنڪري تيل شايد ٺاهيندڙن جي سفارشن جي مطابق تبديل ڪيو ويو آهي. شايد تقريبا 20-30 هزار. ڪلوميٽر، جيڪو تمام گهڻو آهي. پر هڪ يا ٻه اهڙيون تبادلي جو اڃا ڊرامو ناهي ٿيو. بدتر، جيڪڏهن هن 100-150 هزار جي حڪم جي دوران ۾ جاء ورتي آهي. ڪلوميٽر

اهڙي ڊوڙ کان پوء، ضروري ٿي سگهي ٿو معمولي معطلي جي مرمت۽ پڻ گيرو باڪس ۾ تيل تبديل ڪريو. شايد ٽائر به مٽايا ويندا.

هڪ ڪار 100 ميلن سان. ڪلوميٽر نئين وانگر هلندو آهي

ضابطي جي طور تي، اهڙي ڪار جي حالت نئين جي ويجهو آهي، ۽ چيسس اڃا تائين ڪم نه ڪيو ويو آهي، جسم کي bumps تي خالي نه ڪيو ويو آهي. ان جو مطلب آهي ڪار اڃا تائين نئين وانگر هلائي.پر اهو هاڻي نئون ناهي.

اهڙي مشين عام آهي اڳ ۾ ئي پهرين سنجيده امتحان جي ضرورت آهي - اهو ضروري هوندو ته سيال، فلٽر، برڪ پيڊ ۽ ڊسڪ، معطلي عناصر، ايئر ڪنڊيشن جي سار سنڀال، ۽ ڪڏهن ڪڏهن ٽائيم ڊرائيو کي تبديل ڪرڻ. گاڏين ۾ سڌو انجڻ سان، عام طور تي ڪاربان جي ڪجهه مقدار ۾ انٽيڪٽ سسٽم ۾ هوندو آهي. ڊيزل ڊي پي ايف فلٽر شايد اڳ ۾ ئي سڙي چڪو آهي سروس موڊ ۾.

هڪ ڪار 150 ميل. ڪلوميٽر - لباس شروع ٿئي ٿو

اهڙي mileage سان هڪ ڪار بهتر خدمت جي لائق آهي. جيڪڏهن ٽائمنگ بيلٽ ٽائمنگ ڊرائيو لاءِ ذميوار آهي، ان کي تبديل ڪيو وڃي بغير خدمت جي سفارشن جي. لوازمات واري بيلٽ کي پڻ تبديل ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن زنجير وقت جي ذميوار آهي، اهو ضرور معائنو ڪيو وڃي.

اهڙي مائلج سان ڪارون پڻ ڏيکاريل آهن corrosion جو پهريون مرڪز، جيتوڻيڪ هي - عام طور تي وڌيڪ ميلج - آپريٽنگ وقت تي منحصر آهي. بدقسمتي سان، اهي اڳ ۾ ئي ٽرانسميشن ۾ ظاهر ٿي سگهن ٿيون. پهريون تيل ليڪ، ۽ ڪلچ يا ڊبل ماس ويل کي تبديل ڪري سگھجي ٿو يا پائڻ جي ڪناري تي آھي. ڊيزلن ۾ خراب EGR فلٽر ۽ DPF ٿي سگھي ٿو، ۽ GDI گيسولين ۾ ايترا ذخيرا ٿي سگھن ٿا جو انجڻ صحيح طريقي سان نه ھلندي. معطلي ۾، جھٽڪو جذب ڪندڙ شايد هاڻي مناسب اثرائتو نه هوندا. 

200 ميلن سان ڪار. ڪلوميٽر - خرچ شروع

جيتوڻيڪ هن مائليج سان ڪارون ڪڏهن ڪڏهن سٺو پهريون تاثر ٺاهينديون آهن ۽ سٺي حالت ۾ نظر اينديون آهن، هڪ گهري معائنو انهن خامين کي ظاهر ڪري ٿو جيڪي اوسط خريد ڪندڙ جي اميدن کان تمام گهڻيون آهن.

هن ڪورس مان توهان اڳ ۾ ئي محسوس ڪندا ميڪانيزم جو لباس، جيڪو، ٺاهيندڙ جي مطابق، آپريشن جي سڄي عرصي دوران برقرار رکڻ گهرجي. اهي ٿي سگهن ٿا، ٻين شين جي وچ ۾، گيرو باڪس، ٽربو چارجر، انجيڪشن سسٽم، ويل بيئرنگ، سينسر، پوئتي معطل.

ڊيزل عام طور تي اڃا به سٺي حالت ۾ آهن، پر هن جو مطلب اهو ناهي ته اهي سٺي حالت ۾ آهن. هتي، انهن گهٽ پائيدار انجڻين جي صورت ۾ اعلي خرچن جي توقع ڪئي ويندي.

هڪ ڪار جنهن تي 300 ميل. ڪلوميٽر - لڳ ڀڳ ختم

ميلي جي چوڌاري 300 هزار. ڪلوميٽر گهٽ ۾ گهٽ مرمت جي بغير وڏن نوڊس کي برداشت ڪري ٿو. ها، انجڻ ۽ گيربڪس ٻئي 200 کي برداشت ڪري سگھن ٿا. ڪلوميٽر، پر هن جو مطلب اهو ناهي ته انهن سان ڪجهه به نه ڪيو ويندو. گاڏيون جن ۾ صرف ڪپڙا پرزا تبديل ڪيا ويندا آهن اهڙي ڊوڙ کان پوءِ نادر آهن.

ان کان سواء، اتي اڳ ۾ ئي اهڙي mileage سان ڪارون آهن غير معمولي خرابيون جيڪي عملي طور تي بااختيار سروس سينٽر ۾ متوقع نه آهن. اهي ٿي سگهن ٿا: جسم جي ڪم ۾ گہرے سنکنرن يا شگاف، سامان جي ناڪامي، ٽوٽل هينڊلز ۽ ليور، يا ناقص اليڪٽرانڪس (پراڻا رابطا، ٿڌو فيبروري). هن ڊوڙ کان پوء ڪيترن ئي ڪارن ۾ وائرنگ پڻ هڪ مسئلو آهي. (سنکن، ٽڪر).

يقينن اهو سڀ ڪجهه آهي هن جو مطلب اهو ناهي ته هڪ ڪار 300 هزار ڪلوميٽر جي ميلاپ سان ختم ڪيو وڃي. منهنجي خيال ۾، اهڙا ڪيترائي نمونا آهن جيڪي - مٿي بيان ڪيل حالت ۾ - 300 نه، پر 400 هزار جي ضرورت آهي. ڪلوميٽر اهو ضروري آهي ته ڪار جي باقاعده خدمت ۽ مرمت ڪئي وڃي، ۽ ان جي بدران، 200-300 هزار جي ميلاپ سان هڪ ڪاپي آهي. ڪلوميٽر سٺي هٿن ۾ هڪ نئين زندگي ڳولي سگهي ٿو.