توسيع ٿيل ٽيسٽ: ويسپا GTS 300 Seigiorni // Vespa بطور ريٽرو SUV
آف روڊ ويسپا، ڇا تون مذاق ڪري رهيو آهين؟ نه رڳو ايترو، انهن ويسپا کي دنيا جي سڀ کان مشڪل پئرس-ڊاڪر ريلي ۾ به ريس ڪيو، ۽ وڌيڪ واضح طور تي 1980 ۾، Ivan Chernyavsky Vespa P200E ريس ڪئي. پر Seigiorni ماڊل جيڪو اسان وڌايل جاچ ۾ استعمال ڪيو آهي اهو هڪ ٻي پراڻي نسل کي خراج تحسين پيش ڪري ٿو، افسانوي ISDE Sixdays enduro race.
پيٽر ڪاويچ
اسڪوٽر عام طور تي متعارف ڪرايا ويندا آهن يا سفر ڪرڻ يا شهر جي ڪاروبار لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن - ميڪسي اسڪوٽرن جي استثنا سان، جيڪي مناسب طور تي موٽرسائيڪل کي تبديل ڪري سگھن ٿيون جيتوڻيڪ ڊگھي سفرن ۽ گهمڻ تي، پر ان ڪري شهر جي هجوم ۾ گهٽ متحرڪ آهن. تنهنڪري 300 ڪعبي فوٽ ويسپاس مڪمل سمجھوتي وانگر لڳي ٿو. اڃا عملي طور تي ننڍڙو ۽ سيٽ جي هيٺان ڪافي جاء سان، az 20 س goodا سپاهي، س susي معطلي ۽ بريڪ مڪمل طور تي خودمختيار آھن ڪنھن به روڊ تي ۽ ر nothingو ڪجھ به رستي ۾ نه ٿو اچي جيتوڻيڪ هاءِ وي تي.
ڪار جي ڊيزائن جي لحاظ کان ، GTS وٽ ھڪڙو ’ريئر اينڊ‘ آھي ۽ ڪوبه سخت (موٽرسائيڪل) فريم ڪونھي ، ڪنڊن جي وچ ۾ ھڪڙي حيران ڪندڙ خاموش ۽ خوشگوار پوزيشن آھي ۽ lessالھين تي آسان ۽ خطري کان خالي اترڻ جي اجازت ڏئي ٿي جتي پارڪنگ فوٽ چمڪي ٿي (بائیں) ڪنڊو. CVT ۽ ABS ٽرانسميشن پڪ ڪريو ته اسان ڪجھ به نه ڪندا آهيون جيڪو اسان کي لطف اندوز ٿيڻ ۽ سواري مان لطف اندوز ٿيڻ کان روڪي ٿو. عورتون اسڪرٽ ۽ هيلس ۾ گهمڻ جي قابل هجڻ جي ساراهه ڪنديون آهن، ۽ هر ڪنهن لاءِ سيٽ هيٺان ”سامان“ رکڻ لاءِ ڪافي ڪمرو آهي. جيڪڏهن اسان روڊ جي رفتار جي رڪارڊ جي بدران هڪ فنڪشنل تفريحي گاڏي ڳولي رهيا آهيون، هي ويسپا هڪ تمام سٺو جواب آهي.
ورزيه Sixهه ڏينهن تنهنڪري اهو خاص آهي. بنيادي ماڊل مان سڀ کان وڌيڪ واضح تبديليون آهن هيڊ لائٽس جي پوزيشن فرنٽ فيڊر ۽ ونڊ شيلڊ تحفظ تي. رنگ ميٽ سائو آهي ۽ سيٽ سنگل آهي پر ٻن لاءِ هموار ٿيل آهي ۽ ٻن لاءِ اڃا به وڌيڪ خوشگوار سواري فراهم ڪري ٿي. Sei giorni يا ڇهن ڏينهن جو مطلب آهي يقيناً افسانوي ISDT نسل جنهن ۾ انهن پڻ ويسپاس کي XNUMX جي شروعات ۾ تمام ڪاميابي سان ڊوڙايو. ۽ اهو ان وقت جي نسخي کي خراج تحسين پيش ڪري ٿو ۽ هڪ گارنٽي آهي ته هن نموني سان توهان نه رڳو راندين، پر لاپرواهه پڻ محسوس ڪندا، ۽ توهان جي منهن تي مسڪراهٽ سان توهان شهر کان ٻاهر وڃڻ جي قابل هوندا.
متن: دائود اسٽروپنڪ
