وچولي ٽينڪ Mk A Whippet، Mk B ۽ Mk C
وچولي ٽينڪ Mk A Whippet، Mk B ۽ Mk Cانگريزن جو خيال هو ته ٽينڪ تيز هو.
هڪ پروٽوٽائپ ڊسمبر 1916 ۾ ٺاهيو ويو، ايندڙ سال جي فيبروري ۾ آزمائشي، ۽ جون ۾ هن قسم جي 200 ٽينڪن لاء هڪ آرڊر پٺيان. تنهن هوندي به، ڪجهه سببن جي ڪري، گھمڻ واري برج جي ڇڏڻ سان مشڪلات پيدا ٿي ۽ انهن کي ڇڏي ڏنو ويو، انهن کي ٽينڪ جي ڪنڊ ۾ هڪ برج جهڙو ساخت سان تبديل ڪيو ويو، ٽينڪ جي هڪ خاصيت هئي ٻن انجڻين جي موجودگي، جن مان هر هڪ هئي. ان جو پنهنجو گيرو باڪس. ساڳئي وقت، انجڻ ۽ گيس ٽينڪ هول جي اڳيان هئا، ۽ گيئر باڪس ۽ ڊرائيو ويلز پوئتي هئا، جتي عملو ۽ مشين گن هٿيار موجود هئا، جن کي گول گول فائر ڪيو ويو هو. سيريل پيداوار ڊسمبر 1917 ۾ فوسٽر پلانٽ تي شروع ڪئي وئي، ۽ پهرين ڪارون ان کي مارچ 1918 ۾ ڇڏي ڏنو.
”وائپيٽ“ (“Borzoi”) انگريزن کي تيزيءَ سان لڳي رهيو هو، ڇاڪاڻ ته ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار 13 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچي وئي هئي ۽ هو پنهنجي پيادل فوج کان ڀڄي وڃڻ ۽ دشمن جي آپريشنل ريئر ۾ ڪم ڪرڻ جي قابل ٿي ويو. 8,5 ڪلوميٽر / ايڇ جي سراسري رفتار تي، ٽينڪ 10 ڪلاڪن تائين هلندي هئي، جيڪا Mk.I-Mk.V ٽينڪن جي مقابلي ۾ هڪ رڪارڊ انگ هئي. اڳ ۾ ئي 26 مارچ، 1918 تي، اهي پهريون ڀيرو جنگ ۾ هئا، ۽ 8 آگسٽ تي امينس جي ويجهو، پهريون ڀيرو، اهي جرمن فوجن جي جاء تي گهيرو ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا ۽، گهوڙي سوارن سان گڏ، هڪ حملو ڪيو. انهن جي پوئين پاسي.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ليفٽيننٽ آرنلڊ جو واحد ٽينڪ، جنهن کي ”ميوزڪ باڪس“ سڏيو وڃي ٿو، 9 ڪلاڪ اڳ جرمنيءَ جي پوزيشن ۾ هئي، ان کي ڊاهي پٽ ڪيو ويو ۽ دشمن کي سخت جاني نقصان پهچائڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو، اڄ اسين اڪثر پهرين عالمي جنگ جي ٽينڪن کي انعام ڏيندا آهيون. ”بيڪار“، ”سست هلڻ“، ”بوجهه“ جي صفتن سان، پر اسان کي اهو نه وسارڻ گهرجي ته اسان اهو ڪم پنهنجي جديد تجربي جي نقطه نظر کان ڪري رهيا آهيون، ۽ انهن سالن ۾ اهو سڀ ڪجهه بلڪل مختلف نظر آيو.
امينن جي ويجھو جنگ ۾ ويپٽ ٽينڪن کي گھوڙي سوارن سان گڏجي ڪم ڪرڻ گھربو ھو، پر دشمن جي گولي ھيٺ ڪيترن ئي ھنڌن تي گھوڙيسوار لڏي ويا ۽ ھيٺ لھي ويا، جنھن کان پوءِ انفرادي ٽينڪن (بشمول ميوزڪ باڪس) آزاديءَ سان ڪم ڪرڻ شروع ڪيو. تنهنڪري ليفٽيننٽ آرنلڊ جي ٽانڪي هن حملي دوران اٽڪل 200 جرمنن کي معذور ڪري ڇڏيو.
۽ اهو صرف هڪ وچولي ٽينڪ ذريعي ڪيو ويو جيڪو ٽوڙيو ويو، ڇو ته برطانوي ٽينڪ فوجن جي ڪمان، اعتماد سان جنگ 1919 تائين جاري رهندي، وچولي گاڏين کي وڏي پيماني تي پيدا ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. جي فلر، رائل ٽينڪ ڪور جو سربراهه، ۽ بعد ۾ هڪ جنرل ۽ ٽينڪ جنگ جو هڪ مشهور نظرياتي، خاص طور تي انهن جي حمايت ڪئي. ڊزائنر جي ڪوششن جي نتيجي ۾، Mk.B ۽ Mk.S "Hornet" ("Bumblebee") ٽينڪ جاري ڪيا ويا، جيڪي اڳئين کان مختلف هئا، ڇاڪاڻ ته اهي اڳئين انگريزي ڳري ٽينڪن سان بلڪل ملندڙ جلندڙ هئا. Mk.C، هڪ 150 هارس پاور انجڻ جي موجودگي جي مهرباني، 13 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار سان ترقي ڪئي، پر عام طور تي ان کي Mk.A تي ڪو به فائدو نه هو. 57 ايم ايم گن ۽ ٽن مشين گنن سان گڏ هن ٽينڪ جو منصوبو پورو نه ٿيو، حالانڪه حقيقت ۾ هيءَ ٽينڪ اها ئي مشين هئي، جنهن جي انگريز فوج جنگ جي شروعات ۾ انجنيئرن کان گهر ڪئي هئي. ان جي طول و عرض سان، اها اوچائي ۾ Mk کان ٿورو وڌي وئي، پر ساخت جي لحاظ کان اهو آسان ۽ سستو هو، ۽ سڀ کان وڌيڪ دلچسپ، ان ۾ هڪ توپ هئي، ٻه نه. Mk.C ٽينڪ تي 57-mm بندوق جي ڪيس جي ترتيب سان، ان جي بيرل کي ننڍو نه ڪرڻو پوندو، جنهن جو مطلب آهي ته اهو عمدي طور تي سٺي بحري بندوقن کي نقصان پهچائيندو. ڪيس ميٽ کان ٽرننگ ٽاور تائين فقط هڪ قدم هو، تنهنڪري جيڪڏهن انگريزن اهڙي ترقيءَ جو فيصلو ڪيو، ته هو تمام جلدي هڪ مڪمل جديد ٽينڪ حاصل ڪري سگهن ٿا، جيتوڻيڪ اڄ جي معيار موجب. بهرحال، ويل هاؤس ۾ بندوق جي هڪ ڪيس ميٽ ترتيب سان، هن ٽينڪ ۾ بندوق جو هڪ وڏو ڊپريشن زاويه هو، جيڪو ٽينڪ جي سامهون خندق ۾ هدفن تي فائر ڪرڻ لاء اهم هو، ۽ افق تي فائر ڪري سگهي ٿو. 40 ° کاٻي طرف ۽ 30 ° ساڄي طرف مرڪز جي ته ان وقت ڪافي هئي. پر انگريزن انهن مان تمام ٿورا ٽينڪ تيار ڪيا: 45 Mk.V (450 مان آرڊر ٿيل) ۽ 36 Mk.S (200 مان)، جيڪي 11 نومبر 1918ع تي جنگبندي معاهدي کانپوءِ تيار ڪيا ويا. ٽينڪن جا سٺا "وچولي" ماڊل اڳ ۾ ئي بدترين ڊزائين ڪيل مشينن کان پوء جنگ ۾ هئا. 1 واري ماڊل جو ساڳيو ”وِڪرز“ نمبر 1921، جيڪڏهن اهو اڳ ۾ ظاهر ٿئي ها، ته انگريزن جي وچ ۾ ”آرمرڊ ڪيولري“ جو ڪردار ڪاميابيءَ سان ادا ڪري سگهي ٿو، ۽ توپ جي نسخي ۾ Mk.C پهرين ”اڪيلو“ ٽينڪ بڻجي وڃي ها. فوجي آپريشن لاءِ، جيڪو ڪڏهن به نه ٿيو. جديد ماڊل Mk.B ۽ Mk.C 1925 تائين برطانوي فوج ۾ خدمتون سرانجام ڏنيون، روس ۾ اسان سان وڙهيون ۽ لاتوين فوج جي خدمت ۾ رهيو، جتي اهي 1930 تائين MK.V ٽينڪن سان گڏ استعمال ڪيا ويا. انگريزن 3027 قسمن ۽ ترميمن جا 13 ٽينڪ تيار ڪيا، جن مان لڳ ڀڳ 2500 Mk.I - Mk.V ٽينڪ آهن. اهو ظاهر ٿيو ته فرانسيسي صنعت انگريزن کي ختم ڪري ڇڏيو، ۽ سڀ ڪجهه ڇاڪاڻ ته فرانس ۾ اهي وقت ۾ محسوس ڪيا ويا ۽ ڪار ڊزائينر لوئس رينالٽ جي روشني ٽينڪ تي ڀروسو ڪيو.
| ||||||||||||||
لڳ ڀڳ فوري طور تي MK ٽينڪن جي استعمال جي شروعات کان پوء، انگريزن محسوس ڪيو ته اهي دشمن جي قلعي جي قطار جي پويان زون ۾ آپريشن لاء هڪ تمام تيز ۽ وڌيڪ maneuverable ٽينڪ جي ضرورت آهي. قدرتي طور تي، اهڙي ٽانڪي کي سڀ کان پهرين وڏي چال، گهٽ وزن ۽ گھٽ طول و عرض هجڻ گهرجي. گھمندڙ برج سان نسبتاً هلڪي ٽانڪي جو پروجيڪٽ W. Foster لنڪن ۾ فوج کان آرڊر ملڻ کان اڳ ئي ٺاهيو هو.
