70 ۽ 80 جي ڏهاڪي کان چيني وچولي ٽينڪن جا پروٽوٽائپ
پروٽوٽائپ "1224" ٽاور ۽ هٿيارن جي هڪ ماڊل سان.
چيني هٿيارن جي تاريخ بابت ڄاڻ اڃا تائين اڻپوري آهي. اهي چيني شوق رسالن ۽ انٽرنيٽ تي شايع ٿيل خبرن جي ٽڪڙن تي ٻڌل آهن. ضابطي جي طور تي، انهن کي جانچڻ جو ڪو طريقو ناهي. مغربي تجزيه نگار ۽ ليکڪ اڪثر ڪري ان معلومات کي اڻ سڌيءَ طرح ورجائيندا آهن، اڪثر ڪري ان ۾ پنهنجا پنهنجا اندازا شامل ڪري، ان کي اعتبار جو ڏيک ڏيندا آهن. معلومات جي تصديق ڪرڻ جو واحد معقول طريقو موجود تصويرن جو تجزيو ڪرڻ آهي، پر ڪن حالتن ۾ اهي تمام نادر آهن. اهو لاڳو ٿئي ٿو، خاص طور تي، تجرباتي ڊزائينز ۽ زميني قوتن جي سامان جي پروٽوٽائپ تي (جهاز ۽ جهازن سان ٿورو بهتر). انهن سببن جي ڪري، هيٺ ڏنل مضمون کي دستياب معلومات کي اختصار ڪرڻ ۽ ان جو تنقيدي جائزو وٺڻ جي ڪوشش طور ڏسڻ گهرجي. بهرحال، امڪان اهو آهي ته ان ۾ موجود علم نامڪمل آهي، ۽ ڪجهه عنوانن کي ڪنهن به ڄاڻ جي کوٽ سبب ختم ڪيو ويو آهي.
چيني هٿياربند صنعت جي شروعات 1958 ۾ بائوٽس پلانٽ نمبر 617 ۾ پيداوار جي شروعات سان ٿي، جيڪا يو ايس ايس آر پاران ٺاهيل ۽ مڪمل طور تي ليس هئي. پهرين ۽ ڪيترن سالن تائين واحد پيداوار T-54 ٽينڪ هئي، جنهن کي مقامي نامزدگي قسم 59 ڏنو ويو هو. سوويت اختيارين جو فيصلو صرف هڪ قسم جي ٽينڪ جي دستاويزن ۽ ٽيڪنالاجي کي منتقل ڪرڻ جي اصولن جي مطابق هو. ان وقت جي سوويت فوج، جنهن ٻنهي ڳري ۽ ڳري ٽينڪن کي ترقي ڪرڻ کان انڪار ڪيو، گڏوگڏ هلڪو ٽينڪ، وچولي ٽينڪ تي ڌيان ڏيڻ.
111 ڳري ٽينڪ جو واحد بچيل پروٽوٽائپ.
اتي هڪ ٻيو سبب هو: پي آر سي جي نوجوان فوج کي جديد هٿيارن جي وڏي مقدار جي ضرورت هئي، ۽ ان جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء ڏهاڪن جي سخت سامان جي ضرورت هئي. تيار ڪيل سامان جو هڪ تمام گهڻو قسم ان جي پيداوار کي پيچيده ڪندو ۽ ڪارڪردگي کي گھٽائيندو.
چيني اڳواڻن، جيتوڻيڪ، وڏيون اميدون هيون ۽ ٻين هٿياربند گاڏين جي ننڍڙي ترسيل سان مطمئن نه هئا: IS-2M ڳري ٽينڪ، SU-76، SU-100 ۽ ISU-152 خود هلائيندڙ آرٽلري مائونٽ، ۽ هٿياربند اهلڪار گاڏيون. جڏهن 60 جي شروعات ۾ يو ايس ايس آر سان لاڳاپا تيزيء سان ٿڌو ٿي ويا، هڪ فيصلو ڪيو ويو ته اسان جي پنهنجي ڊزائن جا هٿيار پيدا ڪرڻ لاء. اهو خيال ٿوري وقت ۾ لاڳو نه ٿي سگهيو، نه رڳو ناقص صنعتي صلاحيت جي ڪري، پر، سڀ کان وڌيڪ، ڊزائن بيورو جي ڪمزوري ۽ ناتجربيڪاريءَ جي ڪري. ان جي باوجود، شاندار منصوبا ٺاهيا ويا، ڪم ورهايا ويا ۽ انهن تي عمل ڪرڻ لاء انتهائي مختصر وقت مقرر ڪيا ويا. هٿياربند هٿيارن جي ميدان ۾، هڪ ڳري ٽينڪ لاء ڊزائينز ٺاهيا ويا آهن - پروجيڪٽ 11، هڪ وچولي هڪ - پروجيڪٽ 12، هڪ هلڪو هڪ - پروجيڪٽ 13 ۽ هڪ الٽرا لائٽ هڪ - پروجيڪٽ 14.
پروجيڪٽ 11 کي سوويت T-10 جو هڪ اينالاگ ٿيڻو هو ۽، هن وانگر، وڏي حد تائين IS خاندان جي مشينن تي آزمائشي حل استعمال ڪيو. "111" نشان لڳل ڪيتريون ئي گاڏيون تعمير ڪيون ويون - اھي ڊگھا IS-2 ھول ھئا، جن ۾ ست جوڙا ھلندڙ ڦيٿين سان ھو، جن لاءِ ٽاور به نه ٺھيا ھئا، پر رڳو انھن جي وزن جي برابر نصب ٿيل ھئا. ڪارن کي معطلي ڊيزائن جي تفصيل ۾ اختلاف ڪيو ويو، ان کي ڪيترن ئي قسمن جي انجڻين کي جانچڻ جي منصوبابندي ڪئي وئي. بعد ۾ ٺهيل ۽ تعمير نه ٿي سگهيو، IS-2 کان انجڻ "عارضي طور تي" نصب ڪيو ويو. پهرين فيلڊ ٽيسٽ جا نتيجا ڏاڍا مايوس ڪندڙ هئا، ۽ ڪم جي وڏي مقدار جيڪا اڃا تائين ڪئي وئي هئي، فيصلي سازن جي حوصلا افزائي ڪئي وئي - پروگرام کي منسوخ ڪيو ويو.
جيئن ننڍو هو سپر لائٽ ويٽ 141 جو ڪيريئر. بلاشڪ، اهو ساڳيو پرڏيهي ترقيات، خاص طور تي جاپاني Komatsu قسم-60 ٽينڪ تباهه ڪندڙ ۽ آمريڪي Ontos کان متاثر ٿيو. اهڙين recoilless رائفلن کي مکيه هٿيار طور استعمال ڪرڻ جو خيال انهن ملڪن مان ڪنهن به ملڪ ۾ ڪم نه ڪيو، ۽ چين ۾، بندوقن جي dummies سان ٽيڪنالاجي مظاهرين جي تعمير تي ڪم مڪمل ڪيو ويو. ڪجھ سالن کان پوء، مشينن مان هڪ کي اپ گريڊ ڪيو ويو، ٻن لانچرن جي ٽينڪ مخالف ھدايت واري ميزائل HJ-73 (9M14 "Malyutka" جي ڪاپي) جي نصب ٿيڻ سان.
