ٽائر جو شور. خريد ڪرڻ وقت ڇا ڏسڻ گهرجي؟
ٽائر جو شور مريض ڊرائيورن کي به متاثر ڪري سگھي ٿو، خاص ڪري ڊگھي سفر تي 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان. شور جو سبب ڇا آهي ۽ خريد ڪرڻ وقت ڇا ڏسڻ گهرجي؟
هر ٽائر مختلف آهي، مختلف خاصيتون آهن، ايپليڪيشنون، وغيره. هي ٽائرن کي سياري، اونهاري، سڄي موسم، راندين يا آف روڊ ۾ ورهائڻ بابت ناهي، پر هڪ قسم جي اندر فرق بابت آهي. هر ٽائر، جيتوڻيڪ ساڳئي سائيز، ويڪر ۽ رفتار، هڪ مختلف قدرتي تعدد آهي. تقرير ان تعدد تي جنهن تي اهو سڀ کان وڌيڪ ٿڙڪندو آهي، مثال طور، روڊ جي اڻ برابري واري مٿاڇري تي ڊرائيونگ ڪرڻ جي نتيجي ۾، وغيره. اهڙين حالتن ۾، اهو وائبريشن جذب ڪرڻ بدران، انهن کي وڌائي ٿو، ان ڪري اضافي شور پيدا ٿئي ٿو.
جڏهن ٽائر جي تعدد ڪار جي قدرتي تعدد جي ويجهو آهي، اهو اثر اڃا به وڌيڪ واضح ۽ ناپسنديده ٿيندو. تنهن ڪري، ٽائر جي مقابلي ۾ ۽ ٻين ڊرائيور جي راء کي استعمال ڪندي هميشه احساس نه آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ خاص ڪار تي ساڳئي ٽائر ماڊل سٺو شور ڪارڪردگي ڏيکاريندو، پر ٻي ڪار تي اهو ناقابل قبول هوندو. اهو ٽائر ٺاهيندڙ جي غلطي يا گاڏي ۾ خرابي ناهي، پر مٿي ڄاڻايل گاڏي ۽ ٽائر جي هڪجهڙائي.
اهو هڪ سبب آهي ته ڪيترن ئي ٽائر ٺاهيندڙن کي مخصوص گاڏين لاء ٺهيل ماڊل پيدا ڪري ٿي. اهو نه رڳو هڪ مارڪيٽنگ جو طريقو آهي، پر پڻ تعاون جو نتيجو ۽ ڪيترن ئي عنصر لاء ٽائر جي چونڊ. يقينن، ڪڏهن ڪڏهن ٺاهيندڙن جان بوجھائي صوتي آرام کي قربان ڪندا آهن جڏهن گرفت کي بهتر ڪرڻ لاء ٽائر ٺاهيندا آهن، گلي روڊن تي ڪشش، آف روڊ، وغيره.
شور ته شور آهي، پر اهو ڪٿان ٿو اچي؟ دلچسپ ڳالهه اها آهي ته شور جي پيداوار نه رڳو رگڙ ۽ روڊ جي مزاحمت سان متاثر ٿئي ٿي، پر هوا، ٽائر جي خود، ٽريڊ ڍانچي، ٽريڊ جي اوچائي وغيره کان به متاثر ٿئي ٿو، انهن ۾ روڊ جي مٿاڇري تي ٽريڊ بلاڪن جا اثر ۽ انهن جو ان کان الڳ ٿيڻ شامل آهي. شور پڻ ٽريڊ گرووز ۾ دٻيل هوا سان متاثر ٿئي ٿو، جنهن جي ڪري گروو نيٽ ورڪ ۾ ٻنهي گونج پيدا ٿئي ٿي، ٽائر جي پوئين پاسي پکڙيل هوا جي وائبريشن، ۽ ويل آرڪ ۽ ويل جي وچ ۾ وهڪري ۾ turbulence. يقينا، تمام گهٽ دٻاء پڻ پيدا ٿيل شور تي منفي اثر رکي ٿو، پر اهو ڊرائيور جي غفلت آهي، ۽ خاص ٽائر جي خاصيتن جي ناهي.
خاموش ٽائر - اهي ڪيئن مختلف آهن؟
نظرياتي طور تي، گرفت جي لحاظ کان بهتر ٽائر، خراب آرام ۽ شور جي سطح. وڏين، وڏين ۽ ننڍن پروفائيلن سان ٽائر گهٽ آرامده ۽ نسبتاً شور ڪندڙ هوندا. هن قسم جا مسئلا هڪ اعلي لوڊ انڊيڪس سان ٽائر جي خاصيت پڻ ٿي سگهي ٿي، تنهنڪري جيڪڏهن اهو ضروري ناهي، اهو بهتر ناهي ته اهڙي حل ۾ سيڙپڪاري نه ڪريو.
جيڪڏهن گهربل ڪارڪردگي اعلي ڊرائيونگ آرام ۽ ڪم ڪلچر آهي، هڪ اعلي پروفائل، تنگ ۽ ننڍڙي سائيز سان ٽائر بهترين حل هوندا - اهي ٿڌن ۽ bumps کي گهٽائي ڇڏيندا، ۽ انهي سان گڏ پيدا ٿيندڙ شور کي گهٽائيندا. يقينن، هي ڊرائيونگ ڪارڪردگي ۾ خرابي جي ڪري ٿي، يعني. رول، ٻرڻ، عدم استحڪام خاص طور تي ڪنڊن ۾، خراب گرفت دوران بريڪنگ ۽ تيز رفتار، وغيره.
شور جي سطح پڻ خاصيتن جي ڪري گھٽجي ويندي آھي جھڙوڪ ھڪڙي محدود جڳھن کان سواءِ سڌي رستي وارو نمونو، ۽ گڏوگڏ ھڪڙي قسم جي ٽريڊ بلاڪ جي شڪلن سان اڻ برابر ۽ غير متناسب نمونن سان. ان کان علاوه، اهو ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي ته ٽرانسورس گروووز، اهڙي طرح ٺهيل آهي ته انهن جي داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ واري رستي جي ٽينجنٽي ڪنڊ سان ٺهڪندڙ نه هجن. ربر جي مرڪب جي هڪ اعلي نرمي پڻ گهربل آهي، پر اهو، موڙ ۾، تيز ٽائر پائڻ جي ڪري سگھي ٿو.
سياري جي ٽائرن جي صورت ۾، مٿيون خاصيتون ممڪن نه هجن، خاص طور تي جڏهن اها ٽريڊ نموني جي هجي، پر جديد حلن جو مطلب اهو آهي ته سياري جي ٽائرن مان پيدا ٿيندڙ شور اونهاري جي ٽائرن جي مقابلي جي قيمت کان ٿورو وڌيڪ آهي. رينج ۽ ويڪر، سائيز، وغيره لاء ساڳين پيٽرولن سان.
معلومات جي ذريعن جي طور تي ٽائر ليبل؟
جڏهن ٽائر چونڊيندا، توهان ٺاهيندڙن ۽ وڪرو ڪندڙ طرفان پيسٽ ڪيل خاص ليبلن ۾ ايندا، جن تي تصويرن ۾ تمام قيمتي معلومات پيش ڪئي وئي آهي. اهو رولنگ مزاحمت (توانائي طبقي)، گندي گرفت ۽ شور جي سطح تي معلومات مهيا ڪري ٿو.
- رولنگ مزاحمت (توانائي طبقي يا ايندھن جي معيشت)
اها معلومات امڪاني خريد ڪندڙ کي ٻڌائي ٿي ته ڪيترو رولنگ مزاحمت گاڏي جي ايندھن جي معيشت کي متاثر ڪري ٿو. گريڊنگ اسڪيل جي حد A کان G تائين. گريڊ A بهترين نتيجو آهي ۽ مطلب ته اهڙن ٽائرن سان ڊرائيونگ ماحول دوست ۽ اقتصادي آهي.
گندي گرفت
انهي حالت ۾، برڪنگ دوران گندي گرفت جو جائزو ورتو ويو آهي. درجه بندي اسڪيل AF آهي، جتي A بهترين ريٽنگ آهي گهٽ ۾ گهٽ اسٽاپ واري فاصلي لاءِ. عام طور تي، هڪ ٽائر هڪ اعلي رولنگ مزاحمت جي درجه بندي سان گهٽ گندي گرفت جي درجه بندي هوندي ۽ ان جي برعڪس، جيتوڻيڪ اهڙا ماڊل آهن جن کي اعلي A يا B جي درجه بندي هوندي آهي.
- خارجي رولنگ شور
آخري درجه بندي کي نشان لڳايو ويو آھي لائوڊ اسپيڪر سان 1 کان 3 تائين ڪيترن ئي موجن سان ۽ ھڪڙو انگ ڏيکاريندڙ ڊيسيبل. سڀ کان اهم شيء decibels جو تعداد آهي - يقينا، گهٽ بهتر. اڪثر ڪيسن ۾، هي قدر 70 ڊي بي کان وڌيڪ آهي، جيتوڻيڪ اتي ماڊل آهن جيڪي شور جي سطح سان 65 ڊي بي تائين.
ليبل تي آخري پيٽرولر ڪار جي ٻاهران رولنگ ٽائر پاران خارج ٿيل شور جي سطح ڏانهن اشارو ڪري ٿو. جڏهن ته ڊيسيبل قدر هر ڪنهن کي واضح هجڻ گهرجي، ليبل پڻ هڪ ٽي-لڀ اسپيڪر علامت آهي. هڪ لهر يورپي يونين ۾ منظور ڪيل وڌ ۾ وڌ سطح کان اٽڪل 3 ڊيسيبل آهي، يعني. اٽڪل 72 ڊي بي. ڇا 65 ڊي بي ۽ 72 ڊي بي جي وچ ۾ وڏو فرق آهي؟ رايا مختلف آهن ۽ عام طور تي ڏاڍا تابع آهن، تنهنڪري اهو توهان جي پنهنجي تجربي کي حاصل ڪرڻ جي قابل آهي.
