مصنوعي تيل: ڇا توهان کي روايتي کان مصنوعي کي تبديل ڪرڻ گهرجي؟

ڪار انجڻين لاءِ مڪمل مصنوعي تيل جا فائدا.

حيرت انگيز طور تي، ڪيترائي ڪار مالڪن ڪار جي مرمت تي هزارين ڊالر خرچ ڪن ٿا، بچت تي سستا پر ڪار جي سار سنڀال جو سڀ کان اهم پاسو: تيل تبديل ڪرڻ.

يو ايس ڪار جي مالڪن مان اڌ کان وڌيڪ روايتي يا مصنوعي تيل استعمال ڪن ٿا، صارفين جي رپورٽ آٽو سار سنڀال جي ماهرن جي مطابق. ٻين لفظن ۾، 50 سيڪڙو کان وڌيڪ گاڏين جا مالڪ مڪمل مصنوعي تيل جي فائدن کان محروم آهن: گهڻي انجڻ جي زندگي، انجڻ جي حصن تي گهٽ لباس، ۽ گهڻي خدمت وقفي، ڇاڪاڻ ته مصنوعي تيل کي عام طور تي سال ۾ هڪ ڀيرو تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. روايتي تيل لاءِ هر 6 مهينن ۾ هڪ ڀيرو بدران 3 مهينا.

ڇاڪاڻ ته اڪثر ڪار مالڪن کي تيل تبديل ڪرڻ لاء انهن جي ميڪيڪل تي ڀروسو آهي، اهي عام طور تي تيل جي قسم تي غور نه ڪندا آهن جيڪي انهن جي ڪارن ۾ وجهي رهيا آهن. ڪيترائي ڪار مالڪ تيل جي تبديلي لاءِ مصنوعي تيل تي باقاعده تيل چونڊڻ سان پئسا بچائڻ لاءِ چونڊيندا آهن، اڻڄاڻائيءَ سان روڊ تي وڌيڪ مهانگي ڪار جي مرمت لاءِ اسٽيج مقرر ڪندا آهن، جنهن جي نتيجي ۾ ڪچري جي اڏاوت ٿيندي آهي. تنهن هوندي، جڏهن ڪار مالڪن کي انهن جي انجڻ لاء مصنوعي تيل جي قيمت کان واقف ٿي، اهي انهن کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪن ٿا انهن جي ڪار جي انجڻ جي صحت ۽ ڊگهي عمر کي يقيني بڻائڻ لاء.

ڇو مصنوعي تيل روايتي تيل کان بهتر آهي؟

مصنوعي تيل ليبارٽريز ۾ پيدا ڪيو ويندو آهي آستيل خام تيل ۽ مصنوعي، ڪيميائي طور تي تبديل ٿيل مواد استعمال ڪندي. ڪار ۽ ڊرائيور جي مطابق، هر ڪارخاني جو پنهنجو مالڪي فارمولا آهي additives جيڪي مختلف طريقن سان انجڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪن ٿا.

دي ڊرائيو پاران هڪ آزاد جائزي موجب، معروف مصنوعي برانڊز، جن کي انهن جي ويسڪوسيٽي، طاقت ۽ سڻڀ جي ڪري درجه بندي ڪئي وئي آهي، انهن ۾ شامل آهن والوولين، رائل پرپل، ۽ موبل 1. جڏهن ته مصنوعي تيل جا ٽيئي برانڊ انجڻ جي ذخيري کي گهٽائيندا آهن ۽ تيل جي تبديليءَ جي وقفن کي وڌائيندا آهن، آئل موبل 1 ان جي اينٽي وئر پراپرٽيز لاءِ پهرين نمبر تي آهي سخت سردي ۽ تيز گرمي پد ۾. برانڊ پڻ مشهور آهي لگزري برانڊز ۽ پروفيشنل ريس ڪار ڊرائيورن لاءِ ان جي ميلاپ جي صفائي ۽ ڪارڪردگي وڌائڻ واري اضافو.

Mobil 1 پيٽنٽ ٿيل اينٽي ويئر ٽيڪنالاجي استعمال ڪري ٿي جيڪا جاپاني، يورپي ۽ آمريڪي ڪار ٺاهيندڙن جي مقرر ڪيل معيارن کان وڌيڪ آهي. انهن جو فارمولا انجڻ جي لباس، انتهائي گرمي، ٿڌي ۽ مشڪل ڊرائيونگ حالتن جي خلاف تحفظ فراهم ڪري ٿو. ڪمپنيءَ جو مالڪي وارو بلائنڊ ڪار مالڪن سان واعدو ڪري ٿو ته سندن انجڻ انجڻ جي حصن کي وڌيڪ موثر طريقي سان چکڻ سان نئين وانگر رهنديون ۽ انتهائي گرمي پد ۾ ان جي سالميت برقرار رکندي جيڪا آڪسائيڊائيز ٿي سگهي ٿي ۽ تيل کي ٿلهي ڪري سگهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ تيل پمپ ڪرڻ ۾ ڏکيائي ٿئي ٿي. انجڻ، آخرڪار انجڻ کي ختم ڪندي انجڻ جي ڪارڪردگي کي گھٽائڻ.

انجڻ ۾ تيل جو ڪردار ڇا آهي؟

انجڻ جو تيل انجڻ جي حصن کي لوڻ، صاف ۽ ٿڌو ڪري ٿو جڏهن ته انجڻ جي اجزاء تي لباس گھٽائي ٿو، انجڻ کي ڪنٽرول ٿيل درجه حرارت تي موثر طريقي سان هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. پنھنجي تيل کي باقاعدي وقفي سان اعلي معيار جي تيل ۾ تبديل ڪرڻ سان، توھان انجڻ جي حصن جي رگڻ کي گھٽائي مستقبل جي مرمت جي ضرورت کي گھٽائي سگھو ٿا. تيل پيٽروليم يا مصنوعي (غير پيٽروليم) ڪيمسٽري مان ٺهيل آهن، يعني روايتي يا مصنوعي مرکبات هائيڊرو ڪاربن، پولينٽرينڪ اوليفن ۽ پولي الفاوليفن استعمال ڪندي.

تيل ان جي viscosity يا ٿلهي سان ماپي ويندي آهي. تيل لازمي طور تي ٿلهو هجڻ گهرجي ته اجزاء کي سڻڻ لاء، اڃا تائين ڪافي پتلي گيلري ۽ تنگ خالن جي وچ ۾ گذري ٿو. انتهائي گرمي پد - تيز يا گهٽ - هڪ تيل جي ويسڪوسي کي متاثر ڪري سگهي ٿو، ان جي اثرائتي کي وڌيڪ تيزيء سان گھٽائي ٿو. تنهن ڪري توهان جي ڪار لاءِ صحيح تيل چونڊڻ هڪ ٽرانسفيوشن لاءِ صحيح رت جي قسم کي چونڊڻ وانگر آهي - اهو توهان جي انجڻ لاءِ زندگي ۽ موت جو معاملو ٿي سگهي ٿو.

جيڪڏهن هڪ انجڻ مصنوعي تيل ۽ باقاعده تيل ٻنهي سان مطابقت رکي ٿي، ته پوءِ باقاعده تيل استعمال ڪرڻ عملي طور تي توهان جي ڪار جي خلاف هڪ جرم آهي، چيف ميڪينڪ باڊي ٽي جو چوڻ آهي ته مصنوعي تيل باقاعده تيل کان تمام گهڻو بهتر آهي، AAA پاران هڪ آزاد تشخيص مطابق. ڇاڪاڻ ته اها گاڏين کي خاص طور تي بهتر انجڻ تحفظ فراهم ڪري ٿي، ڪار جي انجڻ کي گهڻي وقت تائين هلڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ٽريفڪ جام ۾ بهتر ڪارڪردگي، ڳري بار کڻڻ ۽ انتهائي گرمي پد ۾ هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

مصنوعي تيل جي تاريخ: جڏهن ۽ ڇو ان کي پيدا ڪيو ويو؟

مصنوعي تيل 1929 ۾ ترقي ڪئي وئي، اٽڪل ٽن ڏهاڪن کان پوء گئس تي هلندڙ ڪارن جي ايجاد کان پوء. 1930ع واري ڏهاڪي کان وٺي، روايتي ڪارن کان وٺي اعليٰ ڪارڪردگيءَ وارين ڪارن ۽ جيٽ انجڻن تائين هر شيءِ ۾ مصنوعي تيل استعمال ڪيا ويا آهن. ڪار ۽ ڊرائيور ميگزين جي مطابق، ٻي عالمي جنگ دوران، جڏهن اتحادي فوجن نازي جرمني کي تيل جي فراهمي کي محدود ڪيو، پابندي مڙهيل ملڪ جرمن فوج جي گاڏين کي ٻارڻ لاءِ مصنوعي تيل استعمال ڪيو. 1970 جي ڏهاڪي ۾، آمريڪي توانائي جي بحران جي نتيجي ۾ ايندھن جي معيشت کي بهتر بڻائڻ لاء بهتر مصنوعي تيل ٺاهڻ جي ڪوشش ڪئي وئي. اڄ، مصنوعي تيل ٻنهي اعلي ڪارڪردگي گاڏين ۽ روايتي انجڻ ۾ استعمال ٿي رهيا آهن جيئن ڪار ٺاهيندڙن کي ايندھن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي.

مڪمل طور تي مصنوعي تيل ۽ باقاعده تيل جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟

روايتي پيٽروليم يا روايتي تيل خام تيل يا فوسل ايندھن مان حاصل ڪيو ويندو آهي. اهو هائيڊرو ڪاربن، نائٽروجن، سلفر ۽ آڪسيجن جي مرکب تي مشتمل آهي. ريفائنري خام تيل کي گرميءَ جي گرمي پد تي آڻيندي آهي ان کي تيل جي متبادل لاءِ فنڪشنل موٽر آئل ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ.

مصنوعي تيل پيچيده پروسيس ذريعي ٺاهيا ويا آهن جيئن اهي پيٽروڪيميڪل مان ٺاهيا ويا آهن ۽ درست ماليڪيول فارموليشن جي ضرورت هوندي آهي جيڪي خام تيل مان نجاست کي ختم ڪن ٿا ۽ ماليڪيول جديد انجڻين جي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ تيار ڪيا ويا آهن.

مصنوعي تيل توهان جي ڪار لاءِ باقاعده تيل کان بهتر ڇو آهي؟

جيئن ته روايتي ۽ ٺهيل مصنوعي تيل خراب ٿين ٿا، انجڻ جي لباس کي روڪڻ جي صلاحيت گهٽجي ويندي آهي. تيل جي ذخيري کي کڻڻ جي ڪوشش ڪندو آهي جيئن اهو گردش ڪري ٿو ۽ انجڻ جي حصن کي هزارين سائيڪلن لاء لوبريڪيٽ ڪري ٿو جيڪو ڪار جي حصن کي في منٽ انجام ڏيڻ گهرجي.

مڪمل طور تي مصنوعي تيل جي مقابلي ۾، روايتي تيل انجڻ ۾ جمع ٿيڻ ۽ انجڻ جي ڪارڪردگي کي گھٽائڻ، ان کي سست ڪرڻ ۽ ان جي زندگي کي مختصر ڪري ٿو. ان سلج جي باري ۾ سوچيو جيڪو آهستي آهستي عام تيل ۾ ڪوليسٽرول جي طور تي پيدا ٿئي ٿو شريانن جي اندر، آهستي آهستي رت جي وهڪري کي خراب ڪري ٿو ۽ آخرڪار جسم ۾ سسٽماتي مسئلا پيدا ڪري ٿو. سڀ کان وڌيڪ گاڏيون مصنوعي تيل استعمال ڪرڻ جو سبب اهو آهي ته اهي ڪارڪردگي، انجڻ جي استحڪام، گرم / سرد حالتن ۽ ڳري ڇڪڻ لاء بهتر آهن.

منهنجي ڪار کي ڪهڙي مصنوعي تيل جي ضرورت آهي؟

نيون اعليٰ ڪارڪردگي واريون گاڏيون عام طور تي مصنوعي تيل استعمال ڪنديون آهن، پر اهو ڄاڻڻ ضروري آهي ته ڪهڙي قسم جي تيل تي توهان جي انجڻ بهتر طور تي هلندي، جيئن ته چار قسم جا تيل آهن: باقاعده (يا باقاعده)، مصنوعي، ٺهيل مصنوعي تيل، ۽ اعلي مائلج تيل. .

مصنوعي مرکبات روايتي ۽ مصنوعي بنيادي تيل جو هڪ مرکب آهن جيڪي روايتي تيل جي ڀيٽ ۾ اعلي ڪارڪردگي فراهم ڪن ٿا پر مڪمل طور تي مصنوعي تيل وانگر اعلي معيار نه آهن. ڪجهه ڊرائيور شايد تيز مائلج آئل تي سوئچ ڪرڻ چاهين ٿا جڏهن انهن جي ڪار 75,000 ميل يا ان کان وڌيڪ سفر ڪيو آهي انهن جي انجڻ کي پرفارم ڪرڻ لاءِ. اهو ضروري آهي ته توهان جي گاڏي جي مالڪ جي دستيابي کي چيڪ ڪريو ڇو ته تيل جا بهترين قسم توهان جي گاڏي جي ميڪ، ماڊل ۽ انجڻ جي لحاظ کان مختلف آهن. ڪار مالڪ جيڪي روايتي تيل کان مصنوعي تيل تي سوئچ ڪرڻ چاهيندا آهن انهن کي پنهنجي ميڪيڪل سان صلاح ڪرڻ گهرجي ۽ معلومات پڙهڻ گهرجي جيڪي انهن کي منتقلي ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ڇا مان پنھنجي ڪار کي مصنوعي تيل ۾ تبديل ڪرڻ گھرجي؟

گذريل ڏهاڪي ۾ ٺاهيل اڪثر ڪارون مصنوعي تيل استعمال ڪن ٿيون. بهرحال، صرف ان ڪري ته توهان پنهنجي گاڏي جي سڄي زندگي باقاعده تيل استعمال ڪري رهيا آهيو ان جو مطلب اهو ناهي ته توهان مصنوعي تيل ڏانهن تبديل نٿا ڪري سگهو. مصنوعي تيل تي سوئچ ڪرڻ جي فائدن ۾ بهتر ڪارڪردگي ۽ گڏوگڏ تيل جي تبديلي جي وقفي ۾ شامل آهن ڇاڪاڻ ته مصنوعي تيل روايتي يا باقاعده تيل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ سست نڪرندو آهي. AAA جي مطابق، روايتي کان مصنوعي تيل کي تبديل ڪرڻ سان سراسري ڪار مالڪ کي هر سال 64 ڊالر وڌيڪ، يا هر مهيني 5.33 ڊالر وڌيڪ خرچ ٿيندا، جيڪڏهن فيڪٽري جي تجويز ڪيل تيل جي تبديلي جي شيڊول تي عمل ڪيو وڃي.

مصنوعي تيل کان روايتي کي تبديل ڪرڻ

تنهن هوندي به، هڪ caveat. جيڪڏهن توهان مصنوعي تيل تي سوئچ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، اهو سفارش نه آهي ته توهان کي باقاعده تيل ڏانهن واپس وڃو، ڇو ته اهو توهان جي انجڻ کي نقصان پهچائي سگهي ٿو. ۽ جيڪڏهن توهان جي ڪار مصنوعي ۽ روايتي تيل ٻنهي لاءِ نه ٺاهي وئي آهي، ته پوءِ سوئچنگ توهان جي انجڻ سان ان نقطي تائين مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي جتي اهو تيل جلڻ شروع ڪري ٿو جئين اهو ڪومبشن چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ سڙي ٿو. هڪ قابل ميڪيڪل توهان جي منتقلي ۾ مدد ڪرڻ جي قابل هوندو جيڪڏهن اهو توهان جي گاڏي کي فائدو ڏئي.

ڪهڙي برانڊ جو تيل اعليٰ معيار جو مصنوعي تيل ٺاهي ٿو؟

موبيل 1 1 مصنوعي موٽر آئل 120764W-5 تمام مستحڪم ۽ اعليٰ مصنوعي تيل آهي آڪسائيڊريشن رياستن ۽ درجه حرارت جي وهڪري جي وسيع رينج تي، ڊرائيو ۽ ڪار بائيبل ٻنهي جي ماهرن جي مطابق، گرم ۽ سرد حالتن ۾ بهترين آپريٽنگ حالتون پيش ڪري ٿو. رياست. موسم جي حفاظت. تيل پيش ڪري ٿو: شاندار viscosity ڪنٽرول، هڪ مڪمل طور تي ترقي يافته مصنوعي فارموليشن، آڪسائيڊشن ۽ حرارتي استحڪام، ۽ بهتر رگڻ واري ملڪيت. اهو ئي سبب آهي ته ڪارڪردگي ڪار مالڪن ۽ حتي NASCAR ڊرائيور به موبائيل 30 کي ريس ٽريڪ لاءِ چونڊيندا آهن، ڪار بائيبل نوٽس.

2020 ۾ مصنوعي ۽ روايتي تيل جي قيمتون

ڪار جي مالڪن کي باقاعده تيل استعمال ڪرڻ لاءِ مکيه عنصر قيمت ۽ معيار جي تيل جي قيمت بابت معلومات تائين رسائي جي کوٽ آهي. مڪمل طور تي مصنوعي تيل جي مقابلي ۾ روايتي ۽ ٺهيل تيل جي وچ ۾ بنيادي قيمت فرق قيمت ۽ فارمولا آهي. ملاوٽيل ۽ باقاعده تيل جي قيمت عام طور تي $20 في 5 ليٽر کان گھٽ هوندي آهي ۽ مختلف قسم جي مرکبن ۾ اچن ٿيون جن مان چونڊڻ لاءِ. مڪمل مصنوعي پريميئم آهي ۽ عام طور تي تقريبن $45 جي قيمت آهي، جڏهن ته هڪ باقاعده تيل جي تبديلي جي اوسط $28 آهي. بهرحال، ڏنو ويو آهي ته مصنوعي تيل کي گهٽ ۾ گهٽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، توهان ڊگهي عرصي ۾ پئسا بچائي سگهو ٿا جيئن توهان کي چار روايتي تيل تبديلين جي بدران سال ۾ ٻه مصنوعي تيل تبديلين جي ضرورت آهي.

مصنوعي تيل جي تبديلي ڪوپن

ڪار جي مالڪن لاءِ جيڪي مصنوعي تيل جي تبديليءَ لاءِ ڪوپن ڳولي رهيا آهن، ڪيتريون ئي سڻڪون زنجيرون مختلف تيل لاءِ ڪوپن پيش ڪن ٿيون، جن ۾ مصنوعي تيل شامل آهن. هر مهيني، لوبريڪنٽ زنجيرن جهڙوڪ جفي، والمارٽ، والوولين، ۽ پيپ بوائز ڪيترن ئي ڪوپن جاري ڪن ٿا مصنوعي تيل جي تبديلين لاء، انهي سان گڏ ٺهيل ۽ باقاعده تيل جي تبديلين لاء. توهان هتي ڳولي سگهو ٿا بهترين تيل مٽائڻ واري ڪوپن جي تازه ڪاري لسٽ، بس پڪ ڪريو ته پهرين اسٽور کي ڪال ڪريو انهي کي پڪ ڪرڻ لاءِ ته ڪوپن صحيح آهي. اهو به عقلمندي ٿي سگهي ٿو ته اڳيان سڏڻ کي يقيني بڻائڻ لاءِ OEM تجويز ڪيل تيل استعمال ڪيو ويو آهي جڏهن ليوب آئل کي تبديل ڪيو وڃي ، ڇاڪاڻ ته ڪجهه جلدي ڇڏڻ وارا لبرڪنٽ صرف ڪجهه تيل هٿ تي رکندا آهن.

مان ڪيئن پڪ ڪري سگهان ٿو ته مون وٽ منهنجي انجڻ لاءِ بهترين تيل آهي؟

تيل جي تبديلي لاءِ سائن اپ ڪرڻ کان پهريان، توهان هڪ منٽ کان به گهٽ وقت ۾ AvtoTachki تي پنهنجي ڪار جي گهربل تيل ڳولي سگهو ٿا. AvtoTachki جي موبائيل تيل جي تبديلي هڪ شفاف پيشڪش سان شروع ٿئي ٿي جيڪا توهان کي ڏيکاريندي ته توهان پنهنجي انجڻ ۾ ڪهڙي قسم جي تيل جي توقع ڪري سگهو ٿا. ميڪنڪس بلڪل ائين ئي تيل استعمال ڪندا آهن جيڪو OEM سفارشن طرفان تجويز ڪيو ويو آهي (نه بيٽ يا سوئچ، ۽ نه وري ٻيهر استعمال ٿيل يا ٻيهر استعمال ٿيل تيل)، ۽ گراهڪ 50-پوائنٽ انسپيڪشن سان پنهنجي ڪار جي حالت جو تجزيو حاصل ڪن ٿا، جيڪو پتو پوي ٿو ته ڪار جي مالڪن کي ڪهڙي نظر ۾ رکڻ گهرجي. . لائن - تيل جي تبديلين کان برڪس ۽ پيچيده انجڻ جي حفاظت جي مسئلن کان.