انجيڪٽرز کي هٽائڻ مرسڊيز a170 cdi
انجيڪٽرز کي هٽائڻ مرسڊيز اي 170
مرسڊيز وينيو انجيڪٽرز کي هٽائڻ ۽ کوهن جي مرمت.
مرسڊيز اي 170 نوزل کي ڪيئن هٽائڻ گهر ۾ ٺهيل سيڊر سان
mercedes 2.2 cdi NOZZLES REPLACEMENT OF PLAFONDS (Vito 638)
ڪار جي مرمت مرسڊيز A 170CDI W168 ميني فولڊ گيسڪيٽ ۽ والو جي احاطي جي متبادل
نوزل جي هيٺان واشر کي تبديل ڪرڻ، نزاڪت (مسئلا جڏهن ڊيزل انجڻ تي نوز کي تبديل ڪرڻ)
مرسڊيز بينز ويٽو 111 2 2 انجيڪٽرن جي هيٺان ٽامي واشر کي تبديل ڪرڻ
مرسڊيز W168 A170 CDI 2000 آٽو مرمت انجڻ Howl Compressor Replacement Package
مرسڊيز A-180 CDI w169 جي ائٽميزر جي تيزيءَ سان نقش نگاري جي بحالي
ڪار جي مرمت مرسڊيز W168 A170CDI، 2000. فلٽر ۽ تيل جي تبديلي، سروس جي وقفن جي ري سيٽ
مرسڊيز A W168 2000 170CDI ڪار جي مرمت ڊيش بورڊ لائيٽ بلب متبادل
ٻارڻ injectors - هٽائڻ ۽ لڳائڻ
ڌيان! ٻارڻ injectors کي ختم ڪرڻ جو طريقو ساڳيو آهي. تنهن ڪري، هٽائڻ ۽ انسٽاليشن هڪ injector جي مثال تي ڏيکاريل آهن.
هينڊ پيس (پاور پلگ) کي نوزل کان ڌار ڪريو).
آئل فلر ٽيوب کي هٽائي ڇڏيو ڪرانڪ ڪيس سان گڏ سانس ڪندڙ نلي.
انجيڪٽر کان ايندھن جي فراهمي جي لائن کي ختم ڪريو.
جڏهن ايندھن جي لائن جي يونين نٽ کي ختم ڪريو، نوزل کي رکو ته جيئن اھو مسدس ذريعي رنچ سان نه ڦري.
ڌيان! اهو ٻارڻ لائين جي موڙ جي شڪل کي تبديل ڪرڻ جي اجازت نه آهي. ڳنڍيل ايندھن جي لائنن جي کولڻ کي پلگ سان سيل ڪريو> گندگي کي انھن ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ. ايندھن جي لائنن جي سيلنگ ڪون جو معائنو ڪريو. جيڪڏهن ٻارڻ جون لائينون فليٽ ٿيڻ جا نشان ڏيکارين، انهن کي نئين سان مٽايو.
چڙهندڙ بولٽس کي کوليو ۽ انجيڪٽرن مان گرميءَ جي عڪاسي ڪندڙ اسڪرين کي هٽايو.
ايندھن جي موٽڻ واري پائپ جي پلگ کي دٻايو ۽ ان کي انجيڪٽر کان ڌار ڪريو.
ڌيان! برقرار رکڻ واري ڪلپ کي نوزل جي جسم تي رهڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو هٽايو ويو آهي، پوء ان کي هڪ نئين سان تبديل ڪيو وڃي.
انجيڪٽر بریکٹ بولٽ کي هٽايو. بولٽ ۾ هڪ گھڻائي واري ساکٽ سر آهي.
10. مناسب اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي نوزل کي رسيور هولڊر سان گڏ هٽايو.
ڌيان! جيڪڏهن نوزل تنگ آهي، ان کي ڇڪڻ ۽ خاص چمڪ استعمال ڪندي هٽايو وڃي. هن کي ڪرڻ لاء، ڪنڊ کي هٽايو وڃي ۽ موضوع واري اڊاپٽر (رسن) نصب ڪيو وڃي. هن معاملي ۾، nozzle هڪ نئين سان تبديل ڪيو وڃي.
هڪ تار برش سان nozzle جسم ۽ atomizer صاف ڪريو. وات جي ائٽميزر (موت جو ٽڪر) پاڻ کي نرم ڪپڙي سان مسح ڪيو وڃي.
انجيڪٽر سيٽ پن کي خاص گريس سان لوبريڪيٽ ڪريو، جهڙوڪ MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10.
نوزل سيٽ کي صاف ڪرڻ کان اڳ، ان سوراخ کي بند ڪريو جنهن جي ذريعي ائٽميزر مناسب بولٽ يا پلگ سان داخل ٿئي ٿو ته جيئن گندگي کي ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگهجي. ۽ صرف ان کان پوء، پهرين سوراخ کي نرم ڪپڙي سان صاف ڪريو، ۽ پوء اوول ۽ سلنڈر برش سان.
پوءِ اُڏامڻ واري سوراخ کي دٻاءُ واري هوا سان اڏايو ۽ ان کي بند ڪريو. ان کان پوء، سوراخ کي نرم ڪپڙي سان مسح ڪريو ۽ ان کي هٽايو.
ڌيان! Nozzle disassembly جي اجازت نه آهي.
تنصيب
نوزل کي بریکٹ سان گڏ ٻيهر انسٽال ڪريو، ان کي نئين O-ring سان تبديل ڪريو.
هڪ nozzle جي fastening جي حمايت جي fastening جي هڪ بولٽ ۾ screw. بولٽ کي تنگ نه ڪريو.
مين ايندھن جي لائين تي چڙھڻ واري بولٽس کي وڌايو. اهو ضروري آهي ته ايندھن جي لائينن کي انجنيئرن کي وڌائڻ لاء نه.
يونين نٽ تي ڇڪڻ سان ايندھن جي لائن کي انجنيئر تائين محفوظ ڪريو. يونين نٽ overtighten نه ڪريو.
مکيه ورهائڻ واري پائپ تي چڙهندڙ بولٽس کي 9 Nm تائين مضبوط ڪريو.
انجيڪٽر کي پڪڙڻ واري بریکٹ بولٽ کي مضبوط ڪريو.
اسڪرو جي سخت ٽوڪ 7 Nm آهي. پوءِ بولٽ کي 180 ° (1/2 موڙ) مضبوط ڪريو.
انجيڪٽرن کي ايندھن جي لائينن کي محفوظ ڪندي ڪيپ نٽ کي سخت ڪريو، انجيڪٽر کي ھيڪس رينچ جي ذريعي جھلي ان کي ڦرڻ کان روڪيو.
نئين ايندھن لائن جي يونين نٽ لاء سخت ٽوڪ 22 Nm آھي.
ڌيان! swivel nut torque جي درجه بندي کان وڌيڪ نه ٿيڻ گهرجي.
ايندھن جي واپسي واري لائن کي ڳنڍيو ۽ ان کي ڪليپ سان محفوظ ڪريو.
انجيڪٽر گرمي شيلڊ کي تبديل ڪريو.
