Renault Kadjar 1.7 dCi 4 × 4 - ڇا خريد ڪندڙ اھو چاھيو ٿا؟
Contents
Renault Kadjar 4 سالن کان مارڪيٽ تي آهي، ۽ اڃا تائين ڪارخاني جي فڪر ۾ سخت تبديليون ڪرڻ جي جرئت نه ڪئي. صرف انجڻ واقعي تبديل ٿي ويا آهن. ڇا فرانسيسي ڄاڻن ٿا ته اهي ڇا ڪري رهيا آهن؟
Renault Cajar هي هڪ تمام مشهور ڪار آهي، پر پيداوار جي 4 سالن کان پوء، خريدار اڪثر نئين شيء جي اميد. شايد، تنهن هوندي به، رينالٽ جا گراهڪ موجوده ڪڊجر کي ايترو پسند ڪن ٿا ته جيڪڏهن اهو تمام گهڻو تبديل ٿي ويو، ته اهي ان ۾ دلچسپي وڃائي ڇڏيندا. ٺاهيندڙ عام طور تي گراهڪن جي راءِ کي ٻڌندا آهن ۽، گهٽ ۾ گهٽ هڪ فيلفٽ جي موقعي تي، بهتر ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن ته پهريون ڀيرو ڇا ڪم نه ڪيو يا ٿورو بهتر ٿي سگهي ٿو.
بلاڪ Renault Cajar اهو اصل ۾ تمام خوبصورت آهي، تنهنڪري فيس لفٽ کان پوء، صرف ڪروم فرنٽ بمپر جي چوڌاري شامل ڪيو ويو، بمپر جي وڏي مٿاڇري کي رنگ ڪيو ويو، ۽ ٽرن سگنلز LED ڏينهن جي هلندڙ روشني سان ضم ٿي ويا. وڌيڪ قيمتي نسخن ۾، اسان حاصل ڪنداسين LED فوگ لائٽون.
ساڳي طرح ڪيبن سان. هتي تبديليون وڏيون نه آهن، پر قابل ذڪر آهن. اهو هڪ مڪمل طور تي مختلف ملٽي ميڊيا سسٽم ظاهر ڪيو - هاڻي اهو نئون R-Link 2 آهي، جهڙوڪ ميگن ۽ تمام نئون رينالٽ. ايئر ڪنڊيشن پينل پڻ نئون آهي - تمام خوبصورت ۽ آرام سان.
اندروني پڻ بهتر مواد استعمال ڪيو. ۽ اهو محسوس ڪيو ڇو ته مون کي ياد آهي ڪجاراجيڪو اسان کي پريميئر کان پوءِ مليو. انهي ۾ سڀ ڪجهه ٺهڪي اچي ٿو، جيتوڻيڪ اهو ٿي سگهي ٿو شروعاتي ماڊل جي خاصيت. نه ٿو چري... ڪجهه به نه! رڌل سامان به خوبصورت لڳندو آهي.
گهرو ڪافي ergonomic آهي، پر کروز ڪنٽرول جي آپريشن اڃا به جرمن ڪارن جي ڀيٽ ۾ مڪمل طور تي مختلف آهي. اسان مرڪزي سرنگ تي سوئچ سان کروز ڪنٽرول کي ڦيرايو، ۽ پوء ان کي اسٽيئرنگ ويل تي ڪنٽرول ڪريو. عجيب خيال، پر هڪ دفعو اسان کي بٽڻ ملندو، اهو اسان کي تنگ نه ڪندو.
مون به ڪافي دير سوچيو ته چيڪ ۾ جلد قاجار اتي ڪو سيٽ گرمائش ناهي، پر اتي آهي! بٽڻ اهڙي جاء تي armrest هيٺ واقع آهن ته اسان کي ان کي ڊرائيور جي سيٽ کان نوٽيس نه ڪندا آھن.
ڇو تون Renault Kadjar سان پيار ڪرين ٿو، ته جيئن تمام گهڻو تبديل نه ٿئي؟
مثال طور، ڪردارن لاء - شاعريء لاء افسوس. اهي پاسن تي چڱيءَ طرح رکندا آهن، هيڊ ريسٽ بلند ٿي سگهي ٿو، ۽ اسان وٽ سيٽ جي ڊيگهه جي ترتيب پڻ آهي ته ڊگها ماڻهو ساراهه ڪندا. اهو اڃا به بهتر آهي ته اهو ممڪن آهي ته سيٽ جي سامهون جي اوچائي کي ترتيب ڏيڻ لاء - شايد اهو ممڪن آهي برقي سيٽ جي ترتيب سان نسخي ۾. اسان حاصل ڪنداسين اليڪٽرڪ ريگيوليشن صرف انٽينس جي اعليٰ سطح تي اضافي 700 PLN لاءِ.
پوئتي، پڻ، شڪايت ڪرڻ لاء ڪجھ به ناهي - Renault Cajar هي ليموزين ناهي، تنهن ڪري جيتوڻيڪ ڊگها ماڻهو ”پنهنجي پٺيان“ نه ويهندا، پر حقيقي استعمال ۾ ٻارن لاءِ ڪافي جاءِ هوندي، بالغن لاءِ اٽڪل 175 سينٽي ميٽر ڊگهو، شايد پڻ.
چيٽ Renault Cajar اهو پڻ خاص طور تي خاندان تي مبني آهي. اهو هڪ مڪمل طور تي فليٽ فلور ۽ 472 ليٽر جي گنجائش آهي. سيٽن کي ٽرڪن مان فولڊ ڪري سگھجي ٿو ۽ اھڙي طرح 1478 ليٽر حاصل ڪري سگھجي ٿو. جڏهن مان ڪجهه ڏينهن لاءِ فقط هڪ ٿلهو کڻي اڪيلو رهجي ويس، تڏهن مون محسوس ڪيو ته اها جاءِ مون سان ڪيتري نه هلي وئي. ۽ ڇا آهي "وفد" جي حقن جي.
ڪمپريسر موٽر
مان مدد نه ٿو ڪري سگهان پر محسوس ڪري رهيو آهيان ته مان گڏجي ڪم ڪري رهيو آهيان نسان ۽ رينالٽ منهن جا حصا گڏ ڪريو. ٻئي قشتيи قاجار - ٽوئن ڪارون - facelift جي دوران، اهي ساڳيون تبديليون ٿي گذريو. تنهنڪري ٻاهران گهڻو نه بدليو آهي، شايد ٿورڙو اندر، پر پاور يونٽ مڪمل طور تي تبديل ٿي ويا آهن.
حدود تحت ڪجارا 1.3 TCe (Nissan DIG-T) پيٽرول انجڻ پڻ استعمال ڪيا ويا 140 ۽ 160 hp مختلف قسمن ۾. اهو هڪ تمام وڏي ڪار ۾ هڪ ننڍڙي انجڻ وانگر نظر اچي ٿو، پر ٻئي طرف، ساڳئي انجڻ هڪ مرسڊيز ۾ ملي سگهي ٿو. ۽ اهو فوري طور تي وڌيڪ معزز ٿي ويندو آهي.
جيئن ڊيزل لاءِ، اسان وٽ نئون 1.5 بليو ڊي سي آءِ 115 ايڇ پي، فرنٽ ويل ڊرائيو ۽ 6 اسپيڊ مينوئل يا 7 اسپيڊ آٽوميٽڪ جو انتخاب آهي، ۽ صرف آل ويل ڊرائيو آپشن آهي 1.7 بليو ڊي سي آءِ 150 ايڇ پي سان. . ايڇ پي هي انجڻ خودڪار ورزن ۾ دستياب ناهي.
مون آزمايو Renault Kadjar 4×4 ورزن. هتي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ هڪ مضبوط 340 Nm آهي، پر قيمت جي فهرست ۾ ٽيڪنيڪل ڊيٽا جي مطابق، اهو 1750 rpm تي پوائنٽ وار موجود آهي. ٽوڪ وکر شايد نسبتا فليٽ آهي ڇو ته توهان محسوس ڪري سگهو ٿا ته ڪار اڃا تائين تمام گهڻو "باغ" آهي ان جي مٿان وڃڻ کان پوء، پر ٿي سگهي ٿو ته اهو وکر جي انفڪشن پوائنٽ کي پار ڪرڻ کان پوء ٿورو سست ٿي وڃي.
ڪارڪردگي اطمينان بخش آهي، پر حيرت انگيز ناهي. 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين Renault Cajar 10,6 سيڪنڊن ۾ تيز ٿئي ٿو ۽ وڌ ۾ وڌ 197 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان سفر ڪري ٿو. فرنٽ-ويل ڊرائيو ورزن جي مقابلي ۾، هي ڪارڪردگي گهڻو ڪري دستياب هوندي آل ويل ڊرائيو جي مهرباني. هي ڊرائيو پوئين محور کي مشغول ڪري ٿو جڏهن اهو هڪ فرنٽ ويل اسڪڊ کي ڳولي ٿو يا جڏهن اهو گاڏي جي ڪمپيوٽر جي ڊيٽا جي بنياد تي اسڪڊ جي خطري کي طئي ڪري ٿو.
Renault Cajar ٿلهي سطحن تي چڱيءَ طرح سنڀاليندو آهي ۽ شايد برف تي محفوظ طور تي سنڀاليندو آهي. جيتوڻيڪ اسان مينهن ۾ ڊرائيو ڪريون ٿا، اي ايس پي اشارو سخت شروعات کان پوء روشن نه ٿيندو. هڪ وڏو پلس مرڪز جي فرق کي بند ڪرڻ جي صلاحيت جو مستحق آهي (وڌيڪ واضح طور تي، ڪلچ).
Renault Kadjar ڪيئن ڊرائيو ڪري ٿو؟
آرامده. معطلي رٽس، bumps ۽ ساڳي bumps کي چڱي طرح سنڀاليندو آهي. ان کان سواء، ڪيبن جي سٺي آواز جي موصليت آهي. اهو موڙ ۾ پڻ اڳڪٿي ڪري سگهجي ٿو، اسٽيرنگ ويل بلڪل سڌو آهي، پر اسان کي ان مان گهڻي خوشي نه ٿي ملي.
هي انهن ڪارن مان هڪ آهي جنهن ۾ توهان آرام سان وقت گذاري سگهو ٿا، پر جڏهن توهان اتي پهچندؤ ته توهان کي اهي نظارا ياد هوندا يا جيڪي توهان روڊ تي مليا هئا، نه ته توهان ڪيئن ڊرائيو ڪيو. اهو پس منظر بڻجي ٿو. ۽ اهو عام آهي، يقينا - نه هرڪو واقعي ڊرائيونگ ۾ ملوث ٿيڻ چاهي ٿو.
جيئن ته ڪار سفر لاء صرف هڪ پس منظر آهي، ساڳيو ئي سفر جي قيمت لاء چيو وڃي ٿو. 6 l/100 ڪلوميٽر کان گھٽ ايندھن جي استعمال سان ھيٺ ھلڻ آسان آھي، تنھنڪري ھائو، اھو ممڪن آھي.
مان صرف هڪ پرستار نه آهيان ته شفٽ ليور ڪيئن ڪم ڪندو آهي. Renault Cajar. بدقسمتي سان، اهو بلڪل صحيح ناهي.
Renault Kadjar کي بحال ڪرڻ - ٻيو ڪجهه به گهربل ناهي
منهنجو تاثر اهو آهي ته هي فيڪس لفٽ حقيقي گراهڪ سگنلن جي ڀيٽ ۾ نئين CO2 اخراج جي معيار کان وڌيڪ هلائي وئي هئي. ها، ملٽي ميڊيا سسٽم ۽ ايئر ڪنڊيشن پينل کي تبديل ڪرڻ قاجار لاء سٺو هو، پر شايد ساڳئي شڪل ۾ قاجار ڪجھ وڌيڪ سالن تائين وڪرو ڪندو.
جيتوڻيڪ ڪارٽون عام طور تي ٿوري گهڻي قيمت کان پوء وڌيڪ قيمتي هونديون آهن، Kadjar اڃا تائين هڪ پرڪشش پسند آهي. اسان سڀ کان مهانگو، مڪمل نسخو آزمايو Renault Kadjar - 1.7 dCi 4 × 4 شدت. ۽ اهڙي ڪار جي قيمت PLN 118. توهان کي Intens لاءِ اضافي ادا ڪرڻ جي ضرورت ناهي - بوس آڊيو سسٽم جي قيمت PLN 900 آهي، اسان پڻ ڪيترائي پيڪيجز چونڊي سگهون ٿا، جهڙوڪ PLN 3000 لاءِ مڪمل LED لائٽنگ. زلوٽي مان صرف ان حقيقت کان حيران آهيان ته، مثال طور، توهان کي هڪ خودمختيار بريڪنگ سسٽم لاء اضافي ادا ڪرڻو پوندو. اهو عام طور تي هن طبقي ۾ ڪارن لاء معياري آهي.
پر ان جي باوجود، اسان اڃا تائين هڪ وڏي، عملي ۽، سڀ کان اهم، تمام آرامده ڪار خريد ڪندا سين، جيڪا لڳي ٿي ته چڱي طرح ڳڻيل قيمت.
