وچولي ٽانڪي T-34
وچولي ٽانڪي T-34
اعلي متحرڪ هڪ طاقتور ڊيزل انجڻ ۽ وسيع ٽريڪ پاران مهيا ڪيل هئي. ڊزائن جي اعلي پيداوار جي ڪري اهو ممڪن آهي ته T-34 جي وڏي پيداوار کي مختلف سامان سان ست مشين-بلڊنگ پلانٽ تي قائم ڪيو وڃي. عظيم محب وطن جنگ دوران، پيدا ٿيل ٽينڪن جي تعداد ۾ اضافو سان گڏ، انهن جي جوڙجڪ کي بهتر ڪرڻ ۽ پيداوار جي ٽيڪنالاجي کي آسان ڪرڻ جو ڪم حل ڪيو ويو. ويلڊڊ ۽ ڪاسٽ برج جي تيار ڪرڻ ۾ مشڪل اصل مثالن کي آسان ڪاسٽ هيڪساگونل برج سان تبديل ڪيو ويو. انجڻ جي زندگي ۾ اضافو حاصل ڪيو ويو انتهائي موثر ايئر ڪلينرز جي تخليق، لوبريڪيشن سسٽم جي بهتري ۽ هڪ آل موڊ ريگيوليٽر جي تعارف سان. مکيه ڪلچ کي وڌيڪ ترقي يافته سان تبديل ڪرڻ ۽ چار رفتار جي بدران پنج رفتار گيرو باڪس متعارف ڪرائڻ اوسط رفتار ۾ اضافو ڪيو. مضبوط ٽريڪ ۽ ڪاسٽ ٽريڪ رولر ھيٺين گاڏين جي اعتبار کي وڌايو آھي. اهڙيء طرح، مجموعي طور تي ٽينڪ جي اعتماد کي وڌايو ويو جڏهن ته پيداوار جي پيچيدگي کي گهٽائڻ. مجموعي طور تي، جنگ جي سالن دوران، 52 هزار کان وڌيڪ T-34 ٽينڪ پيدا ڪيا ويا، جن سڀني جنگين ۾ حصو ورتو.
T-34 ٽانڪي جي پيدائش جي تاريخ13 آڪٽوبر، 1937 تي، Comintern Kharkov لوڪوموٽو پلانٽ (پلانٽ نمبر 183) هڪ نئين BT-20 ويلڊ ٽريڪ ٿيل ٽينڪ جي ڊيزائن ۽ تعمير لاء حڪمت عملي ۽ ٽيڪنيڪل گهرجن کي جاري ڪيو ويو. هن ڪم کي پورو ڪرڻ لاءِ، 8هين مين ڊائريڪٽوريٽ آف پيپلز ڪميٽي آف ڊفينس انڊسٽري جي فيصلي سان، پلانٽ تي هڪ خاص ڊزائين بيورو ٺاهي وئي، سڌو سنئون چيف انجنيئر جي ماتحت. هن فيڪٽري جي نامزدگي A-20 حاصل ڪئي. ان جي جوڙجڪ دوران، هڪ ٻي ٽانڪي ترقي ڪئي وئي، وزن ۽ سائيز جي لحاظ کان تقريبا A-20 جي برابر. ان جو بنيادي فرق هڪ ڦيٿي ڊرائيو جي غير موجودگيء هو.
نتيجي طور، 4 مئي، 1938 تي، يو ايس ايس آر جي دفاعي ڪميٽي جي اجلاس ۾ ٻه منصوبا پيش ڪيا ويا: A-20-Wheeled-tracked ٽينڪ ۽ A-32 ٽريڪ ٿيل ٽينڪ. آگسٽ ۾، انهن ٻنهي کي مکيه فوجي ڪائونسل جي اجلاس ۾ غور ڪيو ويو، منظور ڪيو ويو ۽ ايندڙ سال جي پهرين اڌ ۾ ڌاتو ۾ ٺاهيو ويو.
ان جي فني ڊيٽا ۽ ظاهر جي مطابق، جي ٽانڪي A-32 A-20 کان ٿورو مختلف آهي. اهو 1 ٽين وزني (جنگي وزن - 19 ٽين) ٿي ويو، ساڳئي مجموعي طول و عرض ۽ هول ۽ برج جي شڪل هئي. پاور پلانٽ ساڳيو هو - ڊيزل V-2. مکيه اختلاف هئا هڪ ڦيٿي ڊرائيو جي غير موجودگيء، هٿيار جي ٿلهي (A-30 لاء 25 ملي ميٽر جي بدران 20 ملي ميٽر)، 76 ملي ميٽر توپ (45 ملي ميٽر شروعاتي طور تي پهرين نموني تي نصب ڪيو ويو)، پنجن جي موجودگي. چيسس ۾ هڪ پاسي روڊ جا ڦڙا.
ٻنهي مشينن جا گڏيل تجربا جولاءِ-آگسٽ 1939ع ۾ Kharkov ۾ تربيتي ميدان ۾ ڪيا ويا ۽ انهن جي حڪمت عملي ۽ ٽيڪنيڪل خاصيتن جي هڪجهڙائي ظاهر ڪئي، بنيادي طور تي متحرڪ. ٽريڪ تي جنگي گاڏين جي وڌ ۾ وڌ رفتار ساڳي هئي - 65 ڪلوميٽر / ايڇ؛ سراسري رفتار به لڳ ڀڳ برابر آهن، ۽ A-20 ٽينڪ جي هلندڙ رفتارن تي سائيڪلن ۽ ٽريڪز ۾ خاص فرق نه هو. امتحان جي نتيجن جي بنياد تي، اهو نتيجو ڪيو ويو آهي ته A-32، جنهن ۾ ڪاميٽي وڌائڻ لاء هڪ مارجن هو، ترتيب سان وڌيڪ طاقتور هٿيارن سان محفوظ ڪيو وڃي، انفرادي حصن جي طاقت وڌائي. نئين ٽانڪي جو نالو A-34 حاصل ڪيو.
آڪٽوبر-نومبر 1939ع ۾، ٻه A-32 مشينون آزمايون ويون، جن کي 6830 ڪلوگرام (A-34 جي وزن تائين) لوڊ ڪيو ويو. انهن تجربن جي بنياد تي، ڊسمبر 19 تي، A-34 ٽينڪ کي سرخ فوج پاران T-34 جي علامت هيٺ اختيار ڪيو ويو. جنگ جي شروعات کان وٺي، ماڻهن جي ڪميسرٽي آف ڊفينس جي آفيسرن کي T-34 ٽانڪ جي باري ۾ هڪ مضبوط راء نه هئي، جيڪا اڳ ۾ ئي خدمت ۾ رکيل هئي. پلانٽ نمبر 183 جي انتظاميا گراهڪ جي راءِ سان اتفاق نه ڪيو ۽ هن فيصلي لاءِ مرڪزي آفيس ۽ عوام جي ڪمشنر کي اپيل ڪئي، پيداوار جاري رکڻ ۽ فوج کي T-34 ٽينڪ ۽ 1000 تائين وارنٽي مائلج گهٽائڻ جي تجويز ڏني. ڪلوميٽر (3000 کان). K. E. Voroshilov ٻوٽي جي راء سان اتفاق ڪندي، تڪرار کي ختم ڪري ڇڏيو. تنهن هوندي به، NIBT پوليگون جي ماهرن جي رپورٽ ۾ نوٽ ڪيل بنيادي خرابي - تنگي کي درست نه ڪيو ويو آهي.
ان جي اصل شڪل ۾، 34 ع ۾ پيدا T-1940 ٽانڪي هڪ تمام اعلي معيار جي هٿياربند سطحن جي ڪري ممتاز هو. جنگ جي وقت ۾، انهن کي هڪ جنگي گاڏي جي وڏي پيداوار جي خاطر قرباني ڪرڻو پيو. 1940 جي شروعاتي پيداوار واري منصوبي ۾ 150 سيريل T-34 جي پيداوار لاءِ مهيا ڪيو ويو، پر اڳ ۾ ئي جون ۾ اھو تعداد وڌي 600 ٿي ويو. ان کان علاوه، پيداوار پلانٽ نمبر 183 ۽ اسٽالن گراڊ ٽريڪٽر پلانٽ (STZ) تي لاڳو ٿيڻي ھئي. ، جنهن کي 100 گاڏيون پيدا ڪرڻيون هيون. بهرحال، هي منصوبو حقيقت کان پري ٿي ويو: 15 سيپٽمبر، 1940 ع تائين، صرف 3 سيريل ٽينڪ KhPZ ۾ ٺاهيا ويا، ۽ اسٽالن گراڊ ٽي-34 ٽينڪ صرف 1941 ۾ ڪارخاني جي دڪانن کي ڇڏي ڏنو.
پهرين ٽن پيداوار گاڏين نومبر-ڊسمبر 1940 ۾ Kharkov-Kubinka-Smolensk-Kiev-Kharkov رستي تي سخت شوٽنگ ۽ mileage ٽيسٽ جي تابع هئا. NIBTPpolygon جي آفيسرن پاران ٽيسٽ ڪيا ويا. انهن ڪيترن ئي ڊيزائن جي خامين جي نشاندهي ڪئي ته انهن گاڏين جي جنگي صلاحيت تي سوال ڪيو. GABTU هڪ منفي رپورٽ پيش ڪئي. حقيقت اها آهي ته هٿيارن جي پليٽن کي وڏي زاوين تي نصب ڪيو ويو آهي، 34 واري مسئلي جي T-1940 ٽينڪ ان وقت جي وچولي گاڏين کي هٿيارن جي ٿلهي جي لحاظ کان وڌايو. مکيه خرابين مان هڪ مختصر-barreled بندوق L-11 هو.
ٻيو پروٽوٽائپ A-34
شروعات ۾، هڪ 76-mm L-11 توپ جنهن جي بيرل جي ڊيگهه 30,5 calibers هئي، ۽ فيبروري 1941 کان، L-11 سان گڏ، هڪ 76-mm F-34 توپ نصب ڪرڻ شروع ڪيو. 41 calibers جي بيرل جي ڊيگهه. ساڳئي وقت، تبديلين صرف بندوق جي جھلڻ واري حصي جي هٿيار ماسڪ کي متاثر ڪيو. 1941 جي اونهاري جي آخر ۾، ٽي-34 ٽينڪ صرف F-34 بندوق سان پيدا ڪيا ويا، جيڪي گورک جي پلانٽ نمبر 92 ۾ پيدا ڪيا ويا. عظيم محب وطن جنگ جي شروعات کان پوء، GKO فرمان نمبر 1 پاران، Krasnoye Sormovo پلانٽ (پلانٽ نمبر 34 جي صنعت جي عوام جي ڪميٽي) T-112 ٽينڪ جي پيداوار سان ڳنڍيل هو. ساڳئي وقت، Sormovites کي ٽينڪن تي Kharkov کان وٺي جهاز جي حصن کي نصب ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي.
اهڙيء طرح، 1941 ع جي زوال ۾، STZ T-34 ٽينڪن جي صرف وڏي ڪاريگر رهي. ساڳئي وقت، اهي اسٽالن گراڊ ۾ اجزاء جي وڌ ۾ وڌ ممڪن تعداد جي ڇڏڻ جي ڪوشش ڪئي. آرمرڊ اسٽيل ڪراسني اوڪٽيابار پلانٽ مان آيا، اسٽالن گراڊ شپ يارڊ (پلانٽ نمبر 264) تي هٿياربند هيل ويلڊ ڪيا ويا، بارڪدي پلانٽ طرفان بندوقون فراهم ڪيون ويون. اهڙيء طرح، شهر ۾ لڳ ڀڳ هڪ مڪمل پيداوار چڪر منظم ڪيو ويو. ساڳي ڳالهه گورڪي ۽ نزني ٽگل ۾ به هئي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هر ڪاريگر ان جي ٽيڪنيڪي صلاحيتن جي مطابق ۾ مشين جي جوڙجڪ ۾ ڪجهه تبديليون ۽ اضافا ڪيو آهي، تنهنڪري مختلف ڪارخانن جي T-34 ٽينڪن کي انهن جي پنهنجي مخصوص ظاهري هئي.
مجموعي طور تي، هن وقت ۾، 35312 T-34 ٽينڪ ٺاهيا ويا، جن ۾ 1170 شعاع ٻرندڙ شامل آهن. اتي T-34 جي پيداوار جو هڪ جدول آهي، جنهن جي پيداوار ٽينڪن جي تعداد ۾ ڪجهه فرق آهي: 1940
1941
1942
1943
1944
ڪل
پوئتي - اڳتي >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-34 ٽينڪ تجرباتي وچولي A-32 جي بنياد تي ٺاهي وئي ۽ ڊسمبر 1939 ع ۾ خدمت ۾ رکيو ويو. 76,2 جي ڊيزائن گھربل ۽ عالمي ٽينڪ جي عمارت ۾ قابليت واري ڇنڊڇاڻ جي نشاندهي ڪري ٿي. ڪار ۾ پهريون ڀيرو، مخالف پروجيڪٽ هٿيار، طاقتور هٿيار ۽ هڪ قابل اعتماد چيسس منظم طور تي گڏيل آهن. پروجيڪٽيل تحفظ نه رڳو وڏي ٿلهي جي رولڊ آرمر پليٽن جي استعمال سان، پر انهن جي منطقي مائل جي ذريعي پڻ مهيا ڪئي وئي آهي. ساڳئي وقت، چادر دستي ويلڊنگ سان شامل ٿي ويا، جن کي پيداوار دوران خودڪار ويلڊنگ طرفان تبديل ڪيو ويو. ٽينڪ هڪ 11 ملي ايم ايل-32 بندوق سان هٿياربند هو، جنهن کي جلد ئي وڌيڪ طاقتور ايف-34 بندوق سان تبديل ڪيو ويو، ۽ پوء ايف-1. اهڙيء طرح، هٿيارن جي لحاظ کان، ان کي KV-XNUMX ڳري ٽانڪي سان ملندڙ جلندڙ آهي.
