Maz جنريٽر ڪنيڪشن ڊراگرام

شافٽ اسٽيل مان ٺهيل آهي؛ هڪ اسٽيل آستين، قطب جا ٽڪرا ۽ سلپ رِنگز کي سختيءَ سان ان جي ناريل مٿاڇري تي دٻايو ويندو آهي.

پيدا ڪرڻ واري سيٽ جون خاصيتون ان کي استعمال ڪرڻ وقت، ھيٺين قاعدن تي عمل ڪريو: 2.



جنريٽر سيٽ جي آپريشن جو اصول MAZ گاڏين جي برقي سرڪٽ ۾ ان جي شموليت جي مثال تي تصوير ۾ ڏيکاريل آهي.

ڪماز يورو 2 جنريٽر جو صحيح ڪنيڪشن. ڪماز يورو 2 جنريٽر کي ڳنڍيو.



گاڏي ۾، ڪنٽرولر غير فعال آهي. فيلڊ وائنڊنگ ڊي سي ذريعي هلائي ويندي آهي جهڙوڪ بيٽري.

جنريٽر کي مسلسل وينٽيليشن ذريعي ٿڌو ڪيو ويندو آهي.

شافٽ جي ڊرائيو پاسي تي واقع بال بيئرنگ محوري بي گھرڻ جي خلاف محفوظ آهي. جيڪڏهن ضروري هجي ته، سڃاتل سٺن کي استعمال ڪندي اشارو ڊوائيسز جي خدمت جي قابليت جي جانچ ڪريو.

جنريٽر جي رفتار جي خصوصيت تصوير. جڏهن انجڻ تي جنريٽر کي چڙهڻ ضروري آهي: 2.



پهرين صورت ۾، اهو ٿي سگهي ٿو ٿڌي يا ايندھن جي فراهمي جو نظام مختلف عناصر جو ٺهيل آهي.

MAZ جنريٽر سرڪٽ

جيڪڏهن وولٹیج وڌي يا گهٽجي وڃي ته ريگيوليٽر ان مطابق جوش وارو ڪرنٽ گهٽائي ٿو يا وڌائي ٿو ۽ وولٽيج کي گهربل حدن اندر متعارف ڪرائي ٿو. مستقل مقناطيس جي موجودگي شروع ٿيڻ دوران جنريٽر جي قابل اعتماد خود حوصلي کي يقيني بڻائي ٿي، ٻئي جڏهن بيٽري مان هلايو وڃي ۽ جڏهن اهو بند ڪيو وڃي.



ٻاھر نڪرڻ تي مسلسل وولٹیج جي موجودگي جنريٽر جي شروعات کي سگنل ڪرڻ لاء استعمال ڪري سگھجي ٿو، جنھن لاء توھان پائلٽ لیمپ، ھڪڙي شروعاتي بلاڪنگ رلي وغيره سان ڳنڍي سگھو ٿا.



هڪ ٻي ننڍي سائيز جي سيرامڪ پليٽ تي، ٽرمينل اسٽيج ٽرانزسٽر T2 جا ڪرسٽل ڍانچا، آئوٽ پٽ ٽرانزسٽر T3 ۽ ڪونچنگ ڊيوڊ ڊي 1 واقع آهن. ريڪٽيئر يونٽ متبادل وولٽيج کي مستقل ۾ تبديل ڪري ٿو، ۽ جڏهن اهو بيٽري وولٽيج کان وڌيڪ ٿي وڃي ٿو، جنريٽر صارفين کي کارائڻ ۽ بيٽري چارج ڪرڻ شروع ڪندو.



جڏهن انجڻ کي فلش ڪيو وڃي، اهو سفارش آهي ته جنريٽر کي پاڻي جي داخل ٿيڻ کان بچائڻ لاء. شافٽ اسٽيل مان ٺهيل آهي، ان جي ناريل مٿاڇري تي هڪ اسٽيل بشنگ، قطب جا ٽڪرا ۽ رابطي جي انگن کي دٻائڻ سان سختي سان مقرر ڪيو ويو آهي.



صفحو 1 مان 3 MAZ گاڏين جي پاور سپلائي سسٽم جون خاصيتون گاڏين جو پاور سپلائي سسٽم ٻن ذريعن تي مشتمل آهي: بيٽريون ۽ هڪ متبادل ڪرنٽ جنريٽر سيٽ. YaMZ جنريٽر موجوده پيدا ڪري ٿو.



سلپ انگوزي جو پاسي وارو ڍڪ ايلومينيم مصر جو ٺهيل آهي، ان ۾ وينٽيليشن ونڊوز ۽ جنريٽر کي انجڻ سان ڳنڍڻ لاء هڪ ٽنگ آهي. وڌيڪ روٽر جي رفتار ۽ جنريٽر تي لوڊ گهٽ، جنريٽر وولٹیج وڌيڪ.



KS9 بيرنگ بين الاقوامي نامزدگي سان روٽر

MAZ جنريٽر کي ڪيئن ڳنڍجي؟

جڏهن انجڻ کي فلش ڪيو وڃي، اهو سفارش آهي ته جنريٽر کي پاڻي جي داخل ٿيڻ کان بچائڻ لاء. هر مرحلي ۾ ٻارهن ڪنڊن تي مشتمل آهي سيريز ۾ ڳنڍيل آهن، جدا جدا قطبن تي واقع آهن، مجموعي طور تي 36 قطبن لاء.

برش هولڊر وٽ 3 x 75 ohm پل اپ ريزسٽر پڻ آهي ته جيئن جنريٽر سيٽ جي قابل اعتماد جوش کي يقيني بڻائي سگهجي گهٽ انجڻ جي رفتار تي. پاور يونٽ جي آپريشن دوران بيٽري کي ختم ڪرڻ لوڊ گھٽائي ٿو ۽ YaMZ جنريٽر جي خرابي جي ڪري ٿي. هڪ خراب ريگيوليٽر ۽ برش کي هڪ ورڪشاپ ذريعي تبديل ڪيو وڃي.

جيڪڏهن انهن قدمن کي گهربل حدن کان هٽايو وڃي، اهو ضروري آهي ته گاڏي تي نيٽ ورڪ جي خرابي کي طئي ڪرڻ ۽ ختم ڪرڻ لاء. MAZ جنريٽر ڪنيڪشن آريگرام اشاعت جي تاريخ: وڌ ۾ وڌ جوش وارو موجوده جنهن لاءِ ريگيوليٽر آر جي جوڙجڪ عناصر ٺهيل آهن 3,3 A.

اهو EES جي رابطن کي ڊسچارج ڪرڻ لاءِ ڪيو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته جنريٽر جي شروعاتي اتساهه دوران ڪرنٽ 5 A تائين پهچي سگهي ٿو. جنريٽر سيٽ هڪ ٻارهن قطب ٽن مرحلن واري هم وقت ساز برقي مشين آهي جنهن ۾ بلٽ ان ريڪٽيفائر يونٽ آهي، هڪ مداخلت دٻائڻ وارو ڪيپيسٽر، هڪ برش هولڊر هڪ وولٹیج ريگيوليٽر ۽ وينٽيليشن سسٽم سان. سڌي ڪمن کان علاوه - ڪار جي برقي سامان کي طاقت ڏيڻ لاءِ بجليءَ جي پيداوار، جديد جنريٽر تي هڪ وڌيڪ گهرج لاڳو ڪئي وئي آهي - ان کي لازمي طور تي عمل يا ريڊيو لهرن جو جواب نه ڏيڻ گهرجي.

ڪور کي برقي اسٽيل جي پليٽن مان گڏ ڪيو ويو آهي، هڪ ٻئي کان وارنش سان موصل ڪيو ويو آهي ۽ پيڪيج جي ٻاهرئين سطح سان ويلڊنگ سان ڳنڍيل آهي. ۽ اهو ضروري آهي ignition سسٽم، آن بورڊ ڪمپيوٽر، ۽ هاڻي مختلف ڊوائيسز، تشخيص ۽ ڪنٽرول ڊوائيسز، ۽ يقينا، روشني لاء، سگنل ۽ گهر ٻنهي لاء.

روٽر جي رفتار ۾ اضافو سان، جنريٽر وولٽيج وصول ڪندڙن لاءِ خطرناڪ قدر تائين پهچي سگهي ٿو، تنهن ڪري جنريٽر هڪ وولٹیج ريگيوليٽر سان گڏ ڪم ڪري ٿو جيڪو ڪار جي آن بورڊ نيٽ ورڪ ۾ وولٹیج کي مخصوص حدن اندر برقرار رکي ٿو. جيئن ته برقي موٽر ٿوري وقت لاء ڪم نه ڪندو آهي، اهو يقيني بڻائي ٿو ته هيٽر عام طور تي هلندي آهي گاڏي جي آپريشن دوران ڪيترن ئي چيڪن لاء. جنريٽر هڪ آزاد ماخذ کان ڪرنٽ سان پرجوش آهي: بيٽريون. آپريشن دوران، بيلٽ جي تڪرار کي چيڪ ڪريو ۽ حصن تي پائڻ لاء ڏسو. جنريٽر جي پنروڪ پن کي يقيني بڻايو وڃي ٿو مناسب ڪوٽنگن جي استعمال سان ان جي حصن جي مٿاڇري تي ۽ پنروڪ وارنش سان وائننگز جي تڪليف.

MAZ ڪار ماڊل جنريٽر اضافي ڊيوڊس ذريعي هلائي رهيا آهن. جيڪڏهن وولٹیج وڌي يا گهٽجي وڃي ته ريگيوليٽر ان مطابق جوش وارو ڪرنٽ گهٽائي ٿو يا وڌائي ٿو ۽ وولٽيج کي گهربل حدن اندر متعارف ڪرائي ٿو. روٽر 17 ھڪڙو شافٽ آھي جنھن کي دٻايو ويو لامحدود پيڪيج ۽ ھڪڙو حب. اهو ناممڪن آهي ته برقي سرڪٽ جي حالت کي جانچڻ ۽ انفرادي تارن کي ميگوهميٽر يا چراغ سان، جيڪو 26 V کان مٿي وولٹیج سان فراهم ڪيو ويندو آهي، جڏهن جنريٽر بند نه ڪيو وڃي. اسيمبليء کان پوء، سرڪٽ هڪ پلگ سان بند ڪيو ويو آهي ۽ هڪ خاص مهر سان ڀريو ويندو آهي.

هڪ ٻي ننڍي سائيز جي سيرامڪ پليٽ تي، ٽرمينل اسٽيج ٽرانزسٽر T2 جا ڪرسٽل ڍانچا، آئوٽ پٽ ٽرانزسٽر T3 ۽ ڪونچنگ ڊيوڊ ڊي 1 واقع آهن. تارن ۽ ٽرمينل جو غلط ڪنيڪشن ريڪٽائير ڊاءِڊس جي ناڪامي جو سبب بڻجي ٿو. جڏهن ڪار ۾ جنريٽر کي چيڪ ڪريو، اهو ضروري آهي ته ڪيبل کي ٻيهر ڳنڍڻ ۽ ٽيسٽ ڊوائيسز کي ڳنڍڻ سان گرائونڊ سوئچ بند ڪيو وڃي. آئوٽ پٽ جو مقصد ٽيچو ميٽر ۽ اسٽارٽر بلاڪنگ رلي جي ٻين ڊوائيسز، ABS وغيره جي ڪنيڪشن لاءِ آهي، جيڪو مرحلو سگنل جي شڪل لاءِ اهم آهي. جنريٽر آرميچر اسٽيٽر وائننگ مرحلو

گھر ۾ بيڪ اپ جنريٽر کي ڳنڍڻ جو اسڪيم. ريورسنگ سوئچ وائرنگ ڊراگرام.

بهترين قيمتون

جڏهن ڪار ۾ جنريٽر کي چيڪ ڪريو، اهو ضروري آهي ته ڪيبل کي ٻيهر ڳنڍڻ ۽ ٽيسٽ ڊوائيسز کي ڳنڍڻ سان گرائونڊ سوئچ بند ڪيو وڃي.

زينر ڊاءِڊ اسٽيبلائيزيشن وولٽيج جي هيٺان وولٽيج تي پنهنجي ذريعي ڪرنٽ نه ٿو گذري ۽ ان ذريعي ڀڄي وڃي ٿو، يعني جيستائين اها حالت برقرار رهي، ڪار جنريٽر جي ضرورت ختم نه ٿي ٿئي- ڪار جي گهڻائي عنصرن جو دارومدار بجلي تي آهي. جيڪو هي ڊوائيس ٺاهي ٿو.

51 وولٹیج ريگيوليٽر ٽائپ ڪريو. اهو VIP رابطن کي خارج ڪرڻ لاءِ ڪيو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته جنريٽر جي شروعاتي جوش دوران ڪرنٽ 5 A تائين پهچي سگهي ٿو.

اهڙيء طرح، هڪ تالا جي موجودگي برقي مشعل جي ڊوائيس جي EFU ميڻ بتين جي ڀڃڪڙي کي روڪيندي آهي. روٽر جي رفتار ۾ اضافو سان، جنريٽر وولٹیج وصول ڪندڙن لاء خطرناڪ قدر تائين پهچي سگھي ٿو. تنهن ڪري، پڪ ڪريو ته پاڻي حصو اندر نه وڃي. جيڪڏهن ضروري هجي ته، تار جي ڪنيڪشن کي صاف ڪريو ۽ جنريٽر ۽ رلي ريگيوليٽر جي رابطي واري حصن کي مضبوط ڪريو.

MAZ خودڪار بجلي جي فراهمي جي نظام

متبادل ڪيس منفي ٽرمينل آهي ۽ مشين گرائونڊ سان ڳنڍيل آهي. 3 ڪلوگرام جي طاقت سان صحيح ٽينشن واري متبادل ڊرائيو بيلٽ کي بيلٽ برانچ جي وچ تي لاڳو ڪيو ويو آهي 10-15 ملي ميٽر جي ويڪرائي.

جنريٽر جي ايڪسائيٽيشن وائنڊنگ آن-بورڊ نيٽ ورڪ سان ڳنڍيل آهي، ۽ پوءِ جنريٽر ڪم ڪندو آهي جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آهي، ڏسو. ايگزيٽيشن وائنڊنگ جي پڇاڙين کي ويلڊ ڪيو ويو آهي ته جيئن انسوليٽنگ آستين تي واقع سلپ رِنگز کي. هن گهرج جي تعميل ڪرڻ ۾ ناڪامي آخرڪار خراب ٿيڻ جو سبب بڻجندي جنهن ۾ حصو جي مرمت ٿيندي. G جنريٽر سيٽ G ۽ G جنريٽر کي انهن جي لاڳاپيل وولٹیج ريگيوليٽر سان تبديل ڪري ٿو. جنريٽر هڪ آزاد ماخذ کان ڪرنٽ سان پرجوش آهي: بيٽريون.

ريگيوليٽر هڪ اليڪٽرڪ ڊيوائس آهي، جيڪو هڪ لڪ سان بند ڪيو ويو آهي ۽ هڪ خاص مهر سان ڀريل آهي. الڳ ڪرڻ جو ڪم هيٺين ترتيب سان ڪيو ويندو آهي: 1. MAZ جنريٽر جي مرمت، برش هولڊر کي 3 سينٽي ميٽر تائين محفوظ ڪندي ٻن اسڪرو کي کوليو، تنهن هوندي، اڄ اسان ڊوائيس جي ڪنيڪشن ڊاگرام تي غور ڪرڻ چاهيون ٿا ۽ آپريشن بابت ڪجهه صلاحون ڏيو. جيڪڏهن ضروري هجي ته، اسان خريداري موڪلي سگهون ٿا ڪنهن به علائقي ڏانهن، اسان ڪم ڪريون ٿا نقد ۽ غير نقدي ادائيگي جي طريقن سان، اسان دير سان ترتيب ڏيون ٿا.

اهو EES جي رابطن کي ڊسچارج ڪرڻ لاءِ ڪيو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته جنريٽر جي شروعاتي اتساهه دوران ڪرنٽ 5 A تائين پهچي سگهي ٿو. جڏهن جوش وارو ڪرنٽ گهٽجي وڃي ٿو، جنريٽر جي وولٽيج گهٽجي وڃي ٿي، زينر ڊيوڊس D2 ۽ DZ ٻيهر بند ٿي وڃن ٿا. سرڪٽ پنهنجي اصل پوزيشن ڏانهن موٽندو آهي، ۽ جنريٽر وولٹیج ٻيهر وڌڻ شروع ٿئي ٿو. 50 کان پوءِ انسٽاليشن چيڪ ڪريو ۽ هر آئي ٽي وي تي

ڪم جو مقصد ۽ جنريٽر ڊوائيس