بريڪنگ ۽ سست ٿيڻ دوران برقي بحالي آپريشن

ڪجھ سال اڳ متعارف ڪرايو ويو روايتي ڊيزل لوڪوموٽوز تي، ٻيهر پيدا ٿيندڙ برڪنگ هاڻي تمام گهڻي اهميت رکي ٿي جيئن هائبرڊ ۽ برقي گاڏيون وڌيڪ جمهوري بڻجي وڃن ٿيون.

تنهن ڪري اچو ته هن ٽيڪنڪ جي بنيادي پهلوئن تي هڪ نظر رکون، جنهن جي ڪري، حرڪت مان بجلي حاصل ڪرڻ بابت آهي (يا بلڪه متحرڪ توانائي / انرشل فورس).

بنيادي اصول

ڇا اهو هڪ تھرمل تصويرر، هڪ هائبرڊ يا هڪ برقي گاڏي آهي، توانائي جي بحالي هاڻي هر جڳهه آهي.

تھرمل اميجنگ مشينن جي صورت ۾، مقصد انجڻ کي لوڊ ڪرڻ آھي متبادل کي بند ڪري جيترو ممڪن ٿي سگھي، جنھن جو ڪردار آھي ليڊ ايسڊ بيٽري کي ري چارج ڪرڻ. اهڙيءَ طرح، انجڻ کي متبادل جي حد کان آزاد ڪرڻ جو مطلب آهي ٻارڻ جي بچت ۽ بجلي جي پيداوار جيترو ممڪن ٿي سگهي پيدا ڪئي ويندي جڏهن گاڏي انجڻ جي بريڪ تي هجي جڏهن ته انجڻ جي طاقت جي بجاءِ ڪائنيٽيڪ انرجي استعمال ڪري سگهجي ٿي (جڏهن سست ٿئي ٿي يا ڊگهي سلپ هيٺ وڃي ٿي. بغير تيز رفتار).

هائبرڊ ۽ اليڪٽرڪ گاڏين لاءِ، اهو ساڳيو هوندو، پر هن ڀيري مقصد ليٿيم بيٽري کي ريچارج ڪرڻ هوندو، جيڪا تمام وڏي سائيز ۾ ڪيليبريٽ ڪئي ويندي آهي.

ڪرنٽ پيدا ڪندي متحرڪ توانائي استعمال ڪندي؟

اصول وڏي پيماني تي سڃاتل ۽ جمهوري آهي، پر مون کي ان کي جلدي واپس حاصل ڪرڻ گهرجي. جڏهن مان هڪ مقناطيس سان ڪنڊڪٽي مواد جي ڪوئل کي پار ڪريان ٿو (ڪاپر بهترين آهي)، اهو هن مشهور ڪنڊ ۾ ڪرنٽ پيدا ڪري ٿو. اھو اھو آھي جيڪو اسان ھتي ڪرڻ وارا آھيون، ھلندڙ ڪار جي ڦيڻن جي حرڪت کي استعمال ڪريو ھڪڙي مقناطيس کي متحرڪ ڪرڻ لاءِ ۽ ان ڪري بجلي پيدا ڪريو جيڪا بيٽرين (يعني بيٽري) ۾ بحال ٿيندي. پر جيڪڏهن اهو ابتدائي آواز آهي، توهان ڏسندا ته اتي ڪجھ وڌيڪ ذيلي ذخيري کان آگاهي ٿيڻ لاء آهن.

هائبرڊ ۽ برقي گاڏين جي بريڪنگ / سست ٿيڻ دوران ٻيهر پيدا ٿيڻ

اهي ڪارون برقي موٽرن سان ليس هونديون آهن انهن کي اڳتي وڌائڻ لاءِ، تنهن ڪري اهو عقلمنديءَ جي ڳالهه آهي ته پوءِ واري موٽڻ واري صلاحيت کي استعمال ڪيو وڃي، يعني ته انجڻ جيڪڏهن رس حاصل ڪري ته ان کي بند ڪري ۽ اها توانائي فراهم ڪري ٿي جيڪڏهن اها مشيني طريقي سان ڪنهن ٻاهرين قوت سان هلائي وڃي ٿي (هتي هڪ ڪار شروع ٿي. گھمڻ وارا ڦڙا).

تنهن ڪري هاڻي اچو ته ٿورو وڌيڪ خاص طور تي ڏسو (پر اسڪيميٽ رهي) اهو ڇا ڏئي ٿو، ڪجهه حالتن سان.

1) موٽر موڊ

اچو ته هڪ برقي موٽر جي کلاسک استعمال سان شروع ڪريون، تنهنڪري اسان مقناطيس جي اڳيان واقع هڪ ڪنڊ ۾ ڪرنٽ کي گردش ڪندا آهيون. بجليءَ جي تار ۾ ڪرنٽ جي اها گردش ڪوئلي جي چوڌاري هڪ برقي مقناطيسي ميدان پيدا ڪندي، جيڪو پوءِ مقناطيس تي عمل ڪري ٿو (۽ ان ڪري ان کي حرڪت ڏئي ٿو). هن شيءِ کي هوشياري سان ڊزائين ڪرڻ سان (اندر گھمندڙ مقناطيس سان ڪوئل ۾ ويڙهيل)، توهان هڪ اليڪٽرڪ موٽر حاصل ڪري سگهو ٿا جيڪا محور کي گھمائي جيستائين ان تي ڪرنٽ لاڳو ٿئي.

اهو آهي "پاور ڪنٽرولر" / "پاور اليڪٽرانڪس" جيڪو بجلي جي وهڪري کي روٽ ڪرڻ ۽ ڪنٽرول ڪرڻ جو ذميوار آهي (اهو بيٽري ڏانهن ٽرانسميشن چونڊيندو آهي، هڪ خاص وولٹیج تي موٽر وغيره)، تنهنڪري اهو نازڪ آهي. ڪردار، ڇاڪاڻ ته اھو اھو آھي جيڪو انجڻ کي اجازت ڏئي ٿو "انجڻ" يا "جنريٽر" موڊ ۾.

هتي مون هڪ سنگل فيز موٽر سان هن ڊيوائس جو هڪ مصنوعي ۽ آسان سرڪٽ ٺاهيو آهي ته جيئن ان کي سمجهڻ آسان بڻائي سگهجي (ٽي فيز ساڳي اصول تي ڪم ڪندو آهي، پر ٽي کنيل شيون بيڪار پيچيدگيون ڪري سگهن ٿيون، ۽ بصري طور تي اهو آسان آهي. ھڪڙي مرحلي ۾).

بيٽري سڌي ڪرنٽ تي هلندي آهي، پر اليڪٽرڪ موٽر نه هلندي آهي، تنهن ڪري هڪ انورٽر ۽ ريڪٽيفير جي ضرورت هوندي آهي. پاور اليڪٽرڪ هڪ ڊوائيس آهي جيڪو ورهائڻ ۽ ڊاس ڪرڻ لاء موجوده آهي.

2) جنريٽر / توانائي وصولي موڊ

تنهن ڪري، جنريٽر موڊ ۾، اسان مخالف عمل ڪنداسين، اهو آهي، ڪوئل مان بيٽري ڏانهن ايندڙ ڪرنٽ موڪليو.

پر واپس مخصوص ڪيس ڏانهن، منهنجي ڪار تيز ٿي وئي 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي مهرباني هڪ گرمي انجڻ (تيل جي استعمال) يا هڪ برقي انجڻ (بيٽري جو استعمال). تنهن ڪري، مون هن 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ سان لاڳاپيل متحرڪ توانائي حاصل ڪئي آهي، ۽ مان هن توانائي کي بجلي ۾ تبديل ڪرڻ چاهيان ٿو ...

تنهن ڪري ان لاءِ مان بيٽري مان ڪرنٽ کي اليڪٽرڪ موٽر ڏانهن موڪلڻ بند ڪري ڇڏيندس، جنهن منطق کي مان سست ڪرڻ چاهيان ٿو (تنهنڪري سامهون اچڻ سان مون کي رفتار وڌندي). ان جي بدران، پاور اليڪٽرانڪس توانائي جي وهڪري کي ريورس ڪندو، يعني انجڻ پاران پيدا ڪيل سموري بجلي کي بيٽرين ڏانهن سڌو رستو ڏيکاريندو.

درحقيقت، سادي حقيقت اها آهي ته ڦيٿيون مقناطيس گھمڻ جو سبب بڻجن ٿيون ڪنول ۾ بجلي پيدا ٿئي ٿي. ۽ اها بجلي ڪوئل ۾ داخل ٿيندي وري هڪ مقناطيسي ميدان پيدا ڪندي، جيڪو پوءِ مقناطيس کي سست ڪندو ۽ ان کي وڌيڪ تيز نه ڪندو جيئن ڪوئل تي بجلي لڳائڻ سان ڪيو ويندو آهي (تنهنڪري بيٽري جي مهرباني)۔۔۔

اها بريڪنگ آهي جيڪا توانائي جي بحالي سان لاڳاپيل آهي ۽ تنهن ڪري بجلي جي بحالي دوران گاڏي کي سست ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿي. پر ڪجهه مسئلا آهن.

جيڪڏهن مان هڪ مستحڪم رفتار (يعني هائبرڊ) تي هلڻ دوران توانائي بحال ڪرڻ چاهيان ٿو، آئون ڪار کي هلائڻ لاءِ گرمي انجڻ استعمال ڪندس ۽ هڪ برقي موٽر کي جنريٽر طور استعمال ڪندس (انجڻ جي حرڪت جي مهرباني).

۽ جيڪڏهن مان نه ٿو چاهيان ته موٽر ۾ تمام گهڻيون بريڪون هجن (جنريٽر جي ڪري)، مان ڪرنٽ موڪليان ٿو جنريٽر/موٽر ڏانهن).

جڏهن توهان بريڪ لڳندا آهيو، ڪمپيوٽر کي ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪ ۽ روايتي ڊسڪ بريڪ جي وچ ۾ قوت ورهائي ٿو، ان کي "گڏيل بريڪنگ" سڏيو ويندو آهي. ڏکيائي ۽ تنهن ڪري اوچتو ۽ ٻين رجحان جو خاتمو جيڪو ڊرائيونگ سان مداخلت ڪري سگهي ٿو (جڏهن خراب طريقي سان ڪيو وڃي، بريڪن جو احساس بهتر ٿي سگهي ٿو).

بيٽري ۽ ان جي گنجائش سان هڪ مسئلو.

پهريون مسئلو اهو آهي ته بيٽري ان ۾ منتقل ٿيندڙ سموري توانائي جذب نٿي ڪري سگهي، ان جي چارج جي حد آهي جيڪا هڪ ئي وقت انجيڪشن ٿيڻ کان تمام گهڻو رس روڪي ٿي. ۽ مڪمل بيٽري سان، مسئلو ساڳيو آهي، اهو ڪجهه به نٿو کائي!

بدقسمتي سان، جڏهن بيٽري بجلي جذب ڪري ٿي، برقي مزاحمت پيدا ٿئي ٿي، ۽ اهو آهي جڏهن برڪنگ تمام سخت آهي. اهڙيءَ طرح، اسان پيدا ٿيل بجلي کي جيترو وڌيڪ ”پمپ“ ڪنداسين (۽ ان ڪري، بجليءَ جي مزاحمت کي وڌائڻ سان)، انجڻ جي بريڪنگ اوتري مضبوط ٿيندي. ان جي برعڪس، جيترو وڌيڪ توهان محسوس ڪيو انجڻ جي بريڪنگ، وڌيڪ ان جو مطلب اهو ٿيندو ته توهان جون بيٽريون چارج ڪري رهيون آهن (يا بلڪه، انجڻ تمام گهڻو ڪرنٽ پيدا ڪري رهيو آهي).

پر، جيئن مون چيو، بيٽرين ۾ جذب ​​جي حد هوندي آهي، ۽ ان ڪري بيٽري کي ري چارج ڪرڻ لاءِ اوچتو ۽ ڊگھي بريڪنگ ڪرڻ ناگزير آهي. بعد ۾ ان کي مناسب ڪرڻ جي قابل نه هوندا، ۽ اضافي اضافو ڪچري ۾ اڇلايو ويندو ...

مسئلو regenerative braking جي ترقي سان لاڳاپيل آهي

ڪجھ استعمال ڪرڻ چاھيندا آھن ريجنريٽو بريڪنگ پنھنجي بنيادي طور تي ۽ ان ڪري يقيني طور تي ڊسڪ برڪس سان گڏ، جيڪي توانائيءَ سان ناقص آھن. پر، بدقسمتي سان، برقي موٽر جي آپريشن جو اصول هن فنڪشن تائين رسائي کي روڪي ٿو.

درحقيقت، برڪنگ تمام مضبوط آهي جڏهن روٽر ۽ اسٽيٽر جي وچ ۾ رفتار ۾ فرق آهي. اهڙيء طرح، وڌيڪ توهان سست ڪيو، گهٽ طاقتور بريڪنگ هوندي. بنيادي طور تي، توهان هن عمل ذريعي ڪار کي متحرڪ نه ٿا ڪري سگهو، توهان کي ڪار کي روڪڻ ۾ مدد لاء اضافي عام برڪون هجڻ گهرجن.

ٻن ملندڙ محور سان (هتي E-Tense / HYbrid4 PSA هائبرڊائيزيشن)، هر هڪ برقي موٽر سان، بريڪنگ دوران توانائي جي بحالي کي ٻيڻو ڪري سگهجي ٿو. يقينن، اهو به بيٽري جي پاسي تي هڪ رڪاوٽ تي منحصر هوندو ... جيڪڏهن بعد ۾ گهڻو ڪجهه نه آهي، اهو گهڻو احساس نٿو ڪري ته ٻه جنريٽر آهن. اسان Q7 e-Tron جو به ذڪر ڪري سگھون ٿا، جن جا چار ڦيٿا اليڪٽرڪ موٽر سان ڳنڍيل آھن Quattro جي مھرباني، پر ھن صورت ۾ چئن ڦيٿين تي رڳو ھڪڙي اليڪٽرڪ موٽر نصب ٿيل آھي، ٻه نه جيئن ڊاگرام ۾ (تنهنڪري اسان وٽ رڳو آھي. هڪ جنريٽر)

3) بيٽري سير ٿيل آهي يا سرڪٽ وڌيڪ گرم آهي

جيئن اسان چيو، جڏهن بيٽري مڪمل طور تي چارج ٿئي ٿي، يا اها تمام ٿوري وقت ۾ تمام گهڻي طاقت ڪڍي ٿي (بيٽري تمام تيز رفتار سان چارج نه ٿي ڪري سگهي)، اسان وٽ ڊوائيس کي نقصان پهچائڻ کان بچڻ لاء ٻه حل آهن:

• پهريون حل سادو آهي، مون هر شيءِ کي ڪٽي ڇڏيو... هڪ سوئچ استعمال ڪندي (پاور اليڪٽرونڪس طرفان ڪنٽرول ٿيل)، مون برقي سرڪٽ کي ڪٽي ڇڏيو، ان سان ان کي کوليو (آئون صحيح اصطلاح ورجائي ٿو). اهڙيءَ طرح ڪرنٽ هاڻي نه وهندو آهي ۽ مون وٽ هاڻي ڪوئلن ۾ بجلي نه آهي ۽ ان ڪري مون وٽ هاڻي مقناطيسي ميدان نه آهن. نتيجي طور، ٻيهر پيدا ٿيندڙ برڪنگ هاڻي ڪم نه ڪندي ۽ گاڏي جي ساحل تي. ڄڻ ته مون وٽ هاڻي جنريٽر نه آهي، ۽ ان ڪري مون وٽ هاڻي برقي مقناطيسي رگڙ نه آهي، جيڪو منهنجي حرڪت واري ماس کي سست ڪري ٿو.
• ٻيو حل اهو آهي ته ڪرنٽ کي سڌو ڪيو وڃي، جنهن سان اسان کي هاڻي خبر ناهي ته ڇا ڪرڻ گهرجي، مزاحمت ڪندڙن ڏانهن. اهي رزسٽرز ائين ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، ۽ سچ پڇو، اهي بلڪل سادو آهن... انهن جو ڪردار حقيقت ۾ موجوده جذبي کي جذب ڪرڻ ۽ ان توانائي کي گرميءَ جي طور تي ختم ڪرڻ آهي، تنهن ڪري جول اثر جي مهرباني. هي ڊوائيس ٽرڪن تي روايتي ڊسڪ / ڪليپرز کان علاوه معاون بريڪن طور استعمال ڪيو ويندو آهي. تنهن ڪري، بيٽري کي چارج ڪرڻ بدران، اسان هڪ قسم جي "اليڪٽرڪ ٽريش ڪينز" ۾ ڪرنٽ موڪليندا آهيون، جيڪو بعد ۾ گرميء جي صورت ۾ ختم ڪري ٿو. ياد رهي ته هي ڊسڪ بريڪنگ کان بهتر آهي ڇو ته ساڳئي بريڪنگ جي شرح تي ريوسٽٽ برڪ گهٽ گرم ٿئي ٿي (هڪ نالو برقي مقناطيسي بريڪنگ کي ڏنو ويو آهي، جيڪو پنهنجي توانائي کي رزسٽرن ۾ ورهائي ٿو).

هتي اسان سرڪٽ کي ڪٽي ڇڏيو آهي ۽ هر شيء پنهنجي برقي مقناطيسي خاصيتن کي وڃائي ٿو (اهو ائين آهي ته مان هڪ پلاسٽڪ ڪوئلي ۾ ڪاٺ جي ٽڪر کي موڙي رهيو آهيان، اثر ختم ٿي ويو آهي)

هتي اسان هڪ ريوسٽٽ برڪ استعمال ڪندا آهيون جيڪو

4) ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ فورس جي ماڊل

مناسب طور تي، برقي گاڏيون هاڻي واپسي جي قوت کي ترتيب ڏيڻ لاء پيڊل آهن. پر توهان ڪيئن ڪري سگهو ٿا ٻيهر پيدا ٿيندڙ برڪنگ وڌيڪ يا گهٽ طاقتور؟ ۽ اهو ڪيئن ٺاهيو ته اهو تمام طاقتور نه آهي، تنهنڪري ڊرائيونگ برداشت ڪرڻ جي قابل آهي؟

خير، جيڪڏهن ريجنريٽو موڊ 0 ۾ (کوئي ريجنريٽو بريڪنگ ناهي) مون کي صرف سرڪٽ کي بند ڪرڻو پوندو ته جيئن ريجنريٽو بريڪنگ کي ماڊل ڪرڻ لاءِ، ٻيو حل ڳولڻو پوندو.

۽ انهن مان، اسان وري واپس ڪري سگھون ٿا ڪجھ ڪرنٽ کي ڪوئل ڏانهن. ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن ڪوئل ۾ مقناطيس کي گھمائڻ سان رس جي پيداوار مزاحمت پيدا ڪري ٿي، ته مون وٽ تمام گهٽ (مزاحمت) هوندي، جيڪڏهن، ٻئي طرف، مان پاڻ ان جوس کي ڪوئل ۾ داخل ڪريان. مان جيتري وڌيڪ انجيڪشن ڪندس، اوتري گهٽ بريڪون هونديون، ۽ ان کان به وڌيڪ خراب، جيڪڏهن مان تمام گهڻو انجيڪشن ڪندس، ته مان تيز ٿي ويندس (۽ اتي، انجڻ انجڻ بڻجي ويندي آهي، جنريٽر نه).

تنهن ڪري، اهو موجوده جو حصو آهي جيڪو ڪوئل ۾ ٻيهر متعارف ڪرايو ويو آهي جيڪو ٻيهر پيدا ٿيندڙ برڪنگ کي وڌيڪ يا گهٽ طاقتور بڻائيندو.

فري ويلنگ موڊ ڏانھن موٽڻ لاءِ، اسان سرڪٽ کي ختم ڪرڻ کان علاوه ٻيو حل به ڳولي سگھون ٿا، يعني، ڪرنٽ موڪليو (جيڪو ضروري آھي) انھيءَ لاءِ ته اھو محسوس ڪرڻ لاءِ ته اسان فري وھيل موڊ ۾ آھيون... پيڊل جي وچ ۾ هڪ مستحڪم رفتار تي پارڪنگ لاءِ تھرمل تي.

هتي اسان اليڪٽرڪ موٽر جي ”انجڻ جي بريڪ“ کي گهٽائڻ لاءِ وائنڊنگ ۾ ڪجهه بجلي موڪلي رهيا آهيون (جيڪڏهن اسان درست ٿيڻ چاهيون ته اها اصل ۾ انجڻ جي بريڪ ناهي). جيڪڏهن اسان رفتار کي مستحڪم ڪرڻ لاءِ ڪافي بجلي موڪلينداسين ته اسان هڪ فري ويل اثر پڻ حاصل ڪري سگهون ٿا.

س commentsئي رايا ۽ رد عمل

دارالعلوم تبصرو پوسٽ ڪيو ويو:

ريگن (تاريخ: 2021 07:15:01)

هيلو

ڪجهه ڏينهن اڳ، مون پنهنجي 48000 Soul EV 2020 ڪلوميٽر جي مقرر ڪيل سار سنڀال لاءِ ڪييا ڊيلرشپ تي هڪ ميٽنگ ڪئي هئي. Ã ؟؟ منهنجي وڏي تعجب، مون کي صلاح ڏني وئي ته سڀني اڳيان برڪس (ڊسڪس ۽ پيڊ) کي تبديل ڪرڻ لاء ڇو ته اهي ختم ٿي ويا !!

مون سروس مئنيجر کي ٻڌايو ته اهو ممڪن نه هو ڇو ته مون شروع کان ئي تمام گهڻي بحالي واري بريڪس ڪئي. هن جو جواب: هڪ اليڪٽرڪ ڪار جي برڪس هڪ عام ڪار کان به وڌيڪ تيز ٿي ويندي آهي!!

هي واقعي مزاحيه آهي. توهان جي وضاحت کي پڙهندي ته ڪيئن ٻيهر پيدا ٿيندڙ برڪس ڪم ڪن ٿا، مون کي تصديق ملي ٿي ته ڪار سست ٿي رهي آهي معياري برڪس کان سواء ٻيو عمل استعمال ڪندي.

ايل جي. 1 ھن تبصري تي رد عمل:

• منتظم سائيٽ ايڊمنسٽريٽر (2021-07-15 08:09:43): هڪ ڊيلر هجڻ ۽ اهو چوڻ ته هڪ برقي ڪار تيزيءَ سان بريڪ لڳائي ٿي اڃا به حد آهي.

  ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن هن قسم جي گاڏي جي تمام گهڻي شدت منطقي طور تي تيز لباس جي اڳواڻي ڪرڻ گهرجي، ٻيهر پيدا ٿيڻ رجحان کي رد ڪري ٿو.

  هاڻي، شايد بحالي سطح 3 بريڪن کي متوازي طور تي انجڻ جي بريڪن کي مصنوعي طور تي وڌائڻ لاءِ استعمال ڪري ٿي (اهڙيءَ طرح انجڻ ۽ بريڪ جي مقناطيسي قوت کي استعمال ڪندي). انهي حالت ۾، توهان سمجهي سگهو ٿا ڇو ته برڪس تيزيء سان ٻاهر نڪرندا آهن. ۽ ٻيهر پيدا ڪرڻ جي بار بار استعمال سان، اهو ڊسڪ تي ڊگھي پيڊ دٻائڻ جو سبب بڻائيندو، لباس کان ناپسنديده گرمي سان (جڏهن اسان ڊرائيو ڪرڻ سکندا آهيون، اسان کي ٻڌايو ويندو آهي ته برڪس تي دٻاء مضبوط هجڻ گهرجي، پر گرمي کي محدود ڪرڻ لاء مختصر).

  اھو سٺو لڳندو جيڪڏھن توھان پنھنجين اکين سان انھن عنصرن جي ڳوڙھا ۽ ڳوڙھا ڏٺا ته ڏسو ته ڇا ڊيلرشپ کي غير قانوني نمبر ٺاهڻ لاءِ آزمايو ويو آھي (ممڪن آھي، پر اھو سچ آھي ته ”هتي اسان ان تي شڪ ڪري سگھون ٿا“).

(توهان جي پوسٽ نظرثاني هي visible نظر ايندي تصديق کان پوءِ)

تبصرو لکو

سار سنڀال ۽ سڌارن لاءِ، مان ڪندس: