بهترين ڪار جسم

جسم جي ڪھاڻيءَ ۾ وڏو فرق آھي. مڪمل علاج کان وٺي پرائمر ۽ رنگن ۾ جزو جي طور تي صرف زنڪ جي موجودگي تائين.

جڏهن هڪ لوهي جسم کي نقصان پهچايو ويندو آهي، زنڪ corroded آهي، نه اسٽيل.

سادي پروسيسنگ جسم جي حفاظت نٿو ڪري، پر ڪارخاني کي ڪار کي سڏڻ جو حق ڏئي ٿو - لوڻ.

اڪثر جديد ڪارن جو هڪ لوڻ وارو جسم هوندو آهي، ۽ جيڪڏهن اهو لوڻ وارو نه هوندو آهي، ته پوءِ ان کي ٻين طريقن سان علاج ڪيو ويندو آهي ته جيئن تيزيءَ سان خراب ٿيڻ کان بچي سگهجي.

مثال طور، Daewoo Nexia ڪار جو جسم سنکنرن لاء تمام حساس آهي، ڇاڪاڻ ته اهو سستو اسٽيل آهي ۽ فيڪٽري پروسيسنگ ناهي. ٿورڙي وقت اندر چپس تي زنگ نظر اچڻ شروع ٿئي ٿو.

Hyundai Accent تي، جيڪو تقريبا 250 روبل لاء خريد ڪري سگھجي ٿو، جسم لوڻ وارو آهي؛ جيتوڻيڪ پراڻيون ڪارون عام طور تي زنگ آلود نه ٿينديون آهن. جيڪڏهن اهو نه کٽيو ويو آهي ۽ نه زنگ آهي.

جيتري حد تائين زنگ جي روڪٿام يا galvanization جو تعلق آهي، ساڳيو ئي VW، Hyundai، Kia، Skoda لاءِ چئي سگهجي ٿو جيڪو 2008-2010 کان پوءِ ٺاهيو ويو. جسم کي هڪ خاص طريقي سان علاج ڪيو ويندو آهي. پر مان پنهنجي تجربي مان اهو به چئي سگهان ٿو ته 2011 جي هڪ فابيا تي، جتي هڪ اسڪريچ هئي، اتي ”زنگ“ هو، ۽ انهن هنڌن تي ڪو به زنگ نه هو جتي چپس هئا.

VW گولف Skoda Octavia وانگر ساڳيو آهي. عام طور تي، جسم مضبوط آهي.

Hyundai Solaris، Rio تمام مشهور ڪارون آهن - انهن جو جسم پروسيس ڪيو ويندو آهي، تنهنڪري اهو هڪ ڊگهو وقت رهي ٿو.

فورڊ فوڪس 2 ۽ 3 ۽ جيتوڻيڪ پهرين نسل پڻ لوڻ وارا آهن، تنهنڪري اهي سنکنرن جي مزاحمتي آهن.

شيورليٽ Lacetti - جزوي طور تي لوڻ وارو، مثال طور، fenders، hoods ۽ دروازا galvanized نه آهن.

Daewoo Gentra جزوي طور تي جڙيل آهي، تنهنڪري مورچا، مثال طور، حدن تي، تمام جلدي ظاهر ٿئي ٿو.

شيورليٽ Cruze - لوڻ. شيورليٽ Aveo T200، T250، T300 - ساڳي شيء - سڙيل نمونن کي گهٽ ۾ گهٽ ملن ٿا.

جڏهن ڪار خريد ڪري، اسان جسم جي معيار تي خاص ڌيان ڏيون ٿا، ڇاڪاڻ ته اهو ڪار جي مالڪ لاء بنيادي عنصر آهي. انجڻ، اليڪٽرانڪس ۽ ٻين حصن سان مسئلا ۽ مسئلا نسبتا سستا ٿي سگهن ٿا، پر جسماني ڪم سان مسئلا حل ڪرڻ بلڪل آسان ناهي. حقيقت اها آهي ته جسم جي حالت جي خراب ٿيڻ کان پوء شروع ٿئي ٿي، ان کي روڪڻ ۽ سنکنرن جي ترقي کي روڪڻ تمام ڏکيو آهي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته ڪار کي هن مصيبت کان بچائڻ، corrosive عنصر کي ختم ڪرڻ ۽ بروقت طريقي سان سڀني ضروري مرمتن کي ختم ڪرڻ. ڪار جي قابل اعتماد بحالي کي انجام ڏيڻ تمام ضروري آهي، پر اهو ضروري آهي ته صحيح ڪار چونڊڻ لاء جڏهن خريد ڪيو وڃي ته جسم جي وڌ ۾ وڌ مفيد ملڪيت حاصل ڪرڻ ۽ سنکنرن جي حساسيت کي گھٽائڻ لاء. هڪ لوهي جسم اهي خاصيتون مهيا ڪري سگھن ٿا.

پڻ ڏسو: Aifrey Rider on the Niva

ڪارون اصل گليوانائزڊ باڊي ورڪ سان 1980ع واري ڏهاڪي جون اهي ئي آڊيو ڪارون آهن جيڪي اڄ به هلنديون آهن بغير ڪنهن جسم جي مرمت جي يا جسم جي حصن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهي ڪارون توهان کي پيش ڪرڻ لاءِ تيار آهن هڪ ناقابل يقين حد تائين ڊگهي زندگي ۽ ڪو به مسئلو ناهي، پر اهي ڪافي پراڻيون آهن، جن جي ڪري آپريشن ۾ ڪجهه مشڪلاتون پيش اچن ٿيون، جن جي ڪري گهڻو مائليج ۽ ٻيون پريشانيون آهن. تنهن ڪري، توهان کي نئين ڪار خريد ڪرڻ يا استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ ۾ ڪار خريد ڪرڻ لاء ٺاهيندڙن جي جديد رينج مان هڪ لوڻ واري جسم سان ڪارون ڳولڻ جي ضرورت آهي، پر سٺي حالت ۾ ۽ گهٽ مائليج سان.

Skoda Octavia ۽ Skoda Fabia - galvanization ۾ فرق ڇا آهي؟

وولڪس ويگن گروپ ۾، سڀني گاڏين کي جزوي طور تي يا مڪمل طور تي لوڻ واري جسم آهي. حقيقت اها آهي ته آڊيو واپس 1986 ۾ هڪ خاص سنکنرن جي حفاظت واري ٽيڪنالاجي ٺاهي، جيڪا اڄ جسم جي گرم يا حرارتي galvanization طور سڃاتو وڃي ٿو. اهو عمل گهٽ يا گهٽ صحيح طريقي سان ڪيو ويندو آهي سڀني آڊي گاڏين، وڏين وڏين وولڪس ويگن گاڏين، ۽ سيٽ گاڏين تي. شيورليٽ ايڪسپيڪا ۽ اوپيل ايسٽرا پڻ هن طريقي سان جڙيل آهن. ڪار تمام سٺو تحفظ حاصل ڪري، پر ڪڏهن ڪڏهن galvanization ضروري معيار مطابق نه ڪيو ويو آهي. مثال طور، Skoda Fabia Skoda Octavia کان مختلف آهي مختلف طريقن سان سڄي جسم جي galvanizing جي قسم ۾:

• لوڻ واري فابيا چيسس تختن، محرابن ۽ دروازن جي هيٺين حصي کي سنکنرن کان بچائي نه ٿي؛
• Octavia هڪ مڪمل طور تي لوڻ واري هيٺان آهي، پر ڪارپوريشن نئين ماڊل تي بچائيندو آهي؛
• صرف Octavia وٽ 7 سالن جي اينٽي corrosion وارنٽي آهي، صرف هي گاڏي ڪارخاني جي اعتبار سان آهي؛
• اليڪٽرروپليٽنگ جا طريقا ساڳيا آهن، پر ڌاتو جو قسم ۽ ٿلهي مختلف آهن؛
• بجيٽ galvanizing ٽيڪنالاجي، ڪڏهن ڪڏهن Octavia تي به استعمال ڪيو، ڪيترن ئي سالن تائين مهذب تحفظ فراهم نه ڪندا آھن؛
• ٻئي ڪارٽون صرف VW گروپ لاء بجيٽ مارڪيٽ جو هڪ ننڍڙو حصو بڻجي ويا آهن، ۽ اهي اقتصادي بڻجي ويا آهن.

جيڪڏهن توهان 1998 کان 2002 تائين Skoda Octavia تي نظر اچن ٿا، تقريبن سڀني ڪارن ۾ هڪ يا ٻيو جسماني خرابي آهي. سنکنرن سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ علائقن کي نقصان پهچائي ٿو ۽ تيزيء سان پکڙجڻ شروع ٿئي ٿو، ڪار جي جسم کي ناقابل استعمال بڻائي ٿو. اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته خراب شيون جيڪي سنکنرن جي عمل ۾ لڪل آهن انهن کي روڪڻ تمام ڏکيو آهي. جڏهن ويلڊنگ يا جسم جي ٻين پروسيسنگ، سنکنرن اڃا به تيزيء سان پکڙيل آهي. لوڻ واري جسم کي پروسيس ڪيو وڃي ۽ چپس ۽ اسڪريچز جو ”علاج“ خاص طريقي سان ڪيو وڃي جيڪو ورڪشاپ جا ماهر ڄاڻن ٿا.

پڻ ڏسو: Priora handbrake ڪيبل قيمت

Galvanizing - مرسڊيز ۽ BMW ڪارون

مرسڊيز ۽ Bavarian ڪمپني BMW کان ڪارن جي لڳ ڀڳ پوري رينج اعلي معيار جي galvanizing حاصل ڪئي. بهرحال، پراڻين حریفن وولڪس ويگن ۽ آڊيو فيصلو ڪيو ته مقابلي جي ٽيڪنالاجي کي استعمال نه ڪيو وڃي، انهن جي پنهنجي جسم جي کوٽ جي اختيارن کي ايجاد ڪيو. اهو نڪتو ته لوڻ، جنهن کي هن وقت corrosion کان جسم کي بچائڻ لاء بهترين طريقو سمجهيو ويندو آهي. 1990s کان مرسڊيز تي هڪ نظر وٺو؛ اهي ڪارٽون اڃا تائين ڪنهن به جسم جي مرمت جي ضرورت نه ڪندا آهن، اهي اسان جي روڊن تي مشڪل حالتن ۾ مڪمل طور تي بچندا آهن ۽ شاندار سار سنڀال آهن. نون ڪارن جي وچ ۾، ماڊلز جهڙوڪ هي ڪوٽنگ جي معيار لاء خاص طور تي بيٺا آهن:

• وڏي SUV مرسڊيز G-ڪلاس ۽ نه گهٽ وڏي ۽ پريميئم GL؛
• مرسڊيز GLE ۽ GLK ڪراس اوور آهن جيڪي پائيدار ۽ اعليٰ معيار جا جسم پيش ڪن ٿا.
• پريميئم sedans S-Klasse ۽ E-Classe ۾ شاندار ڪوريج؛
• BMW X6 ۽ BMW X5 بي ايم ڊبليو ڪراس اوور جي وچ ۾ بهترين جسماني معيار آهي.
• سڀ کان وڌيڪ مشهور BMW 5 سيريز سيڊان پڻ ڪارخاني ۾ تمام سٺي مشين سان ٺهيل آهن.
• Galvanized Bodies پڻ موجود آهن upscale BMW 7 ۽ پوري M سيريز لاءِ؛
• توهان مرسڊيز جي بجيٽ A-Classe ۽ C-Classe جي سنڀال بابت شڪايت نٿا ڪري سگهو؛
• ٻئي طرف، سستي بي ايم ڊبليو ڪارن کي ڪهڪشان جي جسمن کي نقصان نه پهچايو ويندو آهي.

انهن ٻن مقابلي واري جرمن ڪمپنين جي هر ماڊل کي مڪمل طور تي يا جزوي طور تي لوڻ واري جسم آهي. اهو ئي سبب آهي ته ڊگهي خدمت زندگي ۽ اعلي معيار جي اڪثر ڪار جي جسم جا حصا. جديد يورپي ڪارن جا جسم آهن، ڪنهن به حقيقي فائدي جي ڀيٽ ۾ هڪ اشتهاري مهم لاء وڌيڪ. هي حفاظتي اختيار روسي ۽ اسڪينويانا گراهڪن تي لاڳو ٿئي ٿو، پر وچ يورپ ۾ ماڻهو اڪثر ڪري وڌ ۾ وڌ پنجن سالن تائين ڊرائيو ڪندا آهن، جنهن کان پوء اهي ڪار وڪرو ڪندا آهن. تنهن ڪري، galvanizing انھن لاء ڪو به فرق نه آهي - زنگ جي هڪ سادي هٽائڻ ڪافي آهي. پر اهو هڪ عظيم پروموشن آهي.

بجيٽ galvanizing ۽ جاپاني ڪارن - ڪنيڪشن ڇا آهي؟

جاپاني مارڪيٽ ڪافي مقابلي ۾ آهي، اتي ڪيترائي ٺاهيندڙن ۽ پيداوار جي هر علائقي ۾ ڪيتريون ئي ٽيڪنالاجيون آهن. اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته هونڊا CR-V ۽ هونڊا پائلٽ گهٽ يا گهٽ اعلي معيار جا جپاني ڪارون آهن. انهن گاڏين کي هڪ جهڙي ڊگهي خدمت زندگي آهي ۽ رنگ جي نقصان کان پوء به انهن جي سنکنرن جي کوٽ جي ڪري فرق آهي. ٽويوٽا دعويٰ ڪري ٿو ته سڀني ماڊلز ۾ ڳوڙهو جسماني ڪم آهي، پر اهو اصل مورچا جي تحفظ کان وڌيڪ مارڪيٽنگ چال وانگر لڳي ٿو. لوئي ڪلاس جون ڪجهه ڪارون جن ۾ لوڻ واري جسم سان.

• VAZ ڪارن ۾ هڪ لوهي جسم آهي، هڪ پراسرار پرت سان لاڳو ڪيو ويو آهي ۽ اڻڄاتل ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي؛
• ڪورين هائيڊائي ۽ KIA ڪارون پڻ لوڻ واريون آهن، پر معيار تمام گهڻو ڇڏي ٿو گهربل هجي؛
• ڪيترائي چيني صنعتڪار پنھنجن اشتهارن ۾ ڪھاڻيءَ واري جسم جي دعويٰ ڪن ٿا، پر حقيقت ۾ ائين نه آھي؛
• آمريڪي جسم اڪثر ڪري صحيح طرح سان جڙيل نه هوندا آهن ڇاڪاڻ ته اهي 5-7 سالن کان وڌيڪ هلائڻ ۾ نقطو نه ڏسندا آهن؛
• جيتوڻيڪ يوڪريني Daewoo ڪارن جي سامان جي وضاحت ۾ هڪ لوهي جسم آهي.

پڻ ڏسو: اڳئين تي دروازي جي هينڊلز کي ڪيئن تبديل ڪجي

مٿي ذڪر ڪيل سڀني بجيٽ ڪارن لاء، اليڪٽرروپلٽنگ بلڪل سادو آهي - ڪار هڪ خاص مرکب سان ٺهيل آهي جنهن ۾ زنڪ شامل ڪيو ويو آهي. اهڙي زنڪ ڪوٽنگ صرف ڪار جي قيمت جي فهرست ۾ ڪجهه اضافي قيمتون شامل ڪرڻ ۾ مدد ڪندي ۽ ڪلائنٽ کي يقين ڏياريو ته جسم لوڻ وارو آهي. اهو صرف بجيٽ ڪار ٺاهيندڙن جو اهو ڪم ناهي. مٽسوبشي، نسان ۽ حتي رينالٽ پڻ گراهڪن کي ڌوڪو ڏئي ٿو - هميشه صحيح ناهي. زنڪ رنگن جي فارمولين ۾ مليو آهي، جيڪو زنگ آلود جسم سان ڪار جي مستقبل جي مسئلن کي حل ڪرڻ لاء ڪجھ به نه ڪندو. اسان توهان کي پيش ڪريون ٿا ته ڏسو ته ڪارخاني جي مصوري ۽ جسم جي حفاظت لادا گرانٽ ڪيئن ٺاهيو ويو آهي:

ويٺو آهي

هڪ لوڻ واري ڪار هڪ بهترين خريداري آهي جيڪا توهان کي ڪيترن ئي سالن تائين ڪاميابي سان گاڏي هلائڻ جي اجازت ڏيندو، ۽ توهان کي جسم سان ڪا به پريشاني محسوس نه ٿيندي. بهرحال، electroplating ٻيو ڪجهه آهي. اهو تسليم ڪيو وڃي ٿو ته روايتي موثر طريقن سان بجليء جي ڪارن جي electroplating صرف غير منافع بخش آهي. پرائمر يا پينٽ ۾ زنڪ شامل ڪرڻ آسان آهي ۽ خريد ڪندڙ کي يقين ڏياريو ته جسم کي ايندڙ 30 سالن تائين زنگ نه لڳندو. يقينن، ڪارخانو ان لاء چارج ڪندو، انهي سان گڏ هڪ تمام اعلي معيار ۽ موثر مخالف سنکنرن جي جسم جي تياري لاء.

جڏهن هڪ لوڻ واري جسم سان ڪار چونڊيو، ياد رکو ته صرف هڪ اعلي قيمت واري حصي جي ڪارن کي واقعي اعلي معيار جي زنڪ ڪوٽنگ حاصل ڪري سگهي ٿي. ياد رهي ته Skoda Fabia وٽ صرف هڪ گليوانائزڊ چيسس آهي، جڏهن ته VW گروپ ليول ڪارون - Octavia ۽ مٿيون - مڪمل طور تي گليوانائز ٿيل آهن. سچ پچ، اهو ناممڪن آهي ته جديد جسم جي تياري ۽ تحفظ جي معيار کي ان عمل سان مقابلو ڪرڻ لاء جيڪي ڏهه سال اڳ ڪيا ويا هئا. اڄ، ٺاهيندڙن ستن سالن لاء ڪار پيدا ڪري ٿو - پوء ان کي ري سائیکلنگ لاء موڪليو وڃي. ڇا توھان دلچسپي وٺندا آھيو ھڪڙي لوڻ واري ڪار خريد ڪرڻ ۾؟