انجڻ ڊرائيو بيلٽ جي چوڪيداري - اهو عام آهي يا نه؟
مقالات

انجڻ ڊرائيو بيلٽ جي چوڪيداري - اهو عام آهي يا نه؟

لڳ ڀڳ هر ڊرائيور هڪ اڻ وڻندڙ ​​شور سان منهن ڪيو آهي جيڪو ڪار جي ڊرائيو بيلٽ مان اچڻ کان پوء ٿڌو انجڻ شروع ڪرڻ ۽ شروع ٿيڻ کان پوء. جڏهن ته، هڪ تيز رفتار اسڪوئل لازمي طور تي ايندڙ ناڪامي جي نشاندهي نٿو ڪري: اهو عام طور تي جلدي ختم ٿي ويندو آهي. بهرحال، بيلٽ جي مسلسل نچوض هجڻ گهرجي، ڊرائيونگ جي حالتن جي پرواهه ڪرڻ کان سواء.

انجڻ ڊرائيو بيلٽ جي چوڪ - اهو عام آهي يا نه؟

خود پرجوش vibrations سان

گيئر شروع ڪرڻ ۽ شفٽ ڪرڻ وقت انجڻ جي رسي واري بيلٽ ڇو شور ڪري ٿي؟ هن سوال جو جواب خود-دولن جي نام نهاد نظريي جي ذريعي ڏنو ويو آهي، جيڪو مسلسل اوسيليشنز جي ٺهڻ جي ميکانيزم کي بيان ڪري ٿو، جيڪو هڪ ٻرندڙ چوڪ وانگر ٻڌو ويو آهي. اهو ظاهر ٿئي ٿو ته بعد ۾ ٺهيل آهن بغير ڪنهن بيروني عنصر جي مداخلت (اهي پاڻ کي پرجوش آهن) ۽ بيلٽ پللي سسٽم جي خاصيتن تي منحصر آهن. تنهن هوندي به، اهي vibrations ٿوري وقت لاء آهن، ڇاڪاڻ ته ڪار جي رفتار وڌائڻ کان پوء، اهي مڪمل طور تي غائب ٿي ويندا آهن ۽ ڊرائيونگ دوران محسوس ٿيڻ (ٻڌڻ) بند ٿي ويندا آهن. استثنا اهو آهي جڏهن بيلٽ ٺاهڻ شروع ٿئي ٿي جڏهن گندي سطحن تي ڊرائيونگ. انهي حالت ۾، ناپسنديده شور پٽي جي مٿاڇري تي نمي جي ڪري پيدا ٿئي ٿي، جيڪا، پر، جلدي جلدي slippage جي ڪري، ۽ بلند آواز غائب ٿي ويندو آهي.

جڏهن squeaks خطرناڪ آهن؟

هڪ تمام خطرناڪ رجحان اهو آهي ته مسلسل بلند آواز انجڻ يونٽ جي بيلٽ مان اچي رهيو آهي، بغير رفتار جي. مسلسل ٻڏڻ، بيلٽ جي مسلسل سلپج کي ظاهر ڪري ٿو، ۽ نتيجي ۾ رگڻ جي نتيجي ۾ تمام گهڻي گرمي پيدا ٿئي ٿي، جيڪا انتهائي حالتن ۾ انجڻ جي ڪمري ۾ باهه ڏئي سگهي ٿي. تنهن ڪري، توهان کي جلدي ممڪن طور تي هڪ ورڪشاپ جو دورو ڪرڻ گهرجي ته جيئن آلات جي بيلٽ جي شور جي آپريشن جي سبب جي تشخيص ڪرڻ لاء.

اهو ڇو ٿو (مسلسل) چريو؟

مسلسل ناپسنديده شور مختلف سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿو. ڪڏهن ڪڏهن اهي رسيور بيلٽ جي نالن ۾ ڦاٿل ننڍڙن پٿرن جي ڪري هوندا آهن (هاڻي ربب ٿيل بيلٽ استعمال ڪيا ويندا آهن). ان کان علاوه جيڪي اهي سبب ٿين ٿا، ان کان علاوه، پللي جي لڳن کي نقصان پهچايو ويندو آهي، جيڪو بيلٽ جي نالن کي انهن کي صحيح طرح سان ملائڻ کان روڪيندو آهي: بيلٽ مسلسل پللي جي خلاف ڦٽي ٿو. مسلسل ناپسنديده شور پڻ اسٽيرنگ ويل جي مڪمل يا تيز موڙ سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو. هن جو سبب عام طور تي ڳنڍي پاور اسٽيرنگ پمپ پللي جي پاسي تي آهي. متبادل پللي تي پڻ اسڪڊ ٿي سگھي ٿو - اليڪٽررو-هائيڊولڪ يا اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ سان ڪارن ۾، اسٽيئرنگ جو نقصان به ھن اسڪيڊ جي نشاني ھوندو. بيلٽ creaking جو سبب به اڪثر هڪ Tensioner يا Tensioner آهي، ۽ ايئر ڪنڊيشن سان ليس ڪارن جي صورت ۾، ان جي ڪمپريسر جي jamming.

شامل ٿيل 4 سال اڳ,

تصوير Pixabay.com

انجڻ ڊرائيو بيلٽ جي چوڪ - اهو عام آهي يا نه؟

تبصرو شامل ڪريو