موازنہ ٽيسٽ: BMW K 1200 R ۽ BMW K 1200 S
حقيقت ۾، Ru پهرين کي کلون ڪرڻ جي ڪوشش آهي، اهو آهي، Sa. پر پيچيده ٽيڪنالاجي جي عمل ۾ ڪٿي، اهي ڀڄي ويا ۽ جيڪي ڪجهه پيدا ڪيو ويو آهي، اهو پلاسٽڪ آرمر ۾ هڪ خوبصورت گول ايٿليٽ وانگر نظر نٿو اچي. انهن هڪ راکشس پيدا ڪيو! يقينن، انهن وٽ اهڙيون مختلف (مستقبل واري) سائيڪل مارڪيٽ ۾ آڻڻ لاءِ بال آهن! پر هن معاملي ۾ Frankenstein syndrome جو مطلب ڪجھ به خراب نه آهي. آر هر وقت جي سڀ کان وڌيڪ ايڊينالائن پمپنگ BMW آهي، شايد شايد اسان ٿورو مبالغہ ڪري رهيا آهيون، پر اهو تمام گهڻو دلچسپ آهي جيڪو اسان سالن ۾ هلائي چڪا آهيون!
ڏنو ويو آهي ته اهي بنيادي طور تي ٻه هڪجهڙائي آهن (عام: انجڻ، فريم، معطلي، نڪرڻ، سڄو پٺتي آخر، ويل بيس) يا گهٽ ۾ گهٽ هڪ جهڙيون سائيڪلون، اسان کي دلچسپي هئي ته اهي چيسس ۾ ڪيئن مختلف آهن. ڇا Ru صرف Sa جو هڪ سٽيل نسخو آهي، يا ڇا واقعي هن وٽ حقيقي اسٽريٽ فائٽر کان ٿورو وڌيڪ جارحيت ۽ سختي آهي؟
ڪجھ سمجھڻ جوو آھي ، تنھنڪري اھي بلڪل مختلف نظر اچن ٿا گھٽ ۾ گھٽ ا frontيان ۽ پاسي کان. S مڪمل طور تي پلاسٽڪ جي orال ۾ dڪيل آھي جيڪو ڊرائيور کي ھوا کان تمام چ protectsيءَ طرح بچائي ٿو ۽ کيس اسپورٽي لُڪ ڏئي ٿو جنھن جو اسان انتظار ڪري رھيا آھيون BMW تي ھڪ ڊگھي عرصي کان. رستي ۾ ، اهو turnsري ٿو ته 120 hp تائين. / ڪلاڪ ، ڊرائيور عملي طور تي هوا جي مزاحمت محسوس نٿو ڪري ، هڪ س positionي پوزيشن ۾ هو گهٽ ۾ گهٽ 160 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين ڪافي آرامده سواري ڪري سگهي ٿو ، ۽ انهي رفتار کان مٿي اهو ضروري آهي ته جسم کي ٿورو ا forwardتي جھڪايو و longي ته جيئن و longيڪ فاصلن تي قابو ڪري سگهجي. aerodynamic پوزيشن.
280 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي ، يقينا، ، اسان سفارش ڪريون ٿا مڪمل طور تي بند پوزيشن جي ، thisاڪاڻ ته ھيءَ رفتار آھي جنھن تي ھي بي ايم ڊبليو گھڻي عرصي تائين منتقل ٿي سگھي ٿي. فريم ، معطلي ۽ س superو مٿو ructureاھڻ کيس اجازت ڏئي ٿو ته ھڪڙي غير معمولي تيز ھلڻ جي رفتار developاھي مڪمل طور تي پرسکون حرڪت سان بغير وئبريشن يا ڪنھن ڏکيائيءَ جي. K 1200 S پڻ سفر ڪري ٿو تيز رفتار سان ، ريل وانگر. درست ۽ قابل اعتماد!
ٿورڙي مختلف ڪهاڻي ٽوئن روڊسٽر سان. 163 hp سان اھو واقعي آھي س the کان و powerfulيڪ طاقتور theڪيل ھي bيون سائيڪلون ، پر عملي طور تي آھي ڪو واء جو تحفظ! ڊرائيور جي جسم جي پوزيشن و moreيڪ سrightي آھي (ڊگھو ، وسيع ۽ سighterو) ۽ و moreيڪ آرامده. ھن ڪلاس جي موٽر سائيڪلن جي ھر شيءَ وانگر ، ھي س comfortable کان و comfortableيڪ آرامده سواري آھي 80 کان 120 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان. ھيڊ ليمپ مٿان ھڪڙو نن windڙو ونڊ شيڊل ٿورڙو آرام ۽ واءُ کان بچاءُ و addsائيندو آھي ، پر معجزا ڪم نه ڪندو آھي. ان جو مطلب اھو آھي ته 140 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي اھو ا already ۾ ئي روڪس سان تمام سingو اڏامي رھيو آھي. ڪيترو وقت توھان تيزيءَ سان سواري ڪريو ٿا انحصار بنيادي طور تي توھان جي .چيءَ جي عضون تي.
پر اسان ھڪڙي قسم جي توقع ڪئي آھي ته وڏو اسرار ڪارڪردگي ۽ تيز رفتاريءَ جو مقابلو ھو. پوئين ۾ ، اسان محسوس ڪيو فرق فرق ظاھر ٿيو را جي ظلم ۾. ھن کي ڪجھ فائدا آھن ، بنيادي طور تي نن secondaryي سيڪنڊري پاور ٽرانسميشن جي ڪري (gearٽائيءَ جو تناسب سايو آھي). انڪري ، ئي طرف ، اھو پھچي نٿو سگھجي تيز رفتار سا. K 1200 R اھڙيءَ طرح و topي ٿو 260 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي و speed ۾ و speed رفتار جي رفتار جي دوران ، S ٿورڙو و cultيڪ ثقافتي آھي ، تمام س powerي پاور اپ وکر سان. مڪمل طور تي ڪم ڪندڙ ٽرانسميشن سان ، ھلڪي ۽ آرامده ڊرائيونگ دوران تمام گھٽ گئر تبديليون ٿين ٿيون ، ۽ engنهي انجنن وٽ ڪافي طاقت ۽ ٽوڪ موجود آھن ته جيئن اعتماد وارو ايڪليريشن مهيا ڪن جيتوڻيڪ ٽرانسميشن تمام گھڻي آھي.
هڪ ويندڙ روڊ تي، ٻئي تيزيءَ سان هلن ٿا ۽ آسانيءَ سان جيڪڏهن ڊرائيور چاهي ٿو، ۽ گڏوگڏ راندين سان. انتهائي سلپ تي، R جو هڪ فائدو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ڄاڻايل آهي ته سا کان 9 ڪلوگرام لائٽر آهي. اھو ھلڪو آھي ۽ S جي ڀيٽ ۾ ٿوري وڌيڪ چنچلتا ڏئي ٿو، جيڪو ڪنارن ۾ نرم لائينن کي ترجيح ڏئي ٿو. ٻئي، جيتوڻيڪ، اسپورٽي ڪارنرنگ ۾ 600cc سپر ڪار کي مات نه ٿا ڏئي سگهن، ٻئي اڃا تائين شهر لاءِ روڊ سائيڪل آهن ۽ هڪ مزيدار سولو يا ٻه ماڻهوءَ جي سواري لاءِ (R شاندار مسافرن جو آرام پيش ڪري ٿو، جڏهن ته S بهترين آهي. بهرحال) . هي طبقو)، ۽ سپر ڪارون صرف ريسنگ ڪارون آهن تمام گهٽ آرام سان، پر اسٽاپ واچ جي پسمنظر ۾ بهترين ڊرائيونگ ڪارڪردگي.
تنھنڪري ، جاڙا ، ان حقيقت جي باوجود ته اھي بنيادي طرح سا sameيا آھن ، تمام مختلف آھن. youا توھان اھڙي قسم جا ماڻھو آھيو جيڪو پلاسٽڪ جي ھٿيارن کي پسند ڪري ٿو ، گھڻو ۽ تيزيءَ سان سفر ڪرڻ پسند ڪري ٿو؟ پوءِ S صحيح آهي. حقيقي آر.
بي ايم ڊبليو ڪي 1200 آر
بنيادي ماڊل قيمت: 3.294.716 سيٽون
ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 3.911.882 سيٽون
انجڻ: 4-اسٽروڪ ، چار سلنڈر ، مائع ٿledو. 1.157 cm3 ، 163 hp 10.250 rpm تي ، 127 Nm تي 8.250 rpm تي ، ايل. fuelارڻ وجھڻ
توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ ٽرانسميشن ، پروپيلر شافٽ
معطلي ۽ فريم: سامهون بي ايم ڊبليو ڊوليور ، پ rearيان بي ايم ڊبليو پارليور ESA سان ، جامع المونيم فريم
ٽائر: سامهون 120/70 R 17 ، پوئتي 180/55 R 17
بريڪ: 2 ڊرمز قطر سان 320 ملي ميٽر ا frontيان ۽ 265 ملي ميٽر پوئتي
ٽائرن جي سائيز: 1.571 мм
سيٽ جي بلندي زمين کان: 820 (790)
tankارڻ جي ٽانڪي: 19
وزن (پوري fuelارڻ جي ٽانڪي سان): 237 ڪلو
نمائندو: آٽو اڪيٽيف ، LLC ، ڪيستا کان لوڪل لاگ 88a ، ٽيليفون: 01/280 31 00
مهربانيون ۽ مبارڪون
+ وحشت ۽ انجڻ جي طاقت
+ استحڪام ، سھولت وارو معطلي
+ وارنش
- قيمت
- واء تحفظ
بي ايم ڊبليو ڪي 1200 ايس
بنيادي ماڊل قيمت: 3.774.700 سيٽون
ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 4.022.285 سيٽون
انجڻ: 4-اسٽروڪ ، چار سلنڈر ، مائع ٿledو. 1.157 cm3 ، 167 hp 10.250 rpm تي ، 130 Nm تي 8.250 rpm تي ، ايل. fuelارڻ وجھڻ
توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ ٽرانسميشن ، پروپيلر شافٽ
معطلي ۽ فريم: سامهون بي ايم ڊبليو ڊوليور ، پ rearيان بي ايم ڊبليو پارليور ESA سان ، جامع المونيم فريم
ٽائر: سامهون 120/70 R 17 ، پوئتي 190/50 R 17
بريڪ: 2 ڊرمز قطر سان 320 ملي ميٽر ا frontيان ۽ 265 ملي ميٽر پوئتي
ٽائرن جي سائيز: 1.571 мм
سيٽ جي بلندي زمين کان: 820 (790)
tankارڻ جي ٽانڪي: 19
وزن (پوري fuelارڻ جي ٽانڪي سان): 248 ڪلو
نمائندو: آٽو اڪيٽيف ، LLC ، ڪيستا کان لوڪل لاگ 88a ، ٽيليفون: 01/280 31 00
مهربانيون ۽ مبارڪون
+ لچڪ ۽ انجڻ جي طاقت
+ استحڪام ، سھولت وارو معطلي
+ واء جي حفاظت
+ آرام ، حفاظت
- قيمت
Petr Kavčič ، فوٽو: Aleš Pavletič
