سيارو تي تيز ترين قانوني ڪارون شايد توهان کي حيران ڪري سگهن ٿيون

Nürburgring جرمني جي شهر Nürburg ۾ واقع هڪ خاص جاءِ آهي، ريس ٽريڪ 1920ع واري ڏهاڪي ۾ آهي. ٽريڪ اڄ ٽي ترتيبون آهن: گرانڊ پرڪس ٽريڪ، Nordschleife (اتر لوپ) ۽ گڏيل ٽريڪ. 15.7 ميل، 170 موڙ، 1,000 فوٽن جي اوچائي فرق سان، گڏيل ٽريڪ دنيا جو سڀ کان ڊگھو ريس ٽريڪ آهي ۽ هڪ خطرناڪ ترين آهي.

آٽو موبائيل ٺاهيندڙن Nordschleife کي ڏهاڪن تائين انهن جي تيز ترين ۽ تمام طاقتور ماڊلز لاءِ ٽيسٽنگ گرائونڊ طور استعمال ڪيو آهي. ۽ هتي انهن جي محنتن جا ميوا آهن، تيز ترين ڪارن کي روڊن تي استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي آهي جيڪي خراب ٽريڪ تي غالب ٿي ويا آهن.

پورش 991.2 ٽربو ايس.

موجوده پورش 991 ٽربو ايس هڪ ريس ٽريڪ رانديڪو نه آهي پر اصل ۾ هڪ بهترين GT ڪارن مان آهي جيڪو پئسا خريد ڪري سگهي ٿو. يقينا، اها هڪ اسپورٽس ڪار آهي، ۽ اهو پڻ تمام تيز آهي، پر ٽربو ايس آٽوبن ۽ توهان جي پسنديده ٽوسٽ روڊ جي مقابلي ۾ وڌيڪ تيز رفتار سان گڏ آهي، ان جي ڀيٽ ۾ اهو تيز رفتار وقت پهچائڻ بابت آهي.

580-ليٽر ٽوئن-ٽربو فليٽ-سڪس انجڻ مان 3.8 هارس پاور سان، ٽربو ايس 60 سيڪنڊن ۾ اسٽينڊ اسٽيل کان 2.8 ميل في ڪلاڪ تائين تيز ڪرڻ جي قابل آهي ۽ 205 ميل في ڪلاڪ جي اعليٰ رفتار تائين پهچي ٿي. اهڙي عظيم رفتار ۽ هڪ نفيس آل-ويل ڊرائيو سسٽم سان، اها تعجب جي ڳالهه ناهي ته پورش 7:17 ۾ گود مڪمل ڪرڻ جي قابل هئي.

شيورليٽ ڪيمارو ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE 600-پائونڊ گوريلا آهي ٽريڪ ڏينهن جي ڪارن جو. اهو هڪ سپرچارج ٿيل 650-هارس پاور بروٽ آهي جنهن ۾ هڪ وڏي ونگ، ترتيب ڏيڻ واري معطلي ۽ چوڌاري هلڻ لاءِ اٽڪل ٻه ٽن آهي.

گهير جي باوجود، ڪيمارو حيرت انگيز طور تي نفيس آهي. وڏا چپچپا ٽائر، ترتيب ڏيڻ واري معطلي ۽ 300 پائونڊ ڊاؤن فورس فينڈر ۽ اسپلٽر کان ضرور مدد ڪن ٿا. هود جي هيٺان هڪ سپر چارج ٿيل 6.2-ليٽر V8 جي موجودگي پڻ نقصان نه پهچائيندو آهي. 2017 ۾، جي ايم ڪيمارو ZL1 1LE کي نوربرگنگ ڏانهن وٺي ويو ۽ دستانو ڪڍي ڇڏيو. نتيجو 7:16.0 جي گود جو وقت هو، اهو رنگ جي تاريخ ۾ تيز ترين ڪيمارو ٺاهيو.

Donkervoort D8 270 RS

هن جو هڪ عجيب نالو آهي، پر هن جي ڪم بابت ڪا به مزاحيه ناهي. Donkervoort D8 270 RS هڪ هٿ سان ٺهيل الٽرا لائيٽ اسپورٽس ڪار آهي جيڪا لوٽس سيون کان پوءِ ٺاهي وئي آهي. ان کي ست، وڌيڪ طاقتور ۽ هالينڊ ۾ ٺهيل جديد تعبير جي طور تي سوچيو.

D8 استعمال ڪري ٿو 1.8-ليٽر ٽربو چارج ٿيل چار سلنڈر انجڻ آڊي کان. ڪجھ نرالا ٽائيڪس جي مهرباني، 270 هارس پاور موجود آهي، ۽ ڇاڪاڻ ته اهو صرف 1,386 پائونڊ وزن آهي، اهو 0 سيڪنڊن ۾ 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کي ماري سگهي ٿو. واپس 3.6 ۾، ڊونڪرورٽ هڪ شاندار 2006:7 پوسٽ ڪيو Nürburgring تي، هڪ اهڙو ڪم جيڪو ڪجھ هن ڏينهن تائين نقل ڪري سگھن ٿا.

ليڪسس LFA نوربرگنگ ايڊيشن

توهان جي اسپورٽس ڪار جو هڪ خاص نسخو تعمير ڪرڻ هڪ گود رڪارڊ کي ٽوڙڻ لاءِ تمام ٽريڪ تي جتي توهان آزمايو ، ٽيون ڪيو ۽ مڪمل ڪيو اهو لڳي سگهي ٿو هڪ اسڪيم وانگر ... ۽ اهو شايد آهي. پر جڏهن ڪار هڪ شاندار ليڪسس LFA آهي، اسان ٿورو آرام ڪري سگهون ٿا.

طاقتور ۽ طاقتور 4.8-ليٽر V10 انجڻ سان، LFA وٽ 553 هارس پاور ۽ 9,000 rpm آهي. مٿين رفتار 202 ميل في ڪلاڪ آهي، پر هينڊلنگ ۽ چيسس بيلنس شو جا حقيقي تارا آهن. 2011 ۾، Lexus متعارف ڪرايو LFA Nurburgring Edition ٽريڪ تي ۽ هڪ وقت مقرر ڪيو 7:14.6.

شيورليٽ ڪورويٽ C7 Z06

1962 ۾، شيورليٽ ڪورويٽ لاء "Z06" آپشن پيڪيج متعارف ڪرايو. هن جو مقصد ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ ۽ ويٽ کي SCCA پيداوار ريسنگ ۾ وڌيڪ مقابلو ڪرڻ هو. اڄ، Z06 مانيڪر رفتار سان مترادف آهي، ۽ جڏهن ته هاڻي نسل جي مخصوص هوموولوگيشن ناهي، اهو هڪ ٽريڪ-مرڪوز ليپ-وقت تباهه ڪندڙ آهي جيڪو هر روز استعمال ڪري سگهجي ٿو.

Z06 جي هوڊ جي هيٺان دانو هڪ سپر چارج ٿيل 6.2-ليٽر V8 آهي جيڪو 650 هارس پاور ڪڍي ٿو ۽ 0 سيڪنڊن ۾ 60 کان 2.9 ميل في ڪلاڪ تائين تيز ٿئي ٿو. شيورليٽ، نوربرگنگ ۾ باقاعده، ڪڏهن به سرڪاري طور تي Z06 لاء ليپ ٽائيم شايع نه ڪيو آهي، پر جرمن موٽرنگ ميگزين اسپورٽس آٽو ان کي 7:13.90 ۾ سنڀاليو.

پورش 991.2 GT3

پورش GT3 ھڪڙو سخت، ھلڪو وزن وارو نسخو آھي 911 ڪيريرا جو ريس لاءِ تيار آھي. اهو هڪ 500hp باڪسر-ڇهه انجڻ ۽ هڪ وڏي ونگ سان ٺهيل ۽ گڏ ٿيل ٽريڪ ٽويو آهي.

GT3 ٽن سيڪنڊن ۾ اسٽينڊ اسٽيل کان 60 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ماري سگھي ٿو ۽ تقريباً 200 ميل في ڪلاڪ جي تيز رفتار کي ماري سگھي ٿو. پر انگ اکر سڄي ڪهاڻي نه ٿا ٻڌائين، GT3 هڪ ماسٽر ڪلاس آهي ڊزائن، تعمير ۽، سڀ کان اهم، محسوس ڪرڻ ۾. ڪارڪردگي سنسڪرت آهي، ۽ GT3 ان جي گهڻائي ۾ آهي. هو نفيس، پوکيل، متاثر ڪندڙ اعتماد ۽ تيز رفتار آهي. تعجب جي ڳالهه ناهي، GT3 7 ۾ گود مڪمل ڪرڻ جي قابل هئي: 12.7.

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

رنگ جي بادشاهه کي سلام! پنهنجي نئين هيرو سان ملو، مڪمل طور تي چريو Lamborghini Aventador SVJ. هتي آهن چشمي توهان لاءِ لطف اندوز ٿيڻ لاءِ... 6.5-ليٽر V12 759 هارس پاور سان. بريڪن ۽ فعال ايروڊينامڪس. اهو سڀ ڪجهه صنعت ۾ بهترين آواز ڪاربن فائبر مونوڪوڪ ڏانهن وڌايو ويو آهي!

هيء هڪ مڪمل اضافي ۽ unsurpassed ڪارڪردگي جي هڪ ڪار آهي. 2018 ۾، Lamborghini Nürburgring تي سرڪاري ٽيسٽون ڪيون ۽ ٽرام جي تاريخ ۾ تيز ترين ليپ ڏيکاريو - 6:44.9، WOW!

ڊاج وائپر ACR

ڊاج وائپر ACR حواس تي سڀ کان وڌيڪ حملو آهي. هڪ فرنٽ انجڻ، ريئر ويل ڊرائيو بدمعاشي جو واحد مقصد توهان کي پيٽ ۾ لات مارڻ آهي هر وقت جڏهن توهان ايڪسيليٽر تي قدم کڻندا آهيو.

ACR جو مطلب آهي "آمريڪي ڪلب ريسر" ۽ ڊاج نامزدگي آهي جيڪو وائپر جي سڀ کان وڌيڪ ٽريڪ ورزن کي ڏنو ويو آهي. ناقابل یقین حد تائين ڊگھي ھوڊ جي ھيٺان ھڪڙو 8.4-ليٽر V10 آھي 600 هارس پاور سان. ھن بيھموت کي چيڪ ۾ رکڻ لاءِ، ڊاج ACR کي چپچپا مشيلن ٽائر، ايڊجسٽبل معطلي ۽ ايرو پيڪيج سان ليس ڪري ٿو جيڪو 1,000 پائونڊ کان وڌيڪ گھٽائي ٿو. 2011 ۾ وائپر ACR آيو، ڏٺو ۽ 7:12.13 جي گود سان نوربرگنگ کي فتح ڪيو.

گمپرٽ اپولو اسپورٽس

Gumpert Apollo Sport صرف هڪ سبب لاءِ موجود آهي - دنيا ۾ بهترين اسٽريٽ ٽريڪ ڪار هجڻ لاءِ. 2005 ۾، جڏهن ڪار پنهنجي دنيا جي شروعات ڪئي، اها ڪامياب ٿي.

Apollo Sport Audi جي 4.2-liter V8 جو هڪ تبديل ٿيل ورزن استعمال ڪري ٿو جيڪو 690 هارس پاور پيدا ڪرڻ ۾ مدد لاءِ ٽربو چارجرز سان گڏ. اسٽيٽ آف دي آرٽ ايڊجسٽبل سسپينشن ۽ ريسنگ ايروڊائينامڪ باڊي ورڪ اپالو کي 224 ميل في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪئي ۽ ان کي اجازت ڏني ته هو ڪٿي به وڃي ٽريڪ رڪارڊ ٽوڙي سگهي. 2009 ۾ اسپورٽس آٽو Nürburgring تي هڪ ٽيسٽ ڏيکاري ٿي ته اپولو S 7:11.6 جي رفتار سان گود مڪمل ڪيو.

مرسڈیز-AMG GT R

مرسڊيز-AMG GT R اڳ ۾ ئي اعلي ڪارڪردگي GT جو وڌيڪ موثر نسخو آهي. ان جي باري ۾ سوچيو ته مرسڊيز پورش GT3 جي برابر آهي. GT R ​​وٽ هڪ 4.0-ليٽر ٽوئن-ٽربو چارجڊ V8 انجڻ سامهون آهي، ڊرائيو پوئين ڦيٿي ڏانهن وڃي ٿي ۽ معياري طور تي هڪ بهترين نڪرڻ وارو آواز آهي. V8 وٽ 577 هارس پاور آهي ۽ مرسڊيز کي 0 سيڪنڊن ۾ 60 کان 3.5 ميل في ڪلاڪ تائين تيز ڪرڻ جي قابل آهي.

GT R ​​هڪ دستي طور تي ترتيب ڏيڻ واري ڪوئل جي معطلي ۽ هڪ دستي طور تي ترتيب ڏيڻ واري ريئر ونگ کي اليڪٽرانڪس جي هڪ سوٽ سان جوڙي ٿو جيڪو تيز لپ لاءِ گرفت ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول کي وڌائي ٿو. 2016 ۾، AMG GT R 7:10.9 ۾ گود مڪمل ڪيو.

نسان GT-R نه آهي

ليڪسس LFA وانگر، نسان GT-R ۽ NISMO مختلف قسم جو گهڻو وقت Nürburgring تي ترقي، ٽيوننگ ۽ بهتر ڪرڻ ۾ گذاريو. بهرحال، نسان GT-R خريد ڪري سگھجي ٿو LFA جي قيمت جي هڪ حصي لاء، پر مڪمل طور تي مختلف ڪارڪردگي سان.

NISMO GT-R هڪ آل ويل ڊرائيو سپر ڪار آهي جيڪا طاقت ڏيکاري ٿي. هڪ 3.8-ليٽر V6 ريسنگ ورزن مان ٽربو چارجرز جي هڪ جوڙي سان GT-R 600 هارس پاور ۽ تقريباً 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار ڏئي ٿو. پر مٿين رفتار هن ڪار جو مضبوط نقطو نه آهي، ڪنڊنگ جي رفتار اهم آهي. NISMO پاران ٺهيل GT-R نوربرگنگ کي 7:08.7 ۾ مڪمل ڪيو، گهڻو ڪري هڪ سپر ڪار وانگر.

مرسڈیز AMG GT R پرو

ها، GT R Pro گهڻو ڪري مرسڊيز-AMG GT R وانگر آهي، پر AMG ڪار کي ريس ٽريڪ تي وڌيڪ تيز ڪرڻ لاءِ جيڪا تبديليون ڪيون ان ڪار جي احساس ۽ ڪردار کي ايترو ته تبديل ڪري ڇڏيو جو ان کي مختلف سمجهي سگهجي ٿو. ڪار

GT R ​​Pro ساڳيو 577-هارس پاور، 4.0-ليٽر ٽوئن-ٽربو چارجڊ V8 انجڻ استعمال ڪري ٿو جيئن ان جي ڀاءُ، پر مرسڊيز-AMG ايروڊينامڪس کي بهتر ڪيو آهي ۽ معطلي کي اڃا به وڌيڪ ٽريڪ تي مبني ڪرڻ لاءِ ترتيب ڏنو آهي. اهو بنيادي طور تي AMG GT R GT3 ريس ڪار جو روڊ ورزن آهي. اهو تمام گهڻو آهي "جي" ۽ "ٽي"، پر توهان کي خيال اچي ٿو. اهي تبديليون 7:04.6 جي نوربرگنگ گود ۾ شامل آهن.

ڊاج وائپر ACR

ڊاج وائپر ACR جو جديد ۽ جديد نسخو بهترين ۽، عجيب طور تي، تمام سست هو! 645-هارس پاور V10 ڏينهن تائين گوڙ ڪري ٿو، پر هيٺيون انتهائي ايرو پيڪيج ACR جي مٿين رفتار کي 177 ميل في ڪلاڪ تائين محدود ڪري ٿو. ان جي مٿين پڇاڙيءَ ۾ ڇا فقدان آهي، تنهن هوندي به، ان کان وڌيڪ ڪارنرنگ جي رفتار ۾ وڌيڪ آهي.

مڪمل طور تي ترتيب ڏيڻ واري معطلي ۽ 2,000 پائونڊ ڊائون فورس وائپر ACR کي ڪافي ڪشش ڏئي ٿي، ۽ اهو ڪشش ڪنڊرننگ اسپيڊ جي خوفناڪ سطحن ۾ ترجمو ڪري ٿو. هن ڪار جون صلاحيتون توهان جي سوچ کان پري آهن. اپڊيٽ ٿيل ACR 2017:7 جي گود وقت سان 01.3 ۾ رنگ ۾ داخل ٿيو.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superfast

ليمبوروگيني وانگر سپر ڪار جي ڪا به شيءِ نه آهي. انهن جي هر ڪار مڪمل طور تي پوسٽر جي لائق آهي بيڊ روم جي ڀت تي، ۽ انهن جي باڪسي، مستقبل جي ڊيزائن بلڪل اها آهي جيڪا توهان ڪنهن حد کان بغير ڪنهن سپر ڪار کان توقع ڪندا.

Aventador سڀ کان وڏي ۽ بهترين ڪار آهي جيڪا Lamborghini ٺاهي ٿي. وي 12 انجڻ سان گڏ هڪ تيز ڪار جيڪا فائٽر جيٽ جي ڪارڪردگي ۽ پينچ سان ملي ٿي. SV، "Super Veloce" لاءِ مختصر، بار کي وڌائي ٿو ۽ ناراض بيل کي ريس ٽريڪ لاءِ حقيقي هٿيار ۾ بدلائي ٿو. ان ۾ 740 هارس پاور ۽ 0-60 ميل في ڪلاڪ جو وقت 2.8 سيڪنڊن سان ٺهيل معطلي ۽ هڪ وڏو فيڊر آهي. Lamborghini 6:59.7 ۾ Nürburgring جي هڪ شاندار گود کي پهچايو جڏهن اهي 2015 ۾ اتي کڻي آيا.

پورش اسپائڊر 918

جڏهن پورش 918 اسپائڊر جي شروعات ڪئي وئي، ان کي سپر ڪارز جو مستقبل قرار ڏنو ويو. هڪ وچ انجڻ وارو پلگ ان هائبرڊ جيڪو ڪارڪردگي وڌائڻ لاءِ برقي موٽر استعمال ڪري ٿو. اڄ، Rimac Concept-One ۽ NIO EP9 جي شروعات سان، اسان ڏسي سگهون ٿا ته 918 هڪ عبوري سپر ڪار هو، هڪ دوا جنهن وڌيڪ ڪارڪردگي لاءِ رستو هموار ڪيو.

افسانوي 918 Sypder 4.6 هارس پاور حاصل ڪرڻ لاءِ 8-ليٽر V887 استعمال ڪري ٿو برقي موٽر جي هڪ جوڙي سان ۽ 0 سيڪنڊن جو هڪ ناقابل اعتماد 60-2.2 ميل في ڪلاڪ. 918 اڃا تائين تعمير ٿيل تيز ترين سپر ڪارن مان هڪ آهي ۽ ڪيريرا GT جو هڪ لائق جانشين آهي. 2013 ۾، 918 اسپائڊر 6 ۾ مڪمل ڪيو: 57.0.

پورش RS 991.2 GT3

پورش GT3 RS هارڊ ڪور GT3 جو هارڊ ڪور ورزن آهي، جيڪو 911 ڪيريرا جو هارڊ ڪور ورزن آهي. اهو لڳي ٿو ته هڪ ٽريڪ ڪار ٺاهڻ ۽ پوء ساڳئي ٽريڪ ڪار جو وڌيڪ ٽريڪ-ايئنٽيڊ نسخو ٺاهيو، پر هڪ GT3 RS ۾ اسٽيرنگ ويل جو هڪ رخ تمام فرق پيدا ڪري ٿو.

4.0 هارس پاور 520-ليٽر فليٽ-ڇهه انجڻ GT3 RS کي 0 کان 60 ميل في ڪلاڪ تائين 3 سيڪنڊن ۾ 193 ميل في ڪلاڪ جي اعليٰ رفتار تائين وڌائڻ لاءِ ڪافي حوصلا افزائي ڪري ٿي. مڪمل طور تي ترتيب ڏيڻ واري معطلي ۽ ايروڊينامڪس استعمال ڪندي، GT3 RS 6:56.4 ۾ گود مڪمل ڪيو.

ريڊيڪل SR8

ٺيڪ، اسان کي خبر آهي ته توهان ڇا سوچي رهيا آهيو... اها ٽرام ناهي، اها هڪ ريسنگ ڪار آهي! اهو ناقابل ترديد آهي ته ريڊيڪل اسپورٽس ڪارز واضح طور تي ”گلي“ جي تعريف کي زور ڏئي رهيو آهي پر ٽيڪنيڪل طور تي SR8 مڪمل طور تي روڊ قانوني آهي هيڊ لائيٽس، ٽرن سگنلز، لائسنس پليٽس ۽ روڊ ٽائر سان. ڇا اهو ٽرام آهي؟ ها. ڇا توهان ان ۾ ٻارن کي اسڪول مان وٺي سگهو ٿا يا ان کي گروسري اسٽور تي وٺي سگهو ٿا؟ توهان ڪوشش ڪري سگهو ٿا.

اهو محسوس ٿئي ٿو ته ريڊيڪل ضابطن ۾ هڪ لوفول مليو آهي، پر SR8 ان جي باوجود تمام تيز آهي. اهو 2.6-ليٽر پاورٽيڪ V8 انجڻ سان ليس آهي 360 هارس پاور ۽ 10,000 rpm کان وڌيڪ. واپس '2005 ۾، SR8 6:55.0 جي گود وقت سان نوربرگنگ رڪارڊ ٽوڙيو.

Lamborghini Huracan LP 640-4 ڪارڪردگي

Lamborghini Huracan Performante 2017 ۾ سونامي وانگر منظر تي اچي ويو. ان ۾ پاگل طاقت جي انگن اکرن يا وڏي تيز رفتار نه هئي، ان ۾ ريس ٽريڪ ۽ فعال ايروڊائينامڪس لاء ٺهيل هڪ مشڪل ٻيهر ٺهيل معطلي هئي جيڪا ان کي مڪمل طور تي بخار ٿيڻ جي اجازت ڏني وئي. ٽريڪ رڪارڊ ۽ مقابلو.

پرفارمنٽ وٽ ساڳيو 5.2-ليٽر V10 انجڻ آهي جيئن باقاعده هوراڪن، پر اهو 631 هارس پاور ۽ 0-60 ميل في ڪلاڪ 2.9 سيڪنڊن ۾ پيدا ڪرڻ لاءِ واپس ڪيو ويو آهي. ڪافي جاء ڏني وئي، پرفارمنٽ 218 ميل في ڪلاڪ جي اعلي رفتار تائين پهچي سگھي ٿو. انگن اکرن کان وڌيڪ متاثر ڪندڙ Nürburgring lap time of 6:52.0 آهي. بوم.

ريڊيڪل SR8 LM

انهن جي SR8 ٽريڪ ڪار جي قابل اعتراض روڊ جي قانونيت جي معاوضي لاءِ، 2009 ۾ ريڊيڪل فيصلو ڪيو ته پنهنجو رڪارڊ ٽوڙي ان ئي ڪار جو هڪ نئون، تيز ورزن جاري ڪري، SR8 LM. تنقيد ڪندڙن کي خوش ڪرڻ لاءِ، ريڊيڪل ڪار کي انگلينڊ کان نوربرگنگ تائين عوامي روڊن تي پهچايو، ۽ پوءِ فوري طور تي ٽريڪ رڪارڊ کي تباهه ڪرڻ لاءِ مقرر ڪيو.

2009 SR8 LM 2.8-liter V8 انجڻ سان 455 هارس پاور سان ليس هو. هڪ چيسس، معطلي ۽ ايروڊائينامڪس استعمال ڪندي گلي جي ڀيٽ ۾ 24 ڪلاڪ آف لي مينز لاءِ وڌيڪ موزون آهي، SR8 LM 6:48.3 جو هڪ تيز رفتار ليپ ٽائيم حاصل ڪيو.

پورش RS 991.2 GT2

ڇا ٿيندو جيڪڏهن توهان اڳ ۾ ئي تيز پورش GT3 RS وٺو ۽ ان کي اضافي 200 هارس پاور ڏيو؟ توھان حاصل ڪريو ھڪڙو جڙيل GT2 RS. GT2 RS موجوده پورش لائين اپ جو بادشاهه آهي ۽ سڀ کان وڌيڪ طاقتور 911 ويرينٽ ٺاهيو ويو آهي.

هڪ ٽوئن ٽربو چارج ٿيل 3.8-ليٽر فليٽ ڇهه انجڻ 690 هارس پاور سان GT2 RS کي 211 ميل في ڪلاڪ ۽ 0 سيڪنڊن ۾ 60-2.7 ميل في ڪلاڪ جي تيز رفتار ڏانهن وڌائي ٿو. اهو 911 ميلن لاءِ تيز ترين آهي، ۽ هن جانور کي اهڙي اعليٰ سطح تي انجام ڏيڻ لاءِ جيڪا انجنيئرنگ گهربل آهي، اها واقعي ذهن کي حيران ڪندڙ آهي. طاقتور GT2 RS 2: 6 جي اسڪور سان رنگ تي گود جي رفتار جي لحاظ کان ٽرامن جي وچ ۾ ٻئي نمبر تي آهي.

وولڪس ويگن IDR

گذريل ڪجھ سالن ۾، آل اليڪٽرڪ وولڪس ويگن IDR ٽي ڪار رڪارڊ ٽوڙي ڇڏيا آهن، روايتي انجڻين جي مقابلي ۾ ٻه عنوان کٽي. سڀني برقي ٽريڪ تي، IDR Nürburgring تي شاندار نتيجا پهچائي.

اهو Pikes Peak تي چڙهڻ لاء Nürburgring-spec آل-اليڪٽرڪ ڪار لاء هڪ نئون گود رڪارڊ قائم ڪيو. آل ويل-ڊرائيو دانو 12.9 ميل ڪورس صرف 6:05.336 ۾ مڪمل ڪيو، چين جي برقي گاڏين ٺاهيندڙ NIO پاران قائم ڪيل رڪارڊ کي ٽوڙي ڇڏيو. اهو انگن جي چوڌاري ٻئي تيز ترين لامحدود گود لاء پڻ ڳنڍيو ويو آهي.

پورش RS 911 GT2

911 GT2 RS سان، پورش جو مقصد 7:05 ۾ گود مڪمل ڪرڻ هو. جڏهن ته، ڪار جي ڇڏڻ تي، اهو انهن جي مقصدن کي وڌايو، هڪ شاندار 6:47.3 سان Lamborghini Huracan Performante کي وڌايو.

اهو 2017 ۾ ريسر لارس ڪيرن پاران ڪيو ويو. تازي طور تي، مانٿي-ريسنگ پاران ڪيل ڪجهه ترميمن کان پوء، ڪار هڪ گود مڪمل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي وئي 6:40.3 سيڪنڊن ۾. بهرحال، GT2 RS صرف 911 نه آهي سٺو ڪرڻ لاء. HTS 3 وٽ پڻ ڪجهه پنهنجا رڪارڊ آهن.

اڳيونEV NIO EP9

NextEV NIO EP9 هڪ ٻي آل اليڪٽرڪ گاڏي آهي جيڪا صرف 6:45.9 جي شاندار ليپ ٽائيم حاصل ڪري، نوربرگنگ رڪارڊ قائم ڪري ٿي. جيتوڻيڪ ڪار ٽيڪنيڪل طور روڊ قانوني آهي، پر بعد ۾ اهو پڌرو ٿيو ته رڪارڊنگ ڪسٽم ٽائرن تي ڪئي وئي هئي.

اهو رڪارڊ ٽوڙي گاڏي روڊن تي غير قانوني بڻائي ٿو. بهرحال، جيڪڏهن اهو ٽائرن جو هڪ مختلف سيٽ هوندو، ڪار قانوني طور تي روڊ قانوني هوندو.

مکليرن پيڪس اينيمڪس ايل ايم

جڏهن ته هي ڪار تڪرار جو موضوع ٿي سگهي ٿي ته ڇا اهو روڊ قانوني آهي، McLaren p1 LM 986 hp ٽريڪ P1 GTR جو روڊ قانوني نسخو آهي. اهو Lanazante طرفان ترتيب ۽ تعمير ڪيو ويو آهي ۽ لڳ ڀڳ ٽي سيڪنڊن تيزي سان هلندو آهي NextEV Nio EP9.

ڇا ڪار کي ايترو تڪراري بڻائي ٿو ته اهو هڪ ٽريڪ ڪار جي قانوني موافقت آهي، جيتوڻيڪ ڪجهه شايد اهو بحث ڪري سگهي ٿو ته اها اهڙي ڪار جي پروفائل سان ٺهڪي اچي ٿي.

پورش 911 GT3

پورش 911 G3 پورش 911 اسپورٽس ڪار جو هڪ اعليٰ ڪارڪردگي وارو نسخو آهي جيڪو بنيادي طور تي ريسنگ لاءِ ٺهيل آهي. 1999 ۾ اعلي ڪارڪردگي ورزن شروع ٿيڻ کان وٺي، ڪيترائي مختلف تبديليون جاري ڪيون ويون آھن. ان کان پوء، 14,000 کان وڌيڪ گاڏيون پيدا ڪيون ويون آهن.

ڪار جي ڪجهه قابل ذڪر پرفارمنس ۾ شامل آهن پورش ڪيريرا ڪپ ۽ GT3 چيلنج ڪپ، پورش سپرڪٽ انٽرنيشنل چيمپيئن شپ، ايف آءِ اي فارمولا 1 ورلڊ چيمپيئن شپ ۽ ٻيا. هن وٽ پڻ گود جو وقت آهي 7:05.41 نوربرگنگ تي.

ريڊيڪل SR3 ٽربو

ريڊيڪل SR7 ٽربو وٽ 19:3 جو نوربرگنگ ليپ ٽائم آهي ۽ هڪ شاندار 1500cc پاورٽيڪ انجڻ سان هلندڙ آهي. سڀ کان وڌيڪ مشهور آهي ريڊيڪل ماڊل. انهن مان 1,000 کان وڌيڪ تعمير ڪيا ويا، انهن مان گهڻا ڪاربن اسٽيل اسپيس فريم چيسس سان، هڪ آر پي اي ٽيونڊ سوزوڪي جنريشن 3 4-سلينڊر انجڻ استعمال ڪندي.

225 هارس پاور انجڻ 3.1 سيڪنڊن ۾ 60 ميل في ڪلاڪ ۽ جلد ئي 147 ميل في ڪلاڪ وٺي ٿي. ڪار برطانيه ۾ هينڊ برڪ، ٽائر ۽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر اشارن جي اضافي سان قانوني ٿي سگهي ٿي.

شيورليٽ ڪورويٽ C6 ZR1

شيورليٽ ڪورويٽ سي 6 ڪورويٽ اسپورٽس ڪارن جي ڇهين نسل آهي جيڪا 2005 کان 2013 تائين جنرل موٽرز جي شيورليٽ ڊويزن طرفان تيار ڪئي وئي آهي. 1962 ماڊل سال سان شروع ٿي، اهو پهريون ماڊل هو جنهن ۾ کليل هيڊ لائٽون ۽ هڪ تمام جديد ڊيزائن هئي. .

ZR1 Z06 جو هڪ اعليٰ ڪارڪردگي وارو نسخو آهي، ۽ افواهون آهن ته جنرل موٽرز هڪ گاڏي ٺاهي رهي آهي جيڪا Z06 کان وڌيڪ بهتر ٿي ويندي ۽ ان جو ڪوڊ نالو بليو ڊيول هوندو.

فيراري 488 GTB

Ferrari 488 هڪ وچ انجڻ واري اسپورٽس ڪار آهي جيڪا Ferrari پاران ٺاهيل ۽ ٺاهي وئي آهي. ڪار کي 458 تائين هڪ اپڊيٽ سمجهيو ويندو آهي ظاهر ۾ قابل ذڪر تبديلين سان. 2015 ۾، GTB پاران "سپر ڪار آف دي ايئر" جو نالو ڏنو ويو ٽاپ گيئر گاڏين جو رسالو.

هو به ٿي ويو موٽر رجحانات 2017 ۾ "بهترين ڊرائيور جي ڪار" ڪار بيشمار نسلن ۾ وڏي ڪاميابي سان مقابلو ڪيو آهي ۽ اڃا تائين هڪ شاندار وقت پوسٽ ڪيو آهي 7:21 Nürburgring تي.

Maserati MS12

ھي ھڪڙو محدود ايڊيشن آھي ٻن سيٽن وارو اطالوي آٽو ميڪر Maserati پاران تيار ڪيو ويو آھي. ڪار 2004 ع ۾ پيداوار ۾ رکيو ويو، صرف 25 ڪاپيون پيدا ڪيا ويا. بهرحال، 2005 وڌيڪ 25 ۾ پيدا ڪيا ويا، صرف 50 ڇڏيا، قيمت اٽڪل $670,541 في گاڏي. انهن گاڏين مان ٻارهن وڌيڪ پيدا ڪيا ويا، صرف 62 ڇڏيندي.

Enzo Ferrari chassis تي ٺهيل، MC12 ڊگهو، وسيع ۽ ڊگهو آهي، ۽ اينزو کان ٻيون ٻيون تبديليون حاصل ڪيون آهن. ڪار تيار ڪئي وئي هئي مسيراتي جي ريسنگ ڏانهن واپسي جي علامت لاءِ 7:24.29 وقت سان نوربرگنگ ۾.

Pagani Zonda F Clubsport

فارمولا ون ڊرائيور جوآن مينوئل فينگيو جي نالي پٺيان، زونڊا ايف کي 1 جي جنيوا موٽر شو ۾ پڌرو ڪيو ويو. اهو Zonda جو سڀ کان وڌيڪ نئين ترتيب وارو نسخو هو، جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين پنهنجي اڳوڻن سان ڪيتريون ئي هڪجهڙائيون شيئر ڪري ٿو، جهڙوڪ 2005 AMG V7.3 انجڻ.

ڊرائيو ٽرين پڻ C12 S جي تمام ويجهو هئي، پر مختلف گيئر ۽ مضبوط اندروني هئا. نئين ڪار جو جسم خاص طور تي ان جي ايروڊينامڪس کي بهتر ڪيو، ۽ جيتوڻيڪ Nürburgring تي اهو 7:24.44 ۾ اچي ويو.

اينزو فارياري

Ferrari Enzo، Ferrari Enzo يا F60 جي نالي سان پڻ مشهور آهي، هڪ وچ انجڻ واري 12-سلينڊر اسپورٽس ڪار آهي جنهن جو نالو ڪمپني جي باني جي نالي تي رکيو ويو آهي. ڪار 2002 ۾ فارمولا ون ٽيڪنالاجي سان ٺاهي وئي، جنهن ۾ عنصر شامل آهن جهڙوڪ ڪاربان فائبر باڊي، هڪ F-1 طرز جي اليڪٽررو هائيڊولڪ ٽرانسميشن، جامع ڊسڪ برڪس ۽ وڌيڪ.

ان جي F140 B V12 انجڻ Ferrari لاءِ پھريون نئين نسل جي انجڻ ھئي، جنھن جو بنياد ماسيراٽي ڪواٽروپورٽ ۾ V8 انجڻ تي ھو. هن جي تمام رفتار لاء، هن ڪمايو 7:25.21 نوربرگنگ تي.

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow هڪ انتهائي هلڪو وزن واري اسپورٽس ڪار آهي جيڪا ريسنگ ۽ ڊرائيونگ ٻنهي لاءِ ٺهيل آهي. X-Bow انهن جي رينج ۾ پهرين KTM گاڏي هئي جيڪا 2008 جي جنيوا موٽر شو ۾ ظاهر ڪئي وئي.

X-Bow ڪسڪا ڊيزائن، آڊيو ۽ ڊالارا جي وچ ۾ تعاون جو نتيجو هو. KTM صرف 500 يونٽ في سال پيدا ڪرڻ جي اميد رکي ٿو، جڏهن ته اعلي مطالبن جي ڪري انهن کي هر سال 1,000 يونٽن تائين وڌائڻ جو فيصلو ڪيو. ڪار 2008 کان ريس ڪري رهي آهي ۽ تاريخ تائين ڪيترائي چيمپئن شپ کٽي چڪو آهي.

فيراري 812 سيرفاف

ريئر-ويل ڊرائيو Ferrari 7 Superfast 27.48 جينيوا موٽر شو ۾ 812:2017 سان نوربرگنگ ۾ ڊيبيو ڪيو ويو. ڪار F12berlinetta جي جانشين سمجهيو ويندو آهي.

بهرحال، ان کي اپڊيٽ ڪيو ويو اسٽائل، بشمول مڪمل LED لائٽون، ايئر وينٽ ۽ ٻيا حصا. ڪار جي اعلي رفتار 211 ميل في ڪلاڪ آهي ۽ صرف 2.9 سيڪنڊن جو هڪ تيز رفتار وقت آهي. اهو پڻ پهريون Ferrari آهي جنهن کي اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ جي خاصيت آهي.

بي ايم ڊبليو M4 GTS

BMW M4 BMW Motorsports پاران تيار ڪيل BMW 4 سيريز جو هڪ اعليٰ ڪارڪردگي وارو نسخو آهي. M4 M3 ڪوپ کي تبديل ڪيو ۽ بدلائي. M4 پنهنجي طاقتور ٽوئن ٽربو انجڻ، ايروڊائينامڪ باڊي ورڪ، بهتر هينڊلنگ ۽ بريڪنگ سسٽم سان گڏ بيٺو آهي.

اهو پڻ گهٽ وزن آهي معياري 4 سيريز جي مقابلي ۾. انهن سڀني اضافن ۽ ترتيبن کي اجازت ڏني وئي ته ڪار کي 7:27.88 ۾ نوربرگنگ ۾ هڪ گود مڪمل ڪيو وڃي.

McLaren MP4-12 سي

بعد ۾ McLaren 12C جي نالي سان سڃاتي وئي، هي ڪار هڪ اسپورٽس ڪار آهي جيڪا دنيا جي پهرين ڪار آهي جيڪا مڪمل طور تي ميڪ لارن طرفان ٺاهيل ۽ ٺاهي وئي آهي. اهو پڻ McLaren F1 کان وٺي انهن جي پهرين پيداوار روڊ ڪار آهي، جيڪا 1998 ۾ واپس بند ڪئي وئي هئي. MP4-12C جي آخري ڊيزائن کي 2009 ۾ ظاهر ڪيو ويو ۽ گاڏي سرڪاري طور تي 2011 ۾ جاري ڪئي وئي.

اهو ڊگھي طور تي نصب ٿيل 838L ٽوئن-ٽربو چارجڊ ميڪ لارن M3.8T انجڻ سان طاقت رکي ٿو، ان کي نوربرگنگ تي 7:28 جو وقت ڏئي ٿو. ڪار ۾ فارمولا ون جا حصا پڻ آهن جهڙوڪ بريڪ اسٽيئرنگ ۽ ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن.

شيورليٽ ڪيمارو ZL1

شيورليٽ ZL1 هڪ اعلي ڪارڪردگي ڪيمارو ايس ايس ماڊل آهي جيڪو 2017 ۾ عوام کي ظاهر ڪيو ويو. ڪاربن فائبر هود داخل ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي گرم هوا کي، جيئن هيٺيون گريل.

ڪار ۾ وسيع فرنٽ فينرز پڻ آهن جيڪي وسيع ٽائرن جي اجازت ڏين ٿا ۽ ان ڪري بهتر ڪنٽرول. ڪار 0 سيڪنڊن ۾ 60 کان 3.4 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ۽ 127 سيڪنڊن ۾ 11.4 ميل في ڪلاڪ تائين پهچڻ جي قابل آهي. ZL1 جي مٿين رفتار 198 ميل في ڪلاڪ آهي.

آڊيو R8 V10 تفصيل

آڊي R8 هڪ وچ انجڻ واري ٻن سيٽن واري اسپورٽس ڪار آهي جيڪا آڊي جي ملڪيت واري آل ويل ڊرائيو سسٽم کي استعمال ڪري ٿي. اهو Lamborghini Gallardo سان گڏو گڏ Huracan تي ٻڌل آهي. ڪار کي پهريون ڀيرو 2 ۾ متعارف ڪرايو ويو پر هڪ نئين ۽ بهتر ورزن ۾ ٻيهر متعارف ڪرايو ويو جيڪو Audi R2006 V8 Plus جي نالي سان مشهور آهي.

تازه ڪارين ۾ شامل آهي V10 انجڻ، جيڪو پڻ پيش ڪيو ويو بدلائي ماڊل ۾ اسپائڊر طور سڃاتو وڃي ٿو. بهرحال، اهي گاڏيون آگسٽ 2015 کان پوء پيدا نه ڪيا ويا. بهرحال، ڪار 7:32 جو وقت ڏيکاريو ويو Nürburgring تي.

الفا روميو جوليا Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio، جنهن جو مطلب آهي اطالوي ۾ "چار-پتي ڪلوور"، هڪ ڪارڪردگي ڪار آهي ۽ نئين Giulia جو پهريون ماڊل. اهو جون 2015 ۾ اٽلي ۾ متعارف ڪرايو ويو ۽ فرانڪفرٽ موٽر شو ۾ ان جي سرڪاري شروعات ڪئي وئي. ڪار ۾ هڪ آل-ايلومينيم مصر آهي، ٽوئن-ٽربو چارجڊ V6 گيسولين انجڻ سڌي طرح ايندھن جي انجيڪشن سان، ۽ صرف اڌ ليٽر کان گهٽ جي سنگل سلنڊر جي بي گھرڻ.

انجڻ خاص طور تي ڪار لاءِ ٺاهي وئي هئي Ferrari ٽيڪنيشين پاران ۽ Ferrari سان ڪيتريون ئي هڪجهڙائيون شيئر ڪري ٿي. 191 ميل في ڪلاڪ جي تيز رفتار سان، هن نوربرگنگ ست منٽ ۽ 32 سيڪنڊن ۾ مڪمل ڪيو.

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX هڪ وچ انجڻ واري اسپورٽس ڪار آهي جيڪا سويڊن جي ڪمپني Koenigsegg Automotive AB پاران ٺاهيل آهي. انهن جو مقصد هڪ عالمي گاڏي ٺاهڻ هو جيڪو حفاظت ۽ ماحولياتي ضابطن سان تعميل ڪري ٿو، خاص طور تي آمريڪا ۾.

ڪار کي 2006 جي جنيوا موٽر شو ۾ ظاهر ڪيو ويو ۽ ان ۾ پڻ آمريڪي معيارن تي جسماني تبديليون ڪيون ويون. نالو CCX Competition Coupé X لاءِ مختصر آهي، جتي X 10 ۾ پهرين CC پروٽوٽائپ جي مڪمل ٿيڻ ۽ ٽيسٽ ڊرائيو جي 1996 هين سالگرهه لاءِ بيٺل آهي.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera جو اعلان مارچ 2010 ۾ ڪيو ويو ۽ LP 560-4 جو وڌيڪ طاقتور ۽ لائٽر ورزن آھي. ڪاربن فائبر جو استعمال اندر ۽ ٻاهر ٻنهي ڪار کي خاص طور تي هلڪو بڻائي ٿو، حقيقت ۾ 3,000 پائونڊ کان گهٽ ۾، لائين اپ ۾ سڀ کان وڌيڪ هلڪو Lamborghini.

ڪارڪردگي پڻ ماضي جي ماڊل تي بهتر ڪئي وئي آهي، 62 ميلن ۾ 3.2 سيڪنڊن ۾ 204 ميل في ڪلاڪ جي اعلي رفتار سان. Nürburgring تي هن 7:40.76 جو هڪ شاندار وقت مقرر ڪيو.