2022 ٽويوٽا ايگو ايڪس پڌرو ٿيو: بيبي ڪييا پيڪانٽو حریف هڪ ريسي تبديلي حاصل ڪري ٿو ، پر ڇا اهو آسٽريليا ۾ ايندو؟
خبر

2022 ٽويوٽا ايگو ايڪس پڌرو ٿيو: بيبي ڪييا پيڪانٽو حریف هڪ ريسي تبديلي حاصل ڪري ٿو ، پر ڇا اهو آسٽريليا ۾ ايندو؟

2022 ٽويوٽا ايگو ايڪس پڌرو ٿيو: بيبي ڪييا پيڪانٽو حریف هڪ ريسي تبديلي حاصل ڪري ٿو ، پر ڇا اهو آسٽريليا ۾ ايندو؟

ٽويوٽا نئين نسل جي ايگو لاءِ ڪراس اوور اسٽائلنگ اشارو اختيار ڪيو آهي، جنهن کي ايگو ايڪس جو نالو ڏنو ويو آهي.

ٽويوٽا پنهنجي ايندڙ نسل جي ايگو ايڪس مائيڪرو ڪار جي لڪڙن کي ختم ڪري ڇڏيو آهي، جيڪو ظاهر ڪري ٿو سب يارِس شهري هيچ بيڪ جو هڪ وڏو ۽ شاندار نسخو.

نئون نسل ايگو "X" کي استعمال ڪري ٿو پنھنجي مانيڪر جي حصي طور A-segment hatchback کي ڪراس اوور جي حيثيت ۾ رکڻ لاءِ، ۽ ايستائين جو ان جي سواري جي اوچائي 11mm تائين وڌائي ٿي ٻاھرين ماڊل جي مٿان پنھنجي نقطي کي ثابت ڪرڻ لاءِ.

هي ايگو جو ٽيون نسل آهي جيڪو يورپ ڏانهن ڌڪي رهيو آهي، ۽ اهو پهريون ڀيرو آهي جڏهن ٽويوٽا ان کي اڪيلو ڪيو آهي جڏهن اهو ماڊل ڊولپمينٽ لاء اچي ٿو.

اڳي، ايگو پهرين ٻن نسلن جي Citroen C1 ۽ Peugeot 107/108 جو ٽوئن هو.

اهو هاڻي ٽويوٽا جي نئين گلوبل آرڪيٽيڪچر جي GA-B پليٽ فارم تي ٺاهي ٿو، جيڪو پڻ يارِس ۽ يارِس ڪراس کي هيٺ رکي ٿو.

پر توهان جي مقامي سپر مارڪيٽ جي پارڪنگ لاٽ ۾ هڪ گستاخ پنج-دروازو هيچ بيڪ ڏسڻ جي اميد نه رکو. ٽويوٽا آسٽريليا جي هڪ ترجمان تصديق ڪئي ته ايگو ايڪس في الحال آسٽريليا جي مارڪيٽ لاءِ غور هيٺ ناهي.

جيڪڏهن ٽويوٽا ان کي هتي متعارف ڪرايو، ته اهو مائيڪرو ڪار سيگمينٽ ۾ غالب Kia Picanto ۽ Fiat 500 کي منهن ڏيندو. مٽسوبشي صرف ميرج کي بند ڪري ڇڏيو هو جڏهن اهو هاڻي آسٽريليا جي ڊيزائن جي ضابطن کي پورو نه ڪيو.

ٽويوٽا جي آسٽريلوي لائين اپ ۾ سڀ کان ننڍي ۽ سستي گاڏي Ascent Sport پيٽرول آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان يارِس لائيٽ ڪار رهي ٿي، جنهن جي قيمت سفري خرچن کان اڳ $23,740 کان $20,000 آهي. جاپاني برانڊ هاڻي $XNUMX کان گهٽ ماڊل پيش نٿو ڪري.

2022 ٽويوٽا ايگو ايڪس پڌرو ٿيو: بيبي ڪييا پيڪانٽو حریف هڪ ريسي تبديلي حاصل ڪري ٿو ، پر ڇا اهو آسٽريليا ۾ ايندو؟ ٽويوٽا پيش ڪري ٿي Aygo X کي مصالحي سان متاثر ٿيل رنگن ۾، جهڙوڪ ادرک (مٿي) ۽ مرچ (مٿي).

ڊزائن هن سال جي شروعات ۾ ظاهر ڪيل Aygo X Prologue تصور کان متاثر آهي، پر پيداوار جو ماڊل ان ماڊل کان پري ٿي ويو آهي جيڪو ان کي تبديل ڪري ٿو، ان جي بدران هڪ وڏي لوئر گريل سان اڳيان "پنگر" شڪل کي راند ڪندي.

اهو 125mm ويڪرو ۽ 235mm ڊگهو آهي پوئين ايگو کان، ۽ 90mm ڊگهو ويل بيس آهي. اضافي ويڪر ڊرائيور ۽ مسافر جي وچ ۾ وڌيڪ جاء جي اجازت ڏني وئي، جڏهن ته سامان جي ايراضي 60 ليٽر کان 231 ليٽر تائين وڌي وئي.

حيرت انگيز طور تي، اهو هڪ ڪرولا هيچ بيڪ جي ننڍڙي ٽرن کان وڌيڪ آهي، جيڪو، وڏي ذيلي ڪمپيڪٽ واري حصي سان تعلق رکڻ جي باوجود، ZR هائبرڊ کانسواءِ سڀني ڪلاسن ۾ صرف 217 ليٽر نگلائي سگهي ٿو.

2022 ٽويوٽا ايگو ايڪس پڌرو ٿيو: بيبي ڪييا پيڪانٽو حریف هڪ ريسي تبديلي حاصل ڪري ٿو ، پر ڇا اهو آسٽريليا ۾ ايندو؟ سڀ نئين داخلي ۾ هڪ 9.0 انچ HD ٽچ اسڪرين آهي.

ڪار جي اوچائي 50 ملي ميٽر وڌي وئي آهي، جنهن جي اوچائي به 55 ملي ميٽر وڌي وئي آهي.

ٽويوٽا هڪ مسالا کان متاثر ٿيل ٻه ٽون رنگ پيليٽ متعارف ڪرايو جنهن جي نالن جهڙوڪ الائچي، مرچ، ادرک ۽ جونيپر. توهان پڻ چونڊي سگهو ٿا هڪ واپسي قابل ڪينوس ڇت لاءِ. ان جي باوجود، ان جي اڳوڻي کان وڌيڪ خاموش ڪيبن آهي.

هود جي هيٺان هڪ 1.0-ليٽر ٽي سلنڈر پيٽرول انجڻ آهي، ۽ ٽويوٽا 4.7 ايل/100 ڪلوميٽر جي ٻارڻ جي معيشت جي انگ کي نشانو بڻائيندي آهي.

اهو هڪ 9.0 انچ HD ٽچ اسڪرين سان ڳنڍيل خدمتن ۽ اوور دي ايئر اپڊيٽس سان گڏ آهي، جڏهن ته حفاظتي گيئر شامل آهي خودمختيار ايمرجنسي بريڪنگ سان گڏ پيادلن ۽ سائيڪل سوار جي سڃاڻپ، موافقت وارو کروز ڪنٽرول، لين رکڻ جي مدد ۽ وڌيڪ.

تبصرو شامل ڪريو