صاب 99 - خاندان جو باني

جڏهن صاب سان لاڳاپيل جسم جي شڪل بابت پڇيو ويو ته موٽرسائيڪل جواب ڏيندو ”مگر“. اسان مان گھڻا هن سلائيٽ کي شاندار 900 استعمال ڪندي نظر ايندا، پر اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته پهرين سويڊن کي اهڙي مخصوص شڪل سان.

Работа над Saab 99 началась в начале 1967-х годов. Новый автомобиль должен был покорить средний класс — сегмент, в котором у компании еще не было своего представителя. В 1968 году автомобиль был готов и представлен в Стокгольме. В 1987 году Сааб привез свое новое детище в Париж и тут же начал производство, которое с многочисленными изменениями продолжалось до 588 года. За это время было выпущено более экземпляров, которые успешно продавались в Европе и США.

Saab 99 - نئين پروڊڪٽس ۽ غير معمولي ڊيزائن جو هڪ مٺو

Saab، هڪ ڪمپني جي طور تي هوائي جهازن جي صنعت مان نڪرندڙ، جسم کي ڊزائين ڪرڻ وقت ايروڊائينامڪس تي ڌيان ڏنو ويو آهي: تنهنڪري غير معمولي جسم جي شڪل سان ڍڪيل هود ۽ هڪ خاصيت واري پٺي جي شڪل سان. Saab 99 جي ڊيزائن کي ڏسندي، توهان ڏسي سگهو ٿا ته ڊزائنر ممڪن حد کان وڌيڪ گليزنگ مهيا ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي آهي. A-ٿنڀن کي انتهائي تنگ ڪيو ويو، محدود نمائش جي مسئلي کي ختم ڪري ڇڏيو. اڄ به، ڪجهه جديد ڪارون انهن کي ايتري ته ٿلهي آهي ته ڪجهه حالتن ۾ پيادلن کي "لڪ" ڪري سگهو ٿا.

Сегодня отличительной чертой шведских автомобилей является безопасность; подобное было в середине прошлого века. Saab 99 предназначен для обеспечения наилучшей защиты при столкновениях и опрокидываниях. О прочности конструкции свидетельствует испытание, заключавшееся в подбрасывании автомобиля колесами вверх с высоты около двух метров, закончившееся сохранением линии крыши. Безопасность также гарантировали серийные ремни, что не было стандартом в 1983-х годах. Первые правовые нормы по этому вопросу появились в начале семидесятых годов, а в Польше обязанность пристегиваться ремнями безопасности была введена в году.

Saab 99 تمام چڱي طرح corrosion کان محفوظ هو، ۽ هڪ دلچسپ حل ڪار جي اندر بريڪ هوز کي لڪائڻ هو، جيڪو نقصان جي خطري کي گھٽائي ٿو. اتي وڌيڪ دلچسپ پيٽرن هئا: هڪ اقتصادي ڊرائيونگ اشارو يا، جيڪو صاب جو نشان آهي، سيٽن جي وچ ۾ هڪ ignition تالا. ڇا اتي بيهڻ جي خواهش هئي؟ نه، اهو هڪ سيڪيورٽي مسئلو آهي. هڪ ٽڪر جي صورت ۾، هن گھٹنے جي زخم جي خطري کي گھٽائي ڇڏيو.

ڊرائيو - مختلف، پر هميشه طاقتور

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته صاب تمام عقلمندي سان سندن ڪار جي ڊيزائن سان رجوع ڪيو. اهو هڪ پرڪشش (جيڪڏهن غير معمولي) ايروڊينامڪ سلائيٽ ۽ محفوظ ڊيزائن جي ضمانت ڏني، پر ڪجهه سوالن کي ذيلي ٺيڪيدار ڏانهن ڇڏي ڏنو. انهن مان هڪ پاور ٽرين هئي: ڪيئن هڪ ننڍڙي ڪار ٺاهيندڙ ٻين ٺاهيندڙن کان انجڻ خريد ڪيو. يونٽ، ريڪارڊو پاران ٺهيل، ساب 99 لاء استعمال ڪيو ويو (اهو پڻ ٽرمف ڏانهن ويو). شروعات ۾ (1968 - 1971)، انجڻ جو مقدار 1,7 ليٽر هو ۽ 80 - 87 hp پيدا ڪيو. ستر جي ڏهاڪي ۾، حجم (1,85 ليٽر تائين) ۽ طاقت وڌائي - 86 - 97 hp تائين. ان تي منحصر آهي ته ڇا انجڻ ايندھن جي انجڻ يا ڪاربوريٽر سان ليس هئي. 1972 کان، 2.0 يونٽ پڻ نصب ڪيو ويو، جيڪو ھڪڙي ننڍڙي انجڻ کي تبديل ڪندي ٺاھيو ويو. هن ڀيري سائيڪل ٺاهيندڙ طرفان ٺاهيو ويو هو.

Saab 99 هميشه سٺي ڪارڪردگي جي ضمانت ڏني آهي. پهرين ماڊلز (1.7 ۽ 1.85) 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 15 سيڪنڊن ۾ تيز ٿي ويا ۽ 156 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين تيز ٿي ويا. Saab 99 EMS (اليڪٽرانڪ مينوئل اسپيشل)، جيڪو پهريون ڀيرو 1972 ۾ شو رومز ۾ ظاهر ٿيو، اڳ ۾ ئي 170 hp بوش فيول-انجيڪشن انجڻ جي مهرباني، 110 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچي سگهي ٿو. ستر جي ڏهاڪي ۾ هڪ وچين رينج ڪار لاء، ڪارڪردگي خراب نه هئي، پر بهترين اڃا تائين اچڻو هو ...

صاب 99 ٽربو - هڪ ڏند ڪٿا جو جنم

1978 ۾، صاب 99 ٽربو متعارف ڪرايو، اهڙيء طرح سيٽن ۽ جسم جي شڪل جي وچ ۾ اگنيشن سوئچ جي اڳيان هڪ ٻيو فرق نشان پيدا ڪيو. اڄ تائين، سڀ کان وڌيڪ قيمتي صاب آهن جن تي تربو لکيل آهي.

Saab 99 ٽربو تمام سٺي ٽيڪنيڪل حالت ۾ هن وقت پيدا ٿيل مڊل ڪلاس ڪارن مان ڪيترن کي شرمسار ڪري سگهي ٿو. 145 هارس پاور جي سپرچارج ٿيل 2.0 انجڻ جي مهرباني، ڪار تقريباً 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿي سگهي ٿي، ۽ اها 100 سيڪنڊن کان به گهٽ وقت ۾ 9 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان وڌي ٿي. تيز ڊرائيونگ ممڪن نه صرف هڪ مضبوط يونٽ جي مهرباني، پر سٺي معطلي ۽ سخت جسم جي مهرباني. ڪار کي ٻڌايو ويو هو ته تيز رفتار تي به شاندار آهي، جنهن کي يقيني طور تي Stig Blomkvist طرفان تصديق ڪري سگهجي ٿو، جيڪو ڪيترن ئي سالن تائين Saab 99 ٽربو کي گڏ ڪيو.

يقينا، توهان کي معيار ۽ متحرڪ لاء ادا ڪرڻو پوندو - Saab 99 ٽربو شروعاتي 143s ۾ 323-هارس پاور BMW 25i کان وڌيڪ قيمت هئي، جيڪا هڪ گستاخ سويڊن وانگر متحرڪ هئي. ڪار پڻ 3-ليٽر فورڊ ڪيپري کان 100 سيڪڙو وڌيڪ قيمتي هئي. بهرحال، خوبصورت فورڊ ڪوپ 99 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار ۾ ساب سان ملائي نه سگهيو. جديد 900 هڪ ڪاميابي هئي ۽ XNUMX لاءِ رستو هموار ڪيو ته تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ صاب بڻجي ويو.

اڄ، Saab 99، خاص طور تي ٽربو ورزن ۾، هڪ قيمتي نوجوان ٽائمر آهي، جنهن لاء توهان کي به ڏهه هزار زلوٽس ادا ڪرڻو پوندو. بدقسمتي سان، ثانوي مارڪيٽ ۾ Saab 99 اسٽاڪ ننڍڙو آهي، ۽ جيتوڻيڪ قدرتي طور تي گهربل بنيادي نموني سٺي حالت ۾ ڪافي قيمتي آهي.

هڪ فوٽو. صاب؛ مارين پيٽيٽ (Flickr.com). Creative Commons (Saab 99 Turbo)