Reconnaissance آرمرڊ ڪار همبر Mk.IV آرمرڊ ڪار، همبر؛ هلڪو ٽانڪي (Wheeled) - هلڪو ڦيٿي وارو ٽانڪي. هٿياربند گاڏيون "همبر" 1942 ع ۾ برطانوي فوج جي reconnaissance يونٽ ۾ داخل ٿيڻ لڳو. جيتوڻيڪ انهن جي ڊزائن ۾ خاص طور تي معياري گاڏين جا يونٽ استعمال ڪيا ويا آهن، انهن وٽ هڪ ٽينڪ جي ترتيب هئي: هڪ مائع-ٿڌي ڪاربورٽر انجڻ سان گڏ پاور ڪمپارٽمينٽ پوئين پاسي واقع هو، جنگ جو دڙو هول جي وچ واري حصي ۾ هو، ۽ ڪنٽرول ڪمپارٽمينٽ ۾ هو. سامهون. هٿيارن کي هڪ نسبتا وڏي برج ۾ نصب ڪيو ويو جيڪو جنگ جي ڪمري ۾ نصب ڪيو ويو. آرمرڊ ڪار I-III جي تبديلين کي 15 ايم ايم مشين گن سان هٿياربند ڪيو ويو، ترميمي IV کي هٿياربند ڪيو ويو 37 ايم ايم توپ ۽ ان سان گڏ هڪ 7,92 ايم ايم مشين گن سان گڏ. ٻي مشين گن کي ايئر ڪرافٽ گن طور استعمال ڪيو ويو ۽ ٽاور جي ڇت تي نصب ڪيو ويو. هٿياربند ڪار هڪ نسبتا مٿاهون جسم هو، جنهن جي مٿين هٿيار پليٽون عمودي ڏانهن ڪجهه زاوي تي واقع هئا. ٿلهي جي سامهون واري هٿيار جي ٿولهه 16 ملي ميٽر هئي، پاسي واري هٿيار 5 ملي ميٽر هئي، برج جي سامهون واري هٿيار جي ٿولهه 20 ملي ميٽر تائين پهچي وئي. آرمرڊ ڪار جي هيٺان گاڏيءَ ۾، ٻه ڊرائيو محور استعمال ڪيا ويندا آهن، جن ۾ سنگل ڦيٿن جا ٽائر هوندا آهن، جن ۾ طاقتور ڪارگو ٿلهن سان وڌيل حصي جا ٽائر هوندا آهن. انهي جي ڪري، هڪ نسبتا گهٽ مخصوص طاقت سان هٿياربند گاڏين کي سٺي نموني ۽ متحرڪيت هئي. همبر جي بنياد تي هڪ ڪواڊ اينٽي ايئرڪرافٽ مشين گن مائونٽ سان هڪ اينٽي ايئرڪرافٽ خود هلائيندڙ جبل ٺاهي وئي. برطانوي فوج لاءِ ٽرڪن ۽ آرٽلري ٽريڪٽرن جي پيداوار لاءِ برطانوي حڪومت جي معاهدي جي ذميوارين جي ڪري، گائي موٽرز ايتريون هٿياربند گاڏيون تيار نه ڪري سگهيون هيون، جيڪي فوجن جي وڌندڙ گهرج کي پورا ڪري سگهن. انهي سبب لاء، هن آرڊر کي هٿياربند گاڏين جي پيداوار لاء ڪيريئر ڪمپني ڏانهن منتقل ڪيو، جيڪو صنعتي ڪارپوريشن روٽس گروپ جو حصو هو. جنگ جي سالن دوران، هن ڪمپني 60 سيڪڙو کان وڌيڪ برطانوي هٿياربند گاڏيون ٺاهي، ۽ انهن مان ڪيترن کي "همبر" سڏيو ويندو هو. بهرحال، گائي موٽرز ويلڊڊ آرمرڊ هول پيدا ڪرڻ جاري رکيا، جيڪي همبر جي چيسس تي لڳل هئا. هٿياربند ڪار جو بنياد "Humber" Mk. مون کي بکتربند ڪار "گائي" Mk جي ڇت تي رکيو ويو. آئون ۽ آرٽلري ٽريڪٽر ”ڪيريئر“ KT4 جو چيسس، جيڪو جنگ کان اڳ واري دور ۾ هندستان کي فراهم ڪيو ويو هو. چيسس لاءِ ”گائي“ هول کي درست ڪرڻ لاءِ، انجڻ کي واپس وڃڻو پيو. 15-mm ۽ 7,92-mm مشين گنن "Beza" گولي گردش جي ڊبل ٽاور ۾ رکيل آهي. گاڏي جو جنگي وزن 6,8t هو. خارجي طور تي، هٿياربند ڪارون "گائي" Mk I ۽ "Humber" Mk I تمام گهڻيون هڪجهڙائيون هيون، پر "همبر" کي افقي پٺتي fenders ۽ ڊگھي سامهون جھٽڪو جذب ڪندڙ طرفان فرق ڪري سگهجي ٿو. رابطي جي طور تي، هٿياربند گاڏيون ريڊيو اسٽيشنن نمبر 19 سان ليس هوندا هئا، هن قسم جي ڪل 300 گاڏيون پيدا ڪيون ويون آهن. هول جي پوئين پاسي انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ هو، جنهن ۾ ڇهه سلنڊر، ڪاربورٽ ٿيل، ان-لائن، مائع-ڪولڊ روٽ انجڻ رکيل هئي، جنهن جي ڊسپسمينٽ 4086 cm3 هئي، جيڪا 66,2 rpm تي 90 kW (3200 hp) جي پاور ٺاهي ٿي. روٽ انجڻ کي هڪ ٽرانسميشن سان ملايو ويو جنهن ۾ خشڪ فرڪشن ڪلچ، هڪ چار اسپيڊ گيرو باڪس، هڪ ٻه اسپيڊ ٽرانسفر ڪيس، ۽ هائيڊولڪ برڪس شامل هئا. آل-ويل ڊرائيو جي معطلي ۾ نيم بيضوي پتي جي چشمن سان، سائيز 10,50-20 جي ٽائرن سان ويلز استعمال ڪيا ويا. مجموعي طور تي برطانوي هٿياربند گاڏيون ٻي مهاڀاري لڙائيءَ دوران، اهي ٽيڪنالاجيءَ طور ٻين ملڪن ۾ پيدا ٿيندڙ ساڳين مشينن کان مٿاهون هيون، ۽ همبر هن قاعدي کان ڪو به استثنا نه هو. چڱيءَ طرح هٿياربند ۽ چڱيءَ طرح آرمرڊ، ان ۾ زبردست آف-روڊ صلاحيت هئي جڏهن گاڏيءَ کي اونڌو ميدانن تي هلائيندي هئي، ۽ پڪي روڊن تي اها وڌ ۾ وڌ 72 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلندي هئي. بعد ۾ همبر جي تبديلين بنيادي انجڻ ۽ چيسس کي برقرار رکيو؛ بنيادي تبديليون هال، برج ۽ هٿيارن ۾ ڪيون ويون آهن. Humber Mk IV تي، آمريڪي 37-mm M6 اينٽي ٽينڪ بندوق 71 گولا بارود سان گڏ مکيه هٿيار طور نصب ڪيو ويو. ساڳئي وقت، 7,92-mm بيزا مشين گن، جنهن لاء 2475 رائونڊ هئا، پڻ ٽاور ۾ محفوظ ڪئي وئي هئي. اهڙيء طرح، ٻي عالمي جنگ دوران، هي هٿياربند گاڏي پهرين انگريزن جي جنگي گاڏي بڻجي وئي جيڪا توپ هٿيارن سان گڏ هئي. تنهن هوندي به، برج ۾ هڪ وڏي بندوق جي جاء تي واپسي تي مجبور ڪيو اڳوڻو عملو سائيز - ٽي ماڻهو. گاڏيءَ جو جنگي وزن وڌي 7,25 ٽن ٿي ويو، ھي ترميم تمام گھڻي ٿي وئي - 2000 ھمبر Mk IV آرمرڊ گاڏيون ڪيريئر اسمبلي لائين تان ڦري ويون. 1941ع کان 1945ع تائين سڀني ترميمن جا 3652 هيمبرز ٺاهيا ويا. برطانيه کان علاوه، هن قسم جي هٿياربند گاڏيون ڪئناڊا ۾ "جنرل موٽرز آرمرڊ ڪار Mk I ("FOX" I)" جي نالي سان ٺاهيا ويا. ڪينيڊا جي هٿياربند گاڏيون انگريزن جي ڀيٽ ۾ ڳريون هيون ۽ وڌيڪ طاقتور انجڻين سان ليس هيون. برطانيه ۽ ڪئناڊا ۾ پيدا ٿيندڙ همبرن جو ڪل تعداد لڳ ڀڳ 5600 ڪارن جي برابر آهي. اهڙيء طرح، هن قسم جي هڪ هٿياربند ڪار ٻي عالمي جنگ دوران سڀ کان وڏي انگلش ميڊيم آرمرڊ ڪار بڻجي وئي. هٿياربند گاڏيون "همبر" مختلف ترميمن جي ٻئي عالمي جنگ جي فوجي آپريشن جي سڀني ڊراما ۾ استعمال ڪيا ويا. 1941 جي آخر کان وٺي، هن قسم جون گاڏيون اتر آفريڪا ۾ 11nd نيوزي لينڊ ڊويزن ۽ ٻين يونٽن جي 2 هين هوسرس جي حصي طور وڙهندي. همبرن جو ٿورڙو تعداد ايران ۾ گشت واري ڪميونيڪيشن ۾ شامل هو، جن سان گڏ سامان يو ايس ايس آر تائين پهچايو ويندو هو. مغربي يورپ ۾ ويڙهه ۾، خاص طور تي Mk IV ترميمي مشينون استعمال ڪيون ويون. اهي انفنٽري ڊويزن جي جاسوسي رجمينٽن جي خدمت ۾ هئا، 50 همبر MkI آرمرڊ گاڏيون هندستاني فوج ۾ هز ميجسٽي ڪنگ جارج پنجم جي پنهنجي 19 هين لانسرز ۾ هيون، ٻي مهاڀاري لڙائيءَ کان پوءِ، همبر انگريز فوج جي خدمت ۾ گهڻو وقت نه رهيو. ، نئين قسم جي هٿياربند گاڏين کي رستو ڏيڻ. ٻين ملڪن جي فوجن ۾ (برما، سريلنڪا، قبرص، ميڪسيڪو، وغيره)، اهي گهڻو وقت هلائي رهيا هئا. 1961ع ۾ هن قسم جون ڪيتريون ئي هٿياربند گاڏيون پرتگالي فوجن وٽ هيون، جيڪي هندستان ۾ پرتگالي ڪالوني گوا ۾ موجود هيون. هٿياربند ڪار "همبر" جي حڪمت عملي ۽ فني خاصيتون جنگي وزن 7,25 ٽ پاسا:   ڊيگهه 4570 мм ويڪر 2180 мм اوچائي 2360 мм ڪيچ 3 شخص آرميالاجي 1 x 37-mm بندوق 1 х 7,92 ايم ايم مشين گن. 1 × 7,69 مخالف جهاز مشين گن ھٿيار 71 شيل 2975 گول ڪتاب:   پيشانيءَ جو ٿلهو 16 мм ٽاور پيشاني 20 мм انجڻ جو قسم ڪاربورٽر وڌ کان وڌ طاقت 90 ايڇ. وڌ واري رفتار 72 ڪلوميٽر / ڪلاڪ طاقت جو ريزرو 400 KM ذريعن: I. Moschanskiy. برطانيه جي هٿياربند گاڏيون 1939-1945؛ David Fletcher, The Great Tank Scandal: British Armor In the Second World War; رچرڊ ڊورٽي. همبر لائيٽ ريڪوناسنس ڪار 1941-45 [آسپري نيو وانگوارڊ 177]؛ همبر Mk.I,II اسڪائوٽ ڪار [آرمي ويلز تفصيل ۾ 02]؛ BTWhite، آرمرڊ ڪارون گائي، ڊيملر، همبر.