Skoda Scala - سطح رکي ٿو!
اهو لڳي ٿو ته هاڻي هرڪو خريد ڪري رهيو آهي SUVs ۽ crossovers. اسان اڪثر انهن کي روڊن تي ڏسندا آهيون ۽ اسان سيلز جا انگ اکر پڻ ڏسندا آهيون جيڪي انهن جي مقبوليت کي ثابت ڪن ٿا.
بهرحال، جيڪڏهن اسان سڀني حصن جي نتيجن تي نظر رکون ٿا، ها، SUVs جهنگلي طور تي مشهور آهن، پر ڪمپيڪٽ اڃا تائين مطلق بادشاهن آهن. ۽ اهو ئي سبب آهي ته لڳ ڀڳ هر ڪاريگر - ٻئي "مشهور" ۽ "پريميئم" - اهڙيون ڪارون وڪري لاء آهن.
نتيجي طور، مارڪيٽ تمام وڏي آهي، ۽ خريد ڪندڙ گهٽ ۾ گهٽ هڪ درجن ماڊل مان چونڊي سگهن ٿا. تبديل ڪريو گولف، A3، ليون يا ميگن ساڳئي سانس ۾. اهڙي طرح اسڪوڊا اسڪالا؟ اهو ڇا آهي ۽ اهو ان جي قابل آهي دلچسپي وٺڻ لاء؟
اسڪالا، يا نوان اسڪوڊا ڪپڙا
Skoda جي مقبوليت هڪ نعمت ۽ لعنت آهي. هڪ نعمت، ڇاڪاڻ ته وڌيڪ وڪرو مطلب وڌيڪ آمدني. ان تي لعنت آهي، ڇاڪاڻ ته جڏهن ڪو نئون ماڊل مارڪيٽ ۾ اچي ٿو، هڪ لمحي ۾ اسان ان کي ايترو گهڻو ڪري ڏسون ٿا ته اسان بور ٿيڻ شروع ڪريون ٿا.
۽ شايد اهو ئي سبب آهي اسڪوڊا اسڪالا مڪمل طور تي نئين انداز جي نمائندگي ڪري ٿو. گريل ٻين ماڊلز سان ملندڙ جلندڙ آهي، پر هيڊ لائٽس جو هي فارم پهريون ڀيرو هتي ظاهر ٿئي ٿو. اهو لڳي ٿو ته ڪاروق يا سپربي سان ڪجهه هڪجهڙائي آهي، پر توهان ڏسي سگهو ٿا ته اها هڪ نئين "اسٽائلسٽ ٻولي" آهي. هڪ طريقو يا ٻيو، اسڪوڊا سپرب جو منهن هن اسڪالا وانگر ٿورو ٿي چڪو آهي.
ٿي سگهي ٿو ته سڀ کان دلچسپ پاسيري آهي. اسڪوڊا اسڪالا. هيڊ نسبتا ننڍو آهي، پر اسان اهو پڻ نوٽ ڪيو ته اهو ڪار جي ڪنارن تي وڃي ٿو - جهڙوڪ سپربا وانگر. ڇت اڀري ۽ آساني سان ڪري ٿي، اسڪالا کي وڌيڪ متحرڪ ڏي. ڪافي مختصر اوورٿنگ پڻ سٺا نظر اچن ٿا، ڪار جو جسم ٺهيل آهي.
اسان 12 جسماني رنگن مان چونڊي سگھون ٿا ۽ 8 قسم جا ريم، جن مان سڀ کان وڏو 18 آھن.
۽ ھڪڙو نئون اسڪالا اندروني
سازش پينل اسڪوڊا اسڪالا اهو ڪنهن ٻئي Skoda ماڊل جي ابتڙ آهي. اسان وٽ ھڪڙو نئون ايئر ڪنڊيشن پينل آھي، ھڪ انفوٽينمينٽ ماڊل ڊيش بورڊ مان معطل ڪيو ويو آھي، ۽ ھڪڙو وسيع ٽرم پينل آھي جيڪو اندروني ۾ خوبصورتي يا وڌيڪ متحرڪ ڪردار شامل ڪري سگھي ٿو.
2649 ملي ميٽر جي ڊگھي ويل بيس جو واعدو ڪيو ويو آهي ته ڪيبن ۾ ڪافي جاء هجڻ گهرجي. اندر ويٺي، اسان صرف ان ۾ آرام وٺن ٿا - اهو چار بالغن لاء ڪافي وسيع آهي، ۽ انهن مان ڪو به legroom جي مقدار بابت شڪايت نه ڪندو. ۽ ساڳئي وقت ٽرڪن ۾ سامان جي 467 ليٽر لاء ڪمرو آهي.
مواد جو معيار ڊيش بورڊ جي چوٽي تي سٺو آهي ۽ تري ۾ مهذب. ڪجھ به نه جنهن جي اسان توقع نه ڪئي هئي.
فعال هارڊويئر نسخو PLN 66 لاءِ بنيادي نسخو آهي. اسڪوڊا اسڪالا، پر ان ۾ اسان اڳ ۾ ئي تقريبن سڀئي سيڪيورٽي سسٽم حاصل ڪريون ٿا، جن ۾ فرنٽ اسسٽ ۽ لين اسسٽ شامل آهن. اسان وٽ معياري LED لائٽون به آهن، هڪ ٽائيلائيٽ سينسر يا ريڊيو سوئنگ 6,5 انچ اسڪرين سان، ۽ سامهون ٻه USB بندرگاهن. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته اهي USB-C بندرگاهن آهن، جيڪي گهٽ جاءِ وٺن ٿيون ۽ فون کي تيزيءَ سان چارج ڪن ٿيون 5A (معياري USB ۾ 0,5A بدران)، پر نئين ڪيبل خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي. PLN 250 لاءِ اسان به پوئتي تي ٻه وڌيڪ ڪنيڪٽر شامل ڪنداسين.
W اسڪوڊا اسڪالا ماڊل تي منحصر ڪري، گئس ڪيپ جي هيٺان هڪ کلاسک برف اسڪراپر ۽ دروازي ۾ يا سيٽ جي هيٺان هڪ ڇت پڻ آهي. اتي سيٽن جي هيٺان ۽ ٻيون ڪيتريون ئي جڳهيون پڻ آهن جيڪي اسان کي ڪار ۾ جڳهه کي منظم ڪرڻ ۾ مدد ڏين ٿيون.
ايمبيشن ورزن معياري طور تي ريئر پارڪنگ سينسرز سان گڏ اچي ٿو، جڏهن ته انداز سامهون ۽ پوئتي سان اچي ٿو. هن ٽاپ آف دي لائين ورزن تي، اسان وٽ هڪ ريورسنگ ڪيمرا، کروز ڪنٽرول، گرم فرنٽ سيٽون ۽ واشر جيٽ، ڊبل زون ايئر ڪنڊيشن، گرم برقي آئيني، هڪ سمارٽ لنڪ سسٽم + ريڊيو 8 انچ جي بولرو اسڪرين سان گڏ آهي. ، ۽ گهڻو ڪجهه.
ڪيترن ئي ماڻهن کي پسند ڪيو مجازي cockpit ۽ اسان به ان کي حڪم ڪري سگهو ٿا اسڪوڊا اسڪالاجيتوڻيڪ ان جي قيمت هڪ اضافي PLN 2200 آهي. سامان جي وڌيڪ دلچسپ ٽڪرن مان: PLN 1200 لاءِ اسان هڪ بلوٽوت پلس ماڊل خريد ڪري سگهون ٿا، جنهن جي مهرباني اسان کي فون جي وائرليس چارجنگ لاءِ هڪ شيلف ملندي، ۽ فون ڪار جي ٻاهرين اينٽينا کي استعمال ڪرڻ جي قابل هوندو، تنهنڪري رينج بهتر ٿيندو.
سٺي سواري
اسان نسخو آزمايو بيس 1.0 TSI انجڻ سان 115 hp سان. ۽ وڌ ۾ وڌ torque جي 200 Nm. هي انجڻ صرف دستياب ڇهه اسپيڊ ٽرانسميشن سان دستياب آهي ۽ اوور ڪلڪنگ جي اجازت ڏئي ٿي اسٽاپس 100 سيڪنڊن ۾ 9,8 ڪلوميٽر / ايڇ تائين.
اهو تيز رفتار شيطان ناهي. اهو دلچسپ ڊرائيونگ ناهي، پر اهو شايد هجڻ جو مطلب نه هو. ڇا اهو ڊرائيونگ خوشي آهي؟ درحقيقت، ها، ڇاڪاڻ ته تقريبن هر چال ۾ آئون اعتماد ۽ مستحڪم محسوس ڪريان ٿو جڏهن ڪنڊنگ ۽ تيز رفتار تي ڊرائيونگ. ڊرائيور جيڪي هن اسڪالا ڪردار سان وڌيڪ محفوظ محسوس ڪندا ضرور ضرور خوش ٿيندا.
1.0 TSI انجڻ اڳ ۾ ئي ڪم ڪلچر جي لحاظ کان پاڻ کي محسوس ڪيو آهي. اهو آهي، يقينا، هڪ 3-سلنڈر، پر شاندار soundproofing سان. جيتوڻيڪ جڏهن اسان 4000 rpm تي تيز ڪريون ٿا، اهو ڪيبن ۾ تقريبا ناقابل آهي. هڪ اسڪوڊا اسڪالا اهو پڻ ڪافي ڀريل آهي، انهي ڪري ته هتي حرڪت بغير ڪنهن ناپسنديده شور جي ڪئي ويندي آهي.
پاڻ ئي پينڊنٽ اسڪوڊا اسڪالا اهو يقيني طور تي ذهن ۾ وڌيڪ آرام سان ٺهيل هو، پر اتي ڪجھ به نه هو جيڪو اسان ان بابت ڪري سگهون ٿا. هتي هڪ اسپورٽ چيسس ڪنٽرول معطلي پڻ آهي جيڪا 15 ملي ايم کان گھٽ ڪئي وئي آهي، جيڪا يقيني طور تي ڊرائيونگ ڪارڪردگي بهتر بڻائي ٿي - شايد اسان ان کي هڪ وڌيڪ مثال تي آزمائينداسين.
1.0 TSI اقتصادي ٿي سگهي ٿو، پر اهو ڊرائيونگ انداز ۾ تبديلين لاء تمام حساس آهي، جهڙوڪ ٽربو چارج ٿيل انجڻ. تنهن ڪري اسان اعلانيل 5,7 l/100 ڪلوميٽر کي منتقل ڪري سگهون ٿا جيتوڻيڪ مخلوط موڊ ۾ - صرف هاءِ وي تي - پر جيڪڏهن اسان گيس پيڊل تي سخت ٿيڻ شروع ڪيو ۽ گيئر شفٽ ۾ دير ڪئي ته اسان جلد ئي ڏسنداسين 8 يا اڃا به 10 l//100 per. ڪمپيوٽر ڪلوميٽر
Skoda Scala وانگر
اسڪوڊا اسڪالا فنڪشنل ۽ ٽيڪنالاجي طور تي ترقي يافته، هي جديد ترين ڪمپيڪٽس مان هڪ آهي، تنهنڪري اهو تمام گهڻو معياري آهي.
پر ڇا هو پهرين نظر ۾ دل کٽيندو؟ مون کي شڪ آهي. اسڪوڊا اسڪالا هن ڪار ۾ عملي طور تي ڪو به عيب نه آهي، هڪ شيء کان سواء - ان کي وڏي جذبات سبب نه رکندو آھي.
توهان ضرور هڪ ٻئي کي پسند ڪندا - هو هميشه ڊرائيو ڪرڻ لاء تيار هوندو، هميشه سفر کي وڌيڪ خوشگوار بڻائيندو ۽ ڊرائيور کي آرام ڪرڻ جي اجازت ڏيندو، پر اهو پيار نه هوندو. هي اهو آهي جيڪو ڪارٽون وڌيڪ مقصد آهن - پيمانو هو هڪ ئي وقت ۾ سڀ ڪجهه سنڀالي سگهي ٿو.
