ترتيب ڏيڻ وارو لوڻ
تيل پمپ جي ڪارڪردگي، جيڪا رفتار سان وڌي ٿي، مطلب ته لوبرڪيشن سسٽم سڄو تيل استعمال نٿو ڪري سگهي. تيل جي دٻاء کي محدود هجڻ گهرجي.
هڪ کلاسک لوڻ واري نظام ۾، هن مقصد لاء هڪ ميخانياتي ڪنٽرول والو استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو کوليندو آهي جڏهن هڪ خاص دٻاء جي سطح کان وڌي ويندي آهي. هن حل جو نقصان اهو آهي ته، دٻاء جي گھٽتائي جي باوجود، تيل پمپ مڪمل ظرفيت تي ڪم ڪرڻ جاري رکي ٿو. ان کان سواء، هڪ ڪنٽرول والو ذريعي تيل پمپ ڪرڻ لاء توانائي جي ڇڏڻ جي ضرورت آهي، جيڪا غير ضروري گرمي ۾ تبديل ٿي ويندي آهي.
مسئلن جو حل جيڪو پيدا ٿئي ٿو هن طريقي سان لبرڪيشن سسٽم ۾ دٻاء کي منظم ڪرڻ جو هڪ پمپ آهي جيڪو ٻه مختلف دٻاء جي سطح ٺاهي سگهي ٿو. پهريون، هيٺيون، هڪ خاص رفتار تائين سسٽم تي غلبو آهي، جنهن کان ٻاهر پمپ هڪ اعلي رينج ڏانهن سوئچ ڪري ٿو. اهڙيء طرح، لوڻ وارو نظام بلڪل تيل جي مقدار حاصل ڪري ٿو جيڪو ان ۾ صحيح تيل جي دٻاء کي برقرار رکڻ لاء ضروري آهي.
تيل جو دٻاء پمپ جي پيداوار کي تبديل ڪندي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. اهو پمپ گيئرز جي محوري بي گھرڻ تي مشتمل آهي جيڪو ٻاهران گيئر ڪيو ويو آهي. جڏهن اهي بلڪل هڪ ٻئي جي سامهون آهن، پمپ جي ڪارڪردگي تمام گهڻي آهي. ڦيٿين جي محوري بي گھرڻ سبب پمپ جي ڪارڪردگيءَ ۾ گھٽتائي ٿئي ٿي، ڇو ته پمپ ٿيل تيل جي مقدار جو دارومدار ڪم ڪندڙ مٿاڇري جي سائيز تي ٿئي ٿو، جن جي ملندڙ حصن جي سائيز تي آھي.
هن طريقي سان ترتيب ڏنل انجڻ ۾، آئل پمپ هڪ اضافي سيڪنڊ سينسر استعمال ڪري ٿو جيڪو گهٽ پريشر جي سطح کي رجسٽر ڪري ٿو، جيڪو هڪ ئي وقت چيڪ ڪري ٿو ته ڇا لوبريڪيشن سسٽم ۾ دٻاء آهي. اهڙين پاور ٽرينن جو هڪ مثال 1,8L ۽ 2,0L TFSI چار-سلينڊر انجڻ جا اپ گريڊ ٿيل ورجن آهن جن سان ٽائمنگ چين ڊرائيو آهي.
