تيل تبديل ڪرڻ وقت انجڻ کي فلش ڪرڻ
آٽو ميڪيڪل اڪثر ڪري ڪار جي مالڪن کي صلاح ڏين ٿا ته تيل تبديل ڪرڻ کان اڳ انجڻ کي فلش ڪن.
درحقيقت، اسان ڪار جي انجڻ کي ڪيئن به مانيٽر ڪريون، هڪ نظر والو جي هيٺان (مرمت جي صورت ۾)، استعمال ٿيل آئل فلٽر تي ۽ ايستائين جو صرف آئل فلر ڪيپ تي، اهو ڏسڻ لاءِ ڪافي آهي ته انجڻ ۾ ڪيتري گندگي جمع ٿي رهي آهي. .
بهرحال، هر شيء بلڪل سادو ناهي جيئن اهو لڳي ٿو. انجڻ کي فلش ڪرڻ جو فيصلو انجڻ جي مڪمل تشخيص کان پوءِ ئي هڪ تمام تجربيڪار ماهر ڪري سگهي ٿو.
توهان ڪيترن ئي ڪيسن کي ياد ڪري سگهو ٿا جڏهن هڪ عام انجڻ جي فلش تمام منفي نتيجن جي ڪري، مڪمل ناڪامي تائين.
اسان اڳ ۾ ئي اسان جي Vodi.su پورٽل تي تيل جي قسمن، ان جي viscosity ۽ ملڪيت جي باري ۾ لکيو آهي، ان جي انجڻ ۾ اهم ڪم جي باري ۾ - اهو ڌاتو عناصر کي رگڙ ۽ گرمي کان بچائيندو آهي.
خودڪار ٺاهيندڙ واضح طور تي هدايتن ۾ اشارو ڪري ٿو ته هن ماڊل لاء ڪهڙي قسم کي ترجيح ڏني وئي آهي. سڀ کان پوء، موٽر تيل نه رڳو ڪجهه خلاصو لوڻ وارو مواد آهي. اهو مختلف حصن تي مشتمل آهي، جن ۾ تقريبا 10-15 سيڪڙو ڪيميائي اضافو شامل آهن جيڪي انجنيئر کي صاف ڪرڻ لاء ٺهيل آهن، انهي سان گڏ ربر جي شين تي جارحتي اضافو جي اثر کي گهٽائڻ - سيل، ٽيوب، او-رنگ.
سوال فوري طور تي پيدا ٿين ٿا - ڪهڙي مدد سان انجڻ کي فلش ڪيو ويو آهي ۽ فلشنگ تيل ۾ ڪهڙا اضافو شامل آهن؟ اسان ترتيب سان جواب ڏيون ٿا.
ٻرندڙ تيل جا قسم
اهڙا تيل جا ڪيترائي قسم آهن، هر ڪارخانو پنهنجي پيداوار جي ساراهه ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، ان کي ڪيترن ئي فائدن سان نوازيو. پر ويجھي جاچ ڪرڻ تي، اسان محسوس ڪيو ته ڪجھ به خاص طور تي اسان کي پيش نه ڪيو ويو آھي.
عام طور تي، اتي ٻه مکيه قسم آهن:
- ڊگھي مدت جو تيل - اھو پراڻي تيل کي ختم ڪرڻ کان پوء انجڻ ۾ وجھو، ۽ ان تي ھلائڻ لاء اوسط ٻه ڏينھن لڳن ٿا.
- تڪڙو ڪم ڪرڻ وارو تيل - 5- يا 15 منٽ جيڪو فضول کي صاف ڪرڻ کان پوءِ اڇلايو ويندو آهي ۽ اهو تيل انجڻ کي صاف ڪندو آهي جڏهن اهو بيڪار هوندو آهي.
خالص additives پڻ مشهور آهن، مثال طور، معروف ڪمپني LiquiMoly کان. اهڙا اضافو تيل ۾ ڪجهه وقت اڳ شامل ڪيا ويا آهن ۽ آهستي آهستي پنهنجو ڪم ڪن ٿا.
اهو اندازو لڳائڻ لاءِ توهان کي ڪيميا جي خاص علم جي ضرورت ناهي ته فلشنگ آئل ڪهڙي شيءِ مان ٺهيل آهن:
- بنيادي - معدني صنعتي تيل جو قسم I-20 يا I-40؛
- جارحتي اضافو جيڪي انجڻ ۾ گڏ ٿيل سموري گندگي کي ٽوڙي ڇڏيندا آهن؛
- اضافي اضافو جيڪي انجڻ جي مختلف حصن تي فلشنگ جي اثر کي گھٽ ڪن ٿا.
ان ڪري اسان وٽ آهي. ڊگھي عرصي تائين فلشنگ انجڻ ۽ ربر جي پروڊڪٽس ٻنهي کان وڌيڪ برداشت ڪري ٿي، پر صنعتي تيل جي لوڻ واري ملڪيت برابر نه آهي. اهو آهي، اهي ٻه ڏينهن، جڏهن فلشنگ توهان جي انجڻ کي صاف ڪري ٿي، توهان کي تمام نرم طريقن سان ڊرائيو ڪرڻ جي ضرورت آهي.
اهو طريقو خاص طور تي تمام قيمتي سامان لاء مناسب آهي، مثال طور، ڪجهه زرعي مشينون.
پر، 15 منٽ - اضافو جي وڏي مقدار تي مشتمل آهي، پر ڪيترن ئي آٽو ميڪيڪل جي شاهدن جي مطابق، اهي حقيقت ۾ انجڻ کي صاف ڪن ٿا، جيڪو ننگي اک کي به نظر اچي ٿو.
اهو قابل ذڪر آهي ته هڪ ٻيو تمام مشهور قسم جي انجڻ فلش - اعلي معيار جو تيل استعمال ڪندي. اھو آھي، اھو ساڳيو تيل جيڪو توھان عام طور تي انجڻ ۾ ڀريندا آھيو. هي فلشنگ جو طريقو آهي جيڪو اڪثر سرڪاري ڊيلرشپ طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي.. جوهر تمام سادو ۽ واضح آهي:
- پراڻو تيل ڪڍيو ويو آهي، ۽ اهو مڪمل طور تي خشڪ ٿيڻ گهرجي، ۽ ان لاء لفٽ تي ڪار کي ٿوري دير لاء، پهرين هڪ طرف، پوء ٻئي طرف؛
- تازو انجڻ جو تيل ڀريو ويندو آهي ۽ ان کي 500 کان 1000 ڪلوميٽر تائين هلائڻ جي ضرورت آهي؛
- اهو سڀ ڪجهه ٻيهر ضم ٿي ويو آهي، سڀئي آئل فلٽر تبديل ڪيا ويا آهن ۽ اڳ ۾ ئي جرئت سان ساڳئي گريڊ جو تيل ڀريو ۽ ان تي 10 هزار يا وڌيڪ ڪلوميٽر ڊرائيو.
هن صفائي جي طريقن جا فائدا واضح آهن: اهو انجڻ لاء مڪمل طور تي محفوظ آهي، ذخيرا گهٽجي ويندا آهن وڌيڪ بار بار تبديلين جي ڪري، ۽ بار بار تيل تبديليون انجڻ لاء سٺو آهن.
سچ، اتي پڻ نقصان آهن - هن طريقي سان توهان سنجيده آلودگي سان منهن ڏيڻ جي قابل نه هوندا. اھو آھي، اھو طريقو انھن ڊرائيورن لاء بھتر آھي جيڪي مسلسل اعلي معيار جي انجڻ جي تيل جي ھڪڙي گريڊ کي استعمال ڪن ٿا - بنيادي لفظ "معيار" آھي.
انجڻ کي ڪيئن ۽ ڪڏهن فلش ڪيو وڃي؟
هيٺين صورتن ۾ مڪمل فلشنگ ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي:
- ٻئي قسم جي تيل يا ڪارخاني کي تبديل ڪرڻ - اسان اڳ ۾ ئي Vodi.su تي تيل جي ميلاپ بابت لکيو آهي ۽ اهو ڇا ٿيندو آهي، تنهنڪري اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته پراڻي سيال کي مڪمل طور تي صاف ڪيو وڃي ۽ انجڻ کي تمام غير ملڪي آلودگي کان صاف ڪيو وڃي.
- جيڪڏهن گهٽ معيار جو تيل انجڻ ۾ داخل ٿيو يا توهان گهٽ معيار جي گئسولين ۾ ڀريو، يا خراب ٿيڻ جي نتيجي ۾، اينٽي فريز تيل ۾ داخل ٿيو؛
- انجڻ جي مرمت کان پوء - جيڪڏهن انجڻ کي ڌار ڪيو ويو، بلاڪ جي سر کي هٽايو ويو، پسٽن کي ترتيب ڏنو ويو يا هيڊ گيسڪ کي تبديل ڪيو ويو.
جيڪڏهن توهان باقاعده تيل تبديل ڪندا آهيو، ته توهان کي هر وقت انجڻ کي فلش ڪرڻ جي ضرورت ناهي. پر جيڪڏهن توهان هڪ ڀيرو ٻيهر تيل کي تبديل ڪرڻ وارا آهيو، ۽ ڪم ڪرڻ دوران توهان ڏٺو ته وڏي مقدار ۾ گندگي ۽ تيل جي موجودگي جا نشان، پوء اهو شايد اڃا به ضروري هجي ها ته فلش ڪرڻ.
هڪ اهم نقطو - جيڪڏهن توهان استعمال ٿيل ڪار خريد ڪيو ۽ توهان کي خبر ناهي ته انجڻ ڪهڙي حالت ۾ آهي، ته پوءِ توهان 15 منٽن سان انجڻ کي فلش نٿا ڪري سگهو.
اچو ته وضاحت ڪريون ڇو. جيڪڏهن اڳوڻو مالڪ خراب تيل استعمال ڪيو، پوء انجڻ ۽ سمپ ۾ تمام گهڻو ملبو آهي، جيڪو 15 منٽ جي فلش سان مقابلو نه ڪندو، اهو صرف جزوي طور انهن سڀني ذخيرو کي ختم ڪري سگهي ٿو. پر جڏهن توهان نئون تيل ڀريندؤ، اهو پڻ هڪ صفائي اثر پيدا ڪندو ۽ ذخيرن جو اهو سڄو مقدار آخرڪار تيل ۾ ختم ٿي ويندو ۽ خاص طور تي ان جي خاصيتن کي متاثر ڪندو.
ان کان علاوه، تيل جي استعمال جو فلٽر ۽ ڌاتو جال ٻئي جلد ئي مڪمل طور تي بند ٿي ويندا ۽ توهان جي ڪار جي انجڻ هڪ تمام خطرناڪ بيماري پيدا ڪري ڇڏيندي - تيل جي کوٽ، ڇاڪاڻ ته صرف مائع جو حصو فلٽر ذريعي داخل ٿي سگهي ٿو ۽ ان ۾ داخل ٿيڻ جي قابل هوندو. سسٽم. بدترين شيء اها آهي ته سطح جي ماپ هڪ عام نتيجو ڏيکاريندو. سچ پچ، اهڙي روزو رکڻ جا چند ڏينهن ڪافي آهن ۽ موٽر لفظي طور تي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان ڌار ٿي ويندا. تنهن ڪري، آن بورڊ ڪمپيوٽر جي سگنلن تي ڌيان ڏيو - جيڪڏهن آئل پريشر سينسر جي روشني تي آهي، هڪ منٽ ضايع ڪرڻ کان سواء فوري طور تي تشخيص لاء وڃو.
ائين ٿيڻ کان روڪڻ لاء، انجڻ لفظي طور تي هٿ سان ڊيزل ٻارڻ جي مدد سان ڌوئي ويندي آهي. اهو واضح آهي ته اهڙي خدمت تمام مهانگو ٿيندو. يقينن، عام طور تي، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته انجڻ کي مڪمل تشخيص کان پوء ۽ ماهرن کان، جيڪي انهن جي ڪم لاء ذميوار آهن.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
