رينج روور ويلر - برطانوي شهزادو

جڏهن ته رينج روور برطانيه جي گاڏين جو بادشاهه آهي، ويلر واقعي هڪ شهزادي وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو. ان ۾ حقيقي رينج روور جون سڀئي خاصيتون آهن، جيئن اسان پهرين سفر دوران ڏٺو. اسان توهان کي اسان جي رپورٽ پڙهڻ جي دعوت ڏيون ٿا.

رينج روور ويلر کي سرڪاري طور تي پهريون ڀيرو هن سال لنڊن ڊيزائن ميوزيم ۾ ظاهر ڪيو ويو. بعد ۾، صحافين جو هڪ وسيع حلقو جنيوا موٽر شو دوران ان کي پڙهڻ جي قابل ٿي ويو.

بهرحال، مون انهن پريميئرز کي ياد ڪيو. يقينن، مون کي خبر هئي ته ويلر بغاوت ڪئي هئي، پر مون تفصيل ۾ نه وڃايو. گاڏين جي پريميئرز جي وڏي تعداد ۾، ڪڏهن ڪڏهن توهان واقعي دلچسپ شيء کي وڃائي سگهو ٿا. غلطي!

رينج روور راندين

رينج روور عیش و آرام سان مترادف آهي. رينج روور اسپورٽ عيش لاءِ ٻيو مترادف آهي - سستو، پر اڃا به تمام مهانگو. ان جو راندين سان ڪو به تعلق ناهي. ان کان پوء اسان وٽ Evoque آهي، جنهن جي باوجود، هن اشرافي آرام جي پس منظر جي خلاف تمام گهڻو نمايان آهي - قيمت ۽ معيار جي لحاظ کان.

تنهن ڪري، Evoque ۽ راندين جي وچ ۾ فرق کي پل ڪرڻ قدرتي هئي. ۽ ويلر هن خال کي ڀريندو آهي. اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو هڪ سٺي نسل وارو رينج روور، جيتوڻيڪ ٿورڙو ننڍو. ان جو انداز وڌيڪ اسپوري آهي - وڏي bumpers، ailerons ۽ پسند. جيو، هو هڪ عجيب تاثر ڏئي ٿو - تقريبن هرڪو کيس ڏسي ٿو. مان اهو چوڻ چاهيان ٿو ته اهو شايد توهان جي پسند کان وڌيڪ قيمتي رينج روور کان وڌيڪ آهي.

شهزادي جي لائق عيش

Velar جي اندر، اسان اهو ڳوليندا آهيون جيڪو اسان رينج روور کان توقع ڪندا آهيون. عيش ۽ تفصيل ڏانهن ڌيان. مواد جو معيار شاندار آهي. اعليٰ معيار جو چمڙو خوبصورت نظر اچي ٿو، خاص ڪري جڏهن ته پرفوريشن جو بندوبست ٿيل آهي... برطانيا جا جھنڊا! اهو ساڳيو مواد سان آهي جيڪو ڊيش بورڊ کي ڍڪيندو آهي - اهو پڻ حقيقي چمڙي آهي.

عملي طور تي ڪي به جڳھون نه آھن جتي توھان پئسا بچائي سگھوٿا. اها تصديق ڪئي وئي آهي ڇت جي اونداهي سجاڳي، مڪمل طور تي سابر مان ٺهيل آهي. وحي.

بهرحال، اهو بلڪل ڀرپور ناهي. هتي جسماني بٽڻ جو تعداد عملي طور تي گهٽ ۾ گهٽ آهي. سٺي لڳندي آهي پر ٺاهيندڙ کي تمام گهڻو پئسا بچائيندو آهي. تنهن هوندي به، ڪو به کيس پئسا خرچ ڪرڻ لاء ڪو به فائدو نه ٿو ٻڌائي.

تنهن هوندي، اسان ٽچ اسڪرين ذريعي سڀني گاڏين جي ڪم کي سنڀاليندا آهيون. مون کي تسليم ڪرڻو پوندو ته ان کي هٿيارن سان جوڙڻ شاندار آهي. ايئر ڪنڊيشن اسڪرين تي، knobs استعمال ٿيندا آهن گرمي پد کي ترتيب ڏيڻ لاء. بهرحال، سيٽ سيٽنگون چونڊيو ۽ گراف کي گرمي يا مساج جي درجي کي ڏيکاريندو. هي هڪ تمام هم آهنگ ۽ مستقبل وارو سڄو ٺاهي ٿو. آسانيءَ لاءِ هڪ پلس، پر چمڪندڙ ٽچ اسڪرين صرف آڱرين جا نشان گڏ ڪري ٿي. جيڪڏهن اسان "پريميم" تاثر کي خراب ڪرڻ نٿا چاهيون، اسان کي اسان سان گڏ محسوس ٿيل ڪپڙو کڻڻو پوندو. ان کان سواء ٻيو ڪو به طريقو ناهي.

اهو ڪو راز ناهي ته رينج روور ويلر بنيادي طور تي جاگوار ايف-پيس جو جڙيل ڀاءُ آهي. تنهن ڪري، هڪ اينالاگ ڪلاڪ جي بدران، اسان کي ڊرائيونگ دوران هڪ وڏي پينورامڪ اسڪرين ڏسڻ ۾ ايندي. اسان اسٽيئرنگ ويل تي بٽڻ استعمال ڪندي ڪنٽرول ڪندا آهيون، جيڪي سمارٽ بيڪ لائٽنگ سان پوائنٽر تبديل ڪندا آهن. مثال طور، ڊفالٽ طور، کاٻي لٺ ميڊيا کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندي آهي، پر جڏهن اسان مينيو ۾ داخل ٿيندا آهيون، ته حجم ۽ گيت جي تبديليءَ جا بٽڻ وچ ۾ هڪ اوڪي بٽڻ سان چار طرفي جوائس اسٽڪ ۾ تبديل ٿيندا. ويلارا ۾، ميڪيڪل ۽ ڊجيٽل دنيا هڪ ڀرپور ميچ آهي.

دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، هن ڊسپلي ۾ نقشو شامل ٿي سگھي ٿو - ۽ ٻين ڪارن وانگر نه، جتي گھڙي اڃا به ويجهو ڏيکاريل آهي. هتي نقشو لفظي طور تي پوري اسڪرين تي ڏيکاري سگھجي ٿو. موجوده رفتار يا ٻارڻ جي سطح هيٺ ڏنل ڪاري بار تي ڏيکاري ويندي.

سهولت پهرين اچي ٿي

رينج روور ويلار، جيڪو اسان کي پهرين سفرن لاء مليو، ڪمزور ناهي. ان جي 3 ليٽر ڊيزل انجڻ 300 hp تائين پيدا ڪري سگهي ٿي. وڌيڪ متاثر ڪندڙ اڳ ۾ ئي 1500 rpm تي. torque 700 Nm تائين پهچي ٿو. جيئن ته اسان فزڪس مان ڄاڻون ٿا، جسم کي منتقل ڪرڻ تمام ڏکيو آهي جڏهن اهو آرام ۾ آهي - اهو تمام ڳرو آهي، اهو وڌيڪ ڳري آهي. Velar جو وزن 2 ٽن کان به گھٽ آھي، پر گھٽ ريويز مان تمام گھڻو ٽارڪ موجود آھي، اھو صرف 100 سيڪنڊن ۾ 6,5 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پھچي ٿو.

۽ جيتوڻيڪ اهو لڳي ٿو ته اهي 300 ڪلوميٽر هڪ تيز سواري کي وڌايو، هر شيء بلڪل سامهون آهي. وڏي طاقت توهان کي اعتماد محسوس ڪري ٿي. اهڙن اشارن سان، اسان ڪارن جي وڏي اڪثريت کي ختم ڪري سگهون ٿا. تنهنڪري اسان کي جلدي ڪرڻ جي ضرورت ناهي ۽ تيز رفتار جي باري ۾ پرواه ناهي.

ويلر جي ڦيٿي جي پويان، مان پاڻ کي ڏسندو رهيس ته رفتار جي حد جي نشانين تي ظاهر ڪيل رفتار کان گهٽ رفتار تي گاڏي هلائي رهيو آهيان. هن داخلي ۾، وقت سست رفتار سان وهندو آهي. سيٽون چڱيءَ طرح پٺيءَ جو مالش ڪن ٿيون ۽ اسان گاڏيءَ مان نڪرڻ لاءِ ايندڙ ڪلوميٽرن تائين گهمڻ لڳاسين، پوءِ به ڪيترن سوءَ ڊرائيونگ ڪرڻ کان پوءِ به ٿڪاوٽ جي ڪا نشاني ناهي.

بهرحال، مون لکيو آهي ته ويلر ۾ رينج روور اسپورٽ کان وڌيڪ اسپورٽس آهي. پوء ڇا ٿيندو جڏهن توهان متحرڪ ڊرائيونگ موڊ چونڊيو ۽ وائننگ روڊ کي ڊرائيو ڪيو؟ هڪ ڳري SUV جو ڪردار نازل ٿيو آهي. ڪنڊن ۾، جسم ڦرندو آهي ۽ انهن کي تمام تيز رفتار تي قابو ڪرڻ لاء ڪافي حوصلہ افزائي آهي. هڪ هاء وي cruiser وانگر - هر طرح سان. تنهن هوندي، توهان هڪ ٻي ڪار کي ترجيح ڏيندا ته ڪرڪو کان Zakopane تائين وقت تي.

بهرحال، ايڪو موڊ ۾ سست ڊرائيونگ جي نتيجي ۾ ڪافي سٺي ايندھن جي معيشت ۾. يقينن، هاء وي تي 5,8L/100km هڪ رينج روور لاء خواهشمند سوچ آهي. بهرحال، مان سمجهان ٿو ته 500 ڪلوميٽر کان وڌيڪ ڊرائيونگ 9,4 l / 100 ڪلوميٽر جي سراسري ٻارڻ جي استعمال سان هڪ سٺو نتيجو آهي.

آرام ۽ انداز

رينج روور ويلر هڪ سجيل پيڪيج ۾ آرام آهي. اهو پرڪشش آهي ۽ وڏي سواري آهي جيستائين توهان آرام جي ڳولا ۾ آهيو. اهو تڏهن آهي جڏهن توهان محسوس ڪيو ته معطلي کي آسانيءَ سان جھلي ٿو. بهرحال، پورش SUVs سان بهتر ڪم ڪري رهيو آهي.

تنهن هوندي به، هن سان ڪو به غلط نه آهي. اھو اھو آھي جيڪو مون کي برطانوي پريميئم ڪار مان توقع ڪئي. اها برانڊ جي فطرت آهي - اهي چمڪندڙ ڪارٽون پيدا نه ڪندا آهن، پر بند ٿيل آهن.

پهرين ايڊيشن ماڊل جي قيمت گھٽ ۾ گھٽ اضافو سان گڏ 540 روبل کان وڌيڪ آهي. زلوٽي تمام گهڻو، پر پهريون ايڊيشن وڌيڪ ڪار آهي انهن لاءِ جيڪي بيمار ٿي ويا Velar سان تمام جلد. معياري ٺاھ جوڙ جي باري ۾ 260-300 هزار خرچ. زلوٽي HSE نسخن جي قيمت PLN 400 جي ويجهو آهي. زلوٽي پر هڪ مڪمل رينج روور جي قيمت هزارين آهي. PLN هڪ سٺي ڊيل وانگر آواز آهي.

Velar ٽيسٽ کان پوء، مون کي صرف Evoque سان هڪ مسئلو آهي. جڏهن Evoque هڪ پارڪنگ لاٽ ۾ اڪيلو هوندو آهي، ان ۾ ڪنهن به شيءِ جي کوٽ نه هوندي آهي، پر جڏهن مان ان جي ڀرسان هڪ Velar پارڪ ڪندو آهيان، Evoque لڳي ٿو... سستو.