يوروسيٽري 2018 تي هوائي دفاع
Skyranger Boxer باڪسر ٽرانسپورٽر جي ماڊليت جو هڪ دلچسپ استعمال آهي.
هن سال Eurosatory تي جهاز مخالف سامان جي آڇ معمول کان وڌيڪ معمولي هئي. ها، ايئر ڊفينس سسٽم کي اشتهار ڏنو ويو ۽ نمائش ڏني وئي، پر پئرس سيلون ۾ اڳئين نمائشن ۾ گهڻو نه. يقينن، نئين سسٽم يا شروع ٿيندڙ پروگرامن بابت دلچسپ معلومات جي ڪا به کوٽ نه هئي، پر اڪثر ڪيسن ۾ هارڊويئر يونٽ ملٽي ميڊيا پيشيونٽيشنز ۽ ماڊلز سان تبديل ڪيا ويا.
اهو واضح طور تي هن رجحان جي سبب کي ظاهر ڪرڻ ڏکيو آهي، پر گهڻو ڪري اهو ڪيترن ئي ٺاهيندڙن جي عمدي نمائش واري پاليسي آهي. ان جي حصي جي طور تي، هوائي دفاعي نظام - خاص طور تي راڊار اسٽيشنون ۽ ميزائل سسٽم - ايئر شوز جهڙوڪ لي بورجٽ، فرنبرورو يا آئي ايل اي ۾ نمائش ڪئي ويندي، اهو ئي سبب آهي ته اڪثر مغربي ملڪن ۾ هوائي دفاع صرف هوائي فوج جي ڪلهن تي رکيل آهي ( يقينا استثنا سان، جهڙوڪ يو ايس آرمي يا ايسرسيٽو اطالوي )، ۽ جيڪڏهن اهڙي جزو ۾ زميني قوتون آهن، ته پوء اهو هڪ تمام مختصر حد تائين محدود آهي يا ان کي سڏيو ويندو آهي. C-RAM/-UAS ڪم، يعني آرٽلري ميزائل ۽ مني / مائڪرو UAVs جي خلاف تحفظ.
تنهن ڪري اهو بيڪار هو ته ٻين رادار اسٽيشنن کي ڳولڻ لاء يوروسيٽر تي، ۽ تقريبا صرف پورٽبل آهن، ۽ اهو پڻ Thales تي لاڳو ٿئي ٿو. جيڪڏهن اهو MBDA نه هجي ها، اتي مختصر ۽ وچولي رينج اينٽي ايئر ڪرافٽ ميزائل لانچر هجن ها.
سسٽم جو طريقو
اسرائيلي ڪمپنيون ۽ Lockheed Martin Eurosatory تي انهن جي هوائي دفاعي نظام جي مارڪيٽنگ جارحيت ۾ سڀ کان وڌيڪ سرگرم هئا. ٻنهي صورتن ۾، انهن جي تازي ڪاميابين ۽ ترقي بابت آگاهي ڏيڻ. اچو ته بني اسرائيلن سان شروع ڪريون.
اسرائيل ايرو اسپيس انڊسٽريز (IAI) پنهنجي اينٽي ايئر ڪرافٽ ميزائل سسٽم جو جديد نسخو ترقي ڪري رهيو آهي، بارڪ MX کي ڊب ڪيو ويو آهي ۽ ماڊلر طور بيان ڪيو ويو آهي. اهو چئي سگهجي ٿو ته بارڪ MX بارڪ ميزائل جي جديد نسل جي ترقي جو هڪ منطقي نتيجو آهي ۽ مطابقت رکندڙ سسٽم جهڙوڪ ڪمانڊ پوسٽون ۽ IAI / Elta رادار اسٽيشنون.
بارڪ MX تصور ۾ شامل آهي بارڪ ميزائل جي ٽن دستياب قسمن جو استعمال (ٻنهي زمين تي ٻڌل ۽ ٻيڙي تي ٻڌل لانچرز) هڪ کليل آرڪيٽيڪچر سسٽم ۾، جنهن جو ڪنٽرول سافٽ ويئر (IAI ڄاڻ-ڪيئن) ڪنهن به سسٽم جي ترتيب جي مطابق جي اجازت ڏئي ٿو. ڪسٽمر گهرجن. ان جي بهترين وضاحتن ۾، بارڪ ايم ايڪس جنگ ڪري سگهي ٿو: جهاز، هيلي ڪاپٽر، يو اي وي، کروز ميزائل، درست جهاز، آرٽلري ميزائل يا تاکتياتي ميزائل 40 ڪلوميٽر کان گهٽ جي اوچائي تي. بارڪ MX هڪ ئي وقت تي بارڪ سيريز جا ٽي ميزائل فائر ڪري سگهن ٿا: بارڪ MRAD، Barak LRAD ۽ Barak ER. بارڪ MRAD (ميڊيم رينج ايئر ڊفينس) جي رينج 35 ڪلوميٽر آهي ۽ ان جي پروپلشن سسٽم طور هڪ سنگل اسٽيج، سنگل رينج راڪيٽ انجڻ آهي. بارڪ LRAD (ڊگهي رينج AD) ۾ 70 ڪلوميٽر جي رينج ۽ ڊبل رينج راڪيٽ انجڻ جي صورت ۾ سنگل اسٽيج پروپلشن سسٽم آهي. جديد Barak ER (وڌايل رينج
- وڌايل رينج) کي 150 ڪلوميٽر جي حد هجڻ گهرجي، جيڪو ممڪن آهي هڪ اضافي لانچ جي پهرين اسٽيج جي استعمال جي مهرباني (سولڊ پروپيلنٽ راڪيٽ بوسٹر). ٻئي مرحلي ۾ هڪ ڊبل رينج سولڊ پروپيلنٽ موٽر آهي، ۽ رينج وڌائڻ لاءِ نوان ڪنٽرول الگورٿمز ۽ مداخلت جا طريقا متعارف ڪرايا ويا آهن. بارڪ اي آر جي فيلڊ ٽيسٽنگ کي سال جي آخر تائين مڪمل ڪيو وڃي، ۽ نئين ميزائل کي ايندڙ سال جي پيداوار لاء تيار ٿيڻ گهرجي. نوان ميزائل بارڪ 8 سيريز جي ميزائلن کان مختلف آهن، انهن جي جوڙجڪ بلڪل مختلف آهي - انهن جو جسم وچ ۾ چار ڊگهو، تنگ trapezoidal سپورٽ سطحن سان ليس آهي. دم واري حصي ۾ چار trapezoidal rudders آهن. نيون بيرڪن ۾ شايد ٿرسٽ ویکٹر ڪنٽرول سسٽم به هوندو آهي، جيئن بارڪ 8. MRAD ۽ LRAD بيرڪن ۾ هڪجهڙا سوراخ هوندا آهن. ٻئي طرف، بارڪ اي آر کي هڪ اضافي ان پٽ قدم هجڻ گهرجي.
اڄ تائين، IAI بارڪ ميزائل جي نئين سيريز جا 22 ٽيسٽ لانچ ڪيا آهن (شايد سسٽم جي فائرنگ جي حد سميت - گهڻو ڪري بارڪ MRAD يا LRAD ميزائل آذربائيجان طرفان خريد ڪيا ويا هئا)، انهن سڀني تجربن ۾، ان جي هدايت جي مهرباني. سسٽم، ميزائلن کي سڌي طرح مارا حاصل ڪرڻ وارا هئا (انگريزي هٽ). -to-kill).
بيرڪ جي سڀني ٽن نسخن ۾ پرواز جي آخري مرحلي لاء ساڳيو فعال رادار رهنمائي وارو نظام آهي. اڳي، ٽارگيٽ ڊيٽا کي ڪوڊ ٿيل ريڊيو لنڪ ذريعي منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ ميزائل هڪ اندروني نيويگيشن سسٽم استعمال ڪندي ٽارگيٽ ڏانهن هلندو آهي. بيرڪ جا سڀئي نسخا سيل ٿيل ٽرانسپورٽ ۽ لانچ ڪنٽينرز کان فائر ڪن ٿا. عمودي ٽيڪ آف لانچرز (مثال طور، آف روڊ ٽرڪن جي چيسس تي، لانچرن جي صلاحيت سان فيلڊ جي حالتن ۾ خود سطح تي) هڪ عالمگير ڊيزائن آهي، يعني. ان سان ڳنڍيل. سسٽم کي ڳولڻ جو مطلب ۽ ڪنٽرول سسٽم سان ليس آهي. بعد ۾ (آپريٽر ڪنسولز، ڪمپيوٽرن، سرورز، وغيره) عمارت ۾ واقع ٿي سگهن ٿا (اسٽيشنري اختيار ڪنهن شئي جي هوائي دفاع لاءِ)، يا ڪنٽينرز ۾ وڌيڪ موبلائيٽي لاءِ (ٽيل ٽريلرز تي ٿي سگهي ٿو يا خود هلائيندڙ گاڏين تي نصب ٿي سگهي ٿو) . اتي پڻ هڪ ٻيڙيء جو نسخو آهي. اهو سڀ ڪجهه ڪلائنٽ جي ضرورتن تي منحصر آهي. تشخيص جا طريقا مختلف ٿي سگهن ٿا. سڀ کان آسان حل ايلٽا پاران پيش ڪيل رادار اسٽيشنون آهن، يعني. IAI جو الحاق، جهڙوڪ ELM-2084 MMR. بهرحال، IAI چوي ٿو ته ان جي کليل فن تعمير جي ڪري، بارڪ MX ڪنهن به ڊجيٽل ڳولڻ واري اوزار سان ضم ٿي سگهي ٿو جيڪو صارف اڳ ۾ ئي آهي يا مستقبل ۾ متعارف ڪرايو ويندو. ۽ اھو اھو آھي ”ماڊلٽي“ جيڪو بارڪا MX کي مضبوط ڪري ٿو. IAI جي نمائندن سڌو سنئون چيو ته اهي توقع نٿا ڪن ته بارڪ MX صرف انهن جي رادار سان حڪم ڏنو ويندو، پر سسٽم کي ٻين ٺاهيندڙن جي اسٽيشنن سان گڏ ڪرڻ ۾ ڪو مسئلو ناهي. بارڪ MX (ان جي هدايتن جو سيٽ) بغير ڪنهن سخت بيٽري جي جوڙجڪ جي ضرورت کان بغير ايڊهاڪ ورهايل سسٽم جي تعمير جي اجازت ڏئي ٿي. ھڪڙي ڪنٽرول سسٽم جي فريم ورڪ جي اندر، MX جا ٻيڙا ۽ زميني بارڪ ھڪ ٻئي سان رابطو ڪري سگھن ٿا، بشمول ھڪڙو مربوط ايئر صورتحال سسٽم ۽ ھڪڙو مربوط ڪنٽرول سسٽم (ڪمانڊ سپورٽ، خودڪار فيصلو سازي، سڀني فضائي دفاعي اجزاء جو ڪنٽرول - جڳھ. مرڪزي ڪمانڊ پوسٽ جي آزاديء سان چونڊيو وڃي ٿو - ٻيڙي يا زمين). يقينا، بارڪ MX بارڪ 8 سيريز ميزائل سان ڪم ڪري سگهي ٿو.
اهڙيون صلاحيتون نارٿروپ گرومن جي ڪوششن جي ابتڙ آهن، جيڪي 2010 کان وٺي ٻه ڏهاڪن پراڻي رادار ۽ هڪ لانچر کي هڪ سسٽم ۾ ضم ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. قومي دفاع جي وزارت جي فيصلي جي مهرباني، پولينڊ مالي طور تي حصو وٺندو، پر ٽيڪنيڪل طور تي نه. ۽ نتيجو حاصل ڪيو (مون کي اميد آهي) مارڪيٽ مقابلي جي پس منظر جي خلاف ڪنهن به طريقي سان (خاص طور تي هڪ پلس) ۾ نه نڪرندو. رستي جي ذريعي، Northrop Grumman Eurosatory تي هو ڪجهه حد تائين في پروڪورا، ان جو نالو Orbital ATK اسٽينڊ کي قرض ڏئي ٿو، جيڪو ڪمپني جي مشهور پروپولين گنن جي تسلط ۾ هو.
