دنيا ۾ سڀ کان مهانگو روڊ

توهان ڪنهن ملڪ ۾ رهندڙن جي معيار کي ان جي روڊن جي معيار سان فيصلو ڪري سگهو ٿا. اهو ڪو به راز ناهي ته ڪجهه سو سالن تائين، انسانن جي زندگي جي معمولي انداز ۾ ڪارن جي آمد سان وڏي تبديلين جو تجربو ڪيو آهي. جيئن ته گاڏيون وڌيڪ مکيه وهڪرو بڻجي ويا، تنهنڪري روڊن تي مطالبا ڪيا ويا. پهرين شاهراهن يورپ ۽ روس جي راڄڌاني شهرن کي ڳنڍي ظاهر ٿيو، ۽ پوء پڪي هاء ويز جو هڪ نيٽ ورڪ لڳ ڀڳ سڄي دنيا کي ڍڪي ڇڏيو آهي.

تنهن هوندي به، ڪجهه ملڪن ۾ روڊ رستا برابر آهن، بغير سوراخ ۽ ٽڪرن کان سواء، جڏهن ته ٻين ۾ مضبوط bumps ۽ potholes آهن. ماڻهو جيڪي اڪثر يورپ ڏانهن سفر ڪندا آهن لفظي محسوس ڪري سگھن ٿا ته اهي جرمني ۾ بند ٿي ويا آهن، يا ان جي برعڪس روس ڏانهن موٽيا آهن. يقينن، اسان جون روڊ خدمتون سڀني رستن کي ترتيب ڏيڻ جي ڪوشش ڪندا آهن، پر رڳو اميدون ڪافي نه آهن، ۽ روڊن جي معيار جي لحاظ کان، روس نه رڳو مٿين ويهن ۾ آهي - اهو اڃا تائين پهرين سو کان پري آهي.

ٻئي طرف، جيڪڏهن توهان ملڪن جي درجه بندي تي نظر اچن ٿا جيڪي سڀ کان وڌيڪ قيمتي روڊ آهن، پوء روس فخر ڪري ٿو.

دنيا ۾ سڀ کان مهانگو رستن جي درجه بندي

پنجون جڳهه درجه بندي چين، جنهن ۾ روڊ جي تعمير جي سراسري قيمت 11 ملين ڊالر آهي. هڪ تيزيءَ سان ترقي ڪندڙ معيشت کي روڊن جي تعمير ۾ سيڙپڪاري جي ضرورت آهي، ۽ جيئن اسان ڏسون ٿا، اختيارين ڪوشش ڪري رهيا آهن ته ان تي بچت نه ڪجي. جيڪڏهن توهان گذريل ڪجهه سالن ۾ ٺاهيل روڊن تي نظر وجهو ته اهڙن رستن جي هڪ ڪلوميٽر جي قيمت لڳ ڀڳ 2 ملين آمريڪي ڊالر آهي. پر هتي واقعي به قيمتي منصوبا آهن، جهڙوڪ چانگدي-جيشو هاءِ وي، جنهن ۾ هر ڪلوميٽر ۾ ستر ملين ڊالر کان وڌيڪ سيڙپڪاري ڪئي وئي آهي.

چوٿين جڳهه روڊن جي وڏي قيمت جي ڪري جرمني. تازو، جرمني ۾، گهٽ ۽ گهٽ پئسا خرچ ڪيو پيو وڃي نون روڊن جي تعمير تي، ۽ سڀ مکيه خرچ اڳ ۾ ئي ترقي يافته روڊ نيٽ ورڪ کي برقرار رکڻ تي پوي ٿو.

مشهور اٺ لين آٽوبينن جي قيمت سراسري طور $ 19 ملين في ڪلوميٽر آهي.

روڊ سروسز سار سنڀال تي هڪ سال 450 هزار خرچ ڪري ٿو.

ان کان سواء، جرمني ۾، سائنس ۽ ٽيڪنالاجي جي جديد ڪاميابين جي استعمال تي وڏي ڌيان ڏنو ويندو آهي. ڪنهن هڪ شهر ۾ آواز جي لوڊشيڊنگ کي گهٽائڻ لاءِ، انجنيئرن رستي جي اڍائي ڪلوميٽر واري حصي لاءِ اسفالٽ جي بدران آواز جذب ڪندڙ فرش جو اٺ سينٽي ميٽر استعمال ڪيو. اهڙي جديد اوورپاس جي هڪ ڪلوميٽر جي تعمير شهر جي خدمتن جي قيمت 2,5-2,8 ملين يورو.

ٽيون جڳهه دنيا جي معيشت جي ديو جي قبضي ۾ گڏيل قومن. اهو هڪ آمريڪي ڪار کان سواء تصور ڪرڻ ڏکيو آهي، ڇو ته اتي روڊن تي اهڙي رويي آهي. روڊ جي مٿاڇري جو معيار ڪيترن ئي عنصر تي منحصر آهي، ۽ اهو ڪو به راز ناهي ته آمريڪا اڪثر ڪري مختلف قدرتي آفتن جو شڪار ٿئي ٿو - طوفان، طوفان ۽ ٽائيفون، تباهي واري برفاني طوفان ۽ ٻوڏ، جيڪي خوفناڪ خشڪي سان تبديل ڪيا ويا آهن. انهن سڀني کان روڊن تي سخت وقت آهي.

آمريڪا ۾ سڀ کان مهانگو روڊ بوسٽن ۾ آهي - هڪ شاهراهه جنهن تي وڏي تعداد ۾ سرنگون ۽ انٽرچينجون آهن جن جي قيمت 70 ملين في ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي.

سراسري طور تي، تعمير جي قيمت تقريبا 1 ملين ڊالر آهي.

ٻيو جاء - سوئٽزرلينڊ. هن ملڪ جي جبلن جي علائقن ۾، سرنگن جي تعمير ۾ وڏي سيڙپڪاري ڪرڻي آهي.

انهن مان هڪ سرنگ تي تعمير ڪندڙن جي قيمت 40 ملين في ڪلوميٽر آهي.

خير، سڀ کان مهانگو رستا آهن، يقينا، روس ۾.. سوچي-2014 جي تياري ۾، فيڊرل هاءِ وي ايڊلر-الپيڪا 140 ملين ڊالر في ڪلوميٽر وصول ڪيو. ۽ ان جي ڪل ڊيگهه اٽڪل 48 ڪلوميٽر آهي.

اسان وٽ اعلي قيمت جي لحاظ کان هڪ مطلق اڳواڻ پڻ آهي - هڪ 4 ڪلوميٽر ڊگهو حصو سرمائي جي چوٿين ٽرانسپورٽ انگوزي تي. ان جي تعمير جو هڪ ڪلوميٽر خرچ 4 ملين آمريڪي ڊالر. لفظ ضرورت کان وڌيڪ آهن.

ان سان گڏ، روس ۾ سراسري طور تي 8 يورو في ڪلوميٽر روڊن جي سار سنڀال تي خرچ ڪيو ويندو آهي. سچ پچ، دائمي سوال رهي ٿو - هي پئسا ڪٿي وڃي ٿو؟ ساڳئي فنلينڊ ۾، اٽڪل ساڳئي رقم خرچ ڪئي وئي آهي، پر فرق واضح آهي.

لوڊ ٿي رهيو آهي…