ڪاربوريٽر جي جوڙجڪ VAZ 2109

ڊگهي مدي واري آپريشن سان، ڪاربوريٽر کي ٻاهران باقاعده فلشنگ جي ضرورت ناهي. ضرورت صرف حرڪت واري ميڪانيزم جي سخت آلودگي جي صورت ۾ پيدا ٿئي ٿي، ۽ پوء صرف جيڪڏهن، آلودگي جي نتيجي ۾، حصن جي حرڪت جي آزادي جي خلاف ورزي ڪئي وئي آهي، ڪاربوريٽر کي پڻ ترتيب ڏيڻ يا مرمت ڪرڻ کان اڳ صاف ڪيو وڃي.

اندروني صفائي لاء برش يا ريگ استعمال نه ڪريو، جيئن ڌاڙا، برسٽل ۽ فائبر جٽ ۾ حاصل ڪري سگھن ٿا. اهو ڪاربوريٽر جي صفائي ۽ سار سنڀال لاء خاص اوزار ۽ مائع استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. جڏهن ڪاربوريٽر کي صاف ڪيو وڃي، توهان کي ترتيب ڏيڻ شروع ڪري سگهو ٿا.

اسان throttle actuator کي ترتيب ڏيڻ لاء اڳتي وڌو، سڀ کان پهريان، توهان کي ڪيبل جي تڪرار کي جانچڻ جي ضرورت آهي.

ڪيبل کي ساڙڻ نه گهرجي، پر اهو تمام تنگ نه هجڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته هڪ تمام گهڻو تنگ ڪيبل مڪمل طور تي بند ڪرڻ ممڪن ناهي. دٻاءُ کي مضبوط ڪرڻ يا ختم ڪرڻ لاءِ، ڊرائيو کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي..

"13" تي چاٻي سان، توهان کي ڪيبل جي شيٿ تي لڳل نٽ کي رکڻ گهرجي، ۽ ٻئي چاٻي سان، آهستي آهستي تالا نٽ کي ٻه موڙ کوليو.

ان کان پوء، توهان ترتيب ڏيڻ واري نٽ ۽ ڪاربوريٽر جي ٽپ کان گهربل فاصلو مقرر ڪرڻ شروع ڪري سگهو ٿا.

گيس پيڊل ڇڏڻ گهرجي - جڏهن پيڊل مڪمل طور تي اداس آهي، ڊيمر مڪمل طور تي کليل آهي.

ھاڻي اڳي اڻ سڌريل تالا نٽ کي سخت ڪيو وڃي.

ايئر ڊيمپر ايڪٽيوٽر کي ترتيب ڏيڻ لاء، ڪپڙا ايئر فلٽر مان هٽائڻ گهرجي. اسان کان پوء شيل ۾ زور جي ڪورس کي جانچڻ شروع ڪيو. ان صورت ۾ ته ڊرائيو صحيح طور تي ترتيب ڏني وئي آهي، پوء "ٻوڙي" ڊرائيو هينڊل سان، ايئر ڊيمر کي مڪمل طور تي کولڻ گهرجي.

جيڪڏهن توهان وٽ ڪجهه غلط آهي، ته توهان کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. ڊمپر کي مڪمل طور تي کولڻ لاءِ ليور کي مڪمل طور تي گھمايو وڃي.

damper ڊرائيو هينڊل "ٻوڙي" هجڻ گهرجي.

اسان چمڙا کڻندا آهيون، انهن کي "قميص" مان ڪيبل ڪڍڻ جي ضرورت آهي، جنهن کان پوء بولٽ کي واپس بند ڪرڻ جي ضرورت آهي.

اسان شروعاتي ڊيوائس کي ترتيب ڏيڻ شروع ڪريون ٿا، ٺيڪ ٺاھڻ صرف ختم ٿيل ڪاربوريٽر تي ٿي سگھي ٿو، خلا جي ترتيب کي استعمال ڪندي. ان کي هٽائڻ کان سواء ڪاربوريٽر کي ترتيب ڏيڻ لاء، توهان کي هڪ ٽيڪو ميٽر جي ضرورت آهي.

اچو ته شروع ڪريون، پهريون ڪم ڪرڻ آهي ايئر فلٽر هائوسنگ کي هٽائڻ، پوء ايئر ڊيمپر ڊرائيو هينڊل کي اسٽاپ ڏانهن ڪڍيو ويو آهي. اسان انجڻ شروع ڪريون ٿا. شٽر پاڻ جي ضرورت آهي ان جي مڪمل سفر جي 1/3 بابت اسڪرو ڊرايور سان کوليو. اسان ترتيب ڏيڻ واري بولٽ کي ڦيرايو، 3200-3400 rpm حاصل ڪرڻ ضروري آهي، جنهن کان پوء اسان ڊيمر کي ڇڏي ڏيو.

ھاڻي، لاڪ نٽ کي ختم ڪرڻ سان، اسان اسڪرو کي اسڪرو ڊرايور سان ڦيرايو: گھمڻ واري رفتار لاء ضروري آھي 2800-3000 rpm. چڱو، اهو سڀ ڪجهه آهي، هاڻي توهان کي نٽ کي مضبوط ڪرڻ گهرجي، ۽ فلٽر هائوس کي جاء تي رکڻ گهرجي.

بيڪار رفتار کي ترتيب ڏيڻ لاء، اندروني ڪمبشن انجڻ کي آپريٽنگ گرمي تائين گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهو پڻ ضروري آهي ته بجلي جي طاقتور صارفين کي چالو ڪيو وڃي، توھان بتيون يا اسٽو چالو ڪري سگھو ٿا. اسان هڪ اسڪرو ڊرايور وٺون ٿا، ان جي مدد سان توهان کي وڌ ۾ وڌ رفتار مقرر ڪرڻ لاءِ ”معيار“ اسڪرو کي گھمائڻو پوندو.

ھاڻي، "مقدار" اسڪرو استعمال ڪندي، توھان کي رفتار کي گھٽائڻ جي ضرورت آھي ھڪڙي نشان تي جيڪا 50-100 کان وڌيڪ آھي ان کي بيڪار ٿيڻ گھرجي.

ٻيهر، "معيار" اسڪرو استعمال ڪندي، اسان ان کي عام قدر تائين گھٽايو.

توهان پڻ ڏسي سگهو ٿا ڪتاب Solex carburetors تي - اهو ڪاربوريٽر کي خراب ڪرڻ، ترتيب ڏيڻ ۽ ريفائن ڪرڻ تي بحث ڪري ٿو.

مرمت VAZ (Lada) 2108/2109