جاسوسي ٽينڪ TK - برآمد

30 جي ڏهاڪي جي موڙ تي ملڪي طور تي ترقي ڪئي وئي، برطانوي ننڍيون ٽريڪ ٿيل گاڏين جا بهتر نسخا، جيئن ڪارڊين-لوڊ پاران تصور ڪيا ويا، يورپ ۽ ٻاهرين ملڪن ۾ هٿيارن جي معاهدي جي جنگ ۾ تجارتي فائدن مان هڪ بڻجي ويا. جيتوڻيڪ TK-3 ۽ خاص طور تي TKS پنهنجي غير ملڪي پروٽوٽائپ جي ڪجهه خامين کان آزاد هئا ۽ ان کي ڪارڪردگي ۾ بهتر ڪيو، انهن عوام کي برآمد ڪرڻ لاء پولش ڪوششون ڪيتريون ئي رڪاوٽون بڻجي ويا جن سان نوجوان رياست کي مقابلو ڪرڻو پيو ۽ احتياط سان استحصال ڪيو ويو. غير ملڪي مارڪيٽن ۾ هٿياربند مقابلي جي سال.

پولش هٿيارن جي واپار لاءِ يورپين ۽ ٻين کان وڌيڪ غير ملڪي ٽئنڪن خريد ڪرڻ جي امڪان جي باري ۾ پڇا ڳاڇا هڪ قانوني مسئلي کي جنم ڏنو. يعني، 1931 ع ۾، ٿوري دير کان پوء، ڪرنل Grossbard، لاتوين فوج جي نمائندگي ڪندي، پولش ٽينڪ جي پهرين نموني سان واقف ٿي ويو، اهو ممڪن ٿيو ته ڊاگاوا تي TK ڪارون وڪڻڻ. بهرحال، دستاويزن تي هٿ سان لکيل نوٽس جي مطابق، ڊيل کي جلدي بلاڪ ڪيو ويو، بشمول. ڪرنل ڪوساڪوفسڪي جي ڪوششن جي نتيجي ۾، جيئن انگريز ڪمپني "Vickers-Armstrong" (هاڻي: "Vickers") سان معاهدو خطري ۾ پئجي سگهي ٿي، جنهن جي خلاف مٿين آفيسر کي پنهنجي طرفان ڪيتريون ئي اميدون هيون.

DepZaopInzh جي سر جي اهڙي هڪ unequivocal عمل. ۽ DouBrPunk. شمار Kossakovsky، گهڻو ڪري، برطانوي فوجي اتاشي جي مداخلت جي حمايت ڪئي وئي، جيڪو ريگا ڏانهن ٽينڪ کي هٽائڻ بابت افواهون جي وضاحت ڪرڻ لاء چيو. پولينڊ جي جمهوريه ۽ Vickers جي وچ ۾ معاهدي جي شقن جي حوالي سان ڪجهه غفلت سان لاڳاپيل پهرين جذبات کان پوء، پولش پاسي اتر پاڙيسري لاء wedges برآمد ڪرڻ جي مسئلي تي هڪ وڌيڪ متوازن رويي ورتو. بغير ڪنهن سبب جي نه، ۽ ظاهري احتياط سان، اهو تسليم ڪيو ويو ته بدقسمتي ٺيڪيدار هڪ لائسنس حاصل ڪرڻ ۾ وڌيڪ دلچسپي رکي ٿو ۽ گهر ۾ مشين ٺاهڻ جي آزاديء سان وسٽولا تي وڌيڪ سنجيده خريداري ۾.

بهرحال، لاتوين جو موضوع گهٽ ۾ گهٽ 1933 تائين لاڳاپيل رهندو، جڏهن پولش ٽينڪن جي نمائش ايسٽونيا جي ڪامياب واپاري دوري کان واپسي، جنهن تي بعد ۾ بحث ڪيو ويندو، آخري وقت تي منسوخ ڪيو ويو آهي. اهو واقعو غير متوقع هو ۽ يقيني طور تي منفي طور تي سمجهيو ويو، خاص طور تي جڏهن پولش ايچلون ريگا جي سفر دوران پڻ اعلي ترين لاتوين آفيسرن طرفان استقبال ڪيو ويو. فيصلي ۾ اوچتو تبديلي جي سببن تي غور ڪندي، اهو اشارو ڪيو ويو ته سوويت يونين پولينڊ کي پنهنجي بالٽڪ رياستن جي ويجهو آڻڻ نه چاهيندا هئا. لاتوين جي واپار جي هدايت جي آخري ذڪر 1934 جي دستاويزن ۾ نظر اچن ٿا، ۽ اهي اڳ ۾ ئي هڪ رسمي نوعيت جا آهن.

بهرحال، پولينڊ جي اتر پاڙيسري ۾ هڪ بظاهر معصوم واپاري عمل هڪ برفاني اثر جو سبب بڻيو. 4 جنوري، 1932 تي، ڪمپني SEPEWE Export Przemysłu Obronnego Spółka z oo، بارڊر گارڊ جي سيڪنڊ ڊپارٽمينٽ جي سربراهه سان پولش پيداوار جي هٿيارن جي وڪرو جي باري ۾ پڇا ڳاڇا ڪرڻ جي درخواست ڪئي - ڪيپ سسٽم جي فلامٿرورز. موڪليندڙ ۽ نئين ترقي يافته TK wedges (TK-3). ايڪسپورٽ مهم جو حوصلو Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.) هو، جيڪا توسيع لاءِ تيار هئي، ننڍين ٽريڪ ٿيل گاڏين جي سادي ۽ تيز پيداوار. هن معاملي تي آخر ۾ انجنيئرنگ سپلائي کاتي جي ڪرنل Tadeusz Kosakowski پاران جاري ڪيو ويو. فوجي معاملن واري وزارت کي رپورٽون. اختيارين غور ڪيو ته هن معاملي ۾ ڪا به رڪاوٽ نه هئي ۽ سڀني تجارتي ادارن کي صرف انهن ملڪن جي چونڊ تي منحصر ڪرڻ گهرجي جن ڏانهن برآمد عمل عام طور تي SEPEWE پاران منظور ڪيو ويو آهي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته فيصلو ڪرنل V. Kosakovsky، ليفٽيننٽ ڪرنل Vladislav Spalek جي دستخط ڪيو ويو.

تنهن هوندي به، ظاهري طور تي مبالغ آهر سازگار راء پولش طرف، خاص طور تي لنڊن ۾ پولش سفارتخاني جي بعد جي هلڻ سان اختلاف هئي. 27 اپريل 1932ع واري اسان جي اٽيچ جي ڳجهي ۽ وسيع نوٽ مان معلوم ٿئي ٿو ته هن مهيني جي پهرئين ڏينهن ۾، Eng. PZInż کان Brodovsky، جنهن جو ڪم پولش ڪارخانن پاران رومانيا لاءِ جاسوسي ٽينڪن جي هڪ بيچ جي پيداوار بابت ويڪرز ڪمپني سان ڳالهين ڪرڻ هو.

جيئن ته سفارتي مشن جي صلاحڪار، جانشسٽسڪي، پنهنجي نوٽ ۾ چيو آهي: ”... وِڪرز سان ڪارڊن لوئڊ VI ٽينڪن لاءِ لائسنس خريد ڪرڻ جو معاهدو PZINż پاران، جيڪو مون 1930ع ۾ ڪيو هو، ان ۾ ڪا به شق شامل نه آهي. ٽينڪن جي پيداوار. پرڏيهي ملڪن لاء ٽينڪ، تنهنڪري ان کي مختلف طريقن سان تشريح ڪري سگهجي ٿو. هڪ انجنيئر جو دورو Brodovsky ۽ Vickers سان ڪيتريون ئي گفتگوون ٿوريون حاصل ڪيون، سواءِ انگريز هٿياربندن جي، جيڪو سرڪاري آفيسر جو انتظار ڪري رهيو هو. ممڪن تحفظات جي حوالي سان پولش پاسي کان لکيل سوال.

PZInzh تي ويجز ٺاهڻ جي امڪان لاءِ درخواست. ٽئين ملڪ جي حق ۾، ايڊريس جي غير واضح جواب سان ملاقات ڪئي، ان کي ڪمپني جي اعلي انتظاميا جي فيصلي تي منتقل ڪندي وڌيڪ گهٽائي ڇڏيو. 20 اپريل تي، انگريزن پولش سفارتخاني کي ٻڌايو ته اهي پابند جواب نه ڏئي سگھندا جيستائين اهي رومانيا جي عنصرن سان صلاح نه ڪن، جنهن کي پولش سفارتڪار بيان ڪيو ته ”پيش گذار“. اهڙيء طرح، اهو شڪ ٿي سگهي ٿو ته خدشو هڪ جوابي بول جمع ڪرڻ لاء تيار آهي، انهي ڪري پولش برآمدات جي ڪوششن کي نظرانداز ڪندي.

سڀني جي صلاحڪار غير ملڪي ڪارخانيدار پاران استعمال ڪيل غير مناسب ڳالهين جي طريقيڪار تي پنهنجي تعجب کي لڪائي نه سگهيو، جنهن جو هن پنهنجي خط و ڪتابت ۾ اظهار ڪيو: ... ويڪرز جي خط ۾ هڪ پيراگراف هو، جيڪو حجم PZInż ۾ معاهدي جي منهنجي تشريح کي بيان ڪري ٿو. صرف پولش حڪومت جي استعمال لاءِ ٽينڪن جي پيداوار ۽ وڪري تائين محدود آهن. منهنجي خط ۾ اهڙي ڪا به ڳالهه ڪانه هئي. اهو پڻ، مون فوري طور تي ويڪرز کي جواب ڏنو، بنيادي نقطا بيان ڪيا ۽ هن کان پڇيو ته منهنجي لائسنس جي معاهدي جي تشريح جو نوٽيس وٺي. منهنجي ٻئي خط جي جواب ۾، ڪمپني منهنجي تبصرن جو نوٽيس ورتو، پر هڪ ڀيرو ٻيهر پنهنجي معاهدي جي محدود تعبير تي اصرار ڪيو.

اهو معاملو ڪيترن ئي ڏينهن تائين لڪل رهيو، جنهن کان پوءِ 27 اپريل تي لنڊن ۾ پولش سفارتخاني کي اطلاع ملي ته 9 مئي 1932ع تي وائڪس ڊائريڪٽر جنرل سر نول برچ وارن مان هڪ، لائسنس جي حوالي سان ڳالهه ٻولهه ڪرڻ لاءِ وارسا پهچندو ۽ ٻيو….. پولش اختيارين سان معاملو آهي، ۽ انهن کي اميد آهي ته اهي ٻئي مسئلا پرامن طريقي سان حل ڪيا ويندا.

ٻيو مسئلو، پولش سفارتڪاريءَ کان چڱيءَ طرح سمجهي ويو، پولش هٿياربند فوجن طرفان پرڏيهي اينٽي ايئرڪرافٽ آرٽلري سامان جي خريداري هئي ۽ انگريزن کي ڊپ هو ته آمريڪي سامان (گهڻو ڪري فائر ڪنٽرول ڊوائيسز) وسٽولا درياءَ جي ڪارروائي ۾ فاتح هوندا.

ساڳئي وقت، ڪرنل برج، جيڪو ويڪرز سان رابطي ۾ هو، آلسڪي جي صلاحڪار، جيڪو هن سان رابطي ۾ هو، ٻڌايو ته فرم کي پولش هٿيارن ۽ گولا بارود جي ڪارخانن سان مقابلو محسوس ٿي رهيو آهي، ۽ اهو ته بخارسٽ ۾ واقع سرمائيداري ۽ مشڪلاتن جي ڪري. ڊيويڊنڊ گڏ ڪرڻ سان، ويڪرز کي هڪ غير واضح پوزيشن برقرار رکڻ گهرجي. جئين توهان اندازو لڳائي سگهو ٿا، اهو PZInż لاء هو. ۽ SEPEWE منفي، جيستائين وارسا جو اعلان ڪيل دورو ٻنهي طرفن لاءِ قابل قبول سمجھوتو ڳولڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

هن جي نوٽ جي آخري حصي ۾، لنڊن ۾ پولينڊ جي جمهوريه جي سفارتخاني جي هڪ ملازم بارڊر گارڊ جي XNUMX هين ڊپارٽمينٽ جي سربراهه ڏانهن لکيو: مسٽر کي ساڳئي چالن جي رپورٽ ڪرڻ جيئن هن جي پهرين خط ۾، ۽ اهو ته آئون. خبر ناهي ته ان کي ڇا سان منسوب ڪيو وڃي. بدقسمتي سان، مايوسي جيڪا دستاويز سان گڏ آهي، آخري نه هوندي.

ڪارڊن-لوئڊ ٽينڪن لاءِ ويڪرز سان معاهدو جو معاملو جلد ئي ويسٽولا تي ٻيهر بحث ڪيو ويندو، انگلينڊ ۾ TK-3 ٽينڪن جي پهرين سيريز جي تياري لاءِ خريد ڪيل آرمر پليٽن ۾ خرابين جي دريافت جي سلسلي ۾. ٿوري دير کان پوء، نئين اسڪينڊل وسٽولا تي ڀڃي ويندا، هن ڀيري 6-ton-Ton Vickers Mk E Alternative A. 47 ايم ايم ٽينڪ بابت، نوان ٻه بندوق ٽينڪ برج سان خريد ڪيا ويا.

تنهن ڪري، اهو واضح آهي ته رابطي ۾ Vickers-Armstrong Ltd. پولش پاسي کي سنجيده رانديگر طور نه ڏٺو ويو. جڏهن ته اهو سمجھڻ جي قابل آهي ته ڪارخانو لائسنس جي حقن لاءِ بيٺو آهي، پولينڊ کي مختلف قسم جي هٿيارن جي مستقل وصول ڪندڙ جي حيثيت ۾ هڪ ٻئي جي شرح جي خريد ڪندڙ جي حيثيت سان پوزيشن يقيني طور تي اقتصادي ۽ سياسي لاڳاپن جي لحاظ کان ٻنهي جي خراب اڳڪٿي هئي.

30 آگسٽ 1932ع تي سيڪنڊ ڊپٽي وزير ايم ايس ٽروپس ان مسئلي تي ڳالهايو. (L.dz.960 / i.e. Carden-Loyd Mk VI گاڏين جي فراهمي لاءِ معاهدو. گهڻو ڪري، اهڙي غير واضح پوزيشن دليل جي حمايت ڪئي وئي هئي ته TK ٽينڪ اڳ ۾ ئي هڪ ڳجهي پيٽرن سان محفوظ هئي (صرف پولش - لائيٽ هاء- اسپيڊ ٽينڪ 178 / t.e. 32)، گڏو گڏ ان جي ٽرانسپورٽ لاء سامان - هڪ موٽر ٽرانسپورٽر ۽ ريل گائيڊ (ڳجهي پيٽرن نمبر 172 ۽ 173).

بيان ڪيل پوزيشن جو حوالو ڏيندي، پنهنجي پيٽنٽ کي ختم ڪرڻ جي مڪمل آزادي سان لاڳاپيل دليلن کي آسانيء سان استعمال ڪيو ويو، جنهن کي ختم ڪرڻ گهرجي يا گهٽ ۾ گهٽ ڪنهن به تڪرار کي ختم ڪرڻ گهرجي، جيڪو انگريزي ڪمپني سان ان حوالي سان پيدا ٿي سگهي ٿو. اهو مسئلو ڪڏهن به حل نه ٿيو، ڇاڪاڻ ته آڪٽوبر 1932 ۾ 3330 هين بارڊر ٽروپس ڊويزن جي انتظاميا ڳجهي حصي ۾ ”ايڪسپورٽ آف دي ٽي ڪي ٽينڪ“ (نمبر. وائڪرز سان لاڳاپن ۾ پيچيدگين جو چڱيءَ طرح خوف آهي، ڇاڪاڻ ته ٽي ڪي ٽينڪ آهي. بنيادي طور تي صرف Carden-Loyd جي هڪ ترميم. پوئين قسم جي پيداوار جو حق PZInż لائسنس پاران حاصل ڪيو ويو، § 32 جي تعميل سان مشروط، ته ٽينڪ پولش رياست جي ضرورتن لاء تيار ڪيا ويندا.

اوچتو هن جو ذهن تبديل ڪيو ۽ DepZaopInzh. بيان ڪري ٿو ته: ... معاهدو نه رڳو برآمد لاء وڪڻڻ جي امڪان جي باري ۾ ڪجهه به ذڪر نٿو ڪري، پر اهو پولش رياست جي ضرورتن کان وڌيڪ پيداوار جي امڪان کي به فراهم نٿو ڪري. هن صورتحال ۾، اتي ٻه ممڪن حل هئا: