DIY جنريٽر جي مرمت هڪ VAZ 2107 تي
اڻ سڌي ٿيل

DIY جنريٽر جي مرمت هڪ VAZ 2107 تي

مان فوري طور تي چوڻ چاهيان ٿو ته آئون هن ڊوائيس جي مرمت جي سڀني طريقن کي تفصيل سان بيان نه ڪندس، پر آئون انهن کي ڏيندس جيڪي VAZ 2107 جي مالڪن کي اڪثر ڪرڻا آهن، آئون ضروري اوزار سان شروع ڪندس جيڪو مرمت ڪرڻ جي ضرورت پوندي. ۽ جنريٽر کي ”ڪلاسڪ“ تي ڌار ڪريو:

  1. ڪي 19 - ڪيپ وڌيڪ آسان آهي
  2. 8 ۽ 10 لاء ساکٽ سر
  3. واڌ
  4. هٽلر

هاڻي، هيٺ آئون وڌيڪ تفصيل سان بيان ڪندس disassembly جي طريقيڪار جي باري ۾، ۽ انهي سان گڏ هر حصو کي الڳ الڳ ختم ڪرڻ.

جنريٽر تي برش کي مٽائڻ

حقيقت ۾، هن قسم جي مرمت ايترو سادو آهي ته مان هن مضمون ۾ هن تي نه ويندس. پر جيڪڏهن ڪنهن کي تفصيلي ڄاڻ جي ضرورت آهي، ته توهان تفصيل سان پاڻ کي واقف ڪري سگهو ٿا. هتي.

مڪمل طور تي جدا ڪرڻ حصن ۾

سڀ کان پهريان، اسان 4 گرين کي ختم ڪيو جيڪي ڊوائيس جي پوئين ڍڪ تي آهن، ۽ اهي تمام واضح طور تي هيٺ ڏنل تصوير ۾ نظر اچن ٿا:

VAZ 2107 تي جنريٽر جي پوئين ڍڪ کي هٽائڻ

ان کان پوءِ اسان ڪوشش ڪريون ٿا ته 19 ڪنجي جي مدد سان پللي جي جڪڙيل نٽ کي کولڻ لاءِ، عام طور تي ان کي ڏاڍي مضبوطيءَ سان موڙيو ويندو آهي ۽ ان کي هٽائي جنريٽر تي ڪرڻ بجاءِ مشڪل آهي، جيڪڏهن توهان ان کي ويس ۾ بند نه ڪيو. پر اتي ھڪڙو رستو آھي - اھو ممڪن آھي پوئين پاسي کان، جتي اسان نٽ کي ختم ڪيو، بولٽ تي دٻاء وڌو ته جيئن اھي امپلر بلڊ جي خلاف آرام ڪن، اھڙيء طرح ان کي ھڪڙي اسٽيشنري حالت ۾ درست ڪريو. اڳيون، توھان ڪوشش ڪري سگھوٿا ھن نٽ کي ختم ڪرڻ لاءِ جنريٽر اسٽيشنري کي ھلائڻ سان.

VAZ 2107 تي جنريٽر پللي نٽ کي ڪيئن کوليو

ھاڻي اسان ھٿ کڻون ٿا ۽ ھلڪي ٽيپ سان جنريٽر کي ٻن حصن ۾ ورهائڻ جي ڪوشش ڪريو، جيئن ھيٺ ڏنل تصوير ۾ واضح طور تي ڏيکاريل آھي.

VAZ 2107 تي جنريٽر جي ٻن حصن کي ڪيئن ختم ڪجي

نتيجي طور، توھان کي ھيٺ ڏنل شيء حاصل ڪرڻ گھرجي:

VAZ 2101-2107 تي جنريٽر جي ڌار ڪرڻ

جئين توهان پاڻ لاء ڏسي سگهو ٿا، اتي هڪ پاسي تي هڪ روٽر هوندو، ۽ هڪ اسٽيٽر (واء) ٻئي طرف.

روٽر کي هٽائڻ ۽ تبديل ڪرڻ

اهو تمام آسانيء سان ختم ڪري سگهجي ٿو، پهرين اسان کي هٽائي ڇڏيو، ان کي شافٽ مان هٽائي ڇڏيو:

VAZ 2107 تي جنريٽر مان پللي کي هٽايو

ان کان پوء اسان چاٻي ڪڍيون ٿا:

VAZ 2101-2107 جنريٽر تي چاٻي کي هٽايو

۽ هاڻي توهان آساني سان VAZ 2107 جنريٽر جي روٽر کي هٽائي سگهو ٿا، ڇاڪاڻ ته اهو آساني سان ڪيس مان آزاد ڪيو ويو آهي:

VAZ 2107 سان جنريٽر روٽر کي تبديل ڪرڻ

هاڻي توهان اڳتي وڌي سگهو ٿا.

وائننگ کي هٽائڻ (اسٽيٽر)

هن کي ڪرڻ لاء، مٿي جي اندر اندر ٽن نٽ کي هٽايو، جيئن تصوير ۾ ڏيکاريل آهي:

ويز 2107 سان جنريٽر وائنڊنگ کي تبديل ڪرڻ

۽ انهي کان پوء، اسٽٽر بغير ڪنهن مسئلي کي ختم ڪري سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو ڊائيڊ پل کان ڌار ٿي ويو آهي:

IMG_2621

جيڪڏهن ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ توهان کي ان کي مڪمل طور تي هٽائڻ جي ضرورت آهي، پوء يقينا اهو ضروري هوندو ته پلگ ان کي وائرنگ سان ڊسڪ ڪيو وڃي، جيڪو مٿين تصوير ۾ نظر اچي ٿو.

ڊيوڊ پل کي تبديل ڪرڻ جي باري ۾ (ريڪٽائيئر يونٽ)

واء کي هٽائڻ کان پوء، ڊاءڊ پل عملي طور تي آزاد آهي، ان جي بدلي جي باري ۾ چوڻ لاء تقريبا ڪجھ به ناهي. ڪرڻ جو واحد ڪم اهو آهي ته بولٽن کي اندر کان دٻايو وڃي ته جيئن اهي ٻاهران پاپ ٿين:

VAZ 2107 تي جنريٽر جي diode پل جي متبادل

۽ سڀ ڊيوڊ پل مڪمل طور تي هٽايو ويو آهي ۽ توهان ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا:

IMG_2624

توهان جي جنريٽر جي گهربل مرمت ڪرڻ کان پوء، اسان ان کي ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪريون ٿا ۽ سڀني وائنڊنگ تارن کي صحيح طريقي سان ڳنڍڻ نه وساريو.

هڪ رايو

  • وڪٽر

    اهو ظاهر ٿئي ٿو ته diode پل جنريٽر کي هٽائڻ کان سواء تبديل نه ٿو ڪري سگهجي. افسوس جي ڳالهه آهي.

تبصرو شامل ڪريو